Пушка с декоративным узором, под бронзу, 28 мм, 2 шт

Изобретение пороха полностью изменило характер сражений, а также расстановку сил в мире. От ядер не спасали толщина и высота стен, а также крепость корабельного корпуса. При этом занять полностью подобающее ей положение на флоте артиллерия смогла не сразу, а лишь спустя столетний период адаптации. <br><br> Упаковка: <b>1</b> шт. <br><br>

Первые корабельные гвозди были деревянными. Учитывая требования к прочности и надежности, их производили из таких пород, как дуб, сосна, клен и акация. Сам процесс изготовления тоже существенно отличался от того, что мы привыкли видеть в наши дни. Так гвоздь сперва выстругивали из деревянной заготовки, а затем покрывали смолой, чтобы придать ему особую устойчивость к воздействию влаги. Несмотря на это они не могли выдержать долгой эксплуатации и впоследствии усыхали и деформировались. С началом массовой обработки железа, корабельные гвозди начали изготавливать в кузницах. Сам процесс опять же происходил вручную и каждый экземпляр стоил больших усилий и, следовательно, финансовых затрат. С изобретением проволоки изготовление корабельных гвоздей приобретает промышленные масштабы, а ручной труд навсегда уходит в прошлое. <br><br>

Бочка. Орех. Размер 17х15 мм. В упаковке 2 шт.<br><br> Главный образец тары Нового времени и Средневековья со временем превратился в одну из основных ассоциаций, которые приходят на ум при словосочетании "парусный корабль". Ведь именно в бочках перевозили практически все товары, а также драгоценности и провиант для команды. Собственно, именно по названию последнего некоторые разновидности пиратов стали называть буканирами "в честь" мяса, заготовленного особым способом, представлявшим собой смесь соления и копчения. Именно оно составляло основную часть рациона моряков, а вместе с ним ром, требовавшийся для того, чтобы это самое мясо проглотить. Причем и то, и другое хранилось именно в бочках. Поэтому при моделировании морского корабля можно обойтись без всего, кроме бочки. А с учетом того, что аксессуары изготовлены из ореха, чей цвет способен придавать вещам неповторимую элегантность, это изделие и вовсе станет украшением любого макета. <br><br>

Пушка специального профиля. Размер 27мм. Количество 1шт <br><br> Специфика корабля потребовала от оружейников создания пушек, максимально подходивших под местные условия. В первую очередь речь шла о мобильности и маневренности, и эти вопросы решили с помощью колес. В результате орудие всегда можно было вывести на боевую позицию, меняя направление стрельбы прямо по ходу сражения. Сюда же следует добавить и внесение изменений в конструкцию пушек. Их избавили от креплений, после чего отдача от стрельбы перестала вредить палубе. <br><br>

Наша компания MODELS WORLD производит широкий ассортимент товаров и аксессуаров для моделирования, отличающихся точным сходством с оригинальной версией. Сегодня вниманию авторов предлагается сборная модель бочки, которая является неотъемлемой частью корабельного макета. На протяжении нескольких веков именно бочка была основной тарой для человека. В ней перевозили все товарные группы, от продуктов и вина до драгоценностей. В конечном итоге она даже превзошла свое назначение, став единицей измерения и одним из символов мореходства.

упаковка: <b>1</b> шт.<br><br> После того, как первые пушки оказались на кораблях, возникла необходимость переоборудования последних. Таким образом, корабельные мастера сделали все возможное, чтобы артиллерия в кратчайшие сроки могла оказаться на позициях и открыть огонь по наземной или надводной цели. Так появились артиллерийские отверстия на судовых бортах, где за крышками скрывались смертоносные жерла. <br><br>

В упаковке 50 шт. Кольца применялись на крышках люков и пушечных портов, использовались в такелаже.<br> Кольца большого диаметра использовались в качестве бугелей на мачтах.<br>

Ядро, нержавеющая сталь, 1,0 мм, 100 шт. <br><br> Пушечное ядро является одним из символов мирового мореплавания, поскольку именно оно использовалось в романтический период, когда ведущие державы открывали новые земли и яростно бились между собой за морское господство. <br><br>

Изобретение пороха полностью изменило характер сражений, а также расстановку сил в мире. От ядер не спасали толщина и высота стен, а также крепость корабельного корпуса. При этом занять полностью подобающее ей положение на флоте артиллерия смогла не сразу, а лишь спустя столетний период адаптации. <br><br> Упаковка: <b>1</b> шт. <br><br>

Несмотря на то, что первые пушки появились уже в 14 веке, окончательно их решающую роль европейские военачальники смогли понять только к концу 15 столетия, когда стали грохотать Итальянские войны. На флоте ситуация складывалась аналогичным образом, и пушки долгое время выполняли вспомогательную роль, оказывая психологический эффект на вражеские команды и выводя из строя такелаж. Наконец к эпохе Христофора Колумба мощь орудий выросла в несколько раз, а кроме этого, корабелы научились создавать оружейные порты по всему борту судна, что в конечном итоге обусловило решающую роль артиллерии в битвах. <br><br>

Изобретение пороха подстегнуло бурный рост артиллерии, которая в свою очередь полностью изменила существовавший до этого баланс сил в мире. До появления пушек любой феодал мог рассчитывать на прочность стен своего замка, а береговые укрепления делали невозможным вторжение в ту или иную гавань. Артиллерийские орудия свели на нет все эти преимущества, и уже к концу 15 века на вооружении передовых морских держав, таких как Испания и Португалия, стояли многопушечные военные корабли, один залп которых мог разрушить линию береговой обороны или потопить вражеское судно. <br><br>

упаковка: <b>1</b> шт.<br><br> После того, как первые пушки оказались на кораблях, возникла необходимость переоборудования последних. Таким образом, корабельные мастера сделали все возможное, чтобы артиллерия в кратчайшие сроки могла оказаться на позициях и открыть огонь по наземной или надводной цели. Так появились артиллерийские отверстия на судовых бортах, где за крышками скрывались смертоносные жерла. <br><br>

Первое применение корабельной артиллерии носило, скорее, символический характер, нежели имело практический смысл. Так пушки могли выводить из строя такелаж или ликвидировать живую силу противника, но уже ломка корпуса, не говоря о возможности отправить вражеский корабль на дно, были для них недоступны. <br><br>

Пушечный ствол с шипом для установки в корпусе на нижних палубах. Металл с покрытием под бронзу. Размер - длина ствола 15 мм + шип 5 мм. Наибольший диаметр 3,5 мм.

Пушечный ствол с шипом для установки в корпусе на нижних палубах. Металл с покрытием под бронзу. Размер - длина ствола 17 мм + шип 5 мм. Наибольший диаметр 4 мм.

Пушка специального профиля. Размер 27мм. Количество 1шт <br><br> Специфика корабля потребовала от оружейников создания пушек, максимально подходивших под местные условия. В первую очередь речь шла о мобильности и маневренности, и эти вопросы решили с помощью колес. В результате орудие всегда можно было вывести на боевую позицию, меняя направление стрельбы прямо по ходу сражения. Сюда же следует добавить и внесение изменений в конструкцию пушек. Их избавили от креплений, после чего отдача от стрельбы перестала вредить палубе. <br><br>