Пластиковые модели военной техники

Советский истребитель МиГ-17 был спроектирован так, чтобы быть более устойчивым, чем его предшественник. МиГ-15 был неустойчив на высокой скорости, и слишком крутой поворот мог вызвать неконтролируемый резкий крен и вращение. Чтобы преодолеть эту проблему, фюзеляж удлинили, на верхних поверхностях крыла установили небольшие «заборчики» для регулирования воздушного потока, а крылья отклонили назад на 45 градусов. Дополнительное пространство в фюзеляже позволило пересмотреть внутреннюю компоновку и системы, а также добавить более угловатую хвостовую часть. Эти изменения придали самолету большую устойчивость, необходимую для эффективной платформы вооружения.

МиГ-15 Микояна-Гуревича строился в огромных количествах и стал стандартным истребителем стран Варшавского договора. МиГ-15 «бис» «Фагот-Б» — кодовое название, данное НАТО, — был первым в Советском Союзе вариантом реактивного истребителя со стреловидным крылом, разработанным на основе оригинальной конструкции МиГ-15.

Советский истребитель МиГ-17 был спроектирован так, чтобы быть более устойчивым, чем его предшественник. МиГ-15 был неустойчив на высокой скорости, и слишком крутой поворот мог вызвать неконтролируемый резкий крен и вращение. Чтобы преодолеть эту проблему, фюзеляж удлинили, на верхних поверхностях крыла установили небольшие «заборчики» для регулирования воздушного потока, а крылья отклонили назад на 45 градусов. Дополнительное пространство в фюзеляже позволило пересмотреть внутреннюю компоновку и системы, а также добавить более угловатую хвостовую часть. Эти изменения придали самолету большую устойчивость, необходимую для эффективной платформы вооружения.

Боевая машина десанта БМД-4 поступила на вооружение Воздушно-десантных частей России в 2005 году. Эта машина использует шасси БМД-3, но несет значительно более мощное вооружение. В ряде случаев БМД-4 может заменить по своей огневой мощи основные боевые танки и артиллерийские части при проведении десантных операций.

9П157-2 «Хризантема-С» — противотанковый вариант с системой «Хризантема» (АТ-15) с радиолокационным и лазерным наведением. 9П157-2 несет две ракеты 9М123 на пусковых направляющих, которые выдвигаются из походного положения, при транспортировке также убирается РЛС. Ракеты перезаряжаются на истребителе танков автоматически из внутреннего магазина на 15 снарядов (ракеты хранятся и транспортируются в герметичных контейнерах), а также могут принимать боеприпасы, загружаемые вручную снаружи машины.

Юнкерс F.13 (нем. Junkers F.13), первоначальное наименование J 13 — немецкий пассажирский самолёт разработки и производства компании Юнкерс. F.13 стал первым самолётом, изначально проектировавшимся в качестве пассажирского.

Lockheed Hudson — американский легкий бомбардировщик и противолодочный самолёт, первоначально построенный по заказу Королевских ВВС Великобритании (RAF) незадолго до начала Второй мировой войны и служивший в основном в RAF.

Grumman J2F - Многоцелевая амфибия. Одномоторный цельнометаллический биплан, центральный поплавок соединен с фюзеляжем массивным пилоном, имеются также два вспомогательных поддерживающих поплавка.

M26 Pershing был американским тяжеловесным средним самолетом, первоначально классифицированным как тяжелый со времен Второй мировой войны и ранних периодов холодной войны. Первые прототипы были построены в 1943 году, а серийное производство велось в период 1944-1945 годов. Всего было построено около 2200 экземпляров этого танка всех модификаций. M26 Pershing был оснащен одним двигателем. Ford GAF V8 мощностью 507 л.с. . Он был вооружен одной 90-мм пушкой M3, двумя 7,62-мм пулеметами Browning 1919A и одним 12,7-мм пулеметом Browning M2HB.

​KFIR (львёнок) — всепогодный многоцелевой истребитель, созданный фирмой Israel Aerospace Industries на основе добытой разными путями израильской разведкой конструкторской документации Dassault Mirage III с израильской авионикой и производимой в Израиле версией американского двигателя General Electric J79.

Jaguar GR - англо-французский самолет, разработанный в конце 60-х годов, яркий представитель класса истребитель-бомбардировщик и в этом качестве продуктивно служил несколько десятков лет в армиях государств изготовителей, а кроме этого, активно шел на экспорт.

Ki-100 — одноместный истребитель-перехватчик цельнометаллической конструкции, разработан на базе истребителя Kawasaki Ki-61 Hien, с заменой двигателя жидкостного охлаждения на двигатель воздушного охлаждения. Замена двигателя была вызвана разрушением моторостроительного завода в городе Акаси, выпускавшего двигатели для Ki-61, при налёте американской авиации 19 января 1945 года.

Ki-100 — одноместный истребитель-перехватчик цельнометаллической конструкции, разработан на базе истребителя Kawasaki Ki-61 Hien, с заменой двигателя жидкостного охлаждения на двигатель воздушного охлаждения. Замена двигателя была вызвана разрушением моторостроительного завода в городе Акаси, выпускавшего двигатели для Ki-61, при налёте американской авиации 19 января 1945 года.

2С1 «Гвоздика» – российская самоходная 122-мм артиллерийская установка с круговым обстрелом. Cоздана на базе многоцелевого шасси МТ-ЛБу. Серийное производство началось в 1971 году. Всего за годы производства было изготовлено более 10 000 единиц 2С1. Предназначена для уничтожения и подавления живой силы и огневых средств пехоты, разрушения укреплений полевого типа, обеспечения проходов в минных полях и проволочных заграждениях, борьбы с артиллерией, миномётами и бронетехникой противника. Первая в мире серийная плавающая гусеничная САУ. Герметичный сварной корпус САУ 2С1 имеет противопульное бронирование (максимальная толщина стальных плит достигала 20 мм) и обеспечивает преодоление водных преград вплавь. 2С1 «Гвоздика» стоит на вооружении не менее 40 стран.

ЛаГГ-3 принадлежал к новому поколению советских истребителей, созданных накануне Великой Отечественной войны. Первый прототип, получивший обозначение И-301, был изготовлен в марте 1940 г. Главной особенностью проекта стала цельнодеревянная конструкция с применением «дельта-древесины».

Средний танк Type 97 был очень важным для японской армии во время Второй мировой войны. Он имел низкий силуэт и был вооружен 57 мм пушкой. Последняя версия машины имела более мощную 47 мм пушку, установленную в башне, и улучшенный двигатель. Впервые вступил в бой в мае 1942 года во время битвы при Коррегидоре на Филиппинах и продолжал служить опорой для японской армии на протяжении всей войны.

​После прихода Гитлера к власти немецкая промышленность втайне от других стран начала возрождать свои вооруженные силы. В 1934 году военные объявили конкурс на создание «машины командира роты» - танка с орудием 37-миллиметрового калибра. Из 4-х компаний, представивших свои проекты, заказ на изготовление опытной партии получила фирма Даймлер-Бенц. Первые 10 экземпляров поступили на испытания в 1936 году. Танк получил название PzKpfw III (кратко Pz. III).

Leopard — немецкий основной боевой танк. К началу 2015 года произведено более 3000 танков этого типа, на 2017 год используется 2516 единиц Leopard 2 в разных модификациях, стоят на вооружении армий Германии, Австрии, Норвегии, Швеции, Швейцарии, Испании, Дании, Греции, Турции и других стран.

FIAT G.91 — итальянский истребитель-штурмовик с цельнометаллической конструкцией, низкорасположенным крылом и наклонным крылом. История самолета восходит к объявлению НАТО в 1953 году о новом легком истребителе-штурмовике, известном как LWSF. В рамках этого конкурса концерн FIAT только что создал самолет G.91, прототип которого совершил полет в августе 1956 года. Спустя два года машины поступили на вооружение. Самолет оказался большой конструкторской удачей и служил в итальянской, немецкой и португальской авиации до начала 90-х годов! Всего было построено 770 машин этого типа. Основным силовым агрегатом большинства версий был двигатель Bristol Siddeley Orpheus 803, но в версии G.91Y его заменили на два двигателя General Electric J85. Были созданы две основные версии: G.91R-истребитель-штурмовик и G.91T-учебный вариант. Технические данные (вариант G.91R): Максимальная скорость: 1075 км/ч, скорость набора высоты: 30 м/с, максимальный потолок 13100 м, максимальная дальность: 1150 км, вооружение: стационарное — 4 пулемета М2 12,7 мм и 2 30 мм Пушки DEFA, подвесные - до 1814 кг груза.

Grumman TBF/TBM Avenger — мститель — американский торпедоносец-бомбардировщик, разработанный для ВМС и Корпуса морской пехоты США, использовавшийся и рядом других стран. Поступил в войска в 1942 году, впервые принял участие в боях во время сражения у атолла Мидуэй.

Dornier Do.17 — немецкий двухмоторный средний бомбардировщик фирмы Dornier времён Второй мировой войны.

Су-33 является 4-м поколением истребителей, разработанных и изготовленных в КБ им. Сухого под чутким руководством главного конструктора М. П. Симонова. Этот палубный истребитель не только сохранил все достоинства прототипа (Су-27), но и получил ряд преимуществ, связанных с базированием на корабле. Увеличена стойкость конструкции к коррозии, усилено шасси, улучшена защита всех бортовых систем от перепада температур. Су-33 оснащен складными крыльями и складными стабилизаторами для компактного размещения на авианосце, а также гаком, предназначенного для посадочных операций в море.

Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-Е) — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель с управляемым вектором тяги 4 поколения. Разработан в ОКБ Сухого в 2008 году. Один из основных истребителей ВВС России в настоящее время, в 2018 году презентовался как «переходное звено» между истребителями Су-27 и Су-57.

F-4 Phantom II — американский двухместный, дальнего радиуса действия истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик третьего поколения. Начиная с 1959 года установил 15 мировых рекордов лётных характеристик, в том числе высоты (динамический потолок) 18,9 км и скорости полёта. Подобно другим истребителям своего поколения, F-4 изначально не имел встроенного пушечного вооружения, 20-мм пушка М61 Вулкан появилась на модификации F-4E в середине 1960-х. Находился в производстве с 1958 по 1981 год, всего было построено 5195 машин, и таким образом является наиболее массовым сверхзвуковым самолётом США. Первый в мире серийный истребитель, несущий ракеты «воздух-воздух» среднего радиуса действия.

К началу 80-х годов назрела необходимость создания специализированного легкого боевого вертолета огневой поддержки. В 1982 году на испытательной площадке КБ Камова совершил первый полет Ка-50. Особенностью винтокрылых машин этого конструктора является соосный винт, что позволяет сделать машину компактней, маневренней, а главное - более легкой в управлении. Вертолеты с такой схемой расположения винтов способны совершать фигуры пилотажа, недоступные для вертолетов традиционной компоновки, позволяющие вести устойчивый огонь по одиночным целям, двигаясь с большой боковой скоростью и даже двигаясь назад. Зависание Ка-50 происходит легко, в автоматическом режиме. Висеть на месте вертолет может в течение полусуток. Два мощных двигателя обеспечивают "Черной акуле" отличную скорость и маневренность, при выходе из строя одного из них машина может продолжать полет на оставшемся моторе.

Morane-Saulnier MS.406 — одноместный французский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро авиастроительной фирмы «Моран-Солнье» под руководством Поль-Рене Готье. Серийно производился на заводе объединения SNCAO в Нанте с января 1939 по март 1940 года, также выпускался с ноября 1939 года по лицензии фирмой EFW в Швейцарии. Всего во Франции изготовлено 1074 самолёта, ещё 301 экземпляр (без прототипов) был изготовлен в Швейцарии.

Су-50 (Т-50) – российский многоцелевой истребитель пятого поколения. В перспективе именно он должен заменить истребители семейства Су-27 и МиГ-29 в российских ВВС. Самолет разработан с учетом требований пониженной радиолокационной заметности и способен развить сверхзвуковую скорость без использования форсажа. По этой причине все вооружение расположено во внутренних отсеках, а в конструкции самолета широко использованы композитные материалы. Предполагается, что серийное производства нового истребителя будет развернуто к 2015 году.

УТ – 1 – советский учебно – тренировочный самолет, созданный в ОКБ Яковлева в 1935 году для подготовки пилотов высокой квалификации. Опытную машину облетывал Ю.И. Пионтковский в начале 1936 года. Серийно строился с 1937 года.

7001 Пассажирский авиалайнер "Ил-86" Самолет Ил-86 является первым серийным отечественным широкофюзеляжным пассажирским самолетом. К разработке Ил-86 ОКБ им. С.В. Ильюшина приступило в начале 1970-х гг. Первый полет опытного самолета состоялся в конце 1976 г. Аэробус Ил-86 начал эксплуатироваться авиакомпанией «Аэрофлот» начиная с 1980 г. Является одним из основных самолетов используемых на Российских авиалиниях. Модель собственной разработки, в наборе комплект высококачественных декалей “Аэрофлот”

L-39 Albatros — чехословацкий учебно-боевой самолёт. Создан для замены учебно-тренировочного самолёта Aero L-29 Delfin. Совершил первый полёт 4 ноября 1968 года. В 1972 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора.