Пластиковые модели военной техники

Загадочный продукт от компании "Звезда" - пластиковая модель чудо-вертолета Ка-58, названного дизайнерами компании "Черный призрак". Модель появилась в продаже несколько лет назад, произведя настоящий фурор - никто не знал о подробностях этого проекта, и все заинтересованные стороны ждали разъяснения множества возникших вопросов. Но до сих пор никто из представителей вертолетной отрасли России никак не прокомментировал появления на прилавках футуристической модели боевого вертолета.

Стратегический бомбардировщик Ту-160 может поражать ядерным и обычным оружием объекты, расположенные в любой точке земного шара. Первый полет Ту-160 состоялся 6 октября 1984 года, в воздух поднялся самолет, имеющий полный комплект оборудования серийного бомбардировщика. Благодаря крылу изменяемой стреловидности Ту-160 способен совершать полет как на малых высотах , в режиме следованию рельефу местности, так и на больших высотах( в том числе и со сверхзвуковой скоростью). Особенности аэродинамической компоновки вместе с реализацией ряда технических решений позволили значительно снизить радиолокационную заметность бомбардировщика. Ту-160 является самым большим серийным боевым самолетом в мире. На вооружении ВВС России состоят 14 стратегических бомбардировщиков Ту-160.

БМД-2 является усовершенствованным вариантом БМД-1.

Легкий танк БТ- 7, созданный в 1935 году, был дальнейшим развитием танка БТ-5.

Это грозное орудие прославилось своей простотой, надежностью и мощностью. За время Великой Отечественной Войны заводы поставили войскам 13600 гаубиц М-30. Гаубица опередила свое время, как подтверждение можно упомянуть тот факт, что она применялась войсками ограниченного контингента в ходе боевых действий на территории Афганистана. О выдающихся качествах М-30 маршал Г. Ф. Одинцов сказал так: «Лучше ее уже ничего не может быть».

В 1935 году, в Баффало, тремя энтузиастами была организована небольшая компания "Белл Эркрафт". Основатели тщательно изучили опыт применения мировой истребительной авиации и приступили к проектированию инновационного самолета "Аэрокобра". Конструкторы полностью абстрагировались от ведущих тенденций: разместили мотор позади кабины пилота над шасси и оборудовали истребитель носовым колесом. Ожидалось, что необычная компоновка значительно улучшит маневренные качества самолета, увеличит обзор, облегчит управление, особенно при взлете и посадке. Особенные надежды возлагались на легкий пустой нос самолета - он был предназначен для установки мощной авиапушки.

Советская боевая машина пехоты, созданная в 1968 году вооружена 73-мм полуавтоматическим орудием, спаренным пулеметом и противотанковым ракетным комплексом.

Полноприводный 8-колесный бронетранспортер БТР-80 был принят на вооружение в начале 8O-x годов.

Опытный экземпляр нового танка был изготовлен на Ленинградском Кировском заводе (ЛЗК) в августе 1939года, а в феврале 1940 там же началось серийное производство танков КВ.

БМП 2Д - советская БМП, созданная в 1981 году специально для нужд войск, базирующихся в Афганистане. Разработка проводилась курганским КБ на базе предыдущей модели БМП - 2, и уже в 1982 году машина пришла в действующую армию.

​Немецкий штабной вагон Второй Мировой Войны в масштабе 1:35.

БТР-70 - бронетранспортер советского производства, предназначенный для транспортировки личного состава. Машина изначально приспособлена для преодоления рек и водных преград, а также для эксплуатации в условиях применения оружия массового поражения.

Этот танк модификации 1985 года отличается от предшественников наличием комплекса управляемого ракетного вооружения и усиленной броневой защитой башни. Кроме этого, на танк ставится навесная динамическая защита, состоящая из 227 контейнеров, почти половина из которых размещается на башне.

Самая мощная самоходная артиллерийская установка Второй мировой войны была создана на базе тяжелого танка ИС-2. Она предназначалась для борьбы с тяжелымй танками противника и для подавления огневых средств, успешно применялась и при штурме фортификационных сооружений.

До выпуска немцами новых тяжелых танков бронирование и вооружение Т-34 и КВ вполне устраивало руководство РККА. Однако с появлением в конце 1942 года на фронте Т-V «Пантера», и особенно Т-VI «Тигр», ситуация в корне изменилась. Имеющие толстую крупповскую броню, усовершенствованные пушки и великолепную цейссовскую оптику, новые немецкие танки поражали советские военные машины на всей дистанции боя. Наши танкисты могли поразить немцев только с небольшой дистанции и только в боковую броню. Вопрос о новом тяжелом танке для нашей армии встал со всей остротой. На Челябинском Кировском заводе в спешном порядке в 1943 году начались работы над несколькими вариантами тяжелой машины.

Tiger II («Королевский Тигр») был самым мощным танком Второй Мировой Войны. До конца войны Союзники так и не смогли противопоставить ему адекватную машину.

Бронированный двухместный штурмовик Ил-2, легендарная «летающая крепость», не имел аналогов ни в одной из воевавших стран и стал полной неожиданностью для противника. Разнообразный состав вооружения (два пулемета калибра 7, 62 мм, две пушки калибра 20 или 23 мм, восемь реактивных снарядов калибра 82 или 132 мм и 400-600 кг бомб) обеспечивал поражение самых различных целей: от пехоты до танков и железнодорожных составов. Большую роль в увеличении огневой мощи штурмовика при атаке наземных целей сыграли новые реактивные снаряды М-8 и М-13 класса "воздух-земля", принятые на вооружение в 1942 году.

Mustang P-51 Helvetica - истребитель швейцарских ВВС.

МИ-26 - советский и российский вертолет многоцелевого назначения, представляет собой крупнейшую версию транспортной модели, выпускающуюся серийным образом, в настоящее время продолжается его активное производство.

БА-10 - бронеавтомобиль советского производства, поступивший на вооружение в конце 1930-х гг. Разработка велась на КБ Ижорского завода, основой выступал предыдущий бронеавтомобиль БА-6.

МиГ-21 БИС - истребитель-бомбардировщик , 115 ГИАП, ВВС СССР

Як-6НББ — развитие серии Як-6, лёгкого многоцелевого самолёта гражданского и военного назначения, выпущенного в СССР в 1940–е годы на базе идеи простого и надёжного спортивного/посадочного самолёта. Его модификации использовались для учебных целей, лёгкой авиации и патрульной службы в послевоенный период. Як-6НББ обозначает специализированную версию, адаптированную под задачи навигации и точного пилотирования в ограничённых условиях полёта, с обновлённой кабиной и оборудованием. Форм-фактор и конструктивные решения позволяли массово выпускать самолёт в послевоенной стране, чтобы обеспечить доступную базу для коротких полётов и обучения пилотов. Эта модель привлекает коллекционеров благодаря своей исторической значимости в развитии отечественной авиации и характерной силовой установке, типичной для довоенных и раннесоветских спортивно-пилотажных машин.

Як-6НББ — развитие серии Як-6, лёгкого многоцелевого самолёта гражданского и военного назначения, выпущенного в СССР в 1940–е годы на базе идеи простого и надёжного спортивного/посадочного самолёта. Его модификации использовались для учебных целей, лёгкой авиации и патрульной службы в послевоенный период. Як-6НББ обозначает специализированную версию, адаптированную под задачи навигации и точного пилотирования в ограничённых условиях полёта, с обновлённой кабиной и оборудованием. Форм-фактор и конструктивные решения позволяли массово выпускать самолёт в послевоенной стране, чтобы обеспечить доступную базу для коротких полётов и обучения пилотов. Эта модель привлекает коллекционеров благодаря своей исторической значимости в развитии отечественной авиации и характерной силовой установке, типичной для довоенных и раннесоветских спортивно-пилотажных машин.

Як-6НББ — развитие серии Як-6, лёгкого многоцелевого самолёта гражданского и военного назначения, выпущенного в СССР в 1940–е годы на базе идеи простого и надёжного спортивного/посадочного самолёта. Его модификации использовались для учебных целей, лёгкой авиации и патрульной службы в послевоенный период. Як-6НББ обозначает специализированную версию, адаптированную под задачи навигации и точного пилотирования в ограничённых условиях полёта, с обновлённой кабиной и оборудованием. Форм-фактор и конструктивные решения позволяли массово выпускать самолёт в послевоенной стране, чтобы обеспечить доступную базу для коротких полётов и обучения пилотов. Эта модель привлекает коллекционеров благодаря своей исторической значимости в развитии отечественной авиации и характерной силовой установке, типичной для довоенных и раннесоветских спортивно-пилотажных машин.

7001 Пассажирский авиалайнер "Ил-86" Самолет Ил-86 является первым серийным отечественным широкофюзеляжным пассажирским самолетом. К разработке Ил-86 ОКБ им. С.В. Ильюшина приступило в начале 1970-х гг. Первый полет опытного самолета состоялся в конце 1976 г. Аэробус Ил-86 начал эксплуатироваться авиакомпанией «Аэрофлот» начиная с 1980 г. Является одним из основных самолетов используемых на Российских авиалиниях. Модель собственной разработки, в наборе комплект высококачественных декалей “Аэрофлот”

ЛА-5ФН - советский одномоторный истребитель, созданный в 1942 году знаменитым авиаконструктором С.А. Лавочкиным. В целом самолет представлял собой моноплан, отличавшийся закрытой кабиной и убиравшимися шасси. Основным материалом для создания конструкции служило дерево, что позволяло сэкономить драгоценный на тот момент алюминий, поставки которого по Ленд-лизу еще не успели набрать оборотов.

Гвардейский реактивный миномет БМ-13 "Катюша", созданный в 1941 году, оказался едва ли не самой известной боевой машиной периода Второй мировой войны. Данная конструкция пусковой установки широко применялась в войсках и устанавливалась на разные автомобильные шасси. В некоторых странах БМ-13 стоит на вооружении до сих пор.

БТР-80А - это дальнейшее развитие основного российского бронетранспортера. На новом образце установлена башня улучшенной конструкции, что позволяет вести огонь на углах возвышения до 70 градусов, поражая вертолеты и самолеты противника на дистанции до 4000 м. На машине установлен танковый ночной прицел позволяющий в ночных условиях поражать цели на дальности до 900 м.

Танк-72А находился в массовом производстве с 1979 по 1985 год. Танк экспортировался во многие страны. Помимо СССР производство Т-72А было развернуто б Индии, Польше, Чехословакии и Югославии. Впервые в бою эти танки побывали в 1982 году в составе сирийской армии при вторжении израильтян в Ливан. Президент Сирии X. Асад в одном из интервью заявил: "Танк типа Т-72 - лучший в мире" - подчеркнув, что израильским танкистам не удалось подбить ни одной такой машины.

Советский противолодочный вертолет Ка-27 был создан в КБ им. Камова в конце 70-х годов по заказу ВМФ СССР. Предназначен для поиска и уничтожения подводных лодок и ведения разведки. Приспособлен для посадки и взлета с кораблей ВМФ.