Пластиковые модели колесной техники

«Тайфун-К» – российский бескапотный многофункциональный модульный автомобиль повышенной защищённости. Предназначен для транспортировки военнослужащих и грузов, может передвигаться по бездорожью. В модификации для перевозки личного состава может перевозить до 10 или 16 человек. Высадка десанта может осуществляться как с помощью рампы, так и через дверь. Лоб кабины обладает усиленным бронированием, которое обеспечивает защиту от 30-миллиметровых снарядов. Автомобиль производится с 2015 года, и имеет гидропневматическую, независимую подвеску, автоматическую коробку передач, двигатель мощностью 450 лошадиных сил. «Тайфун» способен разгоняться до скорости 80 км/ч. Данный бронеавтомобиль использовался Военной полицией РФ во время операции в Сирии.

Выпуск многоцелевых полноприводных армейских вездеходов WC-52 с лебёдкой начался в 1941г. На артиллерийский тягач была установлена лебёдка Braden MU-2, позволявшая тянуть 3400 кг. Лебёдку можно было использовать как для самовытаскивания застрявшей в грязи на бездорожье машины, так и для транспортировки различных военных грузов. Кроме груза или солдат в кузове, автомобиль был способен буксировать прицеп или пушку массой до 2 тонн.

Horch KFZ. 15, одна из основных машин немецкой армии, использовалась для транспортировки орудий и перевозки раненых, а также как штабной автомобиль и специализированная машина связи. Машины этого типа интенсивно использовались, особенно в начале Второй мировой войны, в том числе: во время кампании во Франции (1940 г.), в Северной Африке (1941-1943 гг.) и на Восточном фронте (с 1941 г.).

Опель-Блиц – немецкий среднетоннажный грузовой автомобиль времён Второй мировой войны – один из самых востребованных в германской армии. Основными преимуществами автомобиля стали простота конструкции и экономичность. Он легко ремонтировался и потреблял около 28 литров бензина на 100 км. Простая платформа позволяла модернизировать автомобиль как для санитарных перевозок, так и для установки зенитных орудий.

Дебют команды из Набережных Челнов состоялся в сентябре 1988 года на ралли «Ельч» в Польше, тогда камазовские спортсмены выступили на внедорожниках КАМАЗ 4310. В начале 90-х годов коллектив команды «КАМАЗ-мастер» создал собственные спортивные грузовики: КАМАЗ 49250 и КАМАЗ 49251 на основе самой совершенной на тот момент техники Камского автозавода. С 1990-х годов команда 31 раз участвовала в гонке Дакар и 19 раз побеждала в ней. На счету команды также три Кубка мира и 10 побед в супермарафоне «Шёлковый путь». Технологии создания спортивного грузовика для бездорожья приносят результаты не только на трассах соревнований, но и находят широкое применение в модернизации серийной продукции ПАО «КАМАЗ».

Московский автомобильный завод им. Лихачева – ЗИЛ – выпускал не только готовые грузовики ЗИЛ-130, но и шасси без кузовов, которые поставлялись на специализированные предприятия для установки различного оборудования. В 1964 году был разработан самосвал ММЗ-555, для которого поставлялось специальное шасси ЗИЛ-130Д с укороченной колёсной базой – 3,3 метра. ЗИЛ-ММЗ-555 предназначался для перевозки строительных и промышленных грузов и имел грузоподъёмность 4,5 тонны. Его корытообразный металлический кузов объёмом 3 кубометра обеспечивал одностороннюю разгрузку – только назад. ЗИЛ-ММЗ-555 стал одним из самых массовых и распространённых самосвалов в СССР, а его производство продолжалось до 1987 года.

Humber — британский средний бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. По национальной классификации обозначался как «лёгкий колёсный танк». Был разработан фирмой Rootes в 1939 году, на шасси артиллерийского тягача KT 4 и с использованием конструктивных решений бронеавтомобиля «Гай».

Diamond T980/981 Tank Transporter — тяжелый танковый транспортер, использовавшийся во время Второй мировой войны и в последующие годы.

Венгерский эмигрант Николас Штраусслер спроектировал несколько броневиков для Великобритании, живя там между двумя мировыми войнами. Штрауслер заключил соглашение с заводом Вайса Манфреда в Чепеле, Будапешт, о производстве автомобилей по его разработкам для использования в его родной стране, наиболее известным был Csaba (названный в честь сына Аттилы Гунна), который была разработана на основе бронеавтомобиля Alvis AC2.

БА-6 — советский средний бронеавтомобиль межвоенного периода и времён Великой Отечественной войны. При создании бронеавтомобиля применялось трёхосное (6 × 4) шасси грузового автомобиля ГАЗ-ААА. БА-6 является представителем семейства средних бронеавтомобилей разработки Ижорского завода (к которым также относятся бронеавтомобили БА-И, БА-3, БА-10, БА-11). По основным характеристикам и конструктивным решениям (конфигурации корпуса и башни, вооружения, силового агрегата и т.п.) БА-6 принципиально не отличался от своего предшественника БА-3. Всего в 1936-39 годах было выпущено 410 бронеавтомобилей, которые активно применялась частями РККА в ходе военных конфликтов конца 1930-х — начала 1940-х годов. Кроме того, данные бронеавтомобили использовались армиями Второй Испанской Республики и Монголии.

«Град» – это 122-мм реактивная система залпового огня производства СССР. Она предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, небронированной техники и бронетранспортёров в районе сосредоточения, артиллерийских и миномётных батарей, командных пунктов и других целей. Взята на вооружение в 1963 году. Модернизированный вариант БМ-21 «Град» выполнен на базе грузового автомобиля Урал-4320 высокой проходимости. Он имеет автоматизированную систему управления наведением и огнём, аппаратуру подготовки и пуска, а также спутниковую навигационную систему. Сегодня РСЗО «Град» числится на вооружении более чем в 30 странах по всему миру.

Lamborghini Countach — суперкар, выпускавшийся компанией Lamborghini с 1974 по 1990 год. Всего было произведено 1997 автомобилей этой модели. Слово countach — удивлённый возглас, использующийся мужчинами при виде очень красивой женщины на пьемонтском диалекте итальянского языка.

Mazda MX-5/Miata/Roadster — родстер, появившийся в 1989 году, выпускающийся компанией Mazda. Разработка велась совместно с инженерами компании Lotus Cars, в результате автомобиль унаследовал главные черты классических британских спортивных автомобилей (легкий вес, двигатель внутри колёсной базы, задний привод, простота конструкции).

TOYOTA CROWN 3.5 ATHLETE – одна из модификаций японского автомобиля, которая входит в знаменитую серию CROWN, которая представляет машины представительского класса. Ее выпуск стартовал в далеком 1955 году и первоначально распространялся лишь на азиатские страны. Однако впоследствии японская фирма вышла на рынки Европы и Северной Америки, доказав свою способность к производству автомобилей высшего ценового сегмента. Вариант автомобиля ATHLETE 3.5 производился в период 2012-14 годов, представляя собой представительскую машину с шикарным салоном, рассчитанным на 5 пассажиров.

Honda NSR250 и Honda RS250RW – спортивные мотоциклы, выпускавшиеся Honda Racing Corporation для гонок в классе 250сm³ на Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Оба названия мотоциклов являются рабочими названиями модели, которая на потребительский рынок выпускалась под названием Honda RS250R

Lexus LS — полноразмерный седан представительского класса, выпускаемый с 1989 года в качестве флагманской модели Lexus, подразделения компании Toyota. На все модели LS устанавливались двигатели конфигурации V8, с приводом на задние колёса либо полным приводом, а также существуют гибридные варианты и модели с длинной колесной базой.

Начиная с 2007 года Nissan переименовал Skyline GT-R в GT-R. Отчасти это вызвано рыночными соображениями, отчасти техническими: если вплоть до R34 Skyline GT-R был по сути усовершенствованным Skyline, то теперь GT-R представляет собой отдельную модель.

Ferrari Dino — несколько разных серий гоночных и спортивных автомобилей, производившихся итальянской фирмой Ferrari в конце 1950-х и начале 1960-х годов, а затем, вновь, с середины 1960-х до середины 1970-х годов.

Ferrari Dino — несколько разных серий гоночных и спортивных автомобилей, производившихся итальянской фирмой Ferrari в конце 1950-х и начале 1960-х годов, а затем, вновь, с середины 1960-х до середины 1970-х годов.

ПМГ-1 Пожарная машина ГАЗ модель № 1, предназначена для тушения пожаров в районах с низкой застройкой, например, в сельской местности или на окраинах городов. Грузовик оборудовали устройством для подключения к городскому водопроводу, насосом, лестницами, рукавами.

Porsche 911 GT3 – немецкий автомобиль спортивного типа, разработанный специалистами одноименной компании в начале 1960-х годов и с тех пор регулярно выпускающийся в различных модификациях. Его производство ведется в виде обычных двухдверных купе и кабриолетов.

Nissan Skyline — легендарный автомобиль, выпускаемый в Японии с 1957 года, сначала фирмой Prince Motor, а затем концерном Nissan Motor, купившим Prince в 1966 году. К настоящему времени выпущено 13 поколений этого автомобиля. Нынешняя версия V36 также продается в Северной Америке, России, Южной Корее и Тайване под именем Infiniti G.

Honda Prelude - это спортивный автомобиль, который производился японским автомобилям Honda с 1978 по 2001 год. Двухдверное купе было производным от модели Honda Accord и насчитывало пять поколений. Prelude использовался компанией Honda для представления японской розничной сети Honda Honda Verno, после чего последовал международный выпуск модели.

Honda Prelude - это спортивный автомобиль, который производился японским автомобиHonda Integra — компактный автомобиль, выпускавшийся японской автомобильной фирмой Honda Motor Company с 1985 по 2006 год.лям Honda с 1978 по 2001 год. Двухдверное купе было производным от модели Honda Accord и насчитывало пять поколений. Prelude использовался компанией Honda для представления японской розничной сети Honda Honda Verno, после чего последовал международный выпуск модели.

Lotus 97T — гоночный автомобиль Формулы-1, выступавший в сезоне 1985 года.

Toyota 86 – японский двухдверный автомобиль спортивного типа, разработанный специалистами двух ведущих концернов Toyota и Subaru к началу 2011 года. Тогда же его впервые продемонстрировали широкой публике на автомобильном салоне в Токио.

Кугуар — американская тяжёлая бронемашина класса MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected). Производится и разработана компанией Force Protection Inc. Cougar разработаны по программе министерства обороны США MRAP (Mine Resistant Ambush Protected, «защищенный от подрыва на минах и нападений из засады»).

Британские бронеавтомбили Coyote Tactical Support представляют собой конструкцию с колёсной формулой 6x6 с более чем 70 вариантами для грузовиков средней грузоподъемности, артиллерийских тягачей и ряда других вариантов платформы.

ГАЗ-ММ — грузовой автомобиль Горьковского автозавода, грузоподъемностью 1,5 т (1500 кг), представлявший собой модернизированный вариант полуторки ГАЗ-АА с более мощным 50-сильным двигателем ГАЗ-М, усиленной подвеской, новым рулевым управлением и карданным валом. До 1942 года ГАЗ-ММ внешних различий с моделью ГАЗ-АА не имел.

Склеиваемая пластиковая модель советский грузовик ММ, мод. 1943 г. Масштаб 1:35