Набор для постройки модели корабля GORCH FOCK. Масштаб 1:95

История корабля GORCH FOCK

GORCH FOCK – германский корабль, который был спущен на воду в 1933 году. По своей классификации относился к баркам. Он имел водоизмещение в 1354 тонны, стальной корпус, длину 82 м, ширину 12 м и был способен разгоняться под парусами до 12 узлов. Здесь имелся и мотор, с которым скорость составляла 8 узлов. С самого начала корабль строился в учебных целях по заказу военно-морского флота, стремившегося получить замену затонувшему учебному паруснику. Его судьба была учтена, и барк GORCH FOCK отличался исключительной устойчивостью, оставаясь практически непотопляемым кораблем, что он и сумел доказать на деле. В 30-е годы на его борту происходило обучение кадетов, выполнявших регулярные рейсы на Балтике. С началом войны здесь располагалась канцелярия и общежитие для офицеров регулярного флота.

В 1945 году к берегу подошли советские танки, и барк GORCH FOCK подвергся обстрелу, после чего его командование приняло решение подорвать судно. Несмотря на это в 1949 году его привели в относительный порядок и передали СССР в качестве репараций. Он получил новое название «Товарищ» и был переправлен в порт Лиепае, где использовался как учебное судно. Советские моряки неоднократно ходили в экспедиции вокруг Европы и другие дальние плавания. С распадом СССР барк «Товарищ» достался Украине. Отсутствие финансирования прямым образом сказалось на его состоянии. В результате уже в 2003 году немцы выкупили судно, которому после капитального ремонта присвоили его изначальное имя GORCH FOCK. Сегодня он базируется в городе Штральзунд, играя роль морского музея.

Описание набора для постройки модели корабля GORCH FOCK

Набор для постройки судовой модели в масштабе 1:95 разработан сотрудниками испанской фирмы OcCre. Здесь вниманию авторов представлен традиционный сборный корпус, для которого используются уже подготовленные элементы. При их создании применялась методика лазерной резки, благодаря которой готовое изделие характеризует исключительная четкость линий и симметрия. После сборки каркас обшивается слоем рейки, оригинальное судно имело стальную обшивку, поэтому здесь применяется один слой толстой липы, а впоследствии конструкцию рекомендуется окрасить. В комплекте присутствует большое количество специальных аксессуаров, позволяющих с точностью воспроизвести палубное оформление.

При создании деталей использовались различные технологии, в том числе и фототравление. В частности, с его помощью производились элементы декора и вант-путенсы. Производитель включил в набор детализированные кнехты, лебедки, шпили, кран-балки и навигационное оборудование. Большинство из них выполнено методом литья. Такелажная оснастка производится с помощью ниток разного диаметра, а паруса и флаги даны в готовом состоянии. При сборке существенную помощь окажет подробная инструкция, дополненная чертежами и цветными иллюстрациями. С ними автор справится с задачей и пополнит коллекцию редкой моделью.