Поиск: УМНАЯ БУМАГА

Крытый вагон-хоппер — тип грузового вагона, закрытый со всех сторон. Предназначен для обеспечения сохранности перевозимого груза в неблагоприятных метеоусловиях, защиты от кражи и механических повреждений.

Картон, выбранный для этой модели — не самый толстый картон, с которым мы работаем. Мы тщательно подбираем сорта картона при производстве моделей. Выполнить что-то подобное из первого попавшего под руку картона, скорее всего, не удастся. Такой материал — лучший для подобного моделирования. Из него отлично получаются не только мелкие элементы, но также и крупные граненые формы. Гибкий картон можно плавно изгибать, даже скручивать в трубку, что не удается сделать с более толстым картоном.

Рояль очень привлекателен внешне, крышка резонатора в открытом положении удерживается стойкой, которую можно повернуть и закрыть крышку. Маленькая крышка над клавиатурой и резная съемная подставка для нот добавляют нашему роялю сходства с настоящим музыкальным инструментом. В набор входит банкетка для пианиста.

Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Временно-багажный железнодорожный вагон служил для перевозки багажа пассажиров в пассажирских поездах. Багажные вагоны ходили в составах почтово-багажных поездов. Представлена модель тормозного вагона, это значит, вагон оборудован специальной тормозной площадкой закрытого типа, с застекленным окном. вход на площадку закрыт деревянными дверями.

Пожарное депо, без сомнения есть в каждом небольшом городке. А в крупных населенных пунктах подобный узел сети противопожарной службы есть в каждом районе города. Вышка, на которой расположен наблюдательный пост и небольшой гараж с одним или несколькими выездными экипажами пожарной дружины - вот отличительные черты пожарного депо. В нашей модели все это есть. Есть и миниатюрная пожарная машина с лестницей. Правда, в наборе она не главная, мы рассматриваем ее как дополнение, поскольку сборка этой машинки — отдельная сложная задача. Если с постройкой здания (средний уровень сложности) справится каждый, то модель пожарной машинки в наборе может получиться не у всех, потому что у нее максимальный — пятый — уровень сложности.

Эффектная модель здания виллы выполнена в архитектурном стиле викторианской эпохи, популярном не только в Англии, но и в странах Европы. Внешний вид здания создан на основе изучения разнообразных архитектурных проектов и эскизов того времени. Интерьеры детально проработаны, создают впечатление обжитого здания.

Эффектная модель воспроизводит деревянное здание вокзала, построенное по типовому проекту на линии Санкт-Петербург—Москва на нескольких железнодорожных станциях в первом десятилетии двадцатого века. Внешний вид здания воссоздан на основе фотосъемки и обмеров сохранившегося здания в Куженкино, а также подробного изучения архитектурного проекта. Детально проработанные интерьеры можно рассмотреть в процессе сборки модели. После завершения модели сквозь окна можно заглянуть в зал ожидания, кассовый зал, диспетчерскую.

Типовое кирпичное станционное здание с залом ожидания, билетной кассой, буфетом и рестораном. Такие здания были расположены вдоль основных направлений железнодорожных пассажирских путей.

Любой железнодорожный узел, где есть множество ответвлений от главного пути, имеет подобное здание. Его назначение — контролировать движение поездов, отдельных вагонов и локомотивов, управляя ими с помощью сигналов и переключая стрелочные переводы между путями. Рабочий зал здания расположен на верхнем этаже и имеет выход на широкий балкон, откуда хорошо видно все станционные пути и семафорные сигналы.

В этом наборе — модель небольшого кирпичного домика путевой сторожки.

Пассажирские поезда делают остановки не только на главных вокзалах крупных городов и у длинных перронов в маленьких городах. Иногда остановка пассажирского поезда происходит в таких местах, где высаживается всего несколько пассажиров. Для обозначения таких остановок железнодорожники применяют слово полустанок. Здесь нет необходимости строить вдоль всего состава длинный перрон. Как правило, посадка и высадка пассажиров происходит только из одного, часто первого, вагона, на короткую пассажирскую платформу.

Рояль очень привлекателен внешне, крышка резонатора в открытом положении удерживается стойкой, которую можно повернуть и закрыть крышку. Маленькая крышка над клавиатурой и резная съемная подставка для нот добавляют нашему роялю сходства с настоящим музыкальным инструментом. В набор входит банкетка для пианиста.

Дом под двускатной крышей построен так близко к городской стене, что между домом и стеной даже нет прохода.

Пекарня – сборная игрушка из серии «Средневековый город». Каждый набор из этой серии является самодостаточным игровым объектом, но в тоже время их можно объединять в один большой город.

Особенности макета — качество исполнения, традиционно высокое для изделий, произведенных компанией Умная Бумага. Отличное качество высечки. Перед сборкой детали легко вынимаются из основы. Раскрашивать ничего не нужно, все детали готовы к сборке. Подробная графика на поверхности всех деталей усилена неглубоким объемным рельефом. Высокая точность подгонки изображений на совмещающихся деталях.

В этом наборе — модель небольшого кирпичного домика путевой сторожки.

Небольшой дачный домик, который можно разглядеть на одном из пригородных участков из окна поезда.

«Святой Николай» — деревянный ботик Петра I, сохранившийся до наших дней в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге. Известен как «дедушка русского флота».

Аккуратный дом, возведенный на каменном основании. Для игры и просто для разглядывания помещений, стена и крыша открываются.

Особенности макета — качество исполнения, традиционно высокое для изделий, произведенных компанией Умная Бумага. Отличное качество высечки. Перед сборкой детали легко вынимаются из основы. Раскрашивать ничего не нужно, все детали готовы к сборке. Подробная графика на поверхности всех деталей усилена неглубоким объемным рельефом. Высокая точность подгонки изображений на совмещающихся деталях.

Sturmpanzerwagen A7V (в буквальном переводе с немецкого Штурмовая бронированная машина A7V) — немецкий тяжёлый танк времён Первой мировой войны. Первый серийный танк Германской империи. Выпущен в 1917—1918 годах малой серией в 20 машин. Ограниченно применялся в боевых действиях заключительного периода Первой мировой войны.

Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

До недавнего времени этот шестиосный пассажирский электровоз был основным локомотивом пассажирского сообщения на железнодорожных линиях направления Москва - Санкт-Петербург. Водил он также и знаменитые пассажирские составы "Красная стрела". Электровоз производился в чехословацкой республике на заводах Шкода по заказу советских железных дорог. С 1972 по 1976 годы было изготовлено 118 локомотивов. Место изготовления - Чехословакия - зашифровано в обозначении локомотивов ЧС, тип 2. Буква Т в названии означает, что электровоз оборудован особым электрическим тормозом, позволяющим осуществлять плавное торможение.

Бронепаровоз предназначен для передвижения бронепоезда в условиях боевых действий. Мы предлагаем вам собрать модель бронепаровоза НКПС-42, которые в августе-сентябре 1941 года в количестве 20 штук были построены на предприятиях Наркомата путей сообщения, сокращенно, — НКПС.

Бригантина — двухмачтовое парусное судно со смешанными парусами: прямыми на фок-мачте и с косыми на грот-мачт

Галеон — один из самых известных типов парусных судов. Галеоны были самыми крупными кораблями своего времени, с прочным корпусом, тремя высокими мачтами, с пушечным вооружением. Появление таких кораблей изменило ход морского боя. В XVI веке основными соперниками за господство на море были Англия и Испания. Галеоны использовались обеими воюющими сторонами и участвовали во всех крупных морских сражениях.

Стремительные обводы корпуса этого корабля, встречающегося уже в раннем средневековье от Средиземного моря до и Индийского океана являются приметой морского скорохода. Дау всегда отличались быстроходностью, недаром морские разбойники при случае предпочитали более тихоходному морскому транспорту именно этот.

Бирема — плоскодонный гребной корабль древних греков с двумя рядами весел. Идти под парусом можно было лишь по направлению ветра. С парусом и рулевыми веслами, которые находились на корме, управлялись наемные матросы. Гребцами были, как правило, рабы или пленные. На палубе — вооруженный отряд. Тяжелый металлический таран на носу был главным оружием биремы. Таранный удар с разгону проламывал борт вражеского корабля, и солдаты бросались в абордажный бой. Биремы позднее применялись римлянами и просуществовали более 500 лет.

Ладья — большое одномачтовое судно с прямоугольным парусом, пригодное для длительных переходов. Использовалась для рыбного промысла и торговых перевозок, а также и для военных действий на морях, озерах и реках. Двигалась под парусом и на веслах.