Пластиковые модели военной техники

​СМ-170 Fouga Magister — двухместный реактивный учебно-боевой самолёт, спроектированный во Франции, основным назначением которого являлась лётная подготовка пилотов ВВС.

​KFIR (львёнок) — всепогодный многоцелевой истребитель, созданный фирмой Israel Aerospace Industries на основе добытой разными путями израильской разведкой конструкторской документации Dassault Mirage III с израильской авионикой и производимой в Израиле версией американского двигателя General Electric J79.

Танк Т-90 принят на вооружение в 1992 году и является глубокой модернизацией танка Т-72. Мощный 1000-сильный дизель и надёжная подвеска позволяют машине мчаться по пересечённой местности со скоростью до 60 км/ч, а стабилизированное во всех плоскостях орудие ещё и вести при этом прицельный огонь! Т-90 может форсировать реку глубиной 5 метров, преодолевать 3-метровый ров или метровую вертикальную стену.

Единство техники и истории ещё никогда не было таким гармоничным! Встречайте первый набор, выходящий за пределы стандартных масштабов – Великое противостояние двух тяжеловесов, танков ИС-2 и Тигра.

Т-28 — трёхбашенный советский средний танк межвоенного периода. Разработан в 1930—1932 годах инженерами танко-тракторного конструкторского бюро ВОАО под общим руководством С. А. Гинзбурга. Т-28 является первым в СССР средним танком, запущенным в массовое производство. В период с 1933 по 1940 год ленинградским Кировским заводом было выпущено 503 экземпляра Т-28.

​Пе-2 (в армии СССР — прозвище «Пешка»; по классификации НАТО: Buck — «Олень») — советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Самый массовый пикирующий бомбардировщик производства СССР.

Всем известное название «Штука» пикирующий бомбардировщик Ju-87 получил от немец­кого обозначения Sturzkampfflugzeug – собственно и переводимого как «пикирующий бомбардировщик». Этот самолёт оказался весьма эффективным средством ведения войны благодаря возможности точно поражать цели в крутом пикировании.

Т-34 является самым известным танком Второй мировой войны и пережил за это время множество изменений. Представляем самую совершенную и грозную модификация этого танка – Т-34/85. Такие машины принимали участие в завершающем этапе войны, в том числе и в штурме Берлина.

ЗСУ 23-4 «Шилка» принята на вооружение Советской армии в 1965 году. На тот период – это была передовая машина: радиолокационный поиск противника, скорострельность и убойная мощность заставили вероятного противника уважать и бояться эту машину. Благодаря конструктивной особенности, «Шилка» может вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям, при этом сама ЗСУ может двигаться в момент ведения огня. «Шилка» отлично зарекомендовала себя, как техника прикрытия пехотных колон на марше и в бою. Своим огнём она буквально выкашивает ряды противника. Несмотря на то, что технически «Шилка» уже устарела, она продолжает нести свою нелёгкую службу в Российской армии.

2С1 «Гвоздика» разработана в 1969 году на Харьковском заводе под руководством Александра Фроловича Белоусова. «Гвоздика» представляет из себя самоходную гаубицу поддержки пехоты. Калибр орудия составляет 122мм. Гаубица имеет гусеничную базу и отлично справляется с преодолением природных препятствий, включая болота и заболоченные берега реки. «Гвоздика» поучаствовала в войнах на ближнем востоке, на Балканах и во многих конфликтах, вспыхнувших на территории развалившегося Советского Союза. Она до сих пор стоит на вооружении Российской армии и держит планку качества.

Легкий танк Т-60 был разработан в 1941 году и принят на вооружение осенью того же года. Благодаря надёжности, технологичности и простоте производства Т-60 стал одним из основных лёгких танков РККА периода Великой отечественной войны. Всего за годы войны было построено чуть менее шести тысяч танков этого типа.

Немецкая 88-мм пушка PaK 43 являлась одним из самых мощных противотанковых средств периода Второй мировой войны. Она была создана на базе 88-мм зенитного орудия FlaK 41. Пушки этого типа впервые появились на полях сражений в 1943 г., а их серийный выпуск продолжался до конца войны. Всего было изготовлено 3502 таких орудия. PaK 43 также послужила основой для танковой пушки KwK 43 и пушки для самоходно-артиллерийских установок (САУ) StuK 43.

В июне 1940 года фирмой MAN был изготовлен прототип лёгкого разведывательного танка Pz.Kpfw.II Ausf.J (VK 1601). Он отличался от своих предшественников усиленной броневой защитой и усовершенствованной ходовой частью. Всего с апреля по декабрь 1942 года было выпущено 22 танка. Семь Pz.Kpfw.II Ausf.J использовались на Восточном фронте в 1943-1944 годах.

«Валентайн» – наиболее удачный английский танк Второй мировой войны. Разработан фирмой «Виккерс» в 1938 г. и выпускался с 1940 г. до начала 1944 г. Широко применялся английской армией, особенно в Северной Африке. В СССР по программе ленд-лиза было поставлено около 3800 танков, которые успешно использовались до 1945 г. Всего изготовили более 8250 «Валентайнов».

Амет-Хан Султан – прославленный лётчик-истребитель, дважды Герой Советского Союза. Участвовал в Великой Отечественной войне с первых дней. Всего за время войны он сбил лично 30 и в составе группы 19 самолётов противника. В августе 1942 года в составе 4-го истребительного полка Амет-Хан Султан на самолете Як-7А принимает участие в Сталинградской битве. Здесь он был включен в состав специальной группы, созданной для борьбы с немецкими лётчиками-асами. Последний воздушный бой Султан Амет-Хан провел 29 апреля 1945 года над Германией, уничтожив истребитель Fw190.

Советский высотный истребитель «Микоян-Гуревич 3», разработанный в 1940 году, благодаря своим превосходным высотным характеристикам нашёл широкое применение в системе ПВО Москвы в 1941-1942 годах. Здесь его большой потолок (до 12000 м) и скорость на высотах позволяли советским лётчикам успешно перехватывать немецкие бомбардировщики и разведчики. Всего в 1940-1941 годах было построено 3178 самолётов «Микоян-Гуревич 3».

Марсель Лефевр – один из самых результативных лётчиков французского истребительного авиационного полка «Нормандия-Неман», воевавшего на советско-германском фронте в 1943—1945 годах. Он совершил 105 боевых вылетов, провёл 30 воздушных боёв и сбил 11 немецких самолётов. 28 мая 1944 года в воздушном бою истребитель Лефевра был подбит, а сам он был тяжело ранен и скончался от полученных ран и ожогов в госпитале в Москве 5 июня 1944 года. 4 июня 1945 года Марселю Лефевру посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.

Як-9К (крупнокалиберный) представлял собой модификацию истребителя Як-9Т с установленной 45-мм пушкой НС-45 вместо 37-мм пушки НС-37. Теперь самолёт мог эффективно действовать не только против воздушных целей, но и атаковать бронетанковую технику противника. Кроме того, на новом варианте был увеличен запас топлива. После успешно завершённых испытаний, в апреле-июле 1944 года была построена войсковая серия из 53 истребителей Як-9К. Эти машины прекрасно зарекомендовали себя в боях в Донбассе, Мелитополе, Николаеве, Крыму, Севастополе, Витебской, Минской и Берлинской операциях.

Палубный пикирующий бомбардировщик Блэкбёрн «Скуа» серийно выпускался с 1938 года, а с осени 1938 года он поступил на вооружение английской морской авиации. Самолёты «Скуа» принимали участие в боевых действиях с сентября 1939 года. 13 июня 1940 года эти пикировщики нанесли удар по немецкому линкору «Шарнхорст», правда, не добившись успеха. В марте 1941 года «Скуа» начали передавать в учебные подразделения. Всего было построено 192 самолёта единственной модификации Mk.II.

Многоцелевой самолёт «Лайсендер» выпускался в Великобритании с апреля 1938 года в трёх основных модификациях. Первое боевое применение этих машин состоялось в ходе боёв во Франции в 1940 году, где «Лайсендеры» действовали как штурмовики и разведчики. Затем они воевали в Северной Африке и в Бирме, а с сентября 1941 года использовались для выброски агентов и грузов в тылу у немцев. Самолёты, имевшиеся в ВВС Финляндии, участвовали в боевых действиях с июля 1941 года. «Лайсендеры» стояли на вооружении Великобритании, Ирландии, Египта, Канады, Франции, Турции, Индии, Финляндии и Португалии. Всего было произведено 1674 самолёта.

Британский средний бомбардировщик Инглиш Электрик «Канберра» - первый реактивный бомбардировщик Королевских ВВС - выполнил свой первый полёт 13 мая 1949 года. В различных модификациях состоял на вооружении Королевских ВВС с 1951 года, а отдельные самолёты использовались до 2006 года. «Канберра» поставлялась на экспорт в 15 стран мира. В США выпускалась по лицензии под обозначением B-57. Первый полёт самолёт версии «Канберра» B(I) Mk.8 совершил в июле 1954 года. Было построено 73 экземпляра этого варианта. Всего в Великобритании, Австралии и США было изготовлено 1329 самолётов «Канберра».

Вестлэнд «Вессекс» был разработан и выпускался в Великобритании на базе американского вертолёта S-58. С апреля 1960 года машины модификации HAS Mk.1 начали выпускаться серийно, а в следующем году они поступили на вооружение Королевских ВМС Великобритании. «Вессекс» HAS Mk.1 предназначались для решения противолодочных задач. Всего было построено 130 вертолётов этой модификации.

«Ахзарит» («жестокая») — израильский тяжёлый гусеничный бронетранспортёр на базе трофейных советских танков танков, захваченных у арабских стран.

Танк Т-90 принят на вооружение в 1992 году и является глубокой модернизацией танка Т-72. Мощный 1000-сильный дизель и надёжная подвеска позволяют машине мчаться по пересечённой местности со скоростью до 60 км/ч, а стабилизированное во всех плоскостях орудие ещё и вести при этом прицельный огонь! Т-90 может форсировать реку глубиной 5 метров, преодолевать 3-метровый ров или метровую вертикальную стену.

​Модель легендарного советского танка Т-34/76 обр. 1943 года в масштабе 1/100. Благодаря использованию при разработке модели трехмерных технологий, очертания оригинала в точности воспроизведены в миниатюре. Детали модели рассчитаны таким образом, чтобы максимально упростить процедуру сборки. При этом, для сборки модели не требуется клей - детали отлично стыкуются "на щелчок".

В результате боёв 1941 года стало очевидно, что основной советский истребитель того времени - ЛаГГ-3 - по многим параметрам уступает истребителям противника. Разработка нового истребителя началась в конце 1941 года. Весной 1942 года опытный экземпляр нового истребителя был построен и прошёл лётный испытания. Уже в июле 1942 года было запущено серийное производство нового истребителя, получившего название Ла-5. Советские летчики высоко оценивали лётные качества Ла-5; в частности, именно на этих самолётах летал знаменитые советские летчики Иван Кожедуб и Алексей Маресьев.​

Российский бронеавтомобиль ГАЗ «Тигр» СТС (специальное транспортное средство) – современный многоцелевой автомобиль высокой проходимости. В последние годы обязательный участник парадов на Красной площади. «Тигр» неоднократно был замечен в различных спецоперациях, на базе автомобиля существует множество модификаций с противотанковым и стрелковым вооружением. Бронеавтомобиль заслужил высокую оценку в войсках и стал настоящей «визитной карточкой» современной, обновлённой Российской армии.

Предлогом для создания КВ-5 послужили недостоверные разведданные в апреле 1941-го о появившихся в Германии сверхтяжелых танках с необычайно мощным бронированием. Реакцией ЦК ВКП(б) стало постановление № 827-345сс, согласно которому к 10 ноября должен был появиться танк со 107-мм (по калибру) орудием, 170-мм лобовой и башенной броней, защитным слоем по бортам - 150 мм. Подвижность машины планировалась за счет нового 1200-сильного дизельного двигателя, а ширина агрегата обязана была "вписаться" в ширину железнодорожных платформ (в цифрах это 4200 мм). К июню 1941-го конструкторская команда спроектировала уникальный по тем временам танк. Если бы дело дошло до серийного производства, он стал бы самой защищенной и мощной бронемашиной мира.

ПАК-40 была принята на вооружение только в конце 1941 года, когда стало ясно, что война приобретает затяжной характер, а более слабые орудия оказались неэффективными против советских танков Т-34 и КВ. Пушка ПАК-40 превосходила свой советский аналог - пушку ЗиС-3 - в огневой мощи, но уступала ей по другим параметрам. Легкая сборка, высокая копийность и низкая цена делают сборную модель ПАК-40 желанной покупкой моделистов и создателей больших исторических диорам.

Ка-29 — советский корабельный транспортно-боевой вертолёт, дальнейшее развитие вертолёта Ка-27. Разработан в ОКБ им. Н. И. Камова в начале 1980-х годов и предназначен для десантирования с кораблей подразделений морской пехоты и их огневой поддержки, транспортировки различных грузов и др.