Пластиковые модели колесной техники

      В 1964 году Горьковский автомобильный завод начал выпуск армейского автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-66. Машина предназначалась для использования всеми видами вооруженных сил в любых дорожных условиях. ГАЗ-66 в массовом количестве поставлялся на экспорт и хорошо зарекомендовал себя в боевых действиях в различных регионах мира. Для использования в десантных войсках разработана специальная модификация - ГАЗ-66В. Для уменьшения высоты видоизменена кабина автомобиля, что позволило загружать автомобиль в большее количество авианосителей. ГАЗ-66 и сегодня находится на вооружении России и других стран.

      C 1946 года по 1959 в СССР был разработан 82-мм автоматический миномет. Миномет Ф-82 прошел полевые испытания и был рекомендован для массового производства. Но в производство не пошел. В 1967 году разработка была возобновлена, и в 1970 году был принят на вооружение 82-мм автоматический миномет 2Б9 «Василек». Миномет 2Б9 предназначен для подавления огнем живой силы противника, расположенной открыто и в траншеях. Стрельба ведется осколочным выстрелом ЗВ01. Для транспортировки миномета в кузове или на буксире служит транспортная машина 2Ф54, созданная на базе автомобиля ГАЗ-66-05. Миномет 2Б9 широко использовался в ходе боевых действий в Афганистане и используется сейчас в ходе боевых действий на территории бывшего СССР.

      Выпуск ЗИС-5В, упрощенной модификации грузовика ЗИС-5, начался в мае 1942 г. в г. Ульяновске, а затем в Москве, за Уралом и в Минске. Всего за годы войны выпущено 83000 ЗИС-5В. Грузовик использовался в качестве тягача легких артсистем, для перевозки грузов и войск (в кузове на пяти скамейках размещалось 25 бойцов) и применялся на всех фронтах Великой Отечественной войны. ЗиС-5В стал основой для многих модификаций. Серийно выпускался ЗиС-44 - базовая машина для санитарной службы в годы ВОВ.       Технические характеристики: длина - 6060 мм, ширина 2235 мм, высота - 2160 мм, вес - 3000 кг, грузоподъ-емность - 3 т, макс. скорость - 60 км/ч.

Efini RX-7 – японский автомобиль, созданный на предприятиях концерна Mazda, отличается надежностью, простотой в эксплуатации и низким потреблением топлива, чем с самого начала обратил на себя внимание экспертов и простых автолюбителей. Выпуск Efini RX-7 стартовал в 1991 году, и здесь с самого начала использовался роторный двигатель 13B-REW с турбонадувом. В общей сложности производство автомобиля продолжалось 11 лет, что свидетельствует о его популярности на рынке. В первую очередь она объясняется уникальным сочетанием компактности и высокой мощности транспортного средства. В целом Efini RX-7 представляет собой чисто спортивное авто, а на момент создания оно олицетворяло все новейшие технические достижения корпорации Mazda. Изначально мощность двигателя составляла 255 л.с., что являлось превосходным показателем. Наряду с этим создатели применили подвеску Double Wishbone, устанавливающуюся на 4 колеса, а затем к ней добавили систему Toe Control, что позволило добиться превосходных ходовых характеристик.

​Beijing BJ 212/BJ 2020 — китайский внедорожный автомобиль, выпускавшийся в 1965—2005 годах Beijing Automobile Works. Во многом основан на ГАЗ-69 и УАЗ-469. До 2008 года был основным автомобилем Народно-освободительной армии Китая, заменён BJ 2022.​

Sd.Kfz.260 – невооруженный бронеавтомобиль радиосвязи на базе Sd.Kfz.222. Такие машины входили в состав танковых и моторизованных частей.​

​Krupp L2H143 – один из наиболее распространенных германских автомобилей Второй Мировой войны.

​Одним из первых немецких самоходных саперных средств стал катковый трал VSKFZ 617, совместно разработанный в 1942 году фирмами Alkett, Krupp и Mercedes-Benz. За его основу был взят броневой корпус устаревшего легкого танка PzKpfw I с двумя 7,92-мм пулеметами во вращающейся башне, сдвинутой к правому борту (водитель размещался в корпусе слева). Однако вместо гусениц трал передвигался на двух чудовищного размера опорных катках, под которыми и должны были взрываться мины.

​Урал-4320 — грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6 × 6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия), в том числе и для использования в вооружённых силах в семействе унифицированных армейских автомобилей «Суша» до 1998 года.

​Mercedes-Benz typ G4 (код кузова W31) — немецкий трёхосный автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 6х4, выпускавшийся с 1934 по 1939 год. Изначально был сделан как штабной автомобиль для Вермахта в 1934 году. Модель имела разные кузова, основным был семиместный туринг, так же был цельнометаллический фургон (машина связи). Большая часть выпущенных экземпляров использовалась высшим руководством Германии на парадах и смотрах, т.к. машина была признана слишком дорогой для общего армейского использования. В Вермахт было передано только 11 автомобилей.​

​В наборе от фирмы ICM представлен немецкий грузовик времен Второй Мировой Войны. Вас как всегда порадует реалистичность данной модели с высокой деталировкой.

Модель компании ICM – первая пластиковая копия автомобиля Typ 2,5-32 с закрытым кузовом в М 1:35 Модель имеет детализированные шасси, двигатель и интерьер кабины Модель комплектуется резиновыми покрышками и декалью на 2 варианта

С гордостью представляем вам, единственную в мире сборную пластиковую модель ракетного комплекса “Тополь”. Более трехсот идеально стыкуемых деталей, реалистичные колеса из резиноподобного материала, прекрасная имитация остекления кабины, выполненная из прозрачного пластика, полное соответствие прототипу, позволит вам, в полной мере насладится как процессом сборки, так и полученным результатом. Модель можно собрать в одном из двух вариантов – походном, или боевом.

​В наборе представлен грузовой немецкий автомобиль автомобиль времен второй Мировой Войны от фирмы ICM.

​ГАЗ-66 (Шишига) — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузоподъёмностью 2,0 т и кабиной над двигателем. Наиболее массовый полноприводный двухосный грузовик в Советской Армии и в народном хозяйстве СССР и России в 1960—1990-е годы. В народе получил прозвание «Шишига» по созвучию с номером 66.

Грузовой автомобиль ЗИС-5 прошёл всю Войну и был верным другом и надёжным товарищам советским солдатам. Неприхотливый в ремонте и обиходе «Захар» идеально подходил для нашего климата. Там, где немецкие грузовики пройти не могли, русский грузовик чувствовал себя отлично. Простой и универсальный в производстве, его выпуск смогли наладить очень быстро несколько заводов. На фронте «Захар» возил людей и орудия, снаряды и продовольствия. Использовался на «Дороге Жизни».

«Опель-Блиц» лучший грузовой автомобиль вермахта. Выпускался с предвоенных лет и почти до поражения Германии во Второй Мировой Войне. Опель-Блиц применялся не только для перевозки солдат и грузов, но и как транспортировщик артиллерийских орудий. Модель автомобиля была настолько успешной, что его значок в виде молнии стал официальным знаком фирмы Опель.

Модель легендарного советского бронеавтомобиля Ба-10. Набор выполнен с исключительной точностью и аккуратностью. Игроки Art of tactic получат прекрасную разведывательную машину. Использована ставшая уже стандартом индустрии, технология 3D моделирования.

Модель известного немецкого бронеавтомобиля периода ВОВ. Модель будет интересна, как коллекционерам, так и игрокам. Первые оценят отличную проработку деталей и правильную геометрию, вторые разнообразие тактических приемов на поле боя.

Модель лучшего британского грузовика Второй мировой войны. Один тот факт, что некоторые машины оставались на службе до 1960-х годов, говорит о многом.

​Симка 5 представляет собой небольшой франко-итальянский пассажирский автомобиль, разработанный компанией Fiat в Турине. Симка 5 практически идентичен Fiat 500 Topolino, на котором он был основан. Машина была представлена в 1936 году. Производитель хвастался во время его запуска производства, что опережает паны Рейна: это была ссылка на уже распространяющиеся слухи о запуске Volkswagen Beetle, который бы появиться только в 1938 году.

БА-10 — советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов.

SS-23 — советский оперативно-тактический ракетный комплекс разработки Коломенского КБ машиностроения под руководством Сергея Павловича Непобедимого.

БТР-70 – советский бронетранспортер плавающего типа, который выпускался в 70-е годы ХХ века. Основными функциями боевой машины стала перевозка подразделений в районе военных действий, огневая поддержка и наступательные действия. Особенности машины позволяли использовать ее в зараженной местности после применения ядерного оружия. Бронетранспортер мог на ходу преодолевать различные заграждения, в том числе оборонительного характера. Герметичная конструкция и винты позволяли уверенно проходить водные препятствия. На вооружении боевой машины стояли два пулемета калибром 14,5 и 7,62. Боевая масса бронетранспортера составляла 11,5 тонн при длине в 7535 мм, ширине – 2800 мм, высоте – 2320 мм. Управление осуществлялось силами экипажа в количестве 2 человек. Вместимость десантного отсека позволяла осуществлять транспортировку 8 бойцов.

Panhard AMD 35 — французский бронеавтомобиль 1930-х годов.

​РСЗО 9К52 «Смерч» — советская и российская реактивная система залпового огня калибра 300 мм.

Mercedes-Benz typ G4 (код кузова W31) — немецкий трёхосный автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 6х4, выпускавшийся с 1934 по 1939 год. Изначально был сделан как штабной автомобиль для Вермахта в 1934 году. Модель имела разные кузова, основным был семиместный туринг, так же был цельнометаллический фургон (машина связи). Большая часть выпущенных экземпляров использовалась высшим руководством Германии на парадах и смотрах, т.к. машина была признана слишком дорогой для общего армейского использования. В Вермахт было передано только 11 автомобилей.

Выпускавшийся с июля 1933 по апрель 1948 года московским автомобильным Заводом имени И. В. Сталина грузовой автомобиль ЗиС-5 в предвоенные годы и во время Великой Отечественной войны широко использовался в качестве транспортного автомобиля, артиллерийского тягача, базового шасси для различных специальных машин. Трёхтонный грузовик отличался высокой надёжностью и ремонтопригодностью. В годы войны производилась упрощённая модификация ЗиС-5В. А всего было выпущено более полмиллиона автомобилей.

​Daimler — британский лёгкий разведывательный бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был также широко известен под данным в войсках названием «Динго» (Dingo). Был создан фирмой BSA в 1938 году, став первой британской машиной этого класса. Серийно производился с 1939 года, помимо британских фирм «Дэймлер» и «Хамбер», также канадским отделением компании «Форд».