Поиск: YUANQING MODELS

BLUENOSE – канадский корабль, представляющий национальную гордость страны. Речь идет о рыболовной шхуне, которая изначально использовалась по прямому назначению, ловя треску неподалеку от Ньюфаундленда. На воду корабль спустили в 1921 году, причем во время строительства использовались новейшие для того времени технологии. Итак, корабль совершал регулярные рейсы за уловом, и никто даже не подозревал о том, какая слава его ждет впереди.

Шведское рыболовное парусное судно, несмотря на свой простой, и незатейливый вид подкупает своей лаконичной красотой. Набор комплектуется всеми необходимыми материалами для сборки (в том числе готовыми парусами, флагом и подставкой для готовой модели. Шлюпка предлагается наборная. Наличие одной мачты не представляет сложности в постройке и проводке такелажа. В этом наборе мачты и реи уже заужены на конус, что так же облегчает постройку.

Американская двухмачтовая шхуна хорошо ходила при боковом ветре и под острым углом к ветру, у неё проще устройство оснастки, что позволяло существенно уменьшить команду. Однако при попутном ветре шхуна существенно уступала судам с прямыми парусами. Тем не менее, в последнее столетие массового использования парусников преимущества шхуны в отношении снижения числа и умения экипажа оказались более чувствительными из-за стремления судовладельцев снизить стоимость перевозки грузов в условиях конкуренции с пароходами, поэтому конец XIX и начало XX веков стали периодом расцвета шхун.

Bluenose – канадская рыболовная шхуна, получившая широкую известность в 20 годах ХХ века. В то время корабли ее класса регулярно участвовали в различных соревнованиях, проводившихся вблизи Новой Англии или Новой Шотландии. Главным из них являлась регата International Fisherman's Trophy, чьей отличительной чертой был доступ только настоящих рыболовецких судов. Впервые корабль Bluenose принял участие в гонке в 1921 году и сразу же одержал убедительную победу. С тех пор он практически каждый год возвращался сюда вновь и не оставлял своим противникам ни единого шанса. Только в 1930 шхуна она потерпела свое первое поражение, однако впоследствии взяла убедительный реванш, выиграв 17 раз подряд. Этот удивительный результат принес ей общенациональную популярность, и с тех пор рыболовная шхуна водоизмещением в 285 тонн стала одним из символов Канады.

Набор для постройки модели корабля LUCY TUNA CLIPPER. Масштаб 1:50

Представляем вашему вниманию набор для сборки современной рыболовецкой лодки в масштабе 1:48.

Знаменитый испанский линкор I класса Сан Фелипе первоначально был спущен на воду в 1690 г. Большой трехпалубный корабль водоизмещением 1 890 т, что ставило его в один ряд с французским «Ройаль Луи». Этот 104-пушечный линкор был исключительно богато украшен и был самым большим и величественным военным кораблем Испании того периода. Этот корабль - гордость испанской флотилии.

Royal Caroline британская королевская яхта, была построена в 1749 г. на верфи в Бедфорде как яхта для английской королевской семьи. Она прослужила много лет и за это время обошла весь свет. Этот прекрасный корабль был весьма быстроходен и чрезвычайно богато украшен.

Мейфлауэр (англ. Mayflower, что дословно переводится как «майский цветок», так называют в Англии боярышник) — английское торговое судно (тип которого чаще всего определяют как галеон), на котором англичане, основавшие одно из первых британских поселений в Северной Америке, в 1620 году пересекли Атлантический океан.

В начале 19-го века в Америке было построено много кораблей с похожими обводами корпуса. Они были очень быстрыми и легкими. Это были балтиморские клипер-шхуны. Применялись они как корабли для патрулирования границ, для борьбы с нелегальными иммигрантами, морскими пиратами и как корабли эскорта. New Port - классическая балтиморская шхуна построенная в 1850 году.

Pinta (Пинта) – знаменитый испанский корабль, один из трех судов, принявших участие в знаменитой экспедиции Христофора Колумба к американским берегам, во время которой состоялось открытие Западного полушария. Здесь же непосредственное участие приняли и другие суда, а именно «Санта Мария» и «Нинья», что навсегда вписало их имена в историю мореплавания. Характерно, что именно матрос с «Пинты» по имени Родриго де Триана был первым, кто увидел очертания континента и возвестил об этом своих товарищей, громким криком «Земля!».«Пинта» относится к типу каравелл, как называли парусные суда, распространенные в Европе 15-16 веков. В особенности они находили применение в Испании и Португалии, являвшимися главными морскими державами того времени.

La Nina – испанский корабль, обессмертивший свое имя участием в экспедиции Христофора Колумба 1492 года, в ходе которой состоялось открытие Америки. В момент постройки корабль носил название «Санта Клара», однако большинство моряков предпочло перенести на него имя владельцев, коими выступали братья Ниньо, чья фамилия и закрепилась за судном. Оно принадлежало к числу каравелл, и первоначально на нем был установлен косой парус, характерный для кораблей этого типа. Однако впоследствии, перед походом, каравеллу переоборудовали под прямой парус, поскольку только он мог выдержать океанские условия. Каравеллы с прямыми парусами именовались редонда. О количестве мачт «Ниньи» исследователи спорят до сих пор, и большинство из них сходится на трех.

3 мая 1851 г. шхуна "Америка" была спущена на воду, а затем она пересекла Атлантический океан со средней скоростью почти в 12 узлов. Яхта показала отличные мореходные качества, вызывая восхищение и доверие экипажа. Англичане отнеслись к появлению в их водах американской яхты спокойно и снисходительно. Им и в голову не могло прийти, что какое-то судно сможет всерьез конкурировать с прославленными яхтами Королевского яхт-клуба на Темзе.

24 апреля 1895 года парусный шлюп «Спрей» покинул Бостон. На его борту находился 51-летний капитан американского парусного флота Джошуа Слокам, задавшийся целью совершить в одиночку кругосветное плавание.

Sharpie - плоскодонная парусная лодка с центральным ребром и с длинным узким корпусом. Считаесть, что шарпи появились в Нью-Хейвене, Коннектикут, в регионе Лонг-Айленда-Саунд, США. Это были традиционные рыбацкие лодки. Позже такие лодки появились и в других областях. Благодаря своей конструкции хорошо подходит для плавания в мелководных приливных водах.