Масштабные модели 1:144

Комплект их 4-х моделей аэродромной техники.

Аэробус А-320 - семейство европейских самолетов, предназначенных для малых и средних авиационных линий. Был выпущен в 1987 году, став первым самолетом с дистанционной системой управления. К настоящему времени в строй вступило уже около 6000 машин, причем постоянно растущее количество заказов привело к тому, что наряду с производством в Тулузе, был открыт еще один завод на этот раз в Гамбурге. Свою линию производства открыл и Китай, где знаменитые самолеты собирают из готовых деталей. Разработка машины началась после того, как успех предыдущей версии А300 заставил производителей включить дополнительные резервы и постараться своего основного конкурента, а именно американский концерн Боинг. В результате был создан самолет аналогичных размеров, что и продукция конкурента, и с той же вместимостью, но при этом превосходивший его с точки зрения экономии. Здесь также были опробованы цифровые технологии, что создало серьезные преимущества.

Боинг 787-8 ДРИМЛАЙНЕР - американский реактивный авиалайнер, разработанный одноименной компанией совместно с целым рядом других фирм. Самолет способен вмещать от 250 до 330 пассажиров в зависимости от модификации, при этом дальность полета не уступает предыдущим моделям.

Легенда отечественной гражданской авиации - Ту- 134. Качество модели, традиционно великолепно. Абсолютная копийность, легкая, комфортная сборка, большая высококлассная декаль. Стоит отметить, что собрать можно одну из двух предложенных модификаций, А или Б-3.

ПС-84 ( Ли-2 с 1942 г) - двухмоторный пассажирский самолет - лицензионная версия американского самолета Дуглас DC-3 .

Боинг 747-8 - американский пассажирский самолет, имеющий двухпалубную, широкофюзеляжную конструкцию. Был разработан специалистами одноименной компании в качестве замены известного самолета Боинг 747. В настоящее время представляет собой самый большой коммерческий самолет США, а также наиболее длинный самолет мира, превосходя своего ближайшего преследователя А-340 более чем на метр. Впервые самолет поднялся в воздух в 2010 году, при этом первый раз эксплуатировалась грузовая версия самолета. В 2012 году немецкая компания Люфтганза заказала коммерческую пассажирскую версию, и самолет вступил в строй. К настоящему моменту заказано уже 120 самолетов данного типа, большая часть которых уже поступила в эксплуатацию.

Суперджет 100 - ближнемагистральный самолет российского производства, который был разработан КБ Сухого при участии иностранных предприятий.

Ли-2НБ - Ночной бомбардировщик. Переделка базового Ли-2.

Ан-28 был разработан в 1960-х годах для замены старых самолетов Ан-2 на местных авиалиниях.

Ан-2 -многоцелевой самолет короткого взлета и посадки, совершил первый полет в августе 1947 г.

M-28V BRYZA-1P bis - предназначен для морской разведки и противолодочного патрулирования прибрежной зоны, поисково-спасательных операций.

Супер-новинка! Модель уникального летального аппарата – экраноплана “Орленок”.

Разработанный конструкторским бюро им. Яковлева, Як-40 стал первым в мире реактивным самолетом местных воздушных линиях.

​Ан-10 «Украина» — советский среднемагистральный пассажирский самолёт. Создан под непосредственным руководством Олега Константиновича Антонова.

Первый советский реактивный межконтинентальный пассажирский лайнер Ил-62 был принят в эксплуатацию с 1967 года. Ил-62 создавался по требованию "Аэрофлота", предполагавшим возможность совершения беспосадочного перелета на большие расстояния. Поэтому, например, у модификации Ил-62М максимальная дальность полета превышала 11 тыс. километров. На самолете Ил-62 было установлено несколько мировых рекордов по скорости и дальности полета, а в 1975 году на нем был выполнен перелет из Москвы в Сиэтл (США) через Северный полюс. Нескольких десятилетий Ил-62 служил в качестве правительственного самолеты ("борт № 1") и был флагманом воздушного флота СССР.

Самолёт разработан конструкторами Лавочкиным, Горбуновым и Гудковым. Был самым лучшим по вооружению в Красной армии. Однако, слишком тяжёлым и не поворотливым. Лётчики не любили эту машину, однако, Война диктовала свои условия. Дальнейшим продолжением машины стал легендарный самолёт ЛА-5.

Самолёт выпускался с 1936 по 1944гг. «Штук»а является символом Блицкрига – именно они расчищали путь наземным войскам Вермахта. На многих машинах была установлена сирена, которая включалась для устрашения во время пикирования. Несмотря на малую скорость, самолёт был очень эффективен, сказывалось надёжное прикрытие своей авиации. Начиная с конца 1942 года «Штуки» стали нести огромные потери. Немецкая истребительная авиация вступала в бой зачастую только тогда, когда была уверена в своём превосходстве, поэтому, всё чаще, тихоходные пикировщики становились лёгкой добычей для советских истребителей.

Самолёт был создан в 1928 году в КБ Николая Поликарпова. Изначально самолёт носил название У-2, т.е. учебный -2, так как по техническому заданию, разрабатывался для обучения состава лётных школ. Лёгкий, манёвренный и надёжный биплан сразу же полюбился молодым лётчикам. Отличное управление и жизнестойкость конструкции дополнялись дешёвизной производства. Все будущие советские асы начинали свой лётный путь на У-2.

Модель легендарного самолета Второй Мировой войны – Харрикейн. Модель займет достойное место как на полке коллекционера, так и послужит основой британских ВВС игроков системы Art-of-Tactic.

Американский ударный вертолет Апач, в "модельном" масштабе 1/144. Ставшая уже традиционной простая и быстрая сборка без клея, отличная проработка деталей. В игровой системе "Hot war", Апач станет великолепной огневой поддержкой с воздуха и основным истребителем танков.

Boeing 777-300 ER — самый крупный в мире двухмоторный реактивный пассажирский самолёт. И именно он установил абсолютный рекорд дальности для пассажирских самолётов: 21601 км.

Самолёт был запущен в серию в 1938 году. Он представлял из себя моноплан с неубирающимся шасси и разрабатывался как разведчик-корректировщик. С ноября 1942 года самолёт переделывается в ночной разведчик, а с середины 1942 года и в лёгкий бомбардировщик. Не смотря на то, что самолёт не выпускался с января 1941 года, он был снят с вооружения только весной 1945 года, когда фашистская Германия перестала существовать. Самолёт был вооружён двумя пулемётами с боезапасом в 500 и 1125 патронов соответственно. Крейсерская скорость составляла 314 км/ч, а максимальная – 370 км/ч на высоте 5000 метров.

​Ан-14 "Пчелка" - советский легкий транспортный самолет, предназначавшийса для замены Ан-2. Первый полет Ан-14 состоялся 14 марта 1958 года. Ан-14 цельнометалический поршневой двухмоторный подкосный высокоплан с двухкилевым оперением, неубирающимся шасси и с хвостовой грузо-пассажирской дверью. Самолет имел возможность короткого взлета и посадка, а так же рассчитан на эксплуатацию с неподготовленных грунтовых площадок.

Ан-8 — советский военно-транспортный самолёт, разработанный в середине 1950-х в ОКБ им. О. К. Антонова. Предназначен для перевозки различных грузов, посадочного и парашютного десантирования ВДВ с придаваемой им техникой и вооружением, а также для перевозки раненых.

Ан-8 — советский военно-транспортный самолёт, разработанный в середине 1950-х в ОКБ им. О. К. Антонова. Предназначен для перевозки различных грузов, посадочного и парашютного десантирования ВДВ с придаваемой им техникой и вооружением, а также для перевозки раненых.

​Ми-4 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный в ОКБ Миля в начале 1950-х годов.

Четырёхдвигательный пассажирский лайнер Боинг 707, спроектированный в начале 1950-х годов и запущенный в серийное производство, стал вторым в мире реактивным пассажирским самолётом. Первый полёт серийного 707-120 состоялся 20 декабря 1954 года. Коммерческая эксплуатация авиалайнера началась в компании Pan American World Airways осенью 1958 года. Выпускался в пассажирской версии до 1978 года. Всего до 1991 года было произведено 1010 Боингов 707 различных модификаций, включая военные.

В июне 2014 года совершил свой первый коммерческий полет новейший широкофюзеляжный самолет Боинг 787-9. И, спустя несколько лет, мы представляем вам точнейшую копию этого реактивного пассажирского авиалайнера. Мы заменили фюзеляж и доработали его центральную часть. А также дополнили эту модель рядом мелких деталей, которые отображают состояние самолета на сегодняшний день. Но, несмотря на увеличенное количество деталей, сборка самолета осталось такой же простой и легкой.

Истребитель И-16 был разработан КБ Н. И. Поликарпова в 1933-1934 годах. Самолёт принимал участие во многих локальных конфликтах 1930-х годов, таких как гражданская война в Испании и бои на Халхин-Голе. Несмотря на то, что к 1941 году И-16 в значительной степени устарели, они в ряде случаев успешно противостояли более современным немецким истребителям.​

Первый полёт Fairey Battle совершил 10 марта 1937 года. Самолёт вышел неудачным – слишком тяжёлым и тихоходным. Во время кампании 40-х годов многие «Бэтлы» были потеряны. Командование британских ВВС отозвало все эти машины из боевых частей в ноябре 1940 года. Свою службу до списания самолёты несли в учебных центрах Канады и Австралии.