Поиск: ТРУБАЧ

Т-90 был разработан ОКБ Карцева-Венедиктова на заводе «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле. Серийная модель создана на базе Т-72БМ с некоторыми дополнениями от серии Т-80.

10 сентября 1956 года F-107A № 1, который первоначально проектировался как тактический вариант истребителя-бомбардировщика F-100, совершил свой первый полет, достигнув скорости 1,03 Маха (скорость звука) на испытаниях 3 ноября 1956 г. F-107A с утопленным под фюзеляжем оружейным отсеком. Однако обширные изменения в конструкции привели к изменению обозначения с F-100B на F-107A. Три F-107A были построены в качестве прототипов и прошли многочисленные испытательные полеты, но в производство самолеты не пошли, а Republic F-105 был выбран в качестве стандартного истребителя-бомбардировщика для Тактического авиационного командования в конце 1957 года.

МиГ-23 «Флоггер» — высокоскоростной перехватчик с поворотным крылом и дополнительными возможностями наземного нападения. Разработан бюро Микояна-Гуревича в Советском Союзе. Разработка началась в 1964 году, первый прототип совершил полет 10 июня 1967 года и был доставлен в свет во время полетов в честь Дня авиации. Доставлен в ВВС СССР в 1970 году.

МиГ-29 — советский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ МиГ. Главной задачей самолёта определили завоевание превосходства в воздухе над районом боевых действий сухопутных войск, второстепенной — нанесение ударов по наземным целям неуправляемым оружием днём в простых метеоусловиях. Этот самолёт нарушил традиционный путь развития авиации — гонку за скорость и высоту. Теперь приоритет получила манёвренность, прежде всего, в вертикальной плоскости за счёт высокой тяговооружённости.

Т-72Б3 — третье поколение российской серии танков Т-72. Т-72Б3 призван стать экономической альтернативой основному боевому танку Т-90А до того, как российские вооруженные силы приобретут танк нового поколения Т-14 «Армата». Представляет собой простую модернизацию танка Т-72Б, повышающую некоторые параметры до уровня Т-90А.

Т-80УД — вариант основного боевого танка Т-80У, оснащенный дизельным двигателем вместо высокопроизводительной газовой турбины. Оригинальный Т-80 с газовой турбиной был произведен в 1976 году. Т-80УД с обычным дизельным двигателем был представлен в 1985 году и поступил на вооружение Советской Армии в 1987 году. Конструкция Т-80УД аналогична Т-80У, за исключением силовая установка.

Головной эсминец «Ташкент» 11 января 1935 г. начало постройки в Италии, 28 ноября 1937 г. спуск на воду, 22 октября 1939 г. прием в СССР на вооружение. Ташкент один из немногих крупных кораблей во время Второй мировой войны, способных развивать скорость в 40 узлов.

2С25 «Спрут-СД» (индекс ГАБТУ — объект 952) — российская авиадесантная самоходная противотанковая пушка/лёгкий плавающий танк.

СМК — прототип бронетехники, разработанный Советским Союзом перед Второй мировой войной. Он был назван в честь Сергея Мироновича Кирова, партийного чиновника, убитого в 1934 году. СМК был обнаружен и классифицирован немецкой разведкой как Т-35С, это привело к ошибочному мнению, что Т-35 принимал участие в русско-финской войне.

Объект 730 — советский тяжёлый танк времен Холодной войны, последнее развитие серий танков КВ и ИС. При разработке он назывался ИС-8.

Т-72 — советский основной боевой танк второго поколения, запущенный в производство в 1970 году. Он был разработан непосредственно на базе Объекта 172 и имеет параллельные характеристики с Т-64А.

Предложение по модернизации Т-72Б под кодовым названием «Рогатка». Впервые показанный на выставке Russian Arms Expo в 2006 году, он оснащен новой системой управления огнем, включающей тепловизионный прицел наводчика, камуфляжный комплект «Накидка», новую 125-мм пушку 2А46М-5 с дульной системой отсчета, дизельный двигатель В-92С2 мощностью 1000 л.с. новая система динамической защиты третьего поколения «Реликт», которая, как утверждается, вдвое эффективнее «Контакта-5».

М983 — это тягач для использования с прицепным ракетным комплексом MIM-104 «Патриот». Его также можно использовать с временной системой восстановления Stryker или другими прицепами. Более ранний вариант, оснащенный генератором мощностью 30 кВт и краном, установленным за кабиной, использовался для буксировки пусковой установки MGM-31 Pershing Erector в CONUS. Трактор M983A2/A4 Light Equipment Transporter (LET) в основном используется для перевозки строительной и инженерной техники. Его вес составляет 45 000 фунтов. (20 430 кг) 2-скоростная гидравлическая лебедка, установленная за кабиной, используется для погрузки прицепа. Лебедки самовытаскивания у него нет.

Тягач КЗКТ-7428 «Русич» предназначен для буксировки полуприцепов с тяжелыми грузами максимальной массой до 70 т, как по дорогам, так и по пересеченной местности. Он поступил на вооружение Советской Армии в 1981 году и заменил в производстве предыдущий МАЗ-537. В настоящее время АО «Русич» (бывший Курганский завод колесных грузовиков) является единственным российским производителем тяжелой колесной техники. Автомобили серии КЗКТ-7428 также выпускаются серийно и используются в нефтегазовой отрасли.

БМ-27 Ураган — самоходная реактивная система залпового огня, разработанная в Советском Союзе. Он начал свою службу в Советской Армии в конце 1970-х годов и стал ее первой современной тяжелой реактивной системой залпового огня со стабилизацией вращения и оперением.

МиГ-31 «Фоксхаунд» был разработан как замена МиГ-25 «Фоксбат», прототип Е-155МП совершил первый полет 16 сентября 1975 года. МиГ-31 является самым тяжелым истребителем-перехватчиком в мире. намного тяжелее, чем другие аналогичные самолеты.

Су-33 «Фланкер-Д» — всепогодный палубный истребитель ПВО разработки компании «Сухой» и производства КнААПО. Он является модификацией Су-27 «Фланкер» и первоначально назывался Су-27К. Впервые самолет был использован в боевых действиях в 1995 году на борту авианосца «Адмирал Кузнецов». Официально он поступил на вооружение в августе 1998 года, к этому времени уже использовалось обозначение «Су-33». После распада СССР и последующего сокращения ВМФ России было выпущено всего 24 самолета.

Су-27 «Фланкер» — истребитель, разработанный ОКБ Сухого и выпускаемый корпорацией «Иркут». Экспортный вариант — Су-27СК. Су-27 поступил в производство в 1982 году, состоит на вооружении России, Украины, Белоруссии, Казахстана, Узбекистана и Вьетнама, строится по лицензии в Китае как F-11. Вариант Су-30МКК продан в Китай.

Всепогодный перехватчик Су-15 «Флакон» был выведен из эксплуатации в России примерно в 1992 году. Хотя самолет был построен в 1950-х годах, он оставался грозным самолетом после нескольких модернизаций и производился в больших количествах.

ЗИЛ-135 — большой восьмиколесный военный транспортный и самоходный артиллерийский грузовик, производившийся Советским Союзом во время Холодной войны, начиная с 1959 года. Его предназначение заключалось в транспортировке и запуске артиллерийской ракеты, в частности FROG-7, из поверхность к поверхности. ЗИЛ-135 широко экспортировался в другие коммунистические страны, особенно в Северную Корею, где его часто можно увидеть в фильмах и военных маршах. Он также служил ТЭЛ для артиллерийского ракетного комплекса БМ-27 «Ураган».

Первая серия МАЗ-537 производилась в Минске до 1964 года, а затем была переведена на Курганский завод, как это было сделано с МАЗ-535 ранее.

Армейский грузовой автомобиль один из наиболее известных в мире советских автомобилей – грузовой автомобиль повышенной проходимости ЗиЛ-157. Он был разработан в 1958 г. в КБ Московского автозавода им. Лихачева.Высокие эксплуатационные качества автомобиля ЗиЛ-157 сделали его прекрасной базой для различных армейских машин – автозаправщиков, подвижных командных пунктов, радиостанций, транспортно-заряжающих машин ЗРК, различных реактивных систем залпового огня. Автомобили ЗиЛ-157 использовались Советской Армией, армиями стран Варшавского договора, вооруженными силами стран Азии, Африки и Ближнего Востока, и участвовали во многих вооруженных конфликтах 50-х – 70-х годов.

Последняя и самая совершенная модификация танка Т-34 - Т-34/85 (обр. 1944 г.) являлась самой удачной машиной своего класса. Эта машина принимала участие в тяжелейших боях за освобождение Европы и штурме Берлина. С незначительными переделками машины данного типа воевали во Вьетнаме, на Ближнем Востоке и на Территории бывшей Югославии.

Тяжёлые авианесущие крейсера проекта 1143.2 ВМФ СССР Минск и Киев в масштабе 1:550

Тяжёлые авианесущие крейсера проекта 1143.2 ВМФ СССР Минск и Киев в масштабе 1:550

Атомный авианосец класса "Нимиц" (CVN-68) первый из серии типа "Нимиц" является ядерным авианосцем второго поколения ВМС США. Осадка достигает более 90 000 тонн, это самый большой военный корабль в мире.

HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) - тяжёлый тактический грузовик с повышенной мобильностью, восьмиколесный тактический грузовик с дизельным двигателем и массой 9 100 кг.

Для обеспечения военно-морского присутствия на Дальнем Востоке, в России в конце 19 века была принята крупномасштабная программа строительства броненосцев. В 1899 году в рамках этой программы состоялась закладка броненосца «Цесаревич» на верфи «Форж и Шантье» (Тулон, Франция). Французский конструктор А.Лаган впервые в мире применил на броненосце двойную броневую защиту по ватерлинии вкупе с усиленным противоминным бронированием. Броненосец нес мощное вооружение: четыре 305-мм орудия главного калибра в 2 башнях, двенадцать 152-мм пушек и 40 пушек меньшего калибра для борьбы с миноносцами. Скорость «Цесаревича» составляла 18 узлов при водоизмещении 13000 тонн. В 1903 году броненосец официально вступил в строй Балтийского флота под командованием капитана 1-го ранга Григоровича.

Советский тяжелый танк ИС - 3 производился в Челябинске с мая 1945 г. Построено 1.170 шт. Масса - 46 тонн. Скорость - 40 км/ч. Пушка Д-25 Т обр.1943 г. 1 пулемет ДШК 12,7 мм; 1 пулемет ДТМ 7,62 мм. Экипаж - 4 чел. Корпус сварной. Башня-литая, приплюснутой сферической формы. Бронирование 60-230 мм. Производство остановлено в 1946 г. 7 сентября 1945 года один танковый полк, вооруженный этими боевыми машинами, принял участие в параде частей Красной Армии в Берлине.

Бронетранспортер БТР-80 - производился и принят на вооружение в 1986 г. Надежная и эффективная машина для мотострелковых подразделений. Поддержит огнем, перевезет личный состав и любой груз. Экипаж - 2 чел и десант - 8. Масса - 14 тонн. Бронирование 7 до 10 мм, Скорость - 80 кмч. На плаву - 9 км/ч. База БТР-70 с учетом афганского опыта. Дизельный двигатель. Пулестойкие шины. 1 пулемет КПВТ калибра 14,5 мм, 1 ПКТ 7,62 мм, 6 пусковых установок для 81-мм дымовых гранат.