Набор для постройки модели корабля HMS ENDEAVOUR английский бриг, 1768 г. Масштаб 1:60

История корабля HMS ENDEAVOUR

HMS ENDEAVOUR – британский военный корабль, прославившийся благодаря Джеймсу Куку, который отправился на нем в свое знаменитое путешествие. Экспедиция привела к открытию Австралии, Новой Зеландии и близлежащих островов. Примечательно, что перед походом сам капитан очень скептически отнесся к предоставленному Адмиралтейством судну. Он считал его ненадежным, высказывая претензии к высоким чинам за излишнюю бережливость, о чем сохранились заметки. Однако судно сумело с честью выдержать все испытания и даже установить своеобразный рекорд. Так здесь в течение экспедиции ни один из членов команды не умер от цинги, что для 18 века было удивительным фактом. Данный факт многие связывают с личностью капитана Кука, склонного к заботе об экипаже, который принимал профилактические меры.

После окончания первого путешествия его участники вернулись в Британию. Здесь HMS ENDEAVOUR, успевший выдержать испытания океаном, постигла напасть в виде древесных жучков, которые буквально выедали материал. В итоге к дальнейшей эксплуатации судно оказалось непригодным, сумев, тем не менее, вписать свое имя в летопись мореплавания. Судьба самого первооткрывателя сложилась трагически. Высадившись на Гавайских островах, он столкнулся с группкой туземцев и был убит. Причины их конфликта до сих пор вызывают у исследователей споры, но при всей своей мелочности они смогли прервать жизнь великого исследователя на самом интересном месте.

Описание набора для постройки модели корабля HMS ENDEAVOUR

Набор для постройки модели корабля в масштабе 1:60 произведен итальянскими специалистами из концерна COREL. Корпус выполняется в виде традиционной наборной конструкции из вырезанных деталей, а затем обшивается двойным слоем рейки. Его примерная длина составляет 55 см, первый слой обшивки выполняется с помощью прочных элементов размером 1,5х5 мм, а для второго применяется благородный орех 1х5 мм. Отдельные рейки применяются для создания рельефных бархоутов, а для палубного настила идут экземпляры светлой танганики. Сечение отдельных артиллерийских портов равно 12х13 мм, в этом случае используются деревянные крышки. Кроме этого, оригинальные полупорты присутствуют возле ватерлинии. Сама артиллерия представлена 8 пушками на лафетах и расположенными на вертлюгах фальконетами.

Модель выделяет выдающийся брашпиль, имеющий запорный механизм, штурвал, кормовой фонарь из металла, двухкамерная помпа и коренастый шпиль. Для подъема якорей применяются натуральные шкивы. Такелажная оснастка выполняется при помощи нитей 4 диаметров, блоков из танганики, ореховых нагелей. Сама сборка существенно упрощается благодаря подробной инструкции и чертежам на 9 листах. Дополнительным бонусом выступает фигурная подставка, а табличка с названием судна венчает эту великолепную композицию.