Поиск: ВОСТОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС - страница 2

КВ - первый советский тяжелый однобашенный серийный танк с противоснарядным бронированием.

ПТ-76 - единственный послевоенный серийный легкий танк, выпускавшийся в СССР.

Б-4 (Индекс ГАУ — 52-Г-625) — это советская гаубица большой мощности калибра 203,4 мм (8 дюймов). Полное официальное название орудия — 203-мм гаубица образца 1931 года.

Один из наиболее удачных легких танков Второй Мировой войны. Разработан в инициативном порядке фирмой Vickers 1938 г. Производился серийно с 1940 до начала 1944 года. Было выпущено 8275 танков.

КВ-1 - первый отечественный тяжелый танк, имевший однобашенную компоновку.

КВ-1 - первый отечественный тяжелый танк, имевший однобашенную компоновку. Принят на вооружение в 1939 г. С 1941 г. Танк выпускался с 76, 2 мм пушкой ЗиС-5 с боекомплектом в 114 выстрелов и бронезащитой корпуса усиленной дополнительными 25 мм экранами.

В наборе 4 склеиваемые модели аэродромной техники.

В наборе 4 склеиваемые модели аэродромной техники.

В наборе 4 склеиваемые модели трапов.

Разработанный конструкторским бюро им. Яковлева, Як-40 стал первым в мире реактивным самолетом местных воздушных линиях.

Танк БТ-7 создан на базе БТ-5. На нем изменена конфигурация корпуса и улучшена броневая защита. Часть соединений броневых листов выполнялось сваркой.

Танк БТ-7 создан на базе БТ-5. На нем изменена конфигурация корпуса и улучшена броневая защита.

Т-20 - полубронированный трактор-транспортер предназначался для обслуживания разных частей и подразделения противотанковой, а также полковой артиллерии.

Т-38 — советский малый плавающий танк (в документах иногда также именуется танкеткой). Эта боевая машина была разработана в 1936 году на основе танка Т-37А и по существу являлась его улучшенной версией. В ходе серийного производства с 1936 по 1939 год было выпущено 1340 Т-38. В Рабоче-крестьянской Красной армии они предназначались для задач связи, разведки и боевого охранения частей на марше, а также непосредственной поддержки пехоты на поле боя. Т-38 массово использовались во время Польского похода РККА 1939 года, советско-финской войны 1939—1940 годов и в боях начального периода Великой Отечественной войны. Единичные уцелевшие танки этого типа воевали на фронте вплоть до 1944 года включительно, а в тыловых учебных частях и подразделениях они применялись вплоть до окончания войны.

M-28V BRYZA-1P bis - предназначен для морской разведки и противолодочного патрулирования прибрежной зоны, поисково-спасательных операций.

БТ-7 дальнейшее развитие танка БТ-5. Изменена конфигурация корпуса. Улучшена броневая защита.

БТ-7 дальнейшее развитие танка БТ-5. Изменена конфигурация корпуса. Улучшена броневая защита. Башня конической формы сварная. На танках поздней версии 1937 г. устанавливалась зенитная установка П-40 и задняя кормовая пулеметная точка ДТ 7,62 мм. Танки БТ-7 приняли участие во всех боевых конфликтах Советского Союза перед Великой Отечественной войной а также в ее начальный период. Время выпуска 1935-1939 гг.; Мощность двигателя 400-500 л.с.; Боевая масса 13,8 т.; Скорость колеса/гусеницы 72/52 км/ч; Запас хода 500/350 км.

Танк БТ-7 создан на базе БТ-5. На нем изменена конфигурация корпуса и улучшена броневая защита.

Танк БТ-7 создан на базе БТ-5. На нем изменена конфигурация корпуса и улучшена броневая защита. Часть соединений броневых листов выполнялось сваркой. Танки БТ-7 приняли участие во всех боевых конфликтах Советского Союза перед Великой Отечественной войной а также в ее начальный период. Время выпска 1935-1939 гг.; Мощность двигателя 400-500 л.с.; Боевая масса 13,8 т.; Скорость колеса/гусеницы 72/52 км/ч; Запас хода 500/350 км.

Ан-2 -многоцелевой самолет короткого взлета и посадки, совершил первый полет в августе 1947 г.

      Первый полет вертолета Ка-15 состоялся в 1953 г. В 1956 г. началось его серийное производство в г.Улан-Удэ на заводе №99. Ка-15 отличался малыми размерами и высокой маневренностью. Использовался как палубный разведывательный вертолет Военно-морского флота и в народном хозяйстве для рыборазведки и спасательных целей. Эксплуатировался более 20 лет после начала производства.

Выпуск ЗИС-5В, упрощенной модификации грузовика ЗИС-5, начался в мае 1942 г. в г. Ульяновске, а затем в Москве, за Уралом. Всего за годы войны выпущено 83000 ЗИС-5В. На базе ЗиС-5В серийно выпускался ЗиС-42 - полугусеничный грузовой автомобиль. Его резиновая гусеница шириной 415 мм имела металлические башмаки. Тормоза с механическим приводом действовали на задний, ведущий мост, от которого крутящий момент передавался к ведущим звездочкам ступицы двумя цепями. ЗиС-42 оснащался бензобаками емкостью 300 л, так как расходовал 55-60 л топлива на 100 км пути.       Технические характеристики: длина - 6095 мм, ширина - 2360 мм, высота - 2950 мм, масса в снаряженном состоянии - 5250 кг, скорость - 45 км/ч.

      Выпуск ЗИС-5В, упрощенной модификации грузовика ЗИС-5, начался в мае 1942 г. в г. Ульяновске, а затем в Москве, за Уралом и в Минске. Всего за годы войны выпущено 83000 ЗИС-5В. Грузовик использовался в качестве тягача легких артсистем, для перевозки грузов и войск (в кузове на пяти скамейках размещалось 25 бойцов) и применялся на всех фронтах Великой Отечественной войны. ЗиС-5В стал основой для многих модификаций. Серийно выпускался ЗиС-44 - базовая машина для санитарной службы в годы ВОВ.       Технические характеристики: длина - 6060 мм, ширина 2235 мм, высота - 2160 мм, вес - 3000 кг, грузоподъ-емность - 3 т, макс. скорость - 60 км/ч.

      C 1946 года по 1959 в СССР был разработан 82-мм автоматический миномет. Миномет Ф-82 прошел полевые испытания и был рекомендован для массового производства. Но в производство не пошел. В 1967 году разработка была возобновлена, и в 1970 году был принят на вооружение 82-мм автоматический миномет 2Б9 «Василек». Миномет 2Б9 предназначен для подавления огнем живой силы противника, расположенной открыто и в траншеях. Стрельба ведется осколочным выстрелом ЗВ01. Для транспортировки миномета в кузове или на буксире служит транспортная машина 2Ф54, созданная на базе автомобиля ГАЗ-66-05. Миномет 2Б9 широко использовался в ходе боевых действий в Афганистане и используется сейчас в ходе боевых действий на территории бывшего СССР.

      В 1964 году Горьковский автомобильный завод начал выпуск армейского автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-66. Машина предназначалась для использования всеми видами вооруженных сил в любых дорожных условиях. ГАЗ-66 в массовом количестве поставлялся на экспорт и хорошо зарекомендовал себя в боевых действиях в различных регионах мира. База ГАЗ-66 послужила основой для целого семейства специализированных автомобилей. Широкое применение нашел кузов типа кунг, в частности для создания полностью автономного, мобильного пункта управления. ГАЗ-66 и сегодня находится на вооружении России и других стран.

      В 1964 году Горьковский автомобильный завод начал выпуск армейского автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-66. Машина предназначалась для использования всеми видами вооруженных сил в любых дорожных условиях. ГАЗ-66 в массовом количестве поставлялся на экспорт и хорошо зарекомендовал себя в боевых действиях в различных регионах мира. Для использования в десантных войсках разработана специальная модификация - ГАЗ-66В. Для уменьшения высоты видоизменена кабина автомобиля, что позволило загружать автомобиль в большее количество авианосителей. ГАЗ-66 и сегодня находится на вооружении России и других стран.

      В 1964 году Горьковский автомобильный завод начал выпуск армейского автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-66. Машина предназначалась для использования всеми видами вооруженных сил в любых дорожных условиях. ГАЗ-66 в массовом количестве поставлялся на экспорт и хорошо зарекомендовал себя в боевых действиях в различных регионах мира. ГАЗ-66 использовался для транспортировки зенитной установки ЗУ-23-2 - спаренного 23мм зенитного автомата, как методом буксировки, так и для увеличения скорости транспортировки в кузове, в боевом положении.

      В 1964 году Горьковский автомобильный завод начал выпуск армейского автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-66. Машина предназначалась для использования всеми видами вооруженных сил в любых дорожных условиях. ГАЗ-66 в массовом количестве поставлялся на экспорт и хорошо зарекомендовал себя в боевых действиях в различных регионах мира. ГАЗ-66 и сегодня находится на вооружении России и других стран.

Ан-28 был разработан в 1960-х годах для замены старых самолетов Ан-2 на местных авиалиниях.

Ли-2НБ - Ночной бомбардировщик. Переделка базового Ли-2.