Нагель точеный 8 мм, латунь, 10 шт

Не секрет, что в ряде случаев рабочее место моделиста характеризуется выражением «управляемый хаос». Более того, со временем он начинает приобретать неуправляемые черты. Наша компания MODELS WORLD не смогла пройти мимо такого развития событий, представив вниманию авторов кардинальное решение проблемы беспорядка. Речь идет о модуле-органайзере, предназначенном для хранения инструментов. Он позволяет всегда иметь их под рукой и применять по мере необходимости. Размеры изделия составляют 600х195х150 мм, так что модуль не занимает лишнего пространства и гармонично вписывается в любой интерьер.

Создание качественного корабельного макета требует недюжинной усидчивости, терпения и специальных технических приспособлений. К одним из них относится стапель, с помощью которого автор сможет ощутить себя настоящим корабелом эпохи 17-18 веков. Данный предмет модельного обихода позволяет осуществить точную установку шпангоутов относительно киля и грамотно действовать на остальных этапах изготовления. В данном случае вниманию авторов представлена конструкция, имеющая несколько зажимов килевой планки и подвижных фиксаторов. Такое устройство превращает стапель в универсальное изделие, подходящее для изготовления малых и больших моделей.

Едва появившись в эпоху парусного флота, шкивные блоки стали стремительно распространяться по миру, став незаменимым элементом оснастки любого корабля той эпохи независимо от его военной или гражданской принадлежности. Прежде всего, это было обусловлено тем фактом, что использование блока существенно увеличивало мощь грузоподъемного механизма, а кроме этого, позволяло осуществлять манипуляции со стропами. В результате время погрузки уменьшалось в несколько раз, а помимо того, сокращалось число задействованных в этом матросов, так что корабль избавлялся от лишних людей. В результате данный элемент оснастки произвел настоящий переворот в морском деле. <br><br>

Руль представляет собой элемент системы управления кораблем, отвечающий за поворот судна в нужном направлении. Вообще все элементы корабельного управления делятся на два основных типа: главные и вспомогательные. Руль относится к главным элементам, представляя собой пластину вертикального типа, которая находится в кормовой части ниже ватерлинии, где он размещен на специальной оси. <br><br>

Нагель точеный 7 мм, латунь, 10 шт

Юферс - голландское слово, обозначающее круглый блок с тремя сквозными отверстиями. В эпоху парусного флота он широко использовался с целью обтягивания стоячего такелажа, в частности через него проводились лопари талрепов. <br><br>

Бригантина Феникс фирмы Милания в своем комплекте штатно не имеет готовых парусов, есть только ткань для них. Данные паруса выполнены из хлопчатобумажной ткани повышенной прочности перкали. Паруса прошиты, имеют кренгельсы (петельки) по углам и полностью готовы для установки на модель. Комплект включает в себя 8 парусов.

Блок двушкивный 2,5 мм. В упаковке 10 шт В парусную эру шкивные блоки, как водится, сперва появились на военных судах, а затем уже перекочевали на гражданские корабли, хотя в то время различия между торговым и военным судном, как и между купцом и пиратом, носили весьма незаметный характер. Представленный механизм существенно увеличивал силу корабельных грузоподъемников, а также позволял манипулировать тросами так, чтобы опускать груз в нужное место на судне. Это намного увеличивало скорость погрузки и снижало необходимое количество матросов, задействованных на проведении такелажных работ. <br><br>

Первое применение корабельной артиллерии носило, скорее, символический характер, нежели имело практический смысл. Так пушки могли выводить из строя такелаж или ликвидировать живую силу противника, но уже ломка корпуса, не говоря о возможности отправить вражеский корабль на дно, были для них недоступны. <br><br>

Блок двушкивный 3,5мм груша. В упаковке 10 шт. Появление шкивных блоков на кораблях относится к эпохе парусного флота, когда им удалось произвести настоящую революцию в морском деле. Прежде всего, это касалось того факта, что грузоподъемность корабельных механизмов возрастала в разы, что уменьшало скорость погрузки и количество необходимого для этих целей матросов. Таким образом, корабль превращался в механизм, нацеленный на выполнение той или иной военной либо гражданской задачи, где не было лишних людей, и каждый знал свое дело. Кроме этого, шкивные блоки давали возможность направлять стропы так, чтобы груз опускался в нужное место, минуя промежуточную стадию сортировки. <br><br>

Нагель точеный 7 мм, латунь, 10 шт

Нагель. Орех. Размер 10мм. Количество 10 шт. <br><br> Нагель - это голландский морской термин обозначающий элемент палубной оснастки, предназначенный для крепления такелажа. Он выполнен в форме стержня и разделен на две части. Одну из них вставляют в специально подготовленные гнезда, а вторую, которая играет роль держателя, оставляют снаружи. В качестве производственного материала применялось дерево и железо, это делалось специально, чтобы облегчить жизнь морякам. Не секрет, что железо намного холоднее на ощупь, поэтому к нему крепили один такелаж, а к дереву другой, так что команда могла даже ночью разобраться, с чем она имеет дело. Впоследствии изобретение перешло и на корабли других стран, распространившись по всему миру. <br><br>

Нагель - это очередной морской термин, понимание которого является признаком осведомленности и глубоких познаний корабельного моделиста. Так называли изделие, выполненное в виде стержня, часть которого вставляли в паз, а другую оставляли снаружи. На нее крепился и укладывался такелаж, а сами детали производились из дерева и металла, чередуясь друг с другом. Во многом именно такое расположение свидетельствует о том, что моделист знаком с темой и ясно представляет себе назначение элемента. Так, особенно в ночное время суток, моряки на ощупь определяли, с каким видом такелажа имеют дело, что помогало им быстро разбирать снасти. Сам термин имеет голландское происхождение, как и львиная доля других морских слов и выражений, напоминающих о времени, когда Голландия хозяйничала на морях и даже Англия не осмеливалась бросить ей вызов.

Внимание к деталям и знание конкретных фактов и обозначений является тем критерием, который отличает дилетанта от профессионала. Именно поэтому моделист, занимающийся конструированием кораблей, должен знать, как называется и для чего служит та или иная деталь. В данном случае речь идет о нагеле, который применялся с целью крепления и укладки парусного такелажа. Он имел стержневую форму, одним концом вставлялся в специальные отверстия на бортах, а вторым выпирал наружу. Делали их из металла и дерева, причем в зависимости от материала изготовления крепили на нагели те или иные снасти, что позволяло лучше ориентироваться в ночное время суток. Наконец необходимо отметить, что слово нагель, как и сама деталь, имеют голландское происхождение. <br><br>

Нагель. Орех. Размер 8 мм. Диаметр ножки 1,1 мм. В упаковке 10 шт <br><br> Нагели использовались на парусных судах в качестве средства для закрепления и укладки такелажа. Они представляли собой стержневое устройство, изготовленное из древесины или железа, одна часть которого вставлялась в специальные пазы на кофель-планках, а другая, изготовленная в виде ручки, оставалась снаружи. Металлические и деревянные элементы попеременно чередовались, что позволяло крепить на них те или иные снасти, так что в ночное время суток моряки на ощупь определяли, с чем имеют дело. <br><br> Термин нагель пришел в морские словари из голландского языка, представлявшего собой средство базовой коммуникации на морях с середины 17 до конца 18 века. В этот период Нидерланды являлись ведущей морской державой не только в военном отношении, но также в качестве страны регулярно внедряющей революционные инновации в деле кораблестроения. <br><br>

В упаковке 10 шт. В эпоху парусного флота нагелем называли стержневой элемент, выполнявший функцию крепления и укладки такелажа. Одна его половина вставлялась в специально созданные гнезда на палубных бортах, а вторая оставалась снаружи и уже непосредственно к ней крепились снасти. Материалом для изготовления этих изделий служили дерево и металл, при этом железные и деревянные нагели устанавливались попеременно. В зависимости от этого на них вешали те или иные снасти, а соответственно и моряки могли на ощупь определить, с чем им приходится иметь дело. Впервые данные элементы появились на голландских кораблях и впоследствии распространились и на суда других стран. <br><br>

Нагель. Самшит. Размер 10 мм. Количество 10 шт <br><br> Впервые появившись на голландских кораблях, нагель мгновенно распространился и на флоты других морских держав парусной эпохи. Так называли выполненное в форме стержня изделие, одна половина которого вставлялась в специально созданные гнезда на палубных бортах, а вторая оставалась наружи. Внешняя часть имела ручку и служила для укладки и крепления парусного такелажа. Делали нагели из дерева и железа, попеременно чередуя металлический и деревянный экземпляры. Это делалось с целью облегчить обслуживание, особенно в ночное время, когда моряки на ощупь определяли, с каким видом такелажа они имеют дело. Сам термин голландский, как и большинство других слов в морских словарях, напоминающих о времени, когда этот язык служил средством коммуникации на морях. <br><br>

В упаковке 10 шт.