Масштабные модели 1:48

Vampire — британский реактивный истребитель. Совершил первый полёт 20 сентября 1943 года. Стал вторым реактивным самолётом Королевских ВВС, состоял на вооружении в 1945—1955 гг.

Як-1 – первый и один из основных истребителей, ставший базой для разработки последующих типов и модификаций семейства «Як». Як-1Б представлял собой модификацию Як-1, в котором были усилены бронирование и вооружение, а также переделаны фонарь кабины и гаргрот, чем обеспечивался лучший обзор назад. Существенно улучшена аэродинамика самолёта. Серийное производство Як-1Б началось с сентября 1942 года. Всего было построено порядка 4188 единиц этой модификации. Як-1 стал одним из самых распространённых советских истребителей, на котором летала треть всех истребительных полков советских ВВС.

Bell UH-1 Iroquois (широко известный как Huey) — многоцелевой вертолет американского производства времен холодной войны и современности. Полет прототипа состоялся в 1956 г., а на вооружение машина поступила в 1959 г. Вертолет - в варианте UH-1D - имеет общую длину 17,4 метра, а диаметр его несущего винта - 14,6 метра. Привод обеспечивается одним двигателем Lycoming T-53-L-11 мощностью 1100 л.с. Его максимальная скорость в горизонтальном полете достигает 220 км/ч. Вертолет имеет классическую компоновку с одним несущим винтом и винтом на хвостовой балке.

Амет-Хан Султан – прославленный лётчик-истребитель, дважды Герой Советского Союза. Участвовал в Великой Отечественной войне с первых дней. Всего за время войны он сбил лично 30 и в составе группы 19 самолётов противника. В августе 1942 года в составе 4-го истребительного полка Амет-Хан Султан на самолете Як-7А принимает участие в Сталинградской битве. Здесь он был включен в состав специальной группы, созданной для борьбы с немецкими лётчиками-асами. Последний воздушный бой Султан Амет-Хан провел 29 апреля 1945 года над Германией, уничтожив истребитель Fw190.

Российский двухместный разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 «Аллигатор» представляет собой дальнейшее развитие одноместного Ка-50 «Чёрная акула». Добавление второго члена экипажа – штурмана-оператора вооружения – расширило возможности применения вертолёта. Прототип Ка-52 совершил первый полёт в 1997 году, а в 2011 первые серийные машины были поставлены на вооружение армейской авиации России. Для уничтожения наземных целей вертолёт вооружён автоматической 30-мм пушкой 2А42, неуправляемыми ракетами калибра 80, 122 и 240 мм, может нести авиабомбы, пушечные контейнеры и другое вооружение массой до 2 тонн. Кроме того, Ка-52 способен применять противотанковые ракеты «Вихрь» с лазерной головкой самонаведения и уничтожать вражеские летательные аппараты ракетами класса «воздух-воздух» «Игла-В».

Склеиваемая пластиковая модель японского самолета Hyakushiki Shitei III KAI. Масштаб 1:48

Hawker Sea Hawk — британский одноместный палубный истребитель-бомбардировщик. Совершил первый полёт 2 сентября 1947 года. Состоял на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1953—1960 годах, поставлялся на экспорт в Индию, Нидерланды, ФРГ. Производился компанией Hawker Aircraft и ее родственной компанией Armstrong Whitworth Aircraft. Всего построено 542 самолёта.

Як-1 – первый и один из основных истребителей, ставший базой для разработки последующих типов и модификаций семейства «Як». Як-1Б представлял собой модификацию Як-1, в котором были усилены бронирование и вооружение, а также переделаны фонарь кабины и гаргрот, чем обеспечивался лучший обзор назад. Существенно улучшена аэродинамика самолёта. Серийное производство Як-1Б началось с сентября 1942 года. Всего было построено порядка 4188 единиц этой модификации. Як-1 стал одним из самых распространённых советских истребителей, на котором летала треть всех истребительных полков советских ВВС.

Основным ближним разведчиком и корректировщиком ВВС Германии в начальный период Второй Мировой войны был самолет Henschel Hs 126.

И-16 тип 5 – вторая серийная модификация истребителя конструкции Н.Н. Поликарпова. В измененном капоте с улучшенной аэродинамикой был установлен более мощный двигатель М-25, что повысило скорость до 450 км/ч., сделав И-16 самым скоростным серийным самолетом своего времени. За время массового выпуска в 1935-1938 годах построено более 2200 экз. С учетом боевого и эксплуатационного опыта, И-16 тип 5 в ходе выпуска модернизировали, внедрив усиленное крыло, увеличенные колеса и маслорадиатор. Из-за проблем с закрытой кабиной внедрили кабину открытого типа.

Истребитель ЛаГГ-3 66-й производственной серии стал последним самолетом с двигателем жидкостного охлаждения, созданным в КБ Лавочкина. После внесения конструктивных изменений максимальная скорость новой модификации составляла 591 км/ч, что было на 25 км/ч больше чем у машин прежних выпусков. Встроенное вооружение- 20-мм пушка и один 12,7-мм пулемет. Этот вариант, самый совершенный из всех серий ЛаГГ-3, производился на заводе ГАЗ-31 в г. Тбилиси, с мая 1943-го по июнь 1944 года, после чего выпуск ЛаГГ-3 окончательно прекратился.

Ла-9 — советский одномоторный поршневой истребитель второй половины 1940-х годов. Был создан ОКБ № 301 под руководством С. А. Лавочкина (г. Химки) как самолёт «130» в 1945—1946 годах.

Самолёт был разработан и произведён компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство. Одной из отличительных особенностей самолёта был впервые применённый ламинарный профиль крыла NAA/NACA 45-100, разработанный North American Aviation вместе с NACA на основании профилей NACA 6-й серии, что обещало значительное снижение коэффициента лобового сопротивления на высокой скорости полёта.

Советский истребитель Як-7Б – усовершенствованная версия Як-7, в ходе модернизации получил форсированный мотор М-105ПФ мощностью 1180 л.с. и позже (с весны 1943 г.) пониженный гаргрот и фонарь кабины каплевидной формы с улучшенным обзором назад.Синхронные пулеметы ШКАС винтовочного калибра были заменены на крупнокалиберные 12,7-мм пулеметы УБС.Истребитель Як-7 был запущен в производство на двух заводах - новосибирском №153 ( строился с августа 1942 г по декабрь 1943 г.) и на тушинском №82 (строился - с мая 1942 г по июль 1944 г.)Самолеты этого типа стали одними из основных истребителей в ВВС Красной Армии и воевали на всех фронтах до конца войны."

МиГ-9 — неудачный экспериментальный проект советской авиации 1940-х годов. Разработан как реактивный истребитель на базе закрытых каналов впрыска воздуха и ранних советских двигателей, но быстро уступил место более развёрнутым конструкциям МиГ-15 и его модификациям. В реальности серийной эксплуатации МиГ-9 не был выпущен, проект остался на стадии макетов и тестов. Сегодня он известен как интересная страница истории ранних реактивных самолётов.

Як-15​ — неудачный экспериментальный проект советской авиации 1940-х годов. Разработан как реактивный истребитель на базе закрытых каналов впрыска воздуха и ранних советских двигателей, но быстро уступил место более развёрнутым конструкциям Як-15​ и его модификациям. В реальности серийной эксплуатации Як-6НББ​ не был выпущен, проект остался на стадии макетов и тестов. Сегодня он известен как интересная страница истории ранних реактивных самолётов.

КРАЗ-258 — советский самосвал/грузовой автомобиль, разработанный на базе дорожной и заводской техники 1960-х годов для перевозки грузов и строительных материалов. Машина стала узнаваемым символом отечественного автопрома и хорошо известна по гражданскому и промышленному применению в послевоенный период. В масштабе 1:48 модель из фотополимерной смолы для сборки требует аккуратности при отделке и склейке, а также тщательного контроля заรายละเอียดми креплений и узлов.

Описание: Погрузитесь в историю военной авиации с высокодетализированной моделью самолета P-51C Mustang в масштабе 1:48. Эта модель отличается исторической точностью и аутентичной военной раскраской с легендарной звездой ВВС США. Идеально подходит для коллекционеров, ценящих детали и историческую достоверность. Конструкция модели разработана для легкой сборки, что делает ее отличным выбором для взрослых, увлеченных авиамоделизмом.

Як-15 — неудачный экспериментальный проект советской авиации 1940-х годов. Разработан как реактивный истребитель на базе закрытых каналов впрыска воздуха и ранних советских двигателей, но быстро уступил место более развёрнутым конструкциям Як-6НББ и его модификациям. В реальности серийной эксплуатации Як-15 не был выпущен, проект остался на стадии макетов и тестов. Сегодня он известен как интересная страница истории ранних реактивных самолётов.

Представляем вам высокодетализированную модель транспортной тележки Sd.Anh.53 в масштабе 1:48, предназначенную для перевозки устройства управления огнём батарей ПВО Kommandohilfsgerät 35. Эта модель станет превосходным дополнением к вашей коллекции военной техники, диораме или стендовому проекту, посвященному периоду Второй мировой войны.

Представляем вам детализированную модель транспортной тележки Sd. Anh. 54, предназначенную для перевозки кинотеодолита. Эта модель, выполненная в масштабе 1/48, позволит вам добавить реалистичный элемент в вашу диораму или коллекцию военной техники.

Су-30СМ — многофункциональный истребитель поколения 4++, разработанный российским конструкторским бюро Сухого. Эта мощная машина предназначена для завоевания превосходства в воздухе, перехвата воздушных целей и нанесения ударов по наземным объектам. Благодаря передовым технологиям и уникальным характеристикам, Су-30СМ стал символом современной боевой авиации России.

​В данном наборе представлены 2 фигуры механиков действующих ВМС США.

Фигура Пилота ВКС России (Сирия) №2. Масштаб 1:48

Fokker D.VII — одноместный лёгкий скоростной истребитель.

Фигуры пилотов ВКС России (Сирия) "Разбор полёта". Масштаб 1:48

Фигуры Германские гренадёры WW2, три фигуры. Масштаб 1:48

Beech GB-2 (Traveller Mk. II)​ — американский самолёт-биплан компании Beechcraft.

​Мессершмитт Bf.110 — двухмоторный тяжелый истребитель (Zerstörer) на службе Люфтваффе во время Второй мировой войны. Из-за неспособности использования по прямому назначению был переквалифицирован в истребитель-бомбардировщик и ночной истребитель.

​Мессершмитт Bf.109 (нем. Messerschmitt Bf.109, традиционное для СССР написание Ме-109) — одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, стоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран около 30 лет.