Пластиковые модели военной техники

Новый танковый отряд для Американской армии. Модель собирается без клея легко и быстро, а ее высокая детализация понравится как игрокам так и моделистам.

Новый танковый отряд для Американской армии. Модель собирается без клея легко и быстро, а ее высокая детализация понравится как игрокам так и моделистам.

МиГ-29С, или 9-13С по фирменному обозначению КБ им. Микояна, был принят на вооруже­ние ВВС России в 1994 году. Эта модернизированная версия истребителя МиГ-29 оснащена новой системой управления стрельбой СОУ-29М4, сопряжённой с бортовым компьютером Ц-101М, что позволило более эффективно вести огонь по воздушным и наземным целям. Радиолокационный прицел Н-019М «Топаз» способен наводить ракеты с полуактивной ГСН одновременно по двум целям. Истребитель оснащён встроенной аппаратурой радио­электронного противодействия. Основной задачей МиГ-29C является защита от воздушного противника небольших территорий, важных объектов и войсковых групп.

Единство техники и истории ещё никогда не было таким гармоничным! Встречайте новый набор, выходящий за пределы стандартных масштабов – Великое противостояние двух тяжеловесов, танков Т-34 и Пантеры.

«Ахзарит» («жестокая») — израильский тяжёлый гусеничный бронетранспортёр на базе трофейных советских танков танков, захваченных у арабских стран.

В 1930-м году ОКМО под руководством Н.В. Барыкова начал разработку самого большого танка за всю историю СССР. На танк Т-35 было установлено пять орудийных башен, благодаря чему, он обладал беспрецедентной огневой мощью. Т-35 ежегодно принимал участие в парадах и даже успел отметиться в кадрах кинохроники. Но его боевая жизнь не была столь же впечатляющей. Все Т-35 были потеряны уже в начале Великой Отечественной войны в результате неисправностей. До наших дней сохранился лишь один экземпляр этого танка. Однако сейчас, у каждого появилась возможность познакомиться с этой грозной машиной.

​Модель легендарного советского танка Т-34/76 обр. 1943 года в масштабе 1/100. Благодаря использованию при разработке модели трехмерных технологий, очертания оригинала в точности воспроизведены в миниатюре. Детали модели рассчитаны таким образом, чтобы максимально упростить процедуру сборки. При этом, для сборки модели не требуется клей - детали отлично стыкуются "на щелчок".

Истребитель И-16 был разработан КБ Н. И. Поликарпова в 1933-1934 годах. Самолёт принимал участие во многих локальных конфликтах 1930-х годов, таких как гражданская война в Испании и бои на Халхин-Голе. Несмотря на то, что к 1941 году И-16 в значительной степени устарели, они в ряде случаев успешно противостояли более современным немецким истребителям.​

В результате боёв 1941 года стало очевидно, что основной советский истребитель того времени - ЛаГГ-3 - по многим параметрам уступает истребителям противника. Разработка нового истребителя началась в конце 1941 года. Весной 1942 года опытный экземпляр нового истребителя был построен и прошёл лётный испытания. Уже в июле 1942 года было запущено серийное производство нового истребителя, получившего название Ла-5. Советские летчики высоко оценивали лётные качества Ла-5; в частности, именно на этих самолётах летал знаменитые советские летчики Иван Кожедуб и Алексей Маресьев.​

Российский бронеавтомобиль ГАЗ «Тигр» СТС (специальное транспортное средство) – современный многоцелевой автомобиль высокой проходимости. В последние годы обязательный участник парадов на Красной площади. «Тигр» неоднократно был замечен в различных спецоперациях, на базе автомобиля существует множество модификаций с противотанковым и стрелковым вооружением. Бронеавтомобиль заслужил высокую оценку в войсках и стал настоящей «визитной карточкой» современной, обновлённой Российской армии.

Пилотажная группа «Стрижи» в этом году отмечает свой юбилей! Ровно 25 лет назад состоялось их первое выступление на авиационном показе на истребителях МиГ-29 в собственной оригинальной бело-синей раскраске. В тот день на небе каждый летчик показал мастерское владение техникой и виртуозно выполнил фигуры пилотажа. В 2003 году истребители «Стрижей» получили новую раскраску. И именно в этом красно-синем варианте мы предлагаем вам собрать уже завоевавшую уважение по всему миру модель российского истребителя МиГ-29.

​Тигр» Порше – очень необычный танк с неординарной судьбой. Планировалось, что именно он пойдёт в серию и станет основой тяжёлых танковых батальонов немецких войск. Сам конструктор Фердинанд Порше был настолько в этом уверен, что, не дожидаясь официального принятия на вооружение, начал производство своих танков и успел изготовить порядка 90 шасси. «Тигр» конструкции Порше был сверх инновационной машиной для своего времени, в движение её приводили электрогенераторы, а лобовая броня достигала фантастических 200 миллиметров! Но судьба распорядилась иначе. В силу обстоятельств в серию пошёл другой проект (Хеншель), который позже вошёл в историю как знаменитый Т-VI «Тигр». Построенные же шасси доктора Порше использовали для создания мощнейшего немецкого истребителя танков – «Фердинанда» («Елефанта»). Достоверно известно как минимум об одном случае боевого применения VK4501 (P). Это произошло в 1944 году где-то в Галиции. Танк был переоборудован в командирскую машину тяжёлого батальона истребителей танков и получил бортовой номер 003. Вскоре танк был уничтожен наступающими войсками Красной Армии.​

​Ка-50 («Чёрная акула») — советский/российский одноместный ударный вертолёт, предназначенный для поражения бронетанковой и механизированной техники, воздушных целей и живой силы на поле боя.

Танк Т-14 «Армата» – уникальная машина, не имеющая аналогов в мире. Впервые в танкостроении российские конструкторы превратили башню танка в необитаемый боевой модуль. Экипаж же поместили в изолированную бронированную капсулу. Многокомпонентная броня «Арматы» совместно с целым комплексом активной защиты способна выдержать попадание любого существующего противотанкового снаряда. А мощнейшая пушка с автоматической системой подачи снарядов, не оставит шансов ни одному из существующих или перспективных танков других государств.

76-мм пушка ЗиС-3 была разработана в 1941 году. В феврале 1942 года пушка была официально принята на вооружение. в этом же году началось серийное производство этой пушки. Пушка ЗиС-3 была способна пробивать броню большинства образцов немецкой бронетехники. Кроме этого, орудие отличалось удобством в эксплуатации и высокой надёжностью. Ещё одним, в какой-то мере самым важным, качеством пушки ЗиС-3 была высокая технологичность её производства. Это позволяло в сжатые сроки выпускать орудия в необходимых фронту количествах. Всего за годы войны было построено чуть менее пятидесяти тысяч пушек ЗиС-3.

Разработка танка PzKpfw V "Пантера" была начата в конце 1941 года. В следующем году прототипы прошли испытания, в результате которых был выбран танк, разработанный фирмой MAN. В январе 1943 года танк "Пантера" был запущен в серийное производство, которое продолжалось до самого конца войны. Всего с 1943 по 1945 год было построено чуть менее шести тысяч "Пантер", которые принимали участие в боях как на востояном, так и на западном фронте.

Модель знаменитого немецкого "Королевский тигр" в масштабе 1/100, без сомнения, станет достойным добавлением как к коллекции миниатюрной бронетехники моделиста, так и к армии игрока в настольные воено-тактические игры. Внешний вид модели полностью соответствует прототипу. Несмотря на малый масштаб, модель достаточно подробно детализирована и, при этом, собирается без каких-либо затруднений. Как и другие выпущенные нашей фирмой в этом масштабе модели бронетехники, данная модель может быть собрана без использования клея.

Штурмтигр — немецкая самоходная артиллерийская установка периода Второй мировой войны, класса штурмовых орудий, тяжёлая по массе. Создана в 1943 году на шасси тяжёлого танка «Тигр» и предназначалась для разрушения укреплений противника и боёв в городских условиях. Всего в 1943—1945 годах из линейных танков было переоборудовано 18 «Штурмтигров», включая прототип. Они ограниченно применялись в боях практически до самого конца войны, но из-за своего крайне малого количества, отсутствия подходящих целей, ненадёжности и проблем со снабжением, сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий «Штурмтигры» не оказали.

​Самоходно-артиллерийская установка СУ-100 была разработана в КБ Уралмашзавода на базе танка Т-34 в 1943 - начале 1944 года. Серийный выпуск новой самоходки был запущен в 1944 году; в конце того же года она впервые попала на фронт. СУ-100 участвовали в сражениях завершающего периода Великой Отечественной войны. Производство СУ-100 продолжалось до середины 1950-х годов. Они поставлялись странам - союзникам СССР и принимали участие во многих вооруженных конфликтах второй половины XX века.

Новая модификация танка Pz.Kpfw. IV получившая обозначение Pz.Kpfw. IV Ausf.F2, была запущена в серийное производство в марте 1942 года. После ряда изменений на танк было установлено 75-мм орудие, разработанное на основе противотанковой пушки Pak 40, повысив эффективность танка против средних и тяжелых танков.

Свой первый полёт «Бристоль» совершил 12 апреля 1935 года, а в октябре 1937 года он был принят на вооружении Королевских ВВС. Высокая скорость и отменные характеристики позволили провести глубокую модификацию машины. Всего выпускалось несколько модификаций, включая разведчик, бомбардировщик и истребитель.

СБ - скоростной бомбардировщик, разработанный в КБ под руководством Андрея Николаевича Туполева, совершил своё первый полёт 07 октября 1934 года. Это была передовая машина – отличная скорость не позволяла угнаться за собой ни одному современную истребителю того времени. СБ поступал на вооружение скоростных бомбардировочных полков, которые были основой бомбардировочного флота Советского Союза. Машины принимали участия во всех конфликтах, начиная Испанией и заканчивая первым периодом Великой Отечественной Войны. К 1941 года машина сильно устарела, основной немецкий истребитель легко догонял советский бомбардировщик. Но, не смотря ни на что, советские бомбардировщики наносили удары по колоннам противника, зачастую днём, без истребительного прикрытия. Лётчики прорывались на коммуникации врага и сбрасывали тяжёлые бомбы, домой возвращались только счастливчики, а немецкие ассы записывали себе за вылет по 7-8 старых, плохо защищённых бомбардировщиков, гордясь такими воздушными победами.

Самоходная артиллерийская установка создана на базе тяжелого танка ИС-2, имеет полностью закрытую броневую рубку и 122-мм орудие. ИСУ-122 предназначалась для уничтожения танков противника и прорыва фортификационных линий, в этом случае ему могли придаваться специальные штурмовые группы (“Звезда" №3509)

Т-28 — трёхбашенный советский средний танк межвоенного периода. Разработан в 1930—1932 годах инженерами танко-тракторного конструкторского бюро ВОАО под общим руководством С. А. Гинзбурга. Т-28 является первым в СССР средним танком, запущенным в массовое производство. В период с 1933 по 1940 год ленинградским Кировским заводом было выпущено 503 экземпляра Т-28.

Кроме установленной в развале блоков цилиндров 20-мм пушки MG 151 Bf-109 G6 получил ещё и два 13-мм пулемёта MG 131 над двигателем. Из-за них на капоте появились характерные «бульбы», прикрывавшие гильзо- и звеньеотводы. Bf-109 G6 стали самой массовой модификацией среди всех «сто девятых» - их было построено более 12 тысяч штук

Тяжелые танки ИС (аббревиатура "ИС" означает "Иосиф Сталин") были разработаны в 1943 году на смену устаревающим танкам КВ. Танк ИС-1, вооруженный 85-мм пушкой, был принят на вооружение в сентябре 1943 года, но вскоре стало очевидно, что вооружение танка недостаточно мощно для борьбы с новейшей немецкой бронетехникой. В конце 1943 года была разработана и прошла испытания новая модификация этого танка, вооруженная 122-мм пушкой, получившая название ИС-2. Новый танк попал на фронт в начале 1944 года и участвовал в боях завершающего периода Великой Отечественной войны. ИС-2 по праву считался одним из сильнейших тяжелых танков своего времени.

Самый массовый средний танк немецких панцерваффе Pz. Kpfw. IV выпускался серийно в нескольких модификациях с 1937 по 1945 год. За это время заводы концерна «Крупп» про­извели 8686 таких машин. Появившаяся в апреле 1943 года модификация Pz. IVH, стала самой массовой и отличалась усиленным бронированием – лобовой бронелист этой 25-тон­ной машины достигал толщины 80 мм. 7,5-см орудие KwK.40 L/48 позволяло эффективно бороться с танками противника аналогичного класса.

​«Ягдтигр» (Jagdtiger), полное официальное название Panzerjäger Tiger — германская самоходная артиллерийская установка периода Второй мировой войны, класса истребителей танков. По германской ведомственной системе обозначений военной техники «Ягдтигр» носил индекс Sd.Kfz.186. «Ягдтигр» был разработан в 1942—1944 годах на шасси тяжёлого танка «Тигр II» и стал самым тяжёлым серийно производившимся образцом бронетехники всех времён.

​Немецкая самоходная артиллерийская установка "Ягдпантера" была разработана в 1943 году на базе среднего танка Pz.Kpfw. V "Пантера". "Ягдпантеры" были вооружены 88-мм противотанковым орудием Pak 43. Серийный выпуск "Ягдпантер" начался весной 1944 года и продолжался до конца войны. Всего было выпущено около 400 "Ягдпантер", которые принимали участие в боях 1944-1945 годов как против советских, так и против английских и американских войск.

Ил-76 – основной военно-транспортный самолёт СССР и России, совершив первый полёт в 1971 году, он и в настоящее время не теряет своей актуальности и постоянно модернизируется. На нём было установлено более 20 мировых рекордов по грузоподъёмности и скорости. Ил-76 так же является основным самолётом Воздушно-десантных войск и способен десантировать всю номенклатуру техники ВДВ и более 100 бойцов-десантников. Системы РЭБ, установленные на борту, едва ли уступают таковым на современных истребителях. Вооружение состоит из двух 23-мм пушек, а так же Ил-76 оборудован средствами для бомбометания и, в случае необходимости, может взять на борт до 20 тонн различных бомб. В мире мало техники настолько узнаваемой и настолько удачной, это самолёт-универсал, самолёт-трудяга, самолёт-легенда.