Поиск: MADE IN RUSSIA

Истребитель И-16 конструкции Николая Николаевича Поликарпова – один из лучших в мире скоростных самолётов второй половины 1930-х годов. И-16 стал основным истребителем ВВС Красной Армии перед началом Великой Отечественной войны. Важную роль в его судьбе сыграл выдающийся лётчик, шеф-пилот конструктора Поликарпова, Герой Советского Союза Валерий Павлович Чкалов, прославившийся беспосадочными перелётами на самолёте АНТ-25. Он приложил немало сил для того, чтобы этот истребитель начал выпускаться серийно. Когда И-16 поступил в ВВС, Чкалов посещал строевые части и в ходе показательных полётов на И-16 демонстрировал исключительные боевые качества самолёта.

PzKpfw II (Flamm), разработан в 1939 г. на базе легкого танка Т-IID. На нем установили два огнеметных брандспойта в передней части корпуса. Штатная башня была также заменена на новую. «Фламмпанцеры» применялись на советско-германском фронте в 1941 г. Всего было построено более 150 таких машин.

Tiger II («Королевский Тигр») был самым мощным танком Второй Мировой Войны. До конца войны Союзники так и не смогли противопоставить ему адекватную машину. Tiger II вооружался очень точным длинноствольным 88-мм орудием с максимальной эффективной дальностью стрельбы, достигавшей 10 км и тремя пулеметами MG 34/42. Tiger II мог подбить танки Sherman, Cromwell и Т-34/85 с расстояния 3500 метров. Экипаж из пяти человек был защищен толстыми наклонными бронеплитами, что делало танк очень трудной мишенью. Первые 50 изготовленных «Королевских Тигров» были оснащены башней по проекту Porsche. Башня Porsche имела изогнутую орудийную манжету, которая оказалась ловушкой выпущенного снаряда, направляя его прямиком в стык между башней и корпусом. Башня Porsche весила на 500кг меньше разработанной позднее башни Henschel

Немецкое тяжёлое штурмовое орудие «Фердинанд», без сомнения, является самым ярким и самым знаменитым представителем самоходных орудий периода Второй Мировой войны. Этот бронетанковый «бренд» известен каждому. Хотя было изготовлено всего 90 «фердинандов», 8,8 cм Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger (P) Ferdinand – такое обозначение в честь своего создателя Фердинанда Порше этот истребитель танков получил по личному распоряжению Гитлера. Его имя стало нарицательным – на советско-германском фронте «фердинандами» называли любые немецкие САУ с задним расположением боевого отделения. Переименованное в «Элефант» после модернизации в феврале 1944 года, это штурмовое орудие отличилось как на Западном, так и на Восточном фронте – мощнейшая 88-мм пушка и 200-мм броня делали его смертельно опасным противником, способным поражать любую бронетехнику Союзников на дистанции свыше километра и почти неуязвимым для ответного огня.

Crusader AA Mk.I — зенитная модификация британского крейсерского танка Crusader III с 40-мм орудием Bofors. Из-за задержек в разработке нового крейсерского танка A24, в 1942 году было решено модернизировать Crusader II, установив на него новую башню с 57-мм орудием, новый двигатель и внеся ещё некоторые изменения — эта версия танка и получила обозначение Crusader III. Но уже к концу года роль основного крейсерского танка постепенно перешла к «Шерману», имевшему лучшее вооружение и защиту, и британские конструкторы занялись проектом модернизации «Крестоносцев» в ЗСУ.

Panzerkampfwagen I — германский лёгкий танк 1930-х годов. В западной литературе распространено также название Panzer I (Панцер I), в советской литературе традиционно обозначался как Т-1. По германской ведомственной системе обозначений военной техники носил индекс Sd.Kfz.101.

СУ-100 – советская противотанковая самоходная артиллерийская установка периода Второй Мировой войны, класса истребителей танков. Была создана на базе среднего танка Т-34/85 конструкторским бюро Уралмашзавода в конце 1943 – начале 1944г., как дальнейшее развитие T-34 ввиду недостаточных возможностей в борьбе с немецкими тяжёлыми танками. С 1951г. производство СУ-100 по советской лицензии осуществлялось в Чехословакии. Всего в СССР и Чехословакии было выпущено 4976 САУ этого типа. Первое боевое применение СУ-100 состоялось в январе 1945г. В дальнейшем СУ-100 использовались в ряде операций Великой Отечественной и Советско-японской войны.

Основой карфагенского войска была пехота, в которую входили ливо-финикийцы - народность, сформировавшаяся в результате колонизации ливийских земель финикийцами. Ливийско-финикийская пехота была вооружена по эллинистическому образцу. Тяжелая пехота носила мускульные кирасы и кольчуги, шлемы греческого эллинистического типа, часто с гребнем без конских волос и круглые греческие щиты.

Немецкая пехота имела на вооружении стандартные магазинные винтовки Mauser 98, пистолеты Маузера, Люгера и Дрейзе. С 1916 года появились и противопехотные гранаты Stielhandgranate.

В первой половине XVII века пехота Австрии строилась по образцам, заданным Моррисом фон Нассау - создателем армии Нидерландов, являвшейся наиболее передовой для того времени. Пехотные батальоны состояли из 550 человек. 250 пикинёров составляли центр построения, 240 мушкетёров занимали позиции на флангах и 60 - в линии застрельщиков.

Наряду с фалангой, ведущее положение в войсках Александра III Великого занимала конница. Еще отцом Александра, Филиппом II Македонским, была организована сильная кавалерия, ставшая главной ударной силой македонской армии. Неслучайно некоторые исследователи даже полагали, что впервые кавалерия как отдельный род войск была создана именно македонянами. Великолепная боеспособность всех македонских кавалерийских частей нарабатывалась долгим обучением и постоянной практикой воинов.

Нумидийская конница — лёгкая конница, формировавшаяся из жителей Нумидии и воевавшая в составе карфагенской и, позднее, римской армий. Нередко называется лучшей лёгкой конницей античного мира.

Нумидийская конница — лёгкая конница, формировавшаяся из жителей Нумидии и воевавшая в составе карфагенской и, позднее, римской армий. Нередко называется лучшей лёгкой конницей античного мира.

Т-80БВ - советский боевой танк, знаменитый тем, что на нем впервые в мировой практике была установлена единая газотурбинная система.

БМД-1 советская боевая гусеничная плавающая машина, предназначена для использования в воздушно-десантных войсках и десантирования парашютным или посадочным способом с военно-транспортного самолёта типа Ан-12 и Ил-76.

Тяжёлый истребитель Як-9Т представлял собой модификацию серийного Як-9 с более мощным оружием. Вооружение Як-9Т состояло из автоматической пушки НС-37 калибра 37 мм (32 снаряда) и одного синхронного пулемёта УБС калибра 12,7 мм (220 патронов). Ствол пушки выступал из кока винта на 160 мм, поэтому длина самолёта увеличилась до 8,66 метров. Из-за больших размеров пушки кабина лётчика была сдвинута назад на 400 мм. Як-9Т строился серийно на заводе №153 с марта 1943 года по июнь 1945 года. Всего выпущено 2 748 самолётов.

Як-7Б - один из основных истребителей советских ВВС во время Великой Отечественной войны. Он был создан в начале 1942 года на базе фронтового истребителя Як-7А и отличался от последнего более мощным оружием и аэродинамическими усовершенствованиями. В 1942 году Як-7Б обладал самым сильным вооружением по сравнению со всеми остальными советскими серийными истребителями. Производился с апреля 1942 года по июль 1944 года. Всего был построен 5 381 самолёт.

Самолёт МиГ-3 — скоростной истребитель-перехватчик, но мог быть использован как штурмовик или лёгкий пикирующий бомбардировщик. Самолёт представлял собой одномоторный одноместный скоростной моноплан с низкорасположенным крылом. Установлен рядный мотор жидкостного охлаждения АМ-35А с воздушным винтом ВИШ-22Е. Шасси двухстоечное, с хвостовым костылём, убираемое в полёте.

Самолёт МиГ-3 — скоростной истребитель-перехватчик, но мог быть использован как штурмовик или лёгкий пикирующий бомбардировщик. Самолёт представлял собой одномоторный одноместный скоростной моноплан с низкорасположенным крылом. Установлен рядный мотор жидкостного охлаждения АМ-35А с воздушным винтом ВИШ-22Е. Шасси двухстоечное, с хвостовым костылём, убираемое в полёте.

Самолёт МиГ-3 — скоростной истребитель-перехватчик, но мог быть использован как штурмовик или лёгкий пикирующий бомбардировщик. Самолёт представлял собой одномоторный одноместный скоростной моноплан с низкорасположенным крылом. Установлен рядный мотор жидкостного охлаждения АМ-35А с воздушным винтом ВИШ-22Е. Шасси двухстоечное, с хвостовым костылём, убираемое в полёте.

Первые И-16 поставленные Советским союзом республиканской Испании в целом показали хорошие результаты, в основном это были И-16 тип 5 прозванные республиканцами "моска" (мошка), франкисты прозвали самолет "рата" (крыса). Главным недостатком истребителя было слабое вооружение. Это привело к выпуску нового типа истребителя с четырьмя пулеметами. Эта новая модификация И-16, была вооруженная помимо пулеметов установленных на крыльях еще двумя синхронными пулеметами, установленными над двигателем. Эта модификация получила обозначение "И-16 тип 10", в Испанских ВВС из называли "Супер моска".

И-16 - первый в мире скоростной истребитель. Свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1933 году. В начале Великой Отечественной войны И-16 типов 18, 24, 28 были наиболее распространенными истребителями в ВВС РККА и вынесли всю тяжесть боев 1941 года.

Галлы — племена кельтской группы, жившие на территории Галлии (нынешней Франции, Бельгии, части Швейцарии, Германии и Северной Италии) с начала V века до н. э. до римского периода.

Многим своим победам в IX-XI веках Константинополь был обязан прекрасной тяжелой коннице - катафрактам. Этот вид кавалерии, составлявший часть конного фемного войска (примерно треть), был, по-видимому, организован в отдельные банды, хотя возможно это могли быть и турмы.

Т-72Б - это дальнейшая модернизация танка Т-72, которая выпускается с 1985 года. По сравнению с предыдущими вариантами эта версия отличается новой улучшенной 125-мм пушкой, усовершенствованными приборами для наблюдения и ведения огня, более мощным двигателем, усилением лобовой части башни новой многослойной броней. Кроме этого на танк ставится комплекс управляемого ракетного вооружения 9К120 “Свирь” (АТ-11 Sniper).

ЗСУ-23-4 «Шилка» - советская зенитная самоходная установка, вооруженная счетверённой автоматической 23-мм пушкой АЗП-23 «Амур», предназначенная для прикрытия войск во всех видах боя и на марше от ударов самолетов, вертолетов, крылатых ракет. Поступив на вооружение в 1965 г., ЗСУ-23-23-4 неоднократно модернизировалась. В 1973 г. создали новую модификацию ЗСУ-23-4М, в которой были усовершенствованы пушки и механизм подачи, повышена надежность СУВ и ресурс ГТА. Обновленная машина получила имя «Бирюса», но в обиходе все равно оставалась «Шилкой». ЗСУ-23-4 состояла на вооружении армий 41 страны мира и подтвердила свою высокую эффективность в реальных боях.

Douglas C-47 Skytrain или Dakota — американский военно-транспортный самолёт, разработанный на базе пассажирского DC-3. Совершил первый полёт 23 декабря 1941 года, построено около 10 000 машин. «Скайтрэйн» широко применялся силами союзников во Второй мировой войне, а после её окончания долгое время оставался на вооружении многих стран мира. Отдельные экземпляры продолжают эксплуатироваться и в начале XXI века.

Ударный вертолёт Ми-24 был разработан ОКБ М.Л. Миля в конце 1960-х годов и принят на вооружение Советской Армии в 1976 году. Он стал самой массовой модификацией Ми-24 – их построили около тысячи. Первой войной Ми-24В стал Афганистан, где вертолёт показал себя надёжной, хорошо защищённой и грозной для врага машиной. Кроме бомб и ракет на шести узлах внешней подвески, Ми-24В имеет под передней кабиной, где размещается стрелок - оператор бортового вооружения, поворотную установку с крупнокалиберным 12,7-мм четырёехствольным пулемётом ЯкБ-12,7. Если вместо него Вы решите использовать также имеющуюся в наборе 23-мм двуствольную пушку ГШ-23Л, то получится модификация Ми-24ВП.

North American OV-10 Bronco — американский лёгкий штурмовик и разведчик, предназначенный для использования в контрпартизанской войне.

Самый известный танк Второй мировой войны. Он отличался технологичностью производства, простотой управления и надежностью, что помогло ему стать самым массовым танком, грозным для противника и самой любимой машиной советских танкистов. На счету танков Т-34 победы во всех сражениях Великой Отечественной войны.