Юферс, орех, 5 мм, 10 шт

Не секрет, что в ряде случаев рабочее место моделиста характеризуется выражением «управляемый хаос». Более того, со временем он начинает приобретать неуправляемые черты. Наша компания MODELS WORLD не смогла пройти мимо такого развития событий, представив вниманию авторов кардинальное решение проблемы беспорядка. Речь идет о модуле-органайзере, предназначенном для хранения инструментов. Он позволяет всегда иметь их под рукой и применять по мере необходимости. Размеры изделия составляют 600х195х150 мм, так что модуль не занимает лишнего пространства и гармонично вписывается в любой интерьер.

Создание качественного корабельного макета требует недюжинной усидчивости, терпения и специальных технических приспособлений. К одним из них относится стапель, с помощью которого автор сможет ощутить себя настоящим корабелом эпохи 17-18 веков. Данный предмет модельного обихода позволяет осуществить точную установку шпангоутов относительно киля и грамотно действовать на остальных этапах изготовления. В данном случае вниманию авторов представлена конструкция, имеющая несколько зажимов килевой планки и подвижных фиксаторов. Такое устройство превращает стапель в универсальное изделие, подходящее для изготовления малых и больших моделей.

В 1849 году началась Амурская экспедиция Невельского Г.И. на транспорте Байкал в целью исследования и освоения Амура, Приамурья, Сахалина, Уссурийского края. В результате экспедиции Дальний Восток был закреплен за Россией.

Каретами принято именовать повозки закрытого типа, имеющие рессоры и предназначенные для перевозки именитых пассажиров. Изначально кузов крепился с помощью ремней, однако уже в 18 веке появились пружины, а к началу 19 века - рессоры. Как правило, карета использовалась в личных целях, вследствие чего появились роскошно отделанные экипажи, принадлежащие королевским домам, знати и нуворишам. Впоследствии были созданы образцы, применявшиеся в качестве общественного транспорта, но всеобщее внимание карета получила именно в качестве средства передвижения, свидетельствующего о статусе своего владельца. Впрочем, и в наши дни многие люди с достатком стремятся перещеголять друг друга, приобретая роскошные марки автомобилей, а некоторые арабские шейхи и вовсе используют в качестве материала для них драгоценные металлы.

Вельбот 5-весельный в масштабе 1:72. Вельбот - быстроходная, относительно узкая 5-весельная шлюпка с острыми образованиями носа и кормы. Может быть самостоятельной моделью или дополнением к вашему кораблю.

Ял 6-весельный XIX в (анегри) в масштабе 1:72 Может быть самостоятельной моделью или дополнением к вашему кораблю.

Катер 8-весельный XIX в (анегри) в масштабе 1:72 Может быть самостоятельной моделью или дополнением к вашему кораблю.

FLYING CLOUD – классический американский клипер, сошедший со стапелей Восточного Бостона в 1851 году. Суда такого класса появились в 20-х годах 19 века, представляя собой заключительный этап в деле парусного судостроения. Корабли демонстрировали превосходные показатели, а именно скорость, маневренность и способность «разрезать» волну, благодаря чему их и прозвали клиперы (ножницы). Достижения не остались без внимания многочисленных торговцев, выбравших эти корабли в качестве средства доставки своей продукции. В то время экономика США развивалась огромными темпами, а появление клиперов еще сильнее подстегнуло коммерческие операции. Именно созданием клипера Америка заявила о себе европейским государствам, построив принципиально новую судовую конструкцию.

HMS VICTORY – английский линейный корабль, прославившийся в войнах второй половины 18 - начала 19 века. В этот период он не раз сходился с французами и неизменно одерживал победы, чем полностью оправдал свое название, подтверждая известную морскую истину, что жизнь и боевой путь корабля во многом определяется его именем. Кроме этого, HMS VICTORY стал излюбленным судном адмирала Нельсона. Находясь на его борту, он командовал флотом, раз за разом громя силы противника. Здесь же адмирала настигла роковая пуля, память о которой по сей день отмечается на британском флоте траурным звоном колоколов. Событие произошло в 1805 году у мыса Трафальгар, где англичане под командованием Нельсона навсегда разделались с французами.

Бриг «Меркурий» - российский военный корабль, спущенный на воду в 1820 году, стал знаменитым благодаря насыщенной боевой истории, а также полотнам живописцев, среди которых выделяются работы Айвазовского. Закладка судна и последующий спуск на воду состоялись в Севастополе, что предопределило будущий театр военных действий, где он принял непосредственное участие и вписал свое имя в летопись русского флота. В первую очередь речь идет об эпизоде Русско-турецкой войны 1829 года, когда «Меркурий» в одиночку противостоял двум линейным кораблям противника: «Селимие» и «Реал-бей». Тогда остальная эскадра, столкнувшись с превосходящими силами, ушла в Севастополь, а «Меркурий» вследствие небольшой быстроходности не сумел оторваться и принял бой.

Одношкивный блок. Сашмит. Размер 7 мм. В упаковке 10 шт.

Размер: 7 мм. В упаковке 10 шт.

Блок, одношкивный, самшит, 3 мм, В упаковке 10 шт. Появление шкивных блоков в корабельной оснастке относится к эпохе парусного флота. В связи с возросшей интенсивностью морских перевозок и увеличением количества перевозимых грузов, перед мореходами отчетливо встала задача максимально увеличить мощь грузоподъемных механизмов. Несмотря на свою простоту, шкивный блок отлично справился с этой задачей и, ко всему прочему, помог решить еще одну проблему. Благодаря блокам матросы получили возможность изменять направление строп и канатов, тем самым опуская грузы в нужное место на корабле. Провизия сразу грузилась в трюм, пушки в артиллерийские отсеки, шлюпки на борт и т.д. Время погрузки существенно сократилось, что для той бурной и опасной эпохи имело решающее значение.

В упаковке 10 шт. В свое время (эпоха парусных флотов) появление шкивных блоков произвело настоящий переворот в мореплавании. До этого момента матросы сталкивались с большими трудностями во время загрузки и выгрузки судна. Это отнимало много времени и сил, а кроме этого, делало корабль уязвимым перед лицом пиратов и вражеских судов. Все изменилось, когда корабельные мастера изобрели шкивные блоки, существенно увеличив мощность грузоподъемного устройства, а также предоставив матросам возможность регулировать направление тросов так, чтобы грузы опускались в необходимую точку на корабле. В результате существенно сократилось затраченное на производство грузовых работ время, а также количество задействованных при этом людей.

Едва появившись в эпоху парусного флота, шкивные блоки стали стремительно распространяться по миру, став незаменимым элементом оснастки любого корабля той эпохи независимо от его военной или гражданской принадлежности. Прежде всего, это было обусловлено тем фактом, что использование блока существенно увеличивало мощь грузоподъемного механизма, а кроме этого, позволяло осуществлять манипуляции со стропами. В результате время погрузки уменьшалось в несколько раз, а помимо того, сокращалось число задействованных в этом матросов, так что корабль избавлялся от лишних людей. В результате данный элемент оснастки произвел настоящий переворот в морском деле.

Блок двушкивный 3,5мм груша. В упаковке 10 шт. Появление шкивных блоков на кораблях относится к эпохе парусного флота, когда им удалось произвести настоящую революцию в морском деле. Прежде всего, это касалось того факта, что грузоподъемность корабельных механизмов возрастала в разы, что уменьшало скорость погрузки и количество необходимого для этих целей матросов. Таким образом, корабль превращался в механизм, нацеленный на выполнение той или иной военной либо гражданской задачи, где не было лишних людей, и каждый знал свое дело. Кроме этого, шкивные блоки давали возможность направлять стропы так, чтобы груз опускался в нужное место, минуя промежуточную стадию сортировки.

Юферсом именуется элемент такелажной оснастки парусного судна. Термин этот берет свое начало из голландского языка и переводится в буквальном смысле как "девица". Тем не менее, именно с его помощью осуществлялось обтягивание такелажа, лопари талрепов проводились сквозь отверстия юферсов, число которых составляло три штуки.

Юферс. Орех. Диаметр 7 мм. Количество 10 шт.