Поиск: AMATI - страница 8

Помпа. Металл. Размер - полная высота конструкции 13 мм. Количество 2 шт. Корабельной помпой именуется специальный насос, который входит в состав нескольких судовых систем. Он предназначен для выполнения нескольких функций, включающих в себя тушение пожаров, откачку воды, закачку в специальные отсеки судна жидких грузов, а также подачу воздуха для водолазов.

Рымом называют элемент судового крепления, который представляет собой кольцо круглой либо эллиптической формы, закрепляемое к судовым конструкциям. Само слово рым имеет голландские корни, поскольку впервые такие изделия появились на кораблях Нидерландов.

Polacca Veneziana – венецианский корабль, вставший в строй в 1750 году. В то время корабельщики республики Святого Марка стали спускать на воду суда типа полакр. Их характерной особенностью являлось сочетание латинского и прямого парусов. Мачты создавались из цельной древесной заготовки, что и послужило основой для названия судна, поскольку в латинском языке слово копье звучит как polac. В основном эти корабли использовались в торговых целях, что привлекало к ним внимание средиземноморских пиратов. Несмотря на то, что турецкие и североафриканские корсары в значительной степени уже умерили свой пыл, столкнувшись с европейскими флотами, мореплавание все еще оставалось опасным занятием. Поэтому венецианцы оборудовали свои торговые корабли достаточным количеством артиллерии, позволявшей надолго отбить охоту к грабежам.

​Набор содержит инструменты из нержавеющей стали, основное предназначение которых - облегчить жизнь моделиста при проводке такелажа. В комплект входят страшные изогнутые двухсторонние крюки различной конфигурации. Весь набор помещается в пластиковый конверт.

SANTA MARIA (Святая Мария) - флагманское судно Христофора Колумба, на котором он достиг берегов Америки в 1492 году. Такие корабли именовались каравеллами типа нао, чья длина редко превышала 25 м. В частности флагманский корабль Колумба как раз равнялся 25 м в длину с водоизмещением в 200 тонн и обслуживался экипажем в составе 40 человек. Изначально судно принадлежало известному путешественнику и картографу Хуану де ла Коса, у которого его арендовал Колумб. Следует отметить, что великий мореплаватель не высоко ценил корабль, считая его непредназначенным для длительных путешествий. Тем не менее, именно ему довелось первым достичь американских берегов и навсегда вписать свое имя в историю мореплавания.

Ручной зажим будет необходим для закрепления маленьких деталей при их ручной обработке.

Производитель - фирма Amati.

ENDEAVOUR (Стремительный) - яхта класса J, сохранившаяся вплоть до нашего времени. Первые суда такого типа были построены в Британии специально для участия в соревнованиях на Кубке Америки. В общей сложности конструкторы создали 6 кораблей, но до нас дошла лишь яхта ENDEAVOUR, автором которой оказался прославленный мастер Чарльз Николсон, спустивший ее на воду в 1934 году. Примечательно, что первым владельцем яхты выступал авиационный магнат, вследствие чего при ее создании широко использовались технологии, применяемые на производстве самолетов. Именно поэтому яхта получилась очень быстрой и способной бросить вызов любому судну своего класса. Одним из них стал американский Rainbow, ставший основным соперником ENDEAVOUR на Кубке Америки 1934 года, тогда британская яхта выиграла две первые регаты, но все же уступила с итоговым счетом 2:6.

Судно «Баунти», входившее в состав британского королевского флота во второй половине 18 века, не может похвастать какими-либо военными победами или подвигами, тем не менее, это один из самых известных кораблей в истории, чье название так или иначе знакомо каждому. Виной тому романтическая история и связанный с ней мятеж, случившийся в 1787 году. В это время под управлением капитана Уильяма Блая HMS Bounty отправился на Таити, получив задание взять образцы хлебного дерева и переправить его на Ямайку, чтобы обеспечить местных жителей дешевой провизией. Во время остановки команда, что называется, «расслабилась» - большинство матросов завели романы с местными жительницами, и, естественно, возвращение к суровому морскому быту представлялось для них чрезвычайно дискомфортным занятием.

Endeavour – знаменитая английская яхта, созданная специально для участия в соревнованиях к началу 30-х годов 20 века. В то время самой престижной из гонок считался Кубок Америки, где соперничали команды из Великобритании и США. Англичане построили 6 яхт подобного класса, но лишь Endeavour сумела оставить заметный след в истории. Ее проектировкой и созданием занимался известный корабельщик Чарльз Николсон, а первым владельцем стал авиационный магнат. Вследствие этого здесь использовали целый ряд технологий, заимствованных из авиации, что позволило добиться существенных результатов. Так яхта получилась очень быстроходной и могла достойно соперничать с любым судном своего класса.

Dorade – первая современная яхта производства США. Впервые предстала перед зрителями в 1931 году, когда прибыла в Европу для участия в регате. Управление осуществляли два брата Стефенсон, одного из них звали Род, а другого Алан. Первоначально специалисты критично отнеслись к Dorade, отмечая ее узкое строение и хрупкость. Они считали, что ей никогда не удастся занять достойное место, но последующие события смогли посрамить скептиков. В частности уже первая трансатлантическая регата, стартовавшая в г.Фастнет, продемонстрировала преимущества Dorade, которая заняла в ней Первое место, сумев прийти с большим отрывом от конкурентов. Спустя год, в 1932 году, яхта одержала победу в Бермудской регате, а в 1933 году снова оставила не у дел соперников по Фастнетской регате. По итогам соревнований газета «Таймс» писала, что Dorade - это самая маленькая и удивительная яхта из всех, когда-либо построенных для участия в соревнованиях.

HMS PEGASUS (Пегас) – британский корабль класса «Лебедь», выпускавшийся во второй половине 18 века. Суда такого типа имели трехмачтовое вооружение, и всего королевские верфи выпустили 25 подобных кораблей, чья длина составляла 30 м при водоизмещении 300 тонн, а обслуживание велось командой в составе 125 человек. Корабельная артиллерия в общей сложности включала в себя 32 пушки, из них 16 орудий располагались на станках, а другая половина принадлежала к вертлюжному типу. На воду его спустили в 1776 году, незадолго до распоряжения Адмиралтейства относительно бортовых украшений. Новое предписание предусматривало отказ от излишеств в виде разного рода украшений с целью аккумулировать средства и направить их на постройку как можно большего количества боевых судов. Таким образом, HMS PEGASUS представлял собой живую иллюстрацию на тему «остатки былой роскоши» и уже этим вызывает интерес у исследователей и моделистов.

Гаком именуются корабельные крюки, применяемые во время погрузочно-разгрузочных работ с помощью кранов, стрел и других приспособленных для этих целей устройств. К числу традиционных преимуществ данного типа устройств относится загнутый внутрь носок. Это приводит к тому, что крюк не цепляется за выпирающие края бортов, трюмов, а также корабельных настроек и не наносит им повреждений. Первое применение гаков датируется 17 веком, когда их на свои корабли внедрили голландцы. С учетом того факта, что Нидерланды заняли доминирующее положение на морях, их изобретения и морская терминология проникли абсолютно во все флоты. Кстати, и поныне львиная доля морских терминов берет свое начало именно в голландском языке, хотя страна тюльпанов уже лет триста как не ведущая морская держава.

Нить для моделей Amati. Бежевая. Хлопок/полиэстер. Размер 2мм х 5м. Количество 1шт Рано или поздно наступает момент, когда моделист, покончив с корпусом, палубой, артиллерийскими и пушечными отверстиями, устанавливает мачты и считает, что основная часть работ закончена. Однако тут-то все и начинается, поскольку впереди у него установка такелажа, которая требует поистине ангельского терпения.

Этот инструмент будет полезен при изготовлении такелажа, когда нужно протянуть или подцепить нужную нить в сложной паутине. Имеет два рабочих конца. Специальное покрытие для прочного и надежного удержания. Длина около 20 см. Производство фирмы Amati, Италия.

Пушка специального профиля. Размер 27мм. Количество 1шт Специфика корабля потребовала от оружейников создания пушек, максимально подходивших под местные условия. В первую очередь речь шла о мобильности и маневренности, и эти вопросы решили с помощью колес. В результате орудие всегда можно было вывести на боевую позицию, меняя направление стрельбы прямо по ходу сражения. Сюда же следует добавить и внесение изменений в конструкцию пушек. Их избавили от креплений, после чего отдача от стрельбы перестала вредить палубе.

Блок, двушкивный, самшит, 7 мм, В упаковке 10 шт.

Bireme Greca – греческий корабль античного периода, приводившийся в движение гребцами или с помощью паруса. Всего на борту находилось 22 пары гребцов, что позволяло судну осуществлять сильный разгон и врезаться в противника. Учитывая, что его носовая часть выполнялась в форме острого тарана, это приводило к необратимым последствиям. Таким образом, когда корабли успели доказать свое преимущество в бою, число гребцов увеличилось, а на палубе стали размещать абордажные команды. В этом случае число воинов составляло около 40 человек и после столкновения они перемещались на вражеский корабль.

Помпа низкопрофильная. Металл. Размер - полная высота конструкции 18мм. Количество 1шт. Корабельный насос, предназначенный для выполнения целого ряда специфических функций, именуется помпой. Он входит в состав нескольких судовых систем, и с его помощью команда может производить такие действия, как тушение пожаров, откачка воды из различных отсеков и осушение трюмов, подача воздуха для водолазов и закачка жидких грузов на борт. Однако первые помпы, поступившие на парусные корабли, столь широким перечнем выполняемых задач похвастать не могли. Они предназначались исключительно для откачки воды из трюмной части и подавали ее вверху на палубу, расположенную выше ватерлинии, откуда она благополучно отправлялась на борт.

Рым или металлическое кольцо с креплением на конце представляет собой голландский морской термин, обозначающий элемент судового крепления. В этом случае имеется в виду кольцо круглой или эллиптической формы, с помощью которого к бортовым конструкциям крепятся канаты, тросы, блоки, скобы и прочие элементы такелажа.

Рым - судовой крепежный элемент, впервые появился в середине 17 века на голландских судах, собственно, и сам термин имеет нидерландское происхождение. Представляет собой продолговатое изделие, одна часть которого выполнена в форме кольца или овала, а другая сделана в виде резьбового наконечника или отверстия, в зависимости от этого изделия носят название рым-болт или рым-гайка. Используется для соединения элементов такелажной оснастки с корабельной конструкцией, бортами и т.д. При этом сами тросы, канаты и блоки соединяются с рымом посредством специальных скоб.

Рым - продолговатый крепежный элемент, широко распространенный на кораблях, где его используют в качестве крепежного элемента. Впервые появился в 17 веке на кораблях Соединенных провинций, поэтому и сам термин имеет голландское происхождение, хотя со временем приобрел международное значение.

Рым - нидерландский судовой термин, обозначающий металлическое кольцо различной (круглой или эллиптической) формы. Его продевали в обух, а затем крепили к кольцу разного рода такелажные элементы, такие как тросы, канаты, цепи, блоки и соединительные скобы, и прочий крепежный материал.

Мортирой называют особую разновидность артиллерийского орудия, появившуюся в 15 веке в Голландии. Она предназначалась для разрушения крепостных стен и находящейся за ней живой силы противника. Из современных систем лучше всего под ее описание подходит миномет. На флотах мортиры появились спустя сто лет после сухопутного применения. В результате флоты получили возможность уничтожать береговые укрепления противника, осуществлять бомбардировку городов и т.д. Были даже специальные бомбардирские корабли, использующиеся исключительно с этой целью. Мортиры отличались оригинальным внешним видом с короткой пушкой, а также колоссальным весом.

Мортирой называется короткоствольное орудие, отличавшееся огромным диаметром ствола. Впервые они появились в Голландии в 15 веке и применялись для разрушения крепостных стен и поражения находящейся за ними живой силы противника.

Изначально корабельная артиллерия выполняла вспомогательные функции, служа в качестве средства для вывода из строя такелажа и уничтожения живой силы противника. Этому способствовало несколько факторов, главными из которых являлись незначительная огневая мощь первых орудий, а также расположение только на верхней палубе корабля. Уже впоследствии эти проблемы стали решать, корабли обзавелись специальными артиллерийскими портами, расположенными по всему борту от ватерлинии, а на вооружении поступили мощные орудия. Одним из них и стала мортира, короткоствольная пушка, способная метать огромные ядра.

Несмотря на то, что первые пушки появились уже в 14 веке, окончательно их решающую роль европейские военачальники смогли понять только к концу 15 столетия, когда стали грохотать Итальянские войны. На флоте ситуация складывалась аналогичным образом, и пушки долгое время выполняли вспомогательную роль, оказывая психологический эффект на вражеские команды и выводя из строя такелаж. Наконец к эпохе Христофора Колумба мощь орудий выросла в несколько раз, а кроме этого, корабелы научились создавать оружейные порты по всему борту судна, что в конечном итоге обусловило решающую роль артиллерии в битвах.

Корабельная специфика потребовала от мастеров приспособить пушки к местной ситуации так, чтобы они не вредили судну, а кроме этого, могли мгновенно оказаться на позициях. С этой целью пушки уже в первые годы использования оборудовали колесами, что позволяло мгновенно применить их в любом направлении. Кроме этого, конструкцию орудий избавили от специальных креплений и при отдаче они не отламывали куски палубы.

Мушкетом называется разновидность ручного огнестрельного орудия, применявшегося на стыке Средневековья и Нового времени. К числу его главных особенностей относится большой вес - около 7-9 кг, вследствие чего необходимым условием его использования являлось наличие подставки. Перезарядка осуществлялась в течение 1-2 минут, хотя отдельные уникумы справлялись с этой операцией гораздо быстрее.

Этот резак быстро и аккуратно отрезает деревянные или пластиковые рейки под углом от 45 до 90 градусов. Конструкция из прочного пластика и металла. В набор включено пять лезвий.