Поиск: ГИЛЬДИЯ СУДОМОДЕЛИСТОВ

Рюрик II — броненосный крейсер российского Императорского флота. Построен в Англии на верфях компании Vickers в городе Барроу-ин-Фёрнесс. Заложен в 1905 году, спущен на воду 4 ноября 1906 года, полностью готов к июлю 1909 года. Рюрик был последним и самым большим из кораблей такого класса в России.

Императорская яхта "Царевна" имела хорошие мореходные качества. Кроме паровой машины, она несла на своих трех мачтах косые гафельные паруса.

«Повелитель Морей» – самый большой и экстравагантный корабль королевского флота 17-го века. Спущенный на воду в 1637 году и прозванный врагами-голландцами «Золотым дьяволом», он был первым судном в мире, оснащенным не только великолепной отделкой и украшениями, но и более чем сотней пушек, нагонявших «страх и трепет» на все морские державы Европы. Выдающиеся качества этого английского военного корабля стали образцом для подражания при изготовлении боевых парусников, господствовавших в морях на протяжении следующих столетий. ​

HMS Bellona – английский линейный корабль, спущенный на воду в 1760 году, стал ответом французским судам подобного типа, появившимся еще в 30-х годах 18 века. В обоих случаях речь шла об идеальном сочетании маневренности и огневой мощи. В общей сложности корабль успел прослужить 54 года, и за это время принял участие во всех без исключения войнах и конфликтах, на которые была столь богата эпоха. HMS Bellona стал головным кораблем серии судов одноименного типа, характерной особенностью которых считалась артиллерия в составе 74 пушек. В общей сложности королевские верфи выпустили свыше 40 таких линейных кораблей, но копией HMS Bellona можно признать лишь 5 из них, поскольку все они были построены по одним чертежам. Срок службы судна стал одним из рекордов парусного флота, учитывая, что все это время его усиленно эксплуатировали.

HMS Victory (1765) — 104-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании. Заложен 23 июля 1759 года, спущен на воду 7 мая 1765 года. Принимал участие во многих морских боях, в том числе и в Трафальгарском сражении, во время которого на его борту был смертельно ранен адмирал Нельсон. После 1812 года не принимал участия в боевых действиях, а с 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте. В настоящее время корабль приведён в то состояние, в котором он был во время Трафальгарского сражения и превращён в музей, который является одной из главных достопримечательностей Портсмута.