Склеиваемая пластиковая модель самолета сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Масштаб 1:144 - фото 1
Склеиваемая пластиковая модель самолета сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Масштаб 1:144

Склеиваемая пластиковая модель самолета сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Масштаб 1:144

Артикул: ZV-7045
3 990 руб.
3 490 руб.
Нужна консультация по товару?
Задать вопрос менеджеру
Наличие товара:
Нет в наличии
Марата 86
Бренды:
Характеристики
Бренд
ЗВЕЗДА
Материал
Пластик
Сложность
Выше средней
Масштаб
1/144
Категория
Самолеты
Принадлежность
Гражданский
Среда действия
Воздушная
Исторический период
Россия после 1950 г.
Конструкция
Лайнер
Назначение
Авилайнер
Длина
46 см
Ширина
19 см
Высота
9 см
Тип изделия
Модели
Страна производства
Россия
Описание

Советский сверхзвуковой авиалайнер Ту-144 был создан в КБ Туполева и стал первым в мире самолетом подобного класса. Прототип авиалайнера впервые поднялся в воздух 31 декабря 1968 года. Коммерческая эксплуатация самолета началась в 1975 году по маршруту Москва – Алма-Ата. Использование сверхзвуковых авиалайнеров на пассажирских рейсах завершилось в 1978 году, впоследствии они использовались в качестве летающих лабораторий. На борту самолета в комфортных условиях могли разместиться до 150 пассажиров. Крейсерская скорость полета - 2 300 км/ч, высота – 16-18 км.Ту-144 с бортовым номером СССР-77110 осуществлял регулярные пассажирские перевозки в 1977-78 годах, был участником XXXII международного авиасалона в Ле-Бурже в 1977 году, получив выставочный номер 345. В 1984 году, после завершения эксплуатации самолет был передан в Ульяновский музей гражданской авиации, где находится и поныне.

ВНИМАНИЕ!!!
Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

С эти товаром покупают

Рекомендуем

Новинки