История корабля NIAGARA
NIAGARA – корабль из состава американского военного флота, действовавший в начале 19 века. Его построили в преддверии войны с англичанами, которая состоялась в 1812 – 14 годах. Основным предназначением судна, относившегося к классу бригов, являлась охрана американских коммуникаций на озере Эри, поскольку район Великих озер в той войне стал одним из основных мест боевых действий. В то время общее водоизмещение корабля NIAGARA составляло 297 тонн при длине в 34 м и высоте 34,5 м. Управление осуществлялось силами экипажа в количестве 155 человек. На вооружении стояли 18 мощных 32-фунтовых орудий, дополненных 2-мя фальконетами. Именно в таком состоянии бриг вступил в знаменитую битву, став одним из символов мужества и готовности к самопожертвованию.
Британцы сформировали мощную эскадру и собирались прорваться сквозь Великие озера, зайти в реки и уже по ним проникнуть вглубь США. Им преградили путь американские корабли, в том числе NIAGARA. После нескольких часов ожесточенной схватки американский флагман был выведен из строя, и командир передал на борт брига приказ держаться до конца. В итоге выдержка и хладнокровие экипажа NIAGARA позволили не только выстоять под британским натиском, но и полностью захватить эскадру англичан. По итогам Битвы на озере Эри в распоряжении американцев оказались богатые трофеи в виде нескольких шхун, брига и фрегатов. Кроме этого, в войне наступил перелом, поскольку англичане так и не сумели овладеть водными коммуникациями.
Описание набора для постройки модели корабля NIAGARA
Набор для постройки судовой модели в масштабе 1:64 изготовлен на предприятиях компании MODEL SHIPWAYS. В качестве элементов корпуса, имеющего традиционную сборную структуру, выступают уже готовый киль и шпангоуты. При их изготовлении использовался лазер, что гарантирует модели симметрию и четкие очертания. Необходимо отметить, что, как и в большинстве своих произведений, здесь компания в качестве материала использовала липовый шпон. Изготовленные из него каркасные элементы создают дополнительную прочность, а вместе с тем и гарантируют отсутствие пропеллерных искажений, которыми столь часто «грешит» фанера. После сборки конструкция обшивается американской липой, рейки из этой древесины характеризуются гибкостью, поэтому процедура не отличается особой сложностью.
Производитель включил в комплект мощные мачтовые заготовки и богатый ассортимент деталей палубного убранства. Прежде всего, это пушки, которые устанавливают в специальные порты, чья резка производится по специальной схеме. Вместе с тем в распоряжении моделистов оказываются якоря, трапы, решетки и хорошо проработанные шлюпки. Для такелажа применяются черные и белые нити различно диаметра, а также множество юферсов и блоков. Процесс сборки существенно упрощает подробная инструкция и чертежи. Используя их, автор сумеет одолеть все трудности и создать отличную модель, способную украсить любую коллекцию.