Поиск: УМНАЯ БУМАГА

Особенности макета — качество исполнения, традиционно высокое для изделий, произведенных компанией Умная Бумага. Отличное качество высечки. Перед сборкой детали легко вынимаются из основы. Раскрашивать ничего не нужно, все детали готовы к сборке. Подробная графика на поверхности всех деталей усилена неглубоким объемным рельефом. Высокая точность подгонки изображений на совмещающихся деталях.

Особенности макета — качество исполнения, традиционно высокое для изделий, произведенных компанией Умная Бумага. Отличное качество высечки. Перед сборкой детали легко вынимаются из основы. Раскрашивать ничего не нужно, все детали готовы к сборке. Подробная графика на поверхности всех деталей усилена неглубоким объемным рельефом. Высокая точность подгонки изображений на совмещающихся деталях.

Особенности макета — качество исполнения, традиционно высокое для изделий, произведенных компанией Умная Бумага. Отличное качество высечки. Перед сборкой детали легко вынимаются из основы. Раскрашивать ничего не нужно, все детали готовы к сборке. Подробная графика на поверхности всех деталей усилена неглубоким объемным рельефом. Высокая точность подгонки изображений на совмещающихся деталях.

Особенности макета — качество исполнения, традиционно высокое для изделий, произведенных компанией Умная Бумага. Отличное качество высечки. Перед сборкой детали легко вынимаются из основы. Раскрашивать ничего не нужно, все детали готовы к сборке. Подробная графика на поверхности всех деталей усилена неглубоким объемным рельефом. Высокая точность подгонки изображений на совмещающихся деталях.

Основной материал модели — прочный двусторонний картон толщиной 1 мм, в наборе присутствуют детали из тонкого пластика для оконных стекол.

Платформа — открытый грузовой вагон с невысокими бортами, а иногда и вовсе без бортов, для перевозки крупных деталей, оборудования, ящиков и прочих штучных грузов, не боящихся непогоды. Борта платформы для удобства разгрузки делают откидными. Этот двухосный вагон грузоподъемностью 20 тонн производился в советской России с 1923 г., а к 1926 г. в стране было освоено производство платформы уже на трех вагоностроительных заводах. Борта этой платформы выше, чем на платформах ранней постройки, поэтому железнодорожники ее часто называли высокобортной.

До недавнего времени каждый пассажирский поезд дальнего следования состоял из таких вагонов. Зеленый цвет был традиционным как при окраске вагонов пригородного сообщения, так и для спальных вагонов. Маршрут вагона был указан на эмалированной металлической табличке, которая подвешивалась снаружи. Спальный вагон внутри разделялся перегородками на отдельные четырехместные купе, двери которых выходили в коридор. Двухместное купе проводников находилось в том конце вагона, где помещался титан для кипячения воды. Для разогрева воды в пути титан топился углем.

До недавнего времени каждый пассажирский поезд дальнего следования состоял из таких вагонов. Зеленый цвет был традиционным как при окраске вагонов пригородного сообщения, так и для спальных вагонов. Маршрут вагона был указан на эмалированной металлической табличке, которая подвешивалась снаружи. Спальный вагон внутри разделялся перегородками на отдельные четырехместные купе, двери которых выходили в коридор. Двухместное купе проводников находилось в том конце вагона, где помещался титан для кипячения воды. Для разогрева воды в пути титан топился углем.

Модель пассажирского вагона пригородного сообщения можно использовать не только для пригородных поездов, но также и для включения в состав модели дальних поездов, поскольку жесткий вагон дальнего следования был сходным по размерам и внешнему виду.

Полувагон - так называют грузовой вагон открытого типа, то есть, без крыши. Отличается он от платформы высокими металлическими бортами. Вагон предназначен, в первую очередь, для перевозки сыпучих грузов, таких, как руда, уголь, минералы и прочее. Но вполне пригоден и для транспортировки других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Стендовая модель современного вагона соответствует колее 16,5 мм, ее можно установить на стандартные рельсы масштаба 1/87 (H0). Колеса не крутятся, но общего впечатления это не портит. Аккуратно собранная модель удивит любого зрителя. С двух шагов невозможно даже предположить, что модель выполнена из картона!​

Особенности макета — качество исполнения, традиционно высокое для изделий, произведенных компанией Умная Бумага. Отличное качество высечки. Перед сборкой детали легко вынимаются из основы. Раскрашивать ничего не нужно, все детали готовы к сборке. Подробная графика на поверхности всех деталей усилена неглубоким объемным рельефом. Высокая точность подгонки изображений на совмещающихся деталях.

Особенности макета — качество исполнения, традиционно высокое для изделий, произведенных компанией Умная Бумага. Отличное качество высечки. Перед сборкой детали легко вынимаются из основы. Раскрашивать ничего не нужно, все детали готовы к сборке. Подробная графика на поверхности всех деталей усилена неглубоким объемным рельефом. Высокая точность подгонки изображений на совмещающихся деталях.

Железнодорожное сообщение нуждается в быстрой связи. Задержка состава, который не смог вовремя отправиться в путь, отправка экстренного поезда, следующего без расписания, лопнувший на морозе рельс — в любой ситуации необходимо сообщить о случившемся. С момента изобретения телеграфной связи вдоль каждого основного рельсового пути был протянут телеграфный провод, по которому днем и ночью от узла связи к следующему узлу, от станции — к станции дежурные телеграфисты передавали особой телеграфной азбукой сообщения. Здание телеграфного поста выполнено по типовому проекту, специально разработанному для постройки на российских железных дорогах сети телеграфных постов

Крупное здание для осмотра и ремонта локомотивов. Это ремонтное депо может одновременно принять два паровоза. Закрывающиеся ворота позволяют производить работы в любое время года. В дополнительные ворота можно загнать для ремонта угольный тендер или короткий вагон.

Небольшой дачный домик, который можно разглядеть на одном из пригородных участков из окна поезда.

Аккуратный дом, возведенный на каменном основании. Для игры и просто для разглядывания помещений, стена и крыша открываются.

Особенности макета — качество исполнения, традиционно высокое для изделий, произведенных компанией Умная Бумага. Отличное качество высечки. Перед сборкой детали легко вынимаются из основы. Раскрашивать ничего не нужно, все детали готовы к сборке. Подробная графика на поверхности всех деталей усилена неглубоким объемным рельефом. Высокая точность подгонки изображений на совмещающихся деталях.

Картонная модель самолета выполнена в масштабе 1:48. Если поначалу картон может показаться тонким и вы отнесетесь к его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Картонная модель самолета выполнена в масштабе 1:72. Если поначалу картон может показаться тонким и вы отнесетесь к его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Т-72Б3 — российский основной боевой танк семейства Т-72. Модификация Т-72Б3 разработана в качестве экономичной альтернативы основному танку Т-90А.

Сен-Шамон — французский танк времён Первой мировой войны, имел цилиндрические командирскую и водительскую башенки, а бронелисты бортов доходили до земли, прикрывая ходовую часть. Один из первых построенных танков в мире. Всего было собрано 400 машин. Последние серийные машины вышли с завода в марте 1918 года.

Царь-танк (также известен как Нетопырь, Летучая мышь, Танк Лебеденко, Машина Лебеденко, иногда также встречается вариант Мамонт или Мастодонт) — боевая машина, разработанная Николаем Лебеденко в России в 1914—1915 гг. В разработке также принимали участие Н. Жуковский и его племянники, Б. Стечкин и А. Микулин. Строго говоря, танком объект не являлся, а представлял собой колёсную боевую машину. Постройка и испытания танка проводились в 1915 году. По результатам испытаний был сделан вывод об общей непригодности танка к использованию в условиях боя, что привело к закрытию проекта. Построенный экземпляр был впоследствии разобран на металлолом.

Sturmpanzerwagen A7V (в буквальном переводе с немецкого Штурмовая бронированная машина A7V) — немецкий тяжёлый танк времён Первой мировой войны. Первый серийный танк Германской империи. Выпущен в 1917—1918 годах малой серией в 20 машин. Ограниченно применялся в боевых действиях заключительного периода Первой мировой войны.

Panzerkampfwagen VI Ausf. E «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, разработанный в 1942 году фирмой «Хеншель» под руководством Эрвина Адерса. Впервые танки «Тигр» пошли в бой 29 августа 1942 года у станции Мга под Ленинградом, массированно начали применяться со сражения и взятия Харькова в феврале — марте 1943 года, использовались вермахтом и войсками СС вплоть до окончания Второй мировой войны.

Картонная модель танка выполнена в масштабе 1:35. Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Картонная модель САУ выполнена в масштабе 1:35. Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Картонная модель танка выполнена в масштабе 1:35. Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Картонная модель танка выполнена в масштабе 1:35. Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Картонная модель танка выполнена в масштабе 1:35. Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.

Это модель для тех, кто понимает толк в аккуратной работе. Если поначалу вы отнесетесь к картону и его прочности с недоверием, то по мере сборки вы убедитесь, что картон — это удивительный материал с огромными возможностями.