Пластиковые модели военной техники

ЗСУ-23-4 «Шилка» - советская зенитная самоходная установка, вооруженная счетверённой автоматической 23-мм пушкой АЗП-23 «Амур», предназначенная для прикрытия войск во всех видах боя и на марше от ударов самолетов, вертолетов, крылатых ракет. Поступив на вооружение в 1965 г., ЗСУ-23-23-4 неоднократно модернизировалась. В 1973 г. создали новую модификацию ЗСУ-23-4М, в которой были усовершенствованы пушки и механизм подачи, повышена надежность СУВ и ресурс ГТА. Обновленная машина получила имя «Бирюса», но в обиходе все равно оставалась «Шилкой». ЗСУ-23-4 состояла на вооружении армий 41 страны мира и подтвердила свою высокую эффективность в реальных боях.

​Знаменитый советский штурмовик Ил-2 за надёжную броню, мощное вооружение и непосредственную поддержку наших наземных войск в бою прозвали «летающим танком». Его серийное производство началось в феврале 1941 года. Самая первая модификация Ил-2, громившая немецкие войска с первых дней войны, была одноместной. Броневая капсула защищала мотор и кабину пилота, крыло имело дюралюминиевую обшивку, а хвостовая часть фюзеляжа выклеивалась из фанеры. Штурмовик имел мощное вооружение, состоявшее из пары установленных в крыле 20-мм пушек ШВАК и пары 7,62-мм пулемётов ШКАС. Под крылом он нёс восемь пусковых установок со 132-мм или 82-мм реактивными снарядами, а в бомбоотсеки загружали до 600 кг бомб. ​

В 1940 году правительство Канады решило построить для канадской армии крейсерский танк, используя детали американского M3 Lee. К ноябрю 1941 года был готов первый опытный танк с полностью литой нижней частью корпуса M3, и с новой литой верхней частью корпуса и башней. Первые 50 танков получили обозначение Ram MkI и были оснащены 2-фунтовой пушкой. Однако основной серийной версией будет MkII с мощной 6-фунтовой противотанковой пушкой. К сожалению, 6-фунтовая пушка не была готова до апреля 1942 года, и к тому времени американский M4 Sherman начал серийное производство. Ram больше не нужен был как боевой танк, а выпускался как учебный.

Эта пусковая установка была предназначена для запуска 280-мм фугасных реактивных мин и принята на вооружение вермахта в 1938 г. С 1940 г. для повышения мобильности контейнеры с 6 направляющими стали устанавливать на бронетранспортёры «Ханомаг». Установка обладала чудовищной разрушительной мощью, и при попадании была способна разрушить любой танк, укреплённый пункт или небольшое строение.

Хотя легкий танк M3 «Стюарт», поставленный армией США на начальном этапе Второй мировой войны, работал хорошо, к сожалению, его высота корпуса и шум были слишком высоки. Такие факторы не способствовали целям разведки. Ее были они исправлены и в последующей улучшенной серии M5. Однако в 1943 году был разработан легкий танк с новой внешностью. Он по-прежнему использовал оригинальную систему питания M5, но имел совершенно новые корпус и башню. Было это сделано, потому что M24 проектировался как легкий танк.

Ла-11 - советский поршневой истребитель второй половины 1940-х годов. Был создан ОКБ №301 под руководством С. А. Лавочкина, как развитие самолета Ла-9.

CR.42 Falco (Сокол) — одноместный истребитель, являлся основным истребителем Regia Aeronautica (ВВС Италии) в начальный период Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании Фиат под руководством Челестино Розателли.

Сборные игрушки от компании «Звезда» познакомят вашего ребенка с увлекательным миром моделизма. С помощью ярких пластиковых элементов, которые легко соединяются между собой, ребенок сможет собрать «Полицейский вертолет», чтобы играть с ним на улице или дома. Во время сборки модели особенно развиваются мелкая моторика, логическое и пространственное мышление, творческие способности, а также концентрация внимания и усидчивости.

Су-57 – российский многофункциональный истребитель пятого поколения, созданный в ходе выполнения программы ПАК ФА для замены тяжёлого истребителя Су-27. Су-57 может вести воздушные бои на дальних и ближних дистанциях, а также наносить удары по наземным и морским целям.

«Тайфун-К» – Российский бескапотный многофункциональный модульный автомобиль повышенной защищённости. Предназначен для транспортировки военнослужащих и грузов, может передвигаться по бездорожью. В модификации для перевозки личного состава может перевозить до 10 или 16 человек. Высадка десанта может осуществляться как с помощью рампы, так и через дверь. Лоб кабины обладает усиленным бронированием, которое обеспечивает защиту от 30-миллиметровых снарядов. Автомобиль производится с 2015 года, и имеет гидропневматическую, независимую подвеску, автоматическую коробку передач, двигатель мощностью 450 лошадиных сил. «Тайфун» способен разгоняться до скорости 80 км/ч. Данный бронеавтомобиль использовался Военной полицией РФ во время операции в Сирии.

Пассажирский авиалайнер Аэробус А320neo – это модификация популярнейшей модели узкофюзеляжного самолёта A320. Самолёт совершил первый полёт в сентябре 2014 года. В отличие от А320 имеет вместимость до 195 пассажиров. По общей конструкции A320neo аналогичен базовому A320, но главное отличие нового самолёта от предыдущего поколения – более мощные и экономичные двигатели.

С-400 «Триумф» – зенитно-ракетный комплекс большой и средней дальности, разработанный оборонным концерном «Алмаз-Антей» и предназначенный для уничтожения самолётов, беспилотников, стратегических крылатых ракет и тактических баллистических ракет на высоте до 27 километров. «Триумф» создан на основе действующих российских комплексов С-300, но обладает существенно лучшими тактико-техническими возможностями: по эффективности, по зоне охвата, а также по многообразию целей.

БРДМ-2 – это бронированная разведывательно-дозорная машина, была разработана в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода и серийно выпускалась в СССР с 1964 по 1989 год, а также по лицензии за границей: в Польше, Чехословакии и Югославии.

Fiat G.50 Freccia (Стрела) — одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Джузеппе Габриелли. G.50 — первый итальянский цельнометаллический истребитель-моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси.

СУ-122 – средняя по массе советская самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий, созданная на базе танка Т-34. В 1943 году на вооружение поступили первые образцы Су-122. Самоходка была предназначена для поддержки и сопровождения танков. Эта машина стала одной из первых, разработанных в СССР САУ, принятых в крупносерийное производство. Всего было выпущено 638 образцов. Выпуск Су-122 был прекращён из-за перехода на производство истребителя танков Су-85, который был создан на её базе.

«Коалиция-СВ» является новейшей артиллерийской системой Российской армии. Разработана нижегородским предприятием ЦНИИ «Буревестник». Впервые была официально представлена на параде Победы в 2015 году. «Коалиция-СВ» предназначена для уничтожения танков и других видов бронированной техники, противотанковых средств, средств противовоздушной и противоракетной обороны, живой силы неприятеля. Оснащённая 152-мм пушкой имеет максимальную дальность стрельбы от 40 до 80 км в зависимости от используемых боеприпасов.

​Ми-24 — советский/российский ударный вертолёт разработки ОКБ М. Л. Миля. Неофициальное название — «Крокодил»

Самоходный зенитно-ракетный тактический комплекс малой дальности «Тор-М2» (SA-15 “Gauntlet” по кодировке НАТО) предназначен для противовоздушной и противо-ракетной обороны важных административных, экономических и военных объектов, передовых эшелонов сухопутных боевых соединений. Первая модификация комплекса была принята на вооружение армии СССР в 1986 году, а усовершенствованный в 2008 году уже российский «Тор-М2» способен, кроме самолётов (в том числе, построенных с использованием технологий «стэлс»), вертолётов и крылатых ракет противника, уничтожать также беспилотные летательные аппараты, причем, «Тор-М2» способен вести огонь без остановки – двигаясь вместе с прикрываемой воинской колонной. Главной единицей комплекса является боевая машина на гусеничном шасси, вооруженная 16 малогабаритными зенитными ракетами 9М338 и имеющая собственную систему наведения и целеуказания. Летательные аппараты противника, могут поражаться на дальности до 16 км и на высоте до 10 км.

Боинг 757-200™ – самый распространённый вариант узкофюзеляжного лайнера Боинг 757™, выпускавшегося с 1981 года. Среднемагистральный самолёт Боинг 757-200™ разработан американской авиастроительной компанией «Boeing» в качестве замены самолётам Боинг 727™. При разработке в конструкцию самолёта были заложены большая унификация узлов и агрегатов с широкофюзеляжным дальнемагистральным Боинг 767™. Этот самолёт стал одной из самых успешных пассажирских моделей американской компании «Boeing» и сейчас продолжает эксплуатироваться авиапарками нескольких стран. За время производства выпущено 1050 лайнеров Боинг 757-200™, включая 80 самолётов грузовой версии 757-200PF™.

Британский истребитель «Харрикейн» IIC, нёсший в крыле четыре 20-мм пушки «Испано», выпускался уже в военные годы с мая 1941 года и стал самым массовым из всех «Харрикейнов» – таких истребителей построили 4711 штук.

В ходе Второй мировой войны в немецких танковых частях появились новые тяжёлые и средние танки с мощным бронированием «Тигр» и «Пантера». Для борьбы с ними потребовалось вооружить американские танки «Шерман» более мощным орудием, взамен прежней 75-мм пушки. Так появилась модификация М4А3 (76) W – с 76-мм орудием. Ещё одной интересной особенностью была особая «мокрая» боеукладка. При попадании в танк большую опасность для экипажа представляет детонация своих собственных снарядов. У танков же с «мокрой» боеукладкой в промежутки между гнёздами для снарядов в контейнерах заливалась вода, смешанная с антифризом и ингибитором коррозии. Так риск подрыва снарядов при пробитии борта или при пожаре был намного меньше.Производство модификации М4А3 (76) W продолжалось с марта по декабрь 1944 года, за это время построили 1925 таких танков.

Немецкий палубный истребитель Мессершмитт BF-109Т-2 сконструирован в 1936 году для базирования на самом современном в те времена авианосце "Граф фон Цеппелин". В отличие от других модификаций "Мессершмитт", имел более массивные крылья с элементами отклоняемых пластин, а также видоизмененные шасси и фюзеляж. После приостановки немецкой "авианосной" программы, с начала 1941 года самолет применялся уже как тактический истребитель-бомбардировщик в составе эскадрильи G Helgoland, активно использовался в боях у побережья Норвегии, известны также случаи появления этой машины в боях за Южную Африку. Вооружение состояло из 2-х пушек MG FF калибра 20 мм и 2-х пулеметов MG 16 калибра 7,9 мм скорострельностью до 100 выстрелов в минуту.

Як-130 является переходным вариантом самолёта от простейших учебных моделей к полноценным современным истребителям. Его кабина может моделировать поведение разных типов машин: Су-24, Су-30 и других. Прицельно-навигационное оборудование уже позволяет отрабатывать на Як-130 не только пилотаж, но и все типы боевых задач. При необходимости Як-130 могут использоваться и как боевые самолёты. Им по силам выполнить функции лёгких штурмовиков, разведчиков и бомбардировщиков. На девяти точках подвески самолёт может поднять до 3 т обычных или управляемых боеприпасов. Его испытали в том числе с четырьмя 500-килограммовыми корректируемыми бомбами КАБ-500Кр под крылом. Российский Як-130 – лучший выбор по критерию «стоимость-эффективность» как для подготовки лётчиков-истребителей, так и для выполнения боевых задач в различных локальных конфликтах.

Лёгкий бронированный автомобиль Scout M3 активно использовался во Второй мировой войне в качестве разведывательно-дозорной машины, лёгкого бронетранспортёра, командно-штабной машины, артиллерийского тягача или носителя вооружений, также оснащался крупнокалиберными пулемётами Браунинг. Серийное производство велось с 1937 года по 1944 год, всего было выпущено 20 994 машин этого типа. Бронеавтомобиль был снят с вооружения большинства использовавших его государств вскоре после окончания Второй мировой войны, но в некоторых странах M3 использовались вплоть до 1990-х годов.

Перспективная российская боевая машина пехоты на базе универсальной боевой платформы «Бумеранг», предназначена для транспортировки подразделений, их огневой поддержки в бою, уничтожения живой силы и противотанковых средств и легкобронированной техники противника. БМП оснащена универсальным боевым модулем « Эпоха» («Бумеранг-БМ»), вооруженным 30-мм автоматической пушкой 2А42 с селективным боепитанием (боезапас 500 снарядов), 7,62-мм пулеметом ПКТМ (боезапас 2000 патронов) и двумя сдвоенными пусковыми установками ПТРК «Корнет». БМП «Бумеранг» впервые была показана публике в 2015 году на Параде Победы.

Американский C-130J – четырёхмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолёт. Это модернизация C-130H с более мощными двигателями RR AE 2100 и 6-лопастными саблевидными винтами, новой тормозной системой и двухместной кабиной с бортовыми электронными приборами (EFIS). К июлю 2021 года 450 самолётов J-версии были поставлены заказчикам в 22 странах.

Marder («Куница») III – лёгкая по массе немецкая противотанковая САУ времён Второй мировой войны. Представляла собой легкобронированную САУ на шасси лёгкого танка Pz Kpfw 38(t). Орудие устанавливалось в открытой рубке. Предназначалась для борьбы с танками противника, из-за слабого бронирования применялась в основном для атак из засад или для поддержки танковых подразделений. Эти машины активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны. Большинство из них применялось на Восточном фронте.

Пассажирский авиалайнер Airbus A350-900 – дальнемагистральный самолёт, способный взять на борт до 380 пассажиров и перевезти их на расстояние до 15000 км, обладает одним из самых широких салонов среди дальнемагистральных лайнеров, его ширина 5,96 м. Модель A350-900 представляет собой инновации в чистом виде. Благодаря новейшим технологиям, уровень шума в салоне A350 крайне низкий. За счёт использования композиционных материалов, фюзеляж лайнера позволяет обеспечить в салоне более высокое давление и влажность, что немаловажно для комфорта пассажиров на дальнемагистральных рейсах. Экономичный двигатель и особая конструкция помогают снизить уровень потребления топлива и сокращают выброс СО2. Самолёт был введён в эксплуатацию в 2014 году, Коммерческая эксплуатация самолётов Airbus A350-900 началась в январе 2015 года. По состоянию на январь 2020 года Airbus получил заказы на поставку 913 самолётов A350 XWB от 50 авиакомпаний. 29 февраля 2020 года авиакомпания «Аэрофлот» получила первый (и пока единственный в Восточной Европе и СНГ) широкофюзеляжный самолёт Airbus A350-900.

​Знаменитый советский штурмовик Ил-2 за надёжную броню, мощное вооружение и непосредственную поддержку наших наземных войск в бою прозвали «летающим танком». Его серийное производство началось в феврале 1941 года. Самая первая модификация Ил-2, громившая немецкие войска с первых дней войны, была одноместной. Броневая капсула защищала мотор и кабину пилота, крыло имело дюралюминиевую обшивку, а хвостовая часть фюзеляжа выклеивалась из фанеры. Штурмовик имел мощное вооружение, состоявшее из пары установленных в крыле 20-мм пушек ШВАК и пары 7,62-мм пулемётов ШКАС. Под крылом он нёс восемь пусковых установок со 132-мм или 82-мм реактивными снарядами, а в бомбоотсеки загружали до 600 кг бомб. ​

Столкнувшись в 1941-1942 гг. с высокими потерями Ил-2 от атак истребителей с задней полусферы, где Илы не имели оборонительного вооружения, ВВС обязали ОКБ Ильюшина внедрить в конструкцию самолёта место стрелка с оборонительной пулемётной установкой.