Поиск: ЗВЕЗДА - страница 10

Кроме установленной в развале блоков цилиндров 20-мм пушки MG 151 Bf-109 G6 получил ещё и два 13-мм пулемёта MG 131 над двигателем. Из-за них на капоте появились характерные «бульбы», прикрывавшие гильзо- и звеньеотводы. Bf-109 G6 стали самой массовой модификацией среди всех «сто девятых» - их было построено более 12 тысяч штук

​«Ягдтигр» (Jagdtiger), полное официальное название Panzerjäger Tiger — германская самоходная артиллерийская установка периода Второй мировой войны, класса истребителей танков. По германской ведомственной системе обозначений военной техники «Ягдтигр» носил индекс Sd.Kfz.186. «Ягдтигр» был разработан в 1942—1944 годах на шасси тяжёлого танка «Тигр II» и стал самым тяжёлым серийно производившимся образцом бронетехники всех времён.

​Набор фототравленных деталей для модели танка Т-90 в масштабе 1/35. Предназначен для замены пластиковых сеток , значительно улучшает вид готовой модели. ​

Самоходная артиллерийская установка создана на базе тяжелого танка ИС-2, имеет полностью закрытую броневую рубку и 122-мм орудие. ИСУ-122 предназначалась для уничтожения танков противника и прорыва фортификационных линий, в этом случае ему могли придаваться специальные штурмовые группы (“Звезда" №3509)

Боевая машина поддержки танков (БМПТ) получила неофициальное название «Терминатор» неслучайно. Боевая эффективность одной БМПТ превосходит два мотострелковых взвода, а это шесть БМП и около 40 человек личного состава. В отличие от танка она способна вести шквальный огонь по любым целям, как бы высоко они и не находились, и атаковать до четырёх целей одновременно.

​Звёздный Разрушитель – один из самых знаковых и эффективных кораблей имперского флота. Благодаря своим размерам и вооружению зарекомендовал себя как универсальное оружие в подавлении сопротивления целых миров. Комплектуется только лучшими экипажами и может находиться в автономных экспедициях продолжительное время. Появление хотя бы одного такого корабля заставляет трепетать врагов империи.

Тяжелые танки ИС (аббревиатура "ИС" означает "Иосиф Сталин") были разработаны в 1943 году на смену устаревающим танкам КВ. Танк ИС-1, вооруженный 85-мм пушкой, был принят на вооружение в сентябре 1943 года, но вскоре стало очевидно, что вооружение танка недостаточно мощно для борьбы с новейшей немецкой бронетехникой. В конце 1943 года была разработана и прошла испытания новая модификация этого танка, вооруженная 122-мм пушкой, получившая название ИС-2. Новый танк попал на фронт в начале 1944 года и участвовал в боях завершающего периода Великой Отечественной войны. ИС-2 по праву считался одним из сильнейших тяжелых танков своего времени.

Свой первый полёт «Бристоль» совершил 12 апреля 1935 года, а в октябре 1937 года он был принят на вооружении Королевских ВВС. Высокая скорость и отменные характеристики позволили провести глубокую модификацию машины. Всего выпускалось несколько модификаций, включая разведчик, бомбардировщик и истребитель.

СБ - скоростной бомбардировщик, разработанный в КБ под руководством Андрея Николаевича Туполева, совершил своё первый полёт 07 октября 1934 года. Это была передовая машина – отличная скорость не позволяла угнаться за собой ни одному современную истребителю того времени. СБ поступал на вооружение скоростных бомбардировочных полков, которые были основой бомбардировочного флота Советского Союза. Машины принимали участия во всех конфликтах, начиная Испанией и заканчивая первым периодом Великой Отечественной Войны. К 1941 года машина сильно устарела, основной немецкий истребитель легко догонял советский бомбардировщик. Но, не смотря ни на что, советские бомбардировщики наносили удары по колоннам противника, зачастую днём, без истребительного прикрытия. Лётчики прорывались на коммуникации врага и сбрасывали тяжёлые бомбы, домой возвращались только счастливчики, а немецкие ассы записывали себе за вылет по 7-8 старых, плохо защищённых бомбардировщиков, гордясь такими воздушными победами.

Первый полёт Fairey Battle совершил 10 марта 1937 года. Самолёт вышел неудачным – слишком тяжёлым и тихоходным. Во время кампании 40-х годов многие «Бэтлы» были потеряны. Командование британских ВВС отозвало все эти машины из боевых частей в ноябре 1940 года. Свою службу до списания самолёты несли в учебных центрах Канады и Австралии.

Новая модификация танка Pz.Kpfw. IV получившая обозначение Pz.Kpfw. IV Ausf.F2, была запущена в серийное производство в марте 1942 года. После ряда изменений на танк было установлено 75-мм орудие, разработанное на основе противотанковой пушки Pak 40, повысив эффективность танка против средних и тяжелых танков.

​Самоходно-артиллерийская установка СУ-100 была разработана в КБ Уралмашзавода на базе танка Т-34 в 1943 - начале 1944 года. Серийный выпуск новой самоходки был запущен в 1944 году; в конце того же года она впервые попала на фронт. СУ-100 участвовали в сражениях завершающего периода Великой Отечественной войны. Производство СУ-100 продолжалось до середины 1950-х годов. Они поставлялись странам - союзникам СССР и принимали участие во многих вооруженных конфликтах второй половины XX века.

Модель советской самоходной артиллерийской установки ИСУ-152 в масштабе 1/100 разработана с использованием новейших технологий трехмерного моделирования. Это позволило в точности воспроизвести в миниатюре внешний вид знаменитой самоходки. Модель порадует вас не только превосходной копийностью, но и ставшей традиционной лёгкостью сборки - детали отлично стыкуются "на щелчок", без использования клея. Самоходная артиллерийская установка ИСУ-152 была разработана в 1943 году. По сути, ИСУ-152 являлась модификацией самоходки СУ-152 под шасси танка ИС.

Штурмтигр — немецкая самоходная артиллерийская установка периода Второй мировой войны, класса штурмовых орудий, тяжёлая по массе. Создана в 1943 году на шасси тяжёлого танка «Тигр» и предназначалась для разрушения укреплений противника и боёв в городских условиях. Всего в 1943—1945 годах из линейных танков было переоборудовано 18 «Штурмтигров», включая прототип. Они ограниченно применялись в боях практически до самого конца войны, но из-за своего крайне малого количества, отсутствия подходящих целей, ненадёжности и проблем со снабжением, сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий «Штурмтигры» не оказали.

Модель знаменитого немецкого "Королевский тигр" в масштабе 1/100, без сомнения, станет достойным добавлением как к коллекции миниатюрной бронетехники моделиста, так и к армии игрока в настольные воено-тактические игры. Внешний вид модели полностью соответствует прототипу. Несмотря на малый масштаб, модель достаточно подробно детализирована и, при этом, собирается без каких-либо затруднений. Как и другие выпущенные нашей фирмой в этом масштабе модели бронетехники, данная модель может быть собрана без использования клея.

Разработка танка PzKpfw V "Пантера" была начата в конце 1941 года. В следующем году прототипы прошли испытания, в результате которых был выбран танк, разработанный фирмой MAN. В январе 1943 года танк "Пантера" был запущен в серийное производство, которое продолжалось до самого конца войны. Всего с 1943 по 1945 год было построено чуть менее шести тысяч "Пантер", которые принимали участие в боях как на востояном, так и на западном фронте.

Изначально танки КВ были вооружены 76-мм пушкой Л-11. Так как её характеристики были признаны неудовлетворительными, для танка была разработана пушка Ф-32. Новая модификация танка была запущена в производство в январе 1941 года.

76-мм пушка ЗиС-3 была разработана в 1941 году. В феврале 1942 года пушка была официально принята на вооружение. в этом же году началось серийное производство этой пушки. Пушка ЗиС-3 была способна пробивать броню большинства образцов немецкой бронетехники. Кроме этого, орудие отличалось удобством в эксплуатации и высокой надёжностью. Ещё одним, в какой-то мере самым важным, качеством пушки ЗиС-3 была высокая технологичность её производства. Это позволяло в сжатые сроки выпускать орудия в необходимых фронту количествах. Всего за годы войны было построено чуть менее пятидесяти тысяч пушек ЗиС-3.

Британские санитарные части мало чем отличались от других воюющих стран – они также, не щадя себя, выносили своих раненых товарищей с поля боя, обрабатывали раны, оказывали первую медицинскую помощь. Благодаря развитой медицине, большинство попавших в госпиталя, очень скоро возвращались в строй.

Чтобы самолёты взлетали их надо заправить и проверить все узлы и агрегаты, а если самолёт военный и ещё участвует в боях? Вот здесь на сцену и выходит авиационный техник, именно он занимается подготовкой самолёта к полёту. В немецкой армии, как и в других армиях мира роль авиационного техника была очень важна. Именно их слаженные действия помогали быстрее готовить самолёт к вылету.

Техники готовили самолёты к вылету: заправляли их, перезаряжали, наносили звёздочки на борт в честь победы, чинили машины после жарких воздушных боёв. Поступая в лётное училище, советские юноши и девушки первые годы помимо лётного искусства изучали и сам самолёт изнутри, предполагалось, что лётчик сам сможет чинить свою машину, однако выросшие скорости и жуткие перегрузки выжимали из лётчика все соки. Когда пилот садился, самолётом занимался его надёжный друг и товарищ – авиационный механик.

Королевство Румыния вступила в войну против СССР 22 июня 1941 года. В планах румынских властей был захват и присоединение к Румынии современной Молдавии и Одесской области с прилегающими землями. Для этих целей было выставлено довольно большое количество войск. В основном это была большая масса пехоты и кавалерии, слабо вооружённые, с плохим оснащением несовременной бронетехникой. Румынская армия уже в начале войны понесла значительные потери. Так, 24 июня советские пограничники сбросили в Дунай румынские части, закрепившиеся там 22 июня. В ходе наступления на Одессу, румынские войска имели огромное превосходство в силах и средствах над советскими войсками, однако, потеряв больше 90 тысяч человек, смогли взять город лишь после того, когда последний транспорт с последними защитниками Одессы скрылся на горизонте. Сталинград, Яссы, Кишинёв, Крым – все эти названия до сих пор отзываются грозным эхом в памяти румынской армии - это места, где румынская армия понесла огромные потери и была уничтожена наступающими частями советской армии.

Новый мини-набор из серии Art of Tactiс, который раньше был доступен только в стартовых наборах. В наборе удачно сочетаются выбранные позы миниатюр, тщательно подобранный внешний вид снаряжения, уникальное качество детализации и четкость сборки деталей. Немецкий штаб по праву станет флагманом в вашей коллекции немецкой армии.

​Су-33 является 4-м поколением истребителей, разработанных и изготовленных в КБ им. Сухого под чутким руководством главного конструктора М. П. Симонова. Этот палубный истребитель не только сохранил все достоинства прототипа (Су-27), но и получил ряд преимуществ, связанных с базированием на корабле. Увеличена стойкость конструкции к коррозии, усилено шасси, улучшена защита всех бортовых систем от перепада температур. Су-33 оснащен складными крыльями и складными стабилизаторами для компактного размещения на авианосце, а также гаком, предназначенного для посадочных операций в море.

ПАК-40 была принята на вооружение только в конце 1941 года, когда стало ясно, что война приобретает затяжной характер, а более слабые орудия оказались неэффективными против советских танков Т-34 и КВ. Пушка ПАК-40 превосходила свой советский аналог - пушку ЗиС-3 - в огневой мощи, но уступала ей по другим параметрам. Легкая сборка, высокая копийность и низкая цена делают сборную модель ПАК-40 желанной покупкой моделистов и создателей больших исторических диорам.

Фигурка Черной вдовы исполнена в мельчайших подробностях. Модель легко собирается без клея. В плотном сотрудничестве с коллегами из Marvel мы постарались максимально точно показать особенности героев со всеми деталями.

Учебное парусное судно «Крузенштéрн» – четырёхмачтовый барк, названный в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича Крузенштерна. Сегодня барк «Крузенштерн» принадлежит Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота России и используется в учебных целях. Однако история этого судна начинается еще в 1926 году, когда, по давней традиции, дочь одного из судовладельцев, Эрика Ф. Лайеша дала ему название «Падуа» (“Padua”). Никто и предположить не мог, какая долгая и славная судьба предстоит этому новому паруснику. Но именно он вошел в десятку крупнейших парусников мира и совершил неоднократные трансатлантические и кругосветные экспедиции.

Российский бронеавтомобиль ГАЗ «Тигр» СТС (специальное транспортное средство) – современный многоцелевой автомобиль высокой проходимости. В последние годы обязательный участник парадов на Красной площади. «Тигр» неоднократно был замечен в различных спецоперациях, на базе автомобиля существует множество модификаций с противотанковым и стрелковым вооружением. Бронеавтомобиль заслужил высокую оценку в войсках и стал настоящей «визитной карточкой» современной, обновлённой Российской армии.

Модель этого необычного пиратского судна является более облегченной уменьшенной копией своего предшественника в масштабе 1/72 и собирается без клея. Теперь «Черная Жемчужина» сможет найти своё пристанище даже в самом скромном по размеру порту!​

В результате боёв 1941 года стало очевидно, что основной советский истребитель того времени - ЛаГГ-3 - по многим параметрам уступает истребителям противника. Разработка нового истребителя началась в конце 1941 года. Весной 1942 года опытный экземпляр нового истребителя был построен и прошёл лётный испытания. Уже в июле 1942 года было запущено серийное производство нового истребителя, получившего название Ла-5. Советские летчики высоко оценивали лётные качества Ла-5; в частности, именно на этих самолётах летал знаменитые советские летчики Иван Кожедуб и Алексей Маресьев.​