Комплект чертежей паровой канонерской лодки "Стерлядь". Масштаб 1:100

События Крымской войны, приведшие к массовому строительству паровых канонерских лодок для защиты Санкт-Петербурга нами уже описывалось в истории канонерской лодки ОТЛИВ.

Осталось добавить немногое, а именно: Первой , так сказать предсерийной стала построенная «для опыта» по Высочайшему указанию канонерская лодка СТЕРЛЯДЬ. Она была спешно сконструирована И.И. фон Шанцем, русским моряком и кораблестроителем из немецкого рода Эбергардов в развитие тех 40 парусно-гребных 2-х пушечных канонерок что он же сконструировал и построил в Або летом 1853 года для прикрытия от англо- французского флота финских шхер.

Иван Иванович имел опыт проектирования паровых кораблей ещё до Крымской войны. Его пароходо- фрегаты РЮРИК и ОЛАФ с паровым корветом КАЛЕВАЛА по праву считались первоклассными новыми кораблями. Получив Указание он 18.07.1854 года подписал контракт на строительство с «Купеческой верфью и заводом Эриксона и Кови» в Або и 22.07.1854 канонерская лодка уже была заложена и 13.09.1854 года спущена.Она сохранила «фирменные шанцовские штевни» и тем резко отличалась от всех других канонерок этой серии. Так же по сути отсутствовали все виды обеспечения жизнедеятельности экипажа и канонерка не предназначалась для многосуточных переходов. Упрощенная конструкция по сути самоходной орудийной платформы с достаточно мощным вооружением сделали своё дело - враг не рискнул прорывать русскую оборону.

Сперва СТЕРЛЯДЬ вооружили тремя 36-фунтовыми пушками разной мощности , затем (уже в войну) перевооружали на два 30-фунтовых и одно 60-фунтовое орудия , а после войны перевооружать на нарезные не стали в связи с быстрой ветшалостью конструкции. В попытке укрепить корабль его после войны обшили листами оцинкованного железа, и такой она эксплуатировалась в навигации 1857-1859 годов. Затем поступила на хранение в порт и более в плавания не назначалась , а 3.3.1869 года была списана и разобрана на дрова. Стоимость корпуса при постройке встала казне в 18916 рублей , а паровая машина обошлась в 20000 рублей.

К сожалению сегодня из-за недоступности важнейших фондов РГА ВМФ для исследований, мы обладаем крайне скудной информацией и более ни чего сказать и показать по этому кораблю Отечественного флота не можем.

В начале 20 века имя СТЕРЛЯДЬ носила одна из подводных лодок Балтийского флота , а в Великую Отечественную войну это имя носил один из катеров МО-4.

Страна: Россия, 1854
Масштаб 1:100
Кол-во листов: 2хА3