Пластиковые модели военной техники

Американский C-130J – четырёхмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолёт. Это модернизация C-130H с более мощными двигателями RR AE 2100 и 6-лопастными саблевидными винтами, новой тормозной системой и двухместной кабиной с бортовыми электронными приборами (EFIS). К июлю 2021 года 450 самолётов J-версии были поставлены заказчикам в 22 странах.

Marder («Куница») III – лёгкая по массе немецкая противотанковая САУ времён Второй мировой войны. Представляла собой легкобронированную САУ на шасси лёгкого танка Pz Kpfw 38(t). Орудие устанавливалось в открытой рубке. Предназначалась для борьбы с танками противника, из-за слабого бронирования применялась в основном для атак из засад или для поддержки танковых подразделений. Эти машины активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны. Большинство из них применялось на Восточном фронте.

Советский основной боевой танк Т-62 – первый в мире серийный танк с гладкоствольным орудием, и массой среднего танка при высоком уровне бронирования. Тан получил пушку У-5ТС калибра 115 миллиметров. В период с 1962 по 1975 год в СССР было произведено более 20 000 единиц. Танк Т-62 участвовал практически во всех локальных конфликтах в период с 1968 по 2017 , что обеспечило ему мировую известность. В КНДР производство лицензионной копии Т-62 продолжалось до 1989 года, а в некоторых странах, включая Алжир, Египет, Кубу и Сирию, машина до сих пор состоит на вооружении.

Названный в честь генерала армии северных штатов времён гражданской войны в США, танк М4 «Шерман» был самым массовым танком армии США времён Второй мировой войны. В Советский Союз танки М4 «Шерман» начали поступать в рамках ленд-лиза в конце 1943 года. Надёжные и манёвренные, «Шерманы» были также достаточно технологичны. Его дизельная версия M4A2 стала самым массовым средним танком зарубежного выпуска, который применялся Красной армией. Основным вооружением была американская танковая пушка 75 мм М3 L/37,5. У советских танкистов этот танк имел прозвище «эмча» (от М4). За годы Второй мировой войны Красная армия получила около 2007 танков.

Столкнувшись в 1941-1942 гг. с высокими потерями Ил-2 от атак истребителей с задней полусферы, где Илы не имели оборонительного вооружения, ВВС обязали ОКБ Ильюшина внедрить в конструкцию самолёта место стрелка с оборонительной пулемётной установкой.

M4A2 (76)W – дизельная модификация М4 Sherman со сварным корпусом и силовой установкой из двух дизелей General Motors 6046, оснащён новой башней и 76-мм орудием с вертикальным стабилизатором.

Гусеничная десантная машина (Landing Vehicle Tracked, LVT), также широко известная как «Амтрэк» (AMTRACK — от AMphibious TRACKtor — «плавающий трактор») — семейство амфибийных гусеничных бронированных и небронированных транспортёров и машин огневой поддержки, созданное в США во второй половине 1930-х годов и в период Второй мировой войны.

ПТ-76 — советский легкий плавучий танк с приводом от гидродинамических движителей в воде. Проект был создан в 1950 году, а уже через год танк поступил на вооружение Красной Армии. Серийное производство продолжалось до 1967 года. В Китае производится его модернизированная версия - Тип 63. Его основная задача - разведывательная служба в разведывательных частях бронетанковых и механизированных дивизий.

БТ-7 дальнейшее развитие танка БТ-5. Изменена конфигурация корпуса. Улучшена броневая защита. Танк БТ-7А создан на базе БТ-7, на который была утановлена новая башня с 76- мм пушкой, двумя пулеметами и зенитной установкой П-40. Командирские танки дополнительно оснащались радиостанцией Н-ТК-1 и поручневой антенной. Танки БТ-7 приняли участие во всех боевых конфликтах Советского Союза перед Великой Отечественной войной а также в ее начальный период. Время выпуска 1935-1939 гг.; Мощность двигателя 400-500 л.с.; Боевая масса 13,8 т.; Скорость колеса/гусеницы 72/52 км/ч; Запас хода 500/350 км

Советский двухместный спортивно-тренировочный самолёт первоначального обучения лётного состава Як-52 создан на базе одноместного Як-50 в опытно-конструкторском бюро Александра Сергеевича Яковлева под руководством главного конструктора Вячеслава Петровича Кондратьева в 1974 году. После доработок и испытаний в 1978 году запущен в производство. С 1979 года начал поступать в аэроклубы ДОСААФ СССР и заменил Як-18 в качестве самолёта первоначального обучения пилотов гражданской спортивной и военной авиации. Оказался востребованным и популярным на Западе, в США и Канаде. На заводе «Аэростар» в городе Бакэу (Румыния) к 2013 году построено примерно 1900 Як-52 всех модификаций.

Зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1» – система противовоздушной обороны ближнего действия. «Панцирь-С1» создан в 1994 году и принят на вооружение в 2010 году. Зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1» предназначен для прикрытия гражданских и военных объектов, в том числе комплексов ПВО большой дальности, от всех современных и перспективных средств воздушного нападения.

155 mm Howitzer M114 — американская полевая гаубица периода Второй мировой войны. Была разработана в 1939—1941 годах для замены устаревшей 155-мм гаубицы Шнейдера времён ещё Первой мировой войны, чтобы занять в системе вооружений место между лёгкой 105-мм полевой M2 и корпусными орудиями тяжёлой артиллерии. Серийно производилась, под обозначением M1.

В набор входит модель американского бульдозера.

Panzerbeobachtungswagen Panther (Pz.Beob.Wg. Panther) — германская машина передовых артиллерийских наблюдателей на шасси танка «Пантера» периода Второй мировой войны. Создана фирмой «Рейнметалл» в 1942—1943 годах и предназначалась для замены машин аналогичного назначения на шасси более ранних танков. В июле—сентябре 1943 года один экземпляр линейного танка был переоборудован в Pz.Beob.Wg. Panther, однако в дальнейшем серийное производство машины так и не было развёрнуто, чтобы не снижать темпы производства «Пантер».

Т-54 – советский средний танк. Один из самых используемых танков Холодной войны и современности. Производство серии началось после окончания Второй Мировой Войны. Т-54 поставлялся и производился странами Варшавского договора. Т-54 экспортировался и стоит на вооружении во многих вооружённых силах государств мира, использовался в большинстве послевоенных локальных конфликтов. Т-54 был на вооружении в Египте, Сирии, Иордании. Китаем полученные танки Т-54А были скопированы и производились под обозначением Тип 59. Также широкое применение танка Т-54 было во Вьетнаме, Лаосе, Северной Корее. Целью разработки Т-54 была замена танка Т-34. Было предпринято несколько попыток заменить Т-34, одной из них была разработка танка Т-44, оснащенный 85 мм пушкой. Т-54 же был оснащен 100 мм пушкой.

Глубоко модернизированный C-130J – это наиболее совершенная модификация военно-транспортного самолёта C-130, стоящая сегодня на вооружении США и других стран. Среди прочих усовершенствований здесь используется полностью элеронная дистанционная система управления самолётом, а четыре более мощных, чем у предыдущих модификаций, турбовинтовых двигателей RR AE 2100D3 позволяют самолёту при нормальной взлётной массе 70 305 кг «уложиться» во взлётную дистанцию 1433 м. Постройка первого самолёта C-130J началась в марте 1994 года, первый полёт он выполнил 5 апреля 1996 года. В настоящее время C-130J остаётся единственной моделью в производстве. По состоянию на март 2022 года 500 C-130J были поставлены в 22 страны.

=​Ми-8МТ (модернизированный транспортный) – многоцелевой вертолёт среднего класса, модернизированный вариант вертолёта Ми-8Т. Вертолёт оснащён двигателями ТВЗ-117МТ мощностью 2200л.с., вспомогательной силовой установкой АИ-9В, хвостовой винт был перенесён на левый борт, также усовершенствованы многие элементы конструкции. Скорость полёта Ми-8МТ возросла до 250 км/ч, потолок – до 5000 м, дальность – до 600 км. Возросшая энерговооружённость позволила значительно усилить огневую мощь за счёт увеличения бортового навесного вооружения, а также увеличить манёвренность машины. Для противодействия ракетам типа «земля-воздух» имеются системы рассеивания горячих газов двигателей, отстрела ложных тепловых целей и генерации импульсных ИК-сигналов. Ми-8, и его модификации, самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире (в общей сложности построено более 17 тыс. экземпляров всех модификаций); является самым массовым вертолётом в истории авиации. ​

СУ-85 – средняя по массе советская самоходно-артиллерийская установка, относящаяся к классу истребителей танков. СУ-85 активно и успешно использовались с сентября 1943 года до окончания Великой Отечественной войны. Машины выпускались на Уральском заводе тяжёлого машиностроения (Уралмаш) с августа 1943 по июль 1944 года, всего было построено 2337 самоходок. 85-мм пушка Д-5С позволяла СУ-85 эффективно бороться со средними танками противника на дистанциях более километра, а на меньших дистанциях пробивать лобовую броню тяжёлых танков.

Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai - одноместный цельнометаллический истребитель-перехватчик берегового базирования ВМС. Разработан в авиационном КБ завода Каваниси под руководством С. Кикухары на базе перехватчика Молния среднепланной схемы. Принят на вооружение авиации ВМС в конце 1943 г., строился ограниченной серией. Строевой шифр Молния-2/Молния-М (яп. Сидэн-2/Сидэн-Кай). Условное обозначение РУ ВМС США Джордж (George).

Т-70Б – модернизированный вариант Т-70, разрабатывался с июля 1942 г., его выпуск начался с октября того же года, на заводе ГАЗ в г. Горьком и на заводе №38 в г. Кирове. От ранних танков Т-70 модификация «Б» отличалась новой усиленной ходовой частью, изменённым выводом выхлопной системы, новым люком механика-водителя. В самом конце 1942 г. ввели новую, сварную маску пушки, а весной 1943 г. появились ограждения выхлопных патрубков и штампованный люк механика-водителя. Т-70Б вооружались 45-мм пушкой 20-К и 7,62-мм пулемётом ДТ, корпус бронировался листами толщиной 15-45 мм. Манёвренность обеспечивали два спаренных автомобильных двигателя суммарной мощностью 70 л.с., поэтому шум при движении танк издавал не более громкий, чем обычный грузовик. Танк Т-70Б стал вторым по численности советским танком периода войны. Эти машины поступали на вооружение большинства танковых и механизированных частей Красной Армии, прошли всю войну и дослужили до Победы.

Единорог — старинное русское гладкоствольное артиллерийское орудие. «Единорог» был изобретён в 1757 году русским артиллеристом М. В. Даниловым совместно с М. Г. Мартыновым; на вооружение поставлен графом П. И. Шуваловым. Своим названием орудие обязано фамильному шуваловскому гербу — изображению фантастического зверя-единорога.

Первые экспериментальные пусковые установки БМ-13 на шасси машин ЗИС-6 были изготовлены в июне 1941 года. Для монтажа пусковых установок реактивных миномётов БМ-13 использовали разные шасси –ЗИС-6, затем гусеничный артиллерийский тягач СТЗ-5, а с начала 1942 года американские, британские и канадские грузовики, поставляемые в СССР по Ленд-лизу. 30 сентября 1941 года на вооружение Красной Армии была принята боевая машина залпового огня БМ-13 на базе трактора СТЗ-5. Были сформированы миномётные полки реактивной артиллерии с боевыми машинами на базе СТЗ-5, которые обладали высокой подвижностью и предназначались для действий в составе танковых и кавалерийских соединений.

Тяжёлый танк КВ-9 был создан в начале 1942 г. Это была универсальная боевая машина, пригодная для разрушения оборонительных сооружений, прорыва укреплённых полос и борьбы с танками противника. КВ-9 был вооружён короткоствольной 122мм гаубицей и усилен бронезащитой до 135 мм. Танк был рекомендован к принятию на вооружение, но серийно не выпускался. По некоторым данным было выпущено 10 танков КВ-9.

Liore et Olivier LeO 451 — средний бомбардировщик французской фирмы Lioré et Olivier, совершил свой первый полёт в 1937 году. Через год началось его серийное производство. Основным эксплуатантом были ВВС Франции. Окончательно самолёт снят с эксплуатации в 1957 году.

КВ-1 (Климент Ворошилов) — советский легендарный тяжёлый танк времён Великой Отечественной Войны. Обычно называется просто «КВ»: танк создавался под этим именем, и лишь позже, после появления танка КВ-2, КВ первого образца ретроспективно получил цифровой индекс. Выпускался с августа 1939 года по август 1942 года.

СУ-76М самая массовая самоходно-артиллерийская установка отечественного производства периода Великой Отечественной войны. Производилась с 1943 по 1945 гг., всего выпущено 13684 штук, сконструирована с широким применением узлов и агрегатов танка Т-70. САУ СУ-76М предназначалась для уничтожения живой силы противника, его огневых средств, полевых укреплений, а также для борьбы с танками противника. В наступлении подразделения САУ СУ-76М использовались для непосредственного сопровождения пехоты и конницы, а также как манёвренные артиллерийские резервы. В обороне самоходные установки применялись как обычная полевая артиллерия, а также мобильное противотанковое средство. Орудие САУ СУ-76М позволяло достаточно эффективно бороться со средними немецкими танками и САУ, а при действии из засад с близких дистанций – с танками типа «Пантера» и «Тигр».

Fieseler Fi 156 Storch (аист) — немецкий армейский лёгкий самолёт разведки, связи и целеуказания, созданный и широко использовавшийся в нацистской Германии и союзных с ним странах в период с 1937 по 1945 годы. Уникальные лётные качества самолёта, помимо основного предназначения, позволяли выполнять значительно более широкий круг задач: постановка дымовых завес, сброс различного вида грузов и вооружения, морского патрулирования с применением глубинных бомб, в качестве лёгкого бомбардировщика, для эвакуации раненых и спасения сбитых летчиков. Его выпуск продолжался до конца 1950-х годов, в основном, для частного рынка авиатехники. Остается широко известным до настоящих дней.

Выпуск многоцелевых полноприводных армейских вездеходов WC-52 с лебёдкой начался в 1941г. На артиллерийский тягач была установлена лебёдка Braden MU-2, позволявшая тянуть 3400 кг. Лебёдку можно было использовать как для самовытаскивания застрявшей в грязи на бездорожье машины, так и для транспортировки различных военных грузов. Кроме груза или солдат в кузове, автомобиль был способен буксировать прицеп или пушку массой до 2 тонн.

Horch KFZ. 15, одна из основных машин немецкой армии, использовалась для транспортировки орудий и перевозки раненых, а также как штабной автомобиль и специализированная машина связи. Машины этого типа интенсивно использовались, особенно в начале Второй мировой войны, в том числе: во время кампании во Франции (1940 г.), в Северной Африке (1941-1943 гг.) и на Восточном фронте (с 1941 г.).

Опель-Блиц – немецкий среднетоннажный грузовой автомобиль времён Второй мировой войны – один из самых востребованных в германской армии. Основными преимуществами автомобиля стали простота конструкции и экономичность. Он легко ремонтировался и потреблял около 28 литров бензина на 100 км. Простая платформа позволяла модернизировать автомобиль как для санитарных перевозок, так и для установки зенитных орудий.