Набор для постройки модели корабля DOS AMIGOS. Масштаб 1:53

История корабля DOS AMIGOS

DOS AMIGOS – американский корабль 19 века, имевший мрачную историю, связанную с перевозкой невольников. Его построили в 1830 году, с самого начала предполагая транспортировку рабов, поскольку к тому времени, несмотря на усилия людей доброй воли, рабство процветало во всем Западном полушарии. Судно относилось к классу клипер–шхун, которые производились в Балтиморе. Характерной особенностью кораблей являлась острая носовая часть и узкие обводы, что позволяло в буквальном смысле разрезать волны, создавая огромную скорость. В результате транспортировка происходила намного быстрее, смертность рабов перевозившихся в трюмах снижалась, а, соответственно, росла прибыль перевозчиков. Вскоре после ввода в строй шхуна DOS AMIGOS была захвачена англичанами.

Официально Британия запрещала работорговлю и перевозку невольников, преследуя за эти действия и представителей других государств. Однако, не желая лишаться огромных барышей, британцы активно использовали корабли под иностранными флагами. Именно так эксплуатировался корабль DOS AMIGOS, который вплоть до 1845 года совершал регулярные рейсы из Африки в Америку и обратно. На вооружении судна стояла одна карронада калибром 32-фунта, а его длина составляла 25 м. В конце концов шхуну продали и об ее дальнейшей судьбе ничего неизвестно, тогда как рабство в Западном полушарии окончательно отменили в 1888 году, когда от него, наконец, отказалась Бразилия.

Описание набора для постройки модели корабля DOS AMIGOS

Набор для постройки модели судна в масштабе 1:53 изготовлен специалистами испанской компании OcCre. Здесь автору предлагается классическая наборная конструкция корпуса, который производится из уже подготовленных к установке киля и шпангоутов. При их создании использовалась методика лазерной резки, обеспечившая точность соединения и, как следствие, исключительную симметрию. После сборки каркас обшивают двойным слоем рейки, вниз идет неоднократно проверенная на практике липа, чьи показатели прочности и гибкости превосходят практически любую древесину. Для внешнего слоя применяется орех, чей темный оттенок придаст благородный внешний вид всему изделию. Наряду с орехом и липой производитель использовал самшит, который пошел на изготовление блоков и юферсов.

Металлические детали представлены артиллерией в виде карронады, якорями, колокольней и дымоходом. Часть аксессуаров выполнена из латуни, речь идет о кольцах, рым-болтах и нагелях. Для такелажной оснастки в комплект входят несколько видов ниток, а паруса представлены в готовом состоянии. Непосредственная процедура сборки упрощается подробной инструкцией, чертежами и наглядными иллюстрациями. Используя их, автор справится с задачей и включит в коллекцию макет корабля, которым в свое время оперировали работорговцы.