История учебных кораблей пр.1886У связана с ростом количества советских АПЛ и отставанием развития системы базирования флота при угрозе ядерного уничтожения. Сперва в КБ "БалтСудоПроект" был разработан проект плавбазы дизельных ПЛ пр.310 , но он не мог обслуживать АПЛ и после строительства несамоходной плавбазы для них была создана уже полноценно-самоходная прЛ886.
Разработка этой плавбазы вело КБ "Айсберг", под наблюдением представителя ВМФ кап.2 р. О.А.Фоменко Главный Конструктор И.Г.Коган спроектировал развитие ПБ пр.310 с возможностями хранения, обслуживания и приготовления (в том числе и спецбоеприпасов) 44 торпед 533 и 400 мм и полного обслуживания их атомных носителей.
Вооруженная для самооброны 4 установками АК-725 с РЛС управления "Барс" ПБ пр. 1886 несла и вертолёт КА-25 с ангарным хранением. Водоизмещение полное 7980 т , скорость 16 уз под двухвальной дизель-электрической установкой в 4000л.с. , дальность плавания 5000 миль на 11-узловом ходу и автономность 40 суток.
Строились ПБ в Николаеве - первая построена в 1963 году. По 1972 год было построено 9 таких ПБ, а две последние по немного дополненному проекту с сохранением всего оборудования ПБ достроены по пр.1886У как Учебные Корабли «Бородино» и «Гангут», поскольку океанский флот - это не только ракеты и АПЛ, но и офицеры, а последних можно получить исключительно обучением из курсантов. Вот для обучения курсантов ВМУ и использовались УК пр.1886У «Бородино» и «Гангут». Корабли были в первую очередь предназначены для «омарячивания» курсантов и приобретению навыков штурманского дела в дальних океанских походах.
Страна: СССР, 1963
Масштаб 1:200
Кол-во листов: 12хА3