Модели авиации в масштабе 1:72

В 1935 году, в Баффало, тремя энтузиастами была организована небольшая компания "Белл Эркрафт". Основатели тщательно изучили опыт применения мировой истребительной авиации и приступили к проектированию инновационного самолета "Аэрокобра". Конструкторы полностью абстрагировались от ведущих тенденций: разместили мотор позади кабины пилота над шасси и оборудовали истребитель носовым колесом. Ожидалось, что необычная компоновка значительно улучшит маневренные качества самолета, увеличит обзор, облегчит управление, особенно при взлете и посадке. Особенные надежды возлагались на легкий пустой нос самолета - он был предназначен для установки мощной авиапушки.

На первый взгляд Гроулер мало чем отличается от своей материнской модели - F-18 Хорнет, на самом же деле это новейший специализированный американский самолет, впервые поднявшийся в небо штата Миссури только в 2006 году.

К началу 80-х годов назрела необходимость создания специализированного легкого боевого вертолета огневой поддержки. В 1982 году на испытательной площадке КБ Камова совершил первый полет Ка-50. Особенностью винтокрылых машин этого конструктора является соосный винт, что позволяет сделать машину компактней, маневренней, а главное - более легкой в управлении. Вертолеты с такой схемой расположения винтов способны совершать фигуры пилотажа, недоступные для вертолетов традиционной компоновки, позволяющие вести устойчивый огонь по одиночным целям, двигаясь с большой боковой скоростью и даже двигаясь назад. Зависание Ка-50 происходит легко, в автоматическом режиме. Висеть на месте вертолет может в течение полусуток. Два мощных двигателя обеспечивают "Черной акуле" отличную скорость и маневренность, при выходе из строя одного из них машина может продолжать полет на оставшемся моторе.

Mitsubishi A6M Zero — японский лёгкий палубный истребитель времён Второй мировой войны. Выпускался с 1940 по 1945 год, всего построено 10 939 единиц. A6M имел техническое превосходство над самолётами союзников до начала 1942 года, когда американские соединения начали вооружаться «Лайтнингами», которые могли диктовать условия схватки, используя своё преимущество в лётных характеристиках на больших высотах. В 1943 году союзные истребители превзошли A6M по огневой мощи, бронированию и скорости, а также сократили отставание по манёвренности. В 1944 году A6M окончательно устарел, но продолжал производиться. В последние месяцы войны использовался для атак камикадзе.

Mitsubishi A6M Zero — японский лёгкий палубный истребитель времён Второй мировой войны. Выпускался с 1940 по 1945 год, всего построено 10 939 единиц. A6M имел техническое превосходство над самолётами союзников до начала 1942 года, когда американские соединения начали вооружаться «Лайтнингами», которые могли диктовать условия схватки, используя своё преимущество в лётных характеристиках на больших высотах. В 1943 году союзные истребители превзошли A6M по огневой мощи, бронированию и скорости, а также сократили отставание по манёвренности. В 1944 году A6M окончательно устарел, но продолжал производиться. В последние месяцы войны использовался для атак камикадзе.

Одним из самых современных вертолетов в армии России является Ми-28, прозванный "Ночным охотником". О нем заявляют как о боевом истребителе бронированной техники, солдат противника и вражеских вертолетов. В первую очередь действовать "Ночному охотнику" предстоит ночью.

Seafire Mk.XV - сборная пластиковая модель английского палубного самолёта с дополнительными деталями из полиуретановой смолы.

И-16 - первый в мире скоростной истребитель. Свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1933 году. В начале Великой Отечественной войны И-16 типов 18, 24, 28 были наиболее распространенными истребителями в ВВС РККА и вынесли всю тяжесть боев 1941 года.

Советский многоцелевой вертолет Ми-8Т - это военная модификация транспортного вертолета Ми-8. Он снабжен блоками НУР для ударов по наземным целям, а также может перевозить группу полностью оснащенных солдат. Ми-8Т активно применялся в ходе всей Афганской войны.

Су-25, прозванный в войсках "Грач" (натовская классификация - "Frogfoot"), является одним из немногих в мире самолетов непосредственно поля боя - штурмовиком. Первый полет опытного экземпляра самолета состоялся в 1975 году, но путь до серийного производства оказался долог и тернист. Машина активно использовалась во время боевых действий в Афганистане (почти 60 000 вылетов на штурмовки). Афганский опыт позволил провести серьезную модернизацию "Грача", устранить его слабые стороны.

Новейшая история самолетостроения помнит два аэроплана с одинаковым названием Су-35, что вызывает определенную путаницу. В начале 90-х годов так назывался самолет, который несколько раз показывали на международных выставках. В разных источниках он еще назывался Су-27М или Т-10М. Это был своего рода рекламный трюк - новой машины, по сути, не было, но изучался спрос - вдруг кто-нибудь клюнет и профинансирует.

В конце 90-х годов широко анонсировалось появление у российской армии новейшего суперистребителя Су-37. Эта машина широко рекламировалась компанией "Сухой" как самолет, опережающий ближайшего соперника минимум на 15 лет. Истребитель должен был стать венцом развития семейства Су-27.

К началу 70-х годов характеристики стоящего на вооружении армии МиГ-21 перестали устраивать военное ведомство. Правительственным постановлением производители реактивных двигателей были обязаны разработать и предоставить для установки на истребитель новый двигатель. Это стало первым шагом к созданию последней модификации "21-ого" - МиГ-21бис.

На фронтах Великой Отечественной войны МиГ-3 применялся как истребитель и фоторазведчик, однако наилучшее применение самолет нашел как ночной высотный истребитель-перехватчик в системе противовоздушной обороны.

Ми-35М – многоцелевой ударный вертолет, «летающая боевая машина пехоты», разработанный в КБ Миля. Транспортно-боевые вертолеты этого типа предназначены для уничтожения бронетанковой техники противника ракетами и бомбами, огневой поддержки подразделений сухопутных войск, высадки десанта. Каждая машина перевозит 8 десантников с личным оружием.

      Первый полет вертолета Ка-15 состоялся в 1953 г. В 1956 г. началось его серийное производство в г.Улан-Удэ на заводе №99. Ка-15 отличался малыми размерами и высокой маневренностью. Использовался как палубный разведывательный вертолет Военно-морского флота и в народном хозяйстве для рыборазведки и спасательных целей. Эксплуатировался более 20 лет после начала производства.

Образцы нового поколения авиационного вооружения класса "воздух-земля" были разработаны в середине 1980-х годов в Советском Союзе.

Вертолет Ка-29 является дальнейшим развитием "морской" серии соосных вертолетов бюро Камова Ка-27. Разработка машины была начата в 1973 году. Вертолет имеет универсальное назначение - боевое и транспортное. Переоборудование из одного режима в другой производится непосредственно на борту корабля-носителя. Транспортный режим предусматривает перевозку 16-ти морских пехотинцев с экипировкой или 10 раненых, в том числе 4 лежачих места (носилки). Для этого Ка-29 оснащен специально оборудованными приспособлениями. В транспортном варианте на вертолете предусмотрена лебедка для эвакуации с поверхности воды грузоподъемностью 300 кг. Вооружение - пулемет калибра 7,62 мм.

Истребитель МиГ-27 заменил в войсках МиГ-23. Внешне эти самолеты очень похожи. В отличие от "23-его" МиГ-27 получил крыло, в подвижной части которого появился "клык", новый двигатель и усовершенствованный навигационный комплекс. Выпускавшийся на заводе "Знамя труда" МиГ-23 ввиду высокой оценки его нового цифрового вычислителя и новых маневренных характеристик получил название МиГ-27.

A-7 Corsair II — американский штурмовик, разработанный компанией Линг-Темко-Воут в середине 1960-х годов на базе истребителя F-8 «Крусейдер». Состоял на вооружении ВМС и ВВС США, активно применялся во Вьетнамской войне, а также ещё в нескольких вооружённых конфликтах, включая Войну в Персидском Заливе. В США снят с вооружения в 1993 году, однако несколько стран продолжали эксплуатировать A-7 и позднее.

За годы Второй мировой войны советская истребительная авиация сделала огромный качественный скачок вперед. Большой вклад в победу внесли самолеты конструкторского бюро Яковлева. В 1943 году этим коллективом был создан один из лучших истребителей середины 20 века Як-3.

​Появление на свет в конце 50-ых истребителя F-106A DELTA DART фирмы «Convair» получилось отчасти случайным, но, тем не менее, вполне оправдало себя. К тому моменту действующий «конвэровский» представитель F-102В уже исчерпал себя, а достойной смены в категории истребителей не родилось из-за проблем с созданием соответствующих двигателей и электронной оснастки. Руководство ВВС США решило заполнить брешь временной моделью, место которой и занял F-106A.

Легендарный немецкий истребитель Мессершмитт. Это полноценная модель с великолепной детализацией, но не требующая специальных навыков и инструментов, плюс, очень привлекательная цена. Моделизм стал доступным для всех!

Инглиш Электрик «Лайтнинг» — британский истребитель-перехватчик, разработанный в середине 1950-х годов.

Китайский многоцелевой истребитель, являющийся лицензионным вариантом советского истребителя Су-27, производимый Шэньянской авиастроительной корпорацией

Четвёртая модификация Фокке Вульфа 190, предназначенная для использования в варианте истребителя-бомбардировщика. От предыдущей она отличалась усиленной бронезащитой общей массой 138 кг, а также применением двигателя BMW, приспособленного для использования системы форсажа MW 50. Эта система позволяла увеличить мощность двигателя до 2100 л. с. на время до 10 минут за счёт впрыскивания в цилиндры смеси воды с метанолом в пропорции 1:1.

Nakajima Ki-44 Shoki - одноместный цельнометаллический истребитель-перехватчик армейской авиации (АА) Сухопутных войск Японии. Условное обозначение ВВС союзников Тодзё (Tojo). Принят на вооружение авиации Сухопутных войск Императорской Японии и выпускался малой серией с 1942 г.

F9F Panther — американский палубный истребитель. Первый реактивный истребитель производства Grumman. Второй по счёту, после McDonnell FH-1 Phantom, реактивный истребитель ВМС США.

​​​Легкий и мощный Мессершмитт BF - 109 был гордостью германских люфтваффе и опасным противником для советских пилотов. Долгое время этому самолету не было равных. Пока, в 1943 году, талантливый советский конструктор не создал истребитель Як - 3. Более легкий и быстрый по сравнению с « мессером », с повышенной боевой мощью, советский Як - 3 быстро получил преимущество в небе и успешно применялся в любых военно - воздушных операциях. Это изобретение стало переломным событием, изменившее ход войны.