Пластиковые модели колесной техники

Модель известного немецкого бронеавтомобиля периода ВОВ. Модель будет интересна, как коллекционерам, так и игрокам. Первые оценят отличную проработку деталей и правильную геометрию, вторые разнообразие тактических приемов на поле боя.

Модель лучшего британского грузовика Второй мировой войны. Один тот факт, что некоторые машины оставались на службе до 1960-х годов, говорит о многом.

​Симка 5 представляет собой небольшой франко-итальянский пассажирский автомобиль, разработанный компанией Fiat в Турине. Симка 5 практически идентичен Fiat 500 Topolino, на котором он был основан. Машина была представлена в 1936 году. Производитель хвастался во время его запуска производства, что опережает паны Рейна: это была ссылка на уже распространяющиеся слухи о запуске Volkswagen Beetle, который бы появиться только в 1938 году.

БА-10 — советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов.

SS-23 — советский оперативно-тактический ракетный комплекс разработки Коломенского КБ машиностроения под руководством Сергея Павловича Непобедимого.

БТР-70 – советский бронетранспортер плавающего типа, который выпускался в 70-е годы ХХ века. Основными функциями боевой машины стала перевозка подразделений в районе военных действий, огневая поддержка и наступательные действия. Особенности машины позволяли использовать ее в зараженной местности после применения ядерного оружия. Бронетранспортер мог на ходу преодолевать различные заграждения, в том числе оборонительного характера. Герметичная конструкция и винты позволяли уверенно проходить водные препятствия. На вооружении боевой машины стояли два пулемета калибром 14,5 и 7,62. Боевая масса бронетранспортера составляла 11,5 тонн при длине в 7535 мм, ширине – 2800 мм, высоте – 2320 мм. Управление осуществлялось силами экипажа в количестве 2 человек. Вместимость десантного отсека позволяла осуществлять транспортировку 8 бойцов.

Автомобиль ГАЗ М1 или «эмка» стал одним из символов эпохи 1930-40-х годов. Это была одна из самых распространённых моделей легковых автомобилей в СССР. Огромную роль сыграли эти неприхотливые автомобили в годы Великой Отечественной войны - на фронте они использовались в качестве командирского транспорта.

Panhard AMD 35 — французский бронеавтомобиль 1930-х годов.

​РСЗО 9К52 «Смерч» — советская и российская реактивная система залпового огня калибра 300 мм.

Mercedes-Benz typ G4 (код кузова W31) — немецкий трёхосный автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 6х4, выпускавшийся с 1934 по 1939 год. Изначально был сделан как штабной автомобиль для Вермахта в 1934 году. Модель имела разные кузова, основным был семиместный туринг, так же был цельнометаллический фургон (машина связи). Большая часть выпущенных экземпляров использовалась высшим руководством Германии на парадах и смотрах, т.к. машина была признана слишком дорогой для общего армейского использования. В Вермахт было передано только 11 автомобилей.

Выпускавшийся с июля 1933 по апрель 1948 года московским автомобильным Заводом имени И. В. Сталина грузовой автомобиль ЗиС-5 в предвоенные годы и во время Великой Отечественной войны широко использовался в качестве транспортного автомобиля, артиллерийского тягача, базового шасси для различных специальных машин. Трёхтонный грузовик отличался высокой надёжностью и ремонтопригодностью. В годы войны производилась упрощённая модификация ЗиС-5В. А всего было выпущено более полмиллиона автомобилей.

​Daimler — британский лёгкий разведывательный бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был также широко известен под данным в войсках названием «Динго» (Dingo). Был создан фирмой BSA в 1938 году, став первой британской машиной этого класса. Серийно производился с 1939 года, помимо британских фирм «Дэймлер» и «Хамбер», также канадским отделением компании «Форд».

БА-20 – наиболее широко распространённый советский бронеавтомобиль Красной Армии. Он был разработан в 1936 г. и использовался для разведки и связи. В 1939 г. бронеавтомобиль был усовершенствован и получил обозначение БА-20М. Всего до 1941 г. изготовили 2013 бронеавтомобилей БА-20. Эти машины участвовали в боевых действиях на реке Халхин-Гол в 1939 г., в советско-финской войне, в сражениях 1941-1945 гг.

​ЗиС-6 — советский шестиколёсный (6х4) 4-тонный грузовой автомобиль повышенной проходимости с двухскатной ошиновкой задних мостов. Создан на базе массового народнохозяйственного грузовика ЗиС-5 (4х2). Вторая по популярности «шестиколёска» (после ГАЗ-ААА) в Красной Армии в 1930-х годах и в начальный период Великой Отечественной войны. С декабря 1933 года до 15 октября 1941 года на Автомобильном заводе имени И. В. Сталина произведено 21 239 автомобилей ЗиС-6.

Разработка оружия, известного во всем мире как «Катюша», началась в Советской России ещё в 1920-е годы. Но лишь 21 июня 1941 года было принято решение о его серийном производстве. Реактивный снаряд РС-132 (М-13) калибра 132 мм поражал цели на дальности более 8 километров. Боевая машина БМ-13 была создана в 1940 году. Изначально базой для БМ-13 служил грузовик ЗиС-6. Реактивные установки БМ-13 участвовали во всех больших сражениях 1941-1945 годов. За это время было произведено 6800 БМ-13 и 6 миллионов снарядов. В ходе боёв было потеряно 4000 машин. Большие потери были обусловлены трудностью маскировки и большим временем перезарядки (в лучшем случае 5 минут). Это давало противнику возможность обнаружить и уничтожить установки после первого же залпа.

​БА-3 — советский пушечный средний бронеавтомобиль 1930-х годов на трёхосном шасси «Форд-Тимкен» (модификация Ford AA с колёсной формулой 6×4, на базе которой был создан ГАЗ-ААА).

​Урал-375Д — полноприводный грузовой автомобиль повышенной проходимости, производившийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе с начала 1960-х годов.

Mercedes-Benz typ G4 (код кузова W31) — немецкий трёхосный автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 6х4, выпускавшийся с 1934 по 1939 год. Изначально был сделан как штабной автомобиль для Вермахта в 1934 году. Модель имела разные кузова, основным был семиместный туринг, так же был цельнометаллический фургон (машина связи). Большая часть выпущенных экземпляров использовалась высшим руководством Германии на парадах и смотрах, т.к. машина была признана слишком дорогой для общего армейского использования. В Вермахт было передано только 11 автомобилей.

Разработка модификации 9К52 Луна-М началась весной 1961 года (по Постановлению Совета министров СССР от 17.02.1961[1]). Принята на вооружение 6 августа 1964 года. Разработчиком комплекса стал Московский институт теплотехники (МИТ). Главный конструктор — Н. П. Мазуров.

​ГАЗ-66 (Шишига) — советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузоподъёмностью 2,0 т и кабиной над двигателем. Наиболее массовый полноприводный двухосный грузовик в Советской Армии и в народном хозяйстве СССР и России в 1960—1990-е годы. В народе получил прозвание «Шишига» по созвучию с номером 66.

​Легендарный гоночный мотоцикл Honda RC166 был разработан, чтобы выиграть чемпионат мира по дорожным гонкам в 1966 году. Майк Хейлвуд ездилл на RC166 и выиграл каждую гонку класса 250cc, в которой участвовал, это способствовало удивительному успеху компании Honda в захвате лидерства среди производителей во всех пяти классах от 50cc до 500cc.

​Корнет-Д – современный противотанковый комплекс на базе бронеавтомобиля ГАЗ «Тигр» с дальностью действия 10 км. Предназначен для борьбы со всеми современными и перспективными танками вероятного противника. Комплекс может вести огонь по подвижным и неподвижным наземным, морским и воздушным целям. Одновременно возможна стрельба по двум целям. Огонь ведется по принципу «выстрелил и забыл». Помехозащищенность, дальность, точность и бронепробиваемость в сочетании с мобильностью шасси, делает Корнет-Д одним из самых смертоносных противотанковых комплексов на современном поле боя.​

Грузовик с грозным именем «Урал» разработан на автомобильном заводе в Миассе. Машина имеет колёсную базу 6х6, безотказный дизельный двигатель и бронированный корпус. Выпускается с далёкого 1977 года по настоящее время. В войсках автомобиль «Урал» зарекомендовал себя с лучшей стороны, простая и неприхотливая машина с лёгкостью преодолевает рвы и канавы, взбирается на крутые склоны, преодолевая любые препятствия.

Компания ICM выпустила первую пластиковую модель автомобиля Модель T 1917 LCP (армейский автомобиль Австралии I МВ), в масштабе 1:35.

​До II МВ этот легкий салон был сделан в двух вариантах. С 1935 по 1937 год автомобиль имел 1,3-литровый двигатель. Для версии OL38, выпускавшейся с 1937 по 1940 год, двигатель был заменен на 1,5-литровый с верхним клапаном. Модель 1935 года была первым серийным автомобилем Германии с полностью стальным унифицированным корпусом. Эта революционная технология уменьшила вес автомобиля на 180 килограммов (400 фунтов) по сравнению с его предшественником. Между 1935 и 1940 годами было построено более 168 000 единиц.​

​С-400 Триумф, ранее известная как С-300ПМ3, представляет собой зенитную ракетную систему большой и средней дальности (ЗРК - зенитный ракетный комплекс), разработанную Центральным конструкторским бюро России в 1990-х годах в качестве модернизации С-300 семьи. Поступил в российские вооруженные силы в 2007 году.

​ГАЗ-67 автомобиль СССР военный полноприводный легковой с открытым кузовом, без дверей. Широко использовался в военных целях на полях сражений ВОВ.​

Для замены ракетного комплекса «Луна-М» была разработана малая радиальная ракетная система «Точка». Его разработка началась в 1968 году. Производство началось в 1973 году, однако официально эта ракетная система вошла в состав Советской армии только в 1976 году. Она была экспортирована в ряд стран Варшавского договора и других советских союзников.

​Citroen 11CV выпускался с 1934 по 1957 год и был одним из лучших автомобилей Франции в то время. Легкий монокок и передний привод с низким центром тяжести, оснащенный пружинной системой торсионной подвески, обеспечили превосходные характеристики. Они широко использовались французскими военными, и поэтому большое количество этих автомобилей использовалось немецкими войсками при захвате Франции. Они были развернуты по всей Европе, России и Северной Африке.