Склеиваемая пластиковая модель советского тяжелого танка ИС-2. Масштаб 1:35

История советского тяжелого танка ИС-2

До выпуска немцами новых тяжелых танков бронирование и вооружение Т-34 и КВ вполне устраивало руководство РККА. Однако с появлением в конце 1942 года на фронте Т-V «Пантера», и особенно Т-VI «Тигр», ситуация в корне изменилась. Имеющие толстую крупповскую броню, усовершенствованные пушки и великолепную цейссовскую оптику, новые немецкие танки поражали советские военные машины на всей дистанции боя. Наши танкисты могли поразить немцев только с небольшой дистанции и только в боковую броню. Вопрос о новом тяжелом танке для нашей армии встал со всей остротой. На Челябинском Кировском заводе в спешном порядке в 1943 году начались работы над несколькими вариантами тяжелой машины.

Руководил работами знаменитый конструктор-танкостроитель Ж.Я Котин. Его попытки приладить к шасси нового танка наскоро приспособленную для этого короткоствольную армейскую гаубицу калибра 122 мм успехом не увенчались. Отдача от выстрела выводила из строя механизмы танка и заклинивала башню. При этом гаубица обладала очень низкой скорострельностью и не была приспособлена для борьбы с танками. Конструкторы довоенной пушки А-19, имевшей тот же калибр, в спешном порядке сделали танковый вариант 122-мм орудия. Пушка удачно вписалась в прототип. К концу 1943 года удалось запустить серийное производство тяжелого танка ИС-2.

Кроме серьезного вооружения, танк получил внушительное бронирование. Его защита превосходила броню немецких «Пантер» и «Тигров». При разработке надежного бронирования конструкторы пожертвовали люком механика-водителя. Это не лучшим образом сказалось на психологическом состоянии экипажа. При попадании в танк механик покидал машину последним через люк в башне и часто просто не успевал этого сделать.

Конструкторам удалось спроектировать ИС-2 таким образом, что производство не требовало дорогих и дефицитных материалов. В качестве силовой установки использовали специально доработанный дизель В-2-ИС, развивавший мощность 520 л.с. Он разгонял тяжелую 47-тонную машину до 37 км/ч по шоссе и 15 км/ч по бездорожью.

Во время боев в Европе ИС-2 показал свои лучшие качества. Его бронирование и огневая мощь в условиях городских боев и штурмов укреплений оказались неоценимыми. Мощные линии обороны и капитальные дома, ставшие крепостями с фаустпатронщиками внутри, представляли смертельную опасность для более легких машин. ИС-2 смело шли вперед по специально разработанной для такого движения схеме, прикрывая собой наступающих под прикрытием брони пехотинцев.

ИС-2 долгие годы после Великой отечественной войны оставался востребованным. Он принимал участие в Корейской войне и был задействован в столкновениях во Вьетнаме. Уже после выведения в резерв большое количество ИСов на Дальнем Востоке оставалось в качестве мобильных ДОТов на китайской границе. Окончательно танк отправился в отставку в 1995 году.

Описание склеиваемой пластиковой модели советского тяжелого танка ИС-2

Пластиковая склеиваемая модель тяжелого танка ИС-2 производится российской компанией ЗВЕЗДА в масштабе 1:35. Детали защитного цвета, отлитые по технологии литья высокого давления, расположены на 4-х литниках. Особое внимание производители уделили имитации швов, текстуры башни и лобовой брони. Гусеницы выполнены из винила. В набор входит подробная инструкция по сборке на 1-ом листе формата А3. Длина готового макета – 27 см.