Набор для постройки модели Канонерская лодка "Сивуч". Масштаб 1:200

Кольцо. Латунь. Размер - внешний диаметр 5 мм. В упаковке 10 шт.

Первые шведские флаги появились в 16 веке, хотя в данном случае речь идет уже об их использовании в качестве государственной символики. До этого времени знаменитый желтый или золотой крест на синем фоне активно использовали рыцари и дворяне этого скандинавского государства.

Уже с первого появления в 12 веке, морские флаги выполняли множество задач. Одной из вариаций корабельного флага был гюйс (от голландского слова гёз). Он появился на судах Нидерландов, где его крепили в носовой части, обозначая военную принадлежность судна. Кроме этого, гюйс зачастую устанавливают в портах и морских крепостях, вследствие чего его вторым названием является словосочетание "стояночный флаг".

Фонарь кормовой MASTER KORABEL 19 мм, пластик, латунь, 1 комплект

Флаг Италии — один из государственных символов Итальянской Республики, представляет собой прямоугольное полотнище, состоящее из трёх вертикальных равновеликих полос: зелёной у древкового края, белой — в середине, и красной — у свободного края полотнища. Отношение ширины флага к его длине — 2:3.

Пушечный ствол с шипом для установки в корпусе на нижних палубах. Латунь. Является парой для пушки MA30480. Размер – длина ствола 17 мм + шип 7 мм. Изначально пушки не играли серьезной роли в сражениях, главным образом они оказывали психологическое воздействие на вражеский экипаж, а также выводили из строя оснастку противника, разрывали его паруса и т.д. Такое положение вещей являлось следствием того, что орудия находились на верхней палубе, что ограничивало траекторию полета ядер. Кроме этого, поражающая сила первых пушек также оставляла желать лучшего.

Мортирой называется короткоствольное орудие, отличавшееся огромным диаметром ствола. Впервые они появились в Голландии в 15 веке и применялись для разрушения крепостных стен и поражения находящейся за ними живой силы противника.

Рулевые петли представляют собой несколько выступов, которые располагаются на ахтерштевне корабля и имеют специальные отверстия, куда посредством штырей или болтов вставляется сам руль.

Galeotta Greca – греческая галера 19 века, принимавшая участие в войне за независимость Эллады от турецкого владычества. Эта борьба привлекла внимание всей просвещенной Европы, что выразилось в притоке добровольцев, среди которых выделяется фигура великого британского поэта Джорджа Байрона. Греки сделали ставку на партизанские действия, оперируя на коммуникациях противника. Большая часть подкреплений, оружия и провианта турецким войскам доставляли по морю, и здесь существенную роль сыграли галеры, нападавшие на турецкие транспорты и топившие их. Управление ими по большей части осуществляли бывшие морские разбойники, моментально превратившиеся в национальных героев.

Гондола, одновесельная плоскодонная лодка с поднятыми фигурными оконечностями, распространённая главным образом в Венеции и упоминается в источниках с концы XI века. Управляет гондолой один гребец, стоящий на корме лицом по направлению движения. Обычно гондола имеет каюту или навес для пассажиров. Гондолы обычно имеют черный цвет и этому есть красивая легенда: Однажды гондола одного уважаемого и знаменитого государственного деятеля была замечена причаленной близ хорошо всем известного богоугодного заведения. На следующий день об этом говорила вся Венеция. Наш герой, чтобы пресечь возможность повторения скандала, принял драконовский закон: поскольку его гондолу признали по яркой окраске, он приказал, чтобы отныне все венецианские гондолы были окрашены только в черный цвет... Миновали столетия, но и сегодня венецианская гондола - символ столь яркого, красочного города - остается неизменно черной.

Средняя сложность Масштаб 1:22 Размеры: длина 397 мм высота 170 мм ширина 136 мм     Первая успешно работающая канатная уличная железная дорога была открыта в Сан-Франциско в 1873 году, она называлась Clay Street Hill Railroad. Учредителем этой дороги был Эндрю Смит Хэллидай (Andrew Smith Hallidie), а главным инженером — Уильям Эппелшеймер (William Eppelsheimer). Патент на эту конструкцию принадлежал Эбнеру Даблдею. На линии использовались вагоны, которые цеплялись к тросу с помощью специального механизма. Перевозки пассажиров по линии начались 1 сентября 1873 года.

​14 пушечная шхуна Полоцк была репетичным судном эскадры Ф.Ф.Ушакова, основным предназначением которого было репетирование (повторение) сигналов флагмана, передаваемых на суда эскадры.

Название Polaris является сокращением от Pole Star (Полярная звезда), путеводной звезды для мореплавателей. Задача модели Polaris - стать для вас путеводной звездой в первых шагах в деревянном судомоделизме!

Первая успешно работающая канатная уличная железная дорога была открыта в Сан-Франциско в 1873 году, она называлась Clay Street Hill Railroad. Перевозки пассажиров по линии начались 1 сентября 1873 года. В то время канатный трамвай пользовался успехом. Его успешное функционирование стало образцом для последующих операторов уличной канатной железной дороги в Сан-Франциско и в других крупных городах мира. Также это побудило многих предпринимателей начать строительство трамваев такого типа как в самом Сан-Франциско, так и в разных городах мира. В 1878 году Лиланд Стэнфорд (Leland Stanford) открыл свою канатную железную дорогу Cal Cable. Первая линия этой железной дороги проходила по California Street. Линия канатного трамвая сохранилась на этой улице до сих пор, и на сегодняшний день она является самой старой действующей линией канатного трамвая. Система канатного трамвая включена в национальный реестр памятников истории США. Сейчас система канатного трамвая перевозит в основном туристов.​

Американская двухмачтовая шхуна хорошо ходила при боковом ветре и под острым углом к ветру, у неё проще устройство оснастки, что позволяло существенно уменьшить команду. Однако при попутном ветре шхуна существенно уступала судам с прямыми парусами. Тем не менее, в последнее столетие массового использования парусников преимущества шхуны в отношении снижения числа и умения экипажа оказались более чувствительными из-за стремления судовладельцев снизить стоимость перевозки грузов в условиях конкуренции с пароходами, поэтому конец XIX и начало XX веков стали периодом расцвета шхун.

​Орианда — адмиральская яхта Черноморского флота Российской империи. Строитель - Акимов, Алексей Семёнович. В августе 1848 года отправилась из Николаева вокруг Европы в Кронштадт и, победив в парусных гонках, тем же путём возвратилась назад. Командовал яхтой лейтенант флота И. С. Унковский, которому после гонок был вручен приз из рук императора. В соревнованиях участвовало 11 яхт (пять тендеров и шесть шхун). Судейским кораблем гонок был назначен фрегат «Паллада».