Набор для постройки модели корабля La SUPERBE французский линейный корабль XVIII в. Масштаб 1:75

История корабля La SUPERBE

La SUPERBE – французский линкор, построенный в 18 веке и входивший в состав военного флота страны. Его спустили на воду в 1784 году, незадолго до падения монархии. В это время французы отчаянно соперничали с англичанами на морях и, несмотря на частые неудачи, в целом могли надеяться на успех. В первую очередь они связывали свои надежды с линейными кораблями, которые характеризовались сочетанием превосходных скоростных качеств, маневренности и боевой мощи. Одним из таких линейных кораблей и стал La SUPERBE, имевший несколько артиллерийских палуб с 74 пушками, 3 мачты и характерную для французского кораблестроения форму корпуса. Здесь общее водоизмещение составляло около 3 тыс. тонн, длина равнялась 56 м, а управление осуществлялось силами экипажа в количестве 700 человек.

Кроме этого, корабль был богато украшен, имел искусно оформленные галереи и многими современниками признавался одним из самых великолепных судов своего времени. Эту особенность отмечали даже британцы, которые не имеют склонности хвалить своих противников. Так, воспользовавшись кратковременным периодом мира, они отправили одного из своих корабельных мастеров для знакомства с декором La SUPERBE. Тем не менее, линкору довелось принимать участие и в морских сражениях, которых в ту эпоху хватало с избытком. Несмотря на постоянные войны, причиной его затопления в 1795 году послужили не вражеские пушки, а шторм, который и отправил этот плавающий дворец на дно.

Описание набора для постройки модели корабля La SUPERBE

Набор для постройки корабельной модели в масштабе 1:75 изготовлен специалистами компании MANTUA MODEL. В готовом виде изделие выглядит представительно и способно составить заметную конкуренцию музейным экспонатам. Здесь корпус выполняется из уже подготовленных шпангоутов и киля. Эти элементы вырезаны с помощью лазера, что обеспечивает точность и симметрию всей конструкции в целом. После сборки каркас обшивают двойным слоем рейки, вниз идет липа, которая традиционно характеризуется прочностью и гибкостью. Внешнюю отделку производят рейками ореха, обеспечивающего модели шикарный облик, как и положено французскому кораблю 18 столетия. Кроме этого, из дерева выполняется целый ряд других деталей, включая специальные заготовки для рангоута.

Производитель включил в комплект значительное число декоративных деталей. По большей части материалом для них послужила латунь, имеющая характерный блеск, который придает модели корабля элементы роскоши. При этом латунные детали созданы с помощью технологии точного литья. Вместе с тем здесь присутствуют аксессуары, изготовленные методом фототравления. Для такелажа применяется набор нитей разного диаметра, которые отличаются прочностью. А сама процедура выполняется с помощью подробной инструкции и набора чертежей. Используя их, автор безукоризненно справится с задачей и пополнит коллекцию первоклассной моделью.