Масштабные модели 1:48

Як-9К (крупнокалиберный) представлял собой модификацию истребителя Як-9Т с установленной 45-мм пушкой НС-45 вместо 37-мм пушки НС-37. Теперь самолёт мог эффективно действовать не только против воздушных целей, но и атаковать бронетанковую технику противника. Кроме того, на новом варианте был увеличен запас топлива. После успешно завершённых испытаний, в апреле-июле 1944 года была построена войсковая серия из 53 истребителей Як-9К. Эти машины прекрасно зарекомендовали себя в боях в Донбассе, Мелитополе, Николаеве, Крыму, Севастополе, Витебской, Минской и Берлинской операциях.

Истребитель И-16 конструкции Николая Николаевича Поликарпова – один из лучших в мире скоростных самолётов второй половины 1930-х годов. И-16 стал основным истребителем ВВС Красной Армии перед началом Великой Отечественной войны. Боевой опыт гражданской войны в Испании (1936-1939 годы) показал, что мощность огня двух пулемётов «ШКАС» калибра 7,62 мм, которыми были вооружены И-16 тип 5, для современного воздушного боя уже недостаточна. Это привело к появлению следующей модификации - И-16 тип 10, которая стала самой многочисленной из всех строившихся вариантов истребителя И-16. Чтобы повысить огневую мощь И-16, в носовой части самолёта установили пару синхронизированных пулемётов «ШКАС» с боезапасом по 650 патронов на ствол, стрелявших через плоскость воздушного винта. На самолёт был поставлен двигатель М-25В увеличенной мощности (750 л.с.). После подписания 21 августа 1937 года советско-китайского договора о ненападении ВВС Китая было передано 216 истребителей И-16 различных модификаций. Наиболее многочисленными среди них были И-16 тип 10.

Советский двухместный спортивно-тренировочный самолёт первоначального обучения лётного состава Як-52 создан на базе одноместного Як-50 в опытно-конструкторском бюро Александра Сергеевича Яковлева под руководством главного конструктора Вячеслава Петровича Кондратьева в 1974 году. После доработок и испытаний в 1978 году запущен в производство. С 1979 года начал поступать в аэроклубы ДОСААФ СССР и заменил Як-18 в качестве самолёта первоначального обучения пилотов гражданской спортивной и военной авиации. Оказался востребованным и популярным на Западе, в США и Канаде. На заводе «Аэростар» в городе Бакэу (Румыния) к 2013 году построено примерно 1900 Як-52 всех модификаций.

На фронт Великой Отечественной войны Арсений Васильевич Ворожейкин прибыл опытным бойцом в сентябре 1942 года после окончания Академии ВВС. За его плечами были советско-финская война и бои на реке Халхин-Гол, где он сбил 6 японских самолётов. На истребителе Як-7Б прославленный ас одержал первую победу в Курской битве. Свою первую Золотую Звезду Героя Советского Союза А. В. Ворожейкин получил 4 февраля 1944 года, а 19 августа 1944 года ему было присвоено это звание вторично. Всего А. В. Ворожейкин в 400 боевых вылетах сбил 52 самолёта лично и 14 в группе.

​SEA VIXEN был послевоенным британским двухмоторным всепогодным реактивным истребителем на базе авиалайнеров, разработанным и изготовленным компанией Havilland Aircraft Company из Хатфилда как DH110, производство которой было передано Hawker Siddeley Aircraft. С 1959 по 1972 год SEA VIXEN находилась в эксплуатации.

Skywarrior — американский палубный бомбардировщик, разработанный в начале 1950-х годов. Наиболее широкое применение получил во вспомогательных ролях (летающий танкер, самолёт РЭБ, самолёт-разведчик). Является самым крупным палубным реактивным самолётом; в течение многих лет его службы он был самым тяжёлым самолётом, работающим с авианосца, за что получил прозвище «Кит» (позднее преобразованное в «Электронного кита», из-за использования в качестве самолёта РЭБ).

Як-52Б (Як-54)- ударно-штурмовой самолет на базе учебного Як-52 был разработан и построен в 1983 году. Война в Афганистане сразу показала, что придется учитывать опыт американцев во Вьетнаме, в том числе- это касалось необходимости использовать в боях легкие маневренные противопартизанские ударные самолеты. Самолет прошел заводские испытания, но в связи с тем, что военные уже стали ориентироваться в своих планах на хорошо бронированные и сильно вооруженные штурмовики Су-25, дальнейшие работы по Як-54 были остановлены. Единственный экземпляр самолета был передан в авиамузей в Монино.​

И-16 - первый в мире скоростной истребитель. Свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1933 году. В начале Великой Отечественной войны И-16 типов 18, 24, 28 были наиболее распространенными истребителями в ВВС РККА и вынесли всю тяжесть боев 1941 года.

Ла-11 - советский поршневой истребитель второй половины 1940-х годов. Был создан ОКБ №301 под руководством С. А. Лавочкина, как развитие самолета Ла-9.

Ла-9 — советский одномоторный поршневой истребитель второй половины 1940-х годов. Был создан ОКБ № 301 под руководством С. А. Лавочкина (г. Химки) как самолёт «130» в 1945—1946 годах.

Набор из 20 полеуретановых человеческих черепов двух видов в масштабе предназначен для оформления баз миниатюр и диорам.

Советский двухместный спортивно-тренировочный самолёт первоначального обучения лётного состава Як-52 создан на базе одноместного Як-50 в опытно-конструкторском бюро Александра Сергеевича Яковлева под руководством главного конструктора Вячеслава Петровича Кондратьева в 1974 году. После доработок и испытаний в 1978 году запущен в производство. С 1979 года начал поступать в аэроклубы ДОСААФ СССР и заменил Як-18 в качестве самолёта первоначального обучения пилотов гражданской спортивной и военной авиации. Оказался востребованным и популярным на Западе, в США и Канаде. На заводе «Аэростар» в городе Бакэу (Румыния) к 2013 году построено примерно 1900 Як-52 всех модификаций.

Этот набор фигурок позволит моделистам изобразить пятерых величайших полководцев Второй мировой войны. Характерные черты каждого из этих легендарных лидеров достоверно изображены в масштабе 1/48: величавая осанка Паттона, куртка «Айк» Эйзенхауэра, трубка Макартура, берет Монтгомери и очки Роммеля. В наборе по две фигурки каждой.

Су-11 был модернизированной версией перехватчика Су-9 "Fishpot". Признавая основные недостатки Су-9, Сухой начал работу над Су-11, который впервые поднялся в воздух в 1961 году как прототип Т-47.

Грумман EA-6 Prowler («Вор») — палубный самолёт ВМС США, предназначенный для ведения радиоэлектронной борьбы и разведки.

Производство Як-38 Forger началось в 1975 году, что сделало его вторым в мире действующим самолетом вертикального взлета и посадки после серии Harrier. Крылья самолета среднерасположены, дельтовидной формы с тупыми законцовками и отрицательным наклоном. Имеется один турбодвигатель и два подъемных движителя. В нижней части хвостовой части фюзеляжа имеются два выхлопных патрубка. Большие полукруглые воздухозаборники расположены под кабиной, далеко впереди крыльев. Фюзеляж длинный, имеет заостренную носовую и коническую хвостовую часть.

Мессершмитт Ме-262 был первым реактивным истребителем в мире. Еще в апреле 1939 года в «Мессершмитте» начались проектные работы по созданию нового высокоскоростного истребителя, двигательная установка которого должна была состоять из «турбинно-реактивной системы». А 18 июля 1942 года Ме-262 поднялся в свой первый полет. Ме-262 был оснащен двумя двигателями типа Jumo 004B, обеспечивающими максимальную скорость 870 км/ч на высоте 6000 метров. Практический потолок составлял 11400 м, дальность — 1050 км. Базовое вооружение состоит из 4х30-мм пушек МК108, установленных в носовой части. Кроме того, на крыльях можно было нести 2х12 ракет типа Р4М.

​KFIR (львёнок) — всепогодный многоцелевой истребитель, созданный фирмой Israel Aerospace Industries на основе добытой разными путями израильской разведкой конструкторской документации Dassault Mirage III с израильской авионикой и производимой в Израиле версией американского двигателя General Electric J79.

Ла-5ФН является одним из лучших самолетов Второй Мировой войны. Летчикам противника в случае встречи с Ла-5ФН рекомендовалось «ни в коем случае не терять скорость и избегать длительного воздушного боя». 6 июля 1943 года, в боях на Курской дуге Александр Константинович Горовец на Ла-5ФН вступил в бой с 20 вражескими бомбардировщиками и сбил 9 из них.

Самолет Су-34 – российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик (также позиционируемый как фронтовой бомбардировщик), разработанный для нанесения ударов в любых метеорологических условиях днем и ночью. Имеет отличительные особенности в виде переднего горизонтального оперения и размещения в кабине рядом двух членов экипажа. По своим боевым возможностям Су-34 относится к поколению самолетов «4+».

ЯК-3 - советский истребитель, созданный в 1943 году коллективом КБ под руководством прославленного конструктора А.С. Яковлева. Явился развитием уже оправдавшей себя модели истребителя ЯК-1, отличаясь от него меньшим размером крыла, а также целым рядом аэродинамических и конструктивных инноваций. В частности маслорадиатор был перенесен из пространства около двигателя в крыло, при том что воздухозаборник полностью упразднили, заменив специализированными отверстиями в носке крыла. Пустой самолет стал весить 2105 кг, а с боевой массой - 2650 кг. На вооружении истребителя находились несколько пушек, а также бомбы, поскольку наряду с истребительными функциями он успешно выполнял и функции уничтожения вражеской техники и живой силы противника непосредственно на поле боя.

C-48C Skytrain — американский ближнемагистральный транспортный самолёт с двумя поршневыми двигателями. Разработан предприятием Douglas Aircraft Company. Первый полёт — 17 декабря 1935 г. Выпускался во множестве пассажирских и транспортных вариантов, в США и Японии — до 1945 г., в СССР — до 1952 г. Один из самых массовых самолётов в истории мировой авиации: серийный выпуск, с учётом всех модификаций и лицензионного производства вне США, составил 16 079 машин.

Як-130 — российский учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39.

Британские бронеавтомбили Coyote Tactical Support представляют собой конструкцию с колёсной формулой 6x6 с более чем 70 вариантами для грузовиков средней грузоподъемности, артиллерийских тягачей и ряда других вариантов платформы.

Фигура пилот ВВС РККА (1941 год) из серия фигурок «Пилоты и Техники». Выполнен в 48 масштабе из полиуретановой смолы по технологии вакуумного литья.

Фигура старший политрук ВВС РККА (1941 год) из серия фигурок «Пилоты и Техники». Выполнен в 48 масштабе из полиуретановой смолы по технологии вакуумного литья.

Фигура пилота US NAVY периода второй мировой войны​ из серия фигурок «Пилоты и Техники». Выполнен в 48 масштабе из полиуретановой смолы по технологии вакуумного литья.

Фигура пилота US MARINE периода второй мировой войны​ из серия фигурок «Пилоты и Техники». Выполнен в 48 масштабе из полиуретановой смолы по технологии вакуумного литья.

Фигура пилота USAF периода второй мировой войны​ из серия фигурок «Пилоты и Техники». Выполнен в 48 масштабе из полиуретановой смолы по технологии вакуумного литья.

Фигура пилота RAF №1 периода второй мировой войны​ из серия фигурок «Пилоты и Техники». Выполнен в 48 масштабе из полиуретановой смолы по технологии вакуумного литья.