Поиск: YUANQING MODELS

BLUENOSE – канадский корабль, представляющий национальную гордость страны. Речь идет о рыболовной шхуне, которая изначально использовалась по прямому назначению, ловя треску неподалеку от Ньюфаундленда. На воду корабль спустили в 1921 году, причем во время строительства использовались новейшие для того времени технологии. Итак, корабль совершал регулярные рейсы за уловом, и никто даже не подозревал о том, какая слава его ждет впереди.

Шведское рыболовное парусное судно, несмотря на свой простой, и незатейливый вид подкупает своей лаконичной красотой. Набор комплектуется всеми необходимыми материалами для сборки (в том числе готовыми парусами, флагом и подставкой для готовой модели. Шлюпка предлагается наборная. Наличие одной мачты не представляет сложности в постройке и проводке такелажа. В этом наборе мачты и реи уже заужены на конус, что так же облегчает постройку.

Американская двухмачтовая шхуна хорошо ходила при боковом ветре и под острым углом к ветру, у неё проще устройство оснастки, что позволяло существенно уменьшить команду. Однако при попутном ветре шхуна существенно уступала судам с прямыми парусами. Тем не менее, в последнее столетие массового использования парусников преимущества шхуны в отношении снижения числа и умения экипажа оказались более чувствительными из-за стремления судовладельцев снизить стоимость перевозки грузов в условиях конкуренции с пароходами, поэтому конец XIX и начало XX веков стали периодом расцвета шхун.

Набор для постройки модели корабля LUCY TUNA CLIPPER. Масштаб 1:50

Знаменитый испанский линкор I класса Сан Фелипе первоначально был спущен на воду в 1690 г. Большой трехпалубный корабль водоизмещением 1 890 т, что ставило его в один ряд с французским «Ройаль Луи». Этот 104-пушечный линкор был исключительно богато украшен и был самым большим и величественным военным кораблем Испании того периода. Этот корабль - гордость испанской флотилии.

Royal Caroline британская королевская яхта, была построена в 1749 г. на верфи в Бедфорде как яхта для английской королевской семьи. Она прослужила много лет и за это время обошла весь свет. Этот прекрасный корабль был весьма быстроходен и чрезвычайно богато украшен.

Мейфлауэр (англ. Mayflower, что дословно переводится как «майский цветок», так называют в Англии боярышник) — английское торговое судно (тип которого чаще всего определяют как галеон), на котором англичане, основавшие одно из первых британских поселений в Северной Америке, в 1620 году пересекли Атлантический океан.

В начале 19-го века в Америке было построено много кораблей с похожими обводами корпуса. Они были очень быстрыми и легкими. Это были балтиморские клипер-шхуны. Применялись они как корабли для патрулирования границ, для борьбы с нелегальными иммигрантами, морскими пиратами и как корабли эскорта. New Port - классическая балтиморская шхуна построенная в 1850 году.

Pinta (Пинта) – знаменитый испанский корабль, один из трех судов, принявших участие в знаменитой экспедиции Христофора Колумба к американским берегам, во время которой состоялось открытие Западного полушария. Здесь же непосредственное участие приняли и другие суда, а именно «Санта Мария» и «Нинья», что навсегда вписало их имена в историю мореплавания. Характерно, что именно матрос с «Пинты» по имени Родриго де Триана был первым, кто увидел очертания континента и возвестил об этом своих товарищей, громким криком «Земля!».«Пинта» относится к типу каравелл, как называли парусные суда, распространенные в Европе 15-16 веков. В особенности они находили применение в Испании и Португалии, являвшимися главными морскими державами того времени.

La Nina – испанский корабль, обессмертивший свое имя участием в экспедиции Христофора Колумба 1492 года, в ходе которой состоялось открытие Америки. В момент постройки корабль носил название «Санта Клара», однако большинство моряков предпочло перенести на него имя владельцев, коими выступали братья Ниньо, чья фамилия и закрепилась за судном. Оно принадлежало к числу каравелл, и первоначально на нем был установлен косой парус, характерный для кораблей этого типа. Однако впоследствии, перед походом, каравеллу переоборудовали под прямой парус, поскольку только он мог выдержать океанские условия. Каравеллы с прямыми парусами именовались редонда. О количестве мачт «Ниньи» исследователи спорят до сих пор, и большинство из них сходится на трех.

3 мая 1851 г. шхуна "Америка" была спущена на воду, а затем она пересекла Атлантический океан со средней скоростью почти в 12 узлов. Яхта показала отличные мореходные качества, вызывая восхищение и доверие экипажа. Англичане отнеслись к появлению в их водах американской яхты спокойно и снисходительно. Им и в голову не могло прийти, что какое-то судно сможет всерьез конкурировать с прославленными яхтами Королевского яхт-клуба на Темзе.

24 апреля 1895 года парусный шлюп «Спрей» покинул Бостон. На его борту находился 51-летний капитан американского парусного флота Джошуа Слокам, задавшийся целью совершить в одиночку кругосветное плавание.