Масштабные модели 1:144

Boeing 777-300 ER — самый крупный в мире двухмоторный реактивный пассажирский самолёт. И именно он установил абсолютный рекорд дальности для пассажирских самолётов: 21601 км.

А350-1000 – самая вместительная модель семейства А350, разработанная концерном Airbus. Первый полёт Аэробус А350-1000 совершил в ноябре 2016 года. Самолёт отличается от своих собратьев длиной фюзеляжа, размахом крыла, вместительностью, запасом топлива и силовой установкой. Аэробус А350-1000 вмещает на 40 пассажиров больше по сравнению с А350-900. Модификация лайнера в трёхклассном варианте комфортности сможет взять на борт до 350 пассажиров. Пассажирский Аэробус A350-1000 в точности выполняет все требования современного рынка к комфортности салона, уровню безопасности и лётным характеристикам.

​Б-753 - среднемагистральный пассажирский авиалайнер. Самолет является современной модификацией самолета Б-752, от которой он отличается удлиненным на 7,1 м фюзеляжем (в результате чего максимальное число мест возрастет до 289), увеличенной взлетной массой123 т и дальностью полета 6500 км. Поставки самолета Б-753 начались в марте 1999 г.​

​Б-753 - среднемагистральный пассажирский авиалайнер. Самолет является современной модификацией самолета Б-752, от которой он отличается удлиненным на 7,1 м фюзеляжем (в результате чего максимальное число мест возрастет до 289), увеличенной взлетной массой123 т и дальностью полета 6500 км. Поставки самолета Б-753 начались в марте 1999 г.​

Boeing 720 — американский узкофюзеляжный реактивный авиалайнер для линий средней и малой протяженности. Является модификацией модели Boeing 707 с укороченным фюзеляжем и меньшей дальностью полёта. Первый полёт — ноябрь 1959 года, ввод в эксплуатацию — июль 1960 года. Серийный выпуск составил 154 самолёта в двух модификациях- 720 и 720B.

​А-50 создан на базе военно-транспортного самолёта Ил-76 на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева, на замену устаревшему самолёту Ту-126. Вместе с радиотехническим комплексом «Шмель», установленным на нём, образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения. Принят на вооружение в 1989 году. А-50 может применяться для обнаружения и сопровождения воздушных и надводных целей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооружённых Сил о воздушной и надводной обстановке, применяться для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служит воздушным командным пунктом.​

Комплект их 4-х моделей аэродромной техники.

А321сео – самый эффективный узкофюзеляжный лайнер. В салоне самолёта A321, имеющего самый длинный фюзеляж из самого продаваемого узкофюзеляжного семейства A320 от Airbus, пассажирам предлагается ещё больше места, чтобы расслабиться и получить удовольствие от полёта. Способный с комфортом разместить от 170 до 200 пассажиров в стандартном двухклассном салоне, до 220 пассажиров в более плотной компоновке. A321 – с более широким салоном, чем у любого из его конкурентов, продолжает определять значение комфорта узкофюзеляжного самолёта, при эксплуатации по всему миру.

В июне 2014 года совершил свой первый коммерческий полет новейший широкофюзеляжный самолет Боинг 787-9. И, спустя несколько лет, мы представляем вам точнейшую копию этого реактивного пассажирского авиалайнера. Мы заменили фюзеляж и доработали его центральную часть. А также дополнили эту модель рядом мелких деталей, которые отображают состояние самолета на сегодняшний день. Но, несмотря на увеличенное количество деталей, сборка самолета осталось такой же простой и легкой.

​Среднемагистральный пассажирский самолёт Ту-204-100 является базовой моделью семейства лайнеров Ту-204, которые были разработаны конструкторским бюро имени Туполева для замены самолётов Ту-154. Серийное производство Ту-204-100 началось в 1990 г., а в 1996 г. началась его коммерческая эксплуатация. Ту-204-100 всех модификаций в небольшом количестве продолжает производиться и в настоящее время.

​Ту-204-100С – грузовой вариант семейства самолётов Ту-204, создан на базе среднемагистрального пассажирского самолёта Ту-204-100 с большой бортовой грузовой дверью. Самолёт оснащён современными экономичными двигателями ПС-90А. Ту-204С предназначен для перевозки грузов до 30 тонн в контейнерах международного класса на воздушных трассах протяжённостью до 3900 км или грузов массой 15 тонн на расстояние до 7200 км. Этот самолёт эксплуатируется в нескольких грузовых авиакомпаниях.​

Пассажирский узкофюзеляжный самолёт Боинг 757-300™ является развитием модели Боинг 757–200™ с увеличенной пассажировместимостью. Вмещает от 243 до 280 пассажиров. Интерьер создавался с учётом мнения пассажиров. Благодаря их пожеланиям салон был оборудован дополнительным непрямолинейным освещением, а также увеличенными полками для ручной клади. За время производства с 1998 по 2004 гг. выпущено чуть более 50 самолётов Боинг 757-300™. В авиакомпаниях самолёты эксплуатируются с 1999 г.

​А-50 создан на базе военно-транспортного самолёта Ил-76 на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева, на замену устаревшему самолёту Ту-126. Вместе с радиотехническим комплексом «Шмель», установленным на нём, образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения. Принят на вооружение в 1989 году. А-50 может применяться для обнаружения и сопровождения воздушных и надводных целей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооружённых Сил о воздушной и надводной обстановке, применяться для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служит воздушным командным пунктом.​

А-318 - пассажирский авиалайнер, спроектированный для обслуживания маршрутов с высокой частотой полетов и небольшими пассажиропотоками.

Авиалайнер Boeing 737-8 MAX™ (Боинг 737-8 МАКС) – базовая модель нового поколения среднемагистральных пассажирских самолётов Boeing 737 MAX™ разработки американской корпорации «Боинг». Этот авиалайнер имеет размерность популярного Боинга 737-800, но обладает гораздо лучшими экономическими характеристиками.

Ан-8 — советский военно-транспортный самолёт, разработанный в середине 1950-х в ОКБ им. О. К. Антонова. Предназначен для перевозки различных грузов, посадочного и парашютного десантирования ВДВ с придаваемой им техникой и вооружением, а также для перевозки раненых.

Ан-8 — советский военно-транспортный самолёт, разработанный в середине 1950-х в ОКБ им. О. К. Антонова. Предназначен для перевозки различных грузов, посадочного и парашютного десантирования ВДВ с придаваемой им техникой и вооружением, а также для перевозки раненых.

«Буран» — орбитальный корабль-ракетоплан советской многоразовой транспортной космической системы (МТКК), созданный в рамках программы «Энергия — Буран».

Ми-10— военный транспортный вертолёт (летающий кран), развитие Ми-6. Разрабатывался с целью транспортировки крылатых и баллистических ракет общим весом до 12 т на расстояние до 250 км.

В наборе 4 склеиваемые модели аэродромной техники.

Боинг-767 - американский авиалайнер, созданный на предприятиях одноименной компании в 1981 году специально для выполнения рейдов на большие и средние расстояния. Считается одной из самых успешных машин своего класса, завоевавшей всемирную известность и поставляемую в большинство стран мира. <br><br>

Боинг 787-8 ДРИМЛАЙНЕР - американский реактивный авиалайнер, разработанный одноименной компанией совместно с целым рядом других фирм. Самолет способен вмещать от 250 до 330 пассажиров в зависимости от модификации, при этом дальность полета не уступает предыдущим моделям. <br><br>

7001 Пассажирский авиалайнер "Ил-86" Самолет Ил-86 является первым серийным отечественным широкофюзеляжным пассажирским самолетом. К разработке Ил-86 ОКБ им. С.В. Ильюшина приступило в начале 1970-х гг. Первый полет опытного самолета состоялся в конце 1976 г. Аэробус Ил-86 начал эксплуатироваться авиакомпанией «Аэрофлот» начиная с 1980 г. Является одним из основных самолетов используемых на Российских авиалиниях. Модель собственной разработки, в наборе комплект высококачественных декалей “Аэрофлот”

Пассажирский авиалайнер Боинг 737-800™ является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолётов Боинг 737™. Самолёт разработан для замены модели 737-400™ и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями. Боинг 737-800™ эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 года. И продолжает производиться серийно. При этом 737-800™ является самой популярной моделью среди всех самолётов поколения NG.

Боинг 737-700 будучи представителем серии лайнеров «Next Generation» является типичным образцом узкофюзеляжного и двухдвигательного пассажирского самолёта. Самолёт был спроектирован в качестве замены предшествующей версии Боинга 737-300. Имеет современные технические характеристики и предназначается для осуществления авиарейсов малой и средней протяжённости. Первый полёт опытный Бонг 737-700 совершил 9 февраля 1997 г. Самолёт оборудован каютой отдыха экипажа, сиденьями бизнес-класса с рабочими столиками и каютами-спальнями для пассажиров.

​Ми-4 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный в ОКБ Миля в начале 1950-х годов.

​Ми-4 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный в ОКБ Миля в начале 1950-х годов.

Боинг 757-200™ – самый распространённый вариант узкофюзеляжного лайнера Боинг 757™, выпускавшегося с 1981 года. Среднемагистральный самолёт Боинг 757-200™ разработан американской авиастроительной компанией «Boeing» в качестве замены самолётам Боинг 727™. При разработке в конструкцию самолёта были заложены большая унификация узлов и агрегатов с широкофюзеляжным дальнемагистральным Боинг 767™. Этот самолёт стал одной из самых успешных пассажирских моделей американской компании «Boeing» и сейчас продолжает эксплуатироваться авиапарками нескольких стран. За время производства выпущено 1050 лайнеров Боинг 757-200™, включая 80 самолётов грузовой версии 757-200PF™.

Ан-32 — советский военно-транспортный многоцелевой самолёт.

В наборе 4 склеиваемые модели трапов.