Масштабные модели 1:35

Фигуры солдат Немецкой кавалерийской дивизии "Florian Geyer". Масштаб 1:35

Фигуры Немецкие пехотинцы, Battle of the Hedgerows 1944. Масштаб 1:35

​В годы Второй Мировой войны легендарный грузовой автомобиль Studebaker US6 стал символом американской помощи по ленд-лизу. Этот выдающийся автомобиль был разработан известной компанией «Студебекер» по заданию военного министерства США. Первые серийные US6 покинули сборочные линии в июне 1941 г.

Во время Второй мировой войны основную часть автопарка германского Вермахта составляли грузовые автомобили грузоподъемностью 3 т. Одним из самых массовых был грузовик V3000S, который производился с 1941 г. на заводах в Кельне. Грузовые автомобили V3000S широко применялись всеми родами войск Германии на протяжении всей войны повсеместно - на советско-германском фронте, в Северной Африке, Италии, Франции. Модель имеет детализированные шасси, двигатель и интерьер; комплектуется декалью на 4 варианта.

​В наборе представлен грузовой немецкий автомобиль автомобиль времен второй Мировой Войны от фирмы ICM.

Тип 95 — японский лёгкий танк 1930-х годов. Также известен под названием «HA-GO». Разработан в 1933—1934 годах для сопровождения механизированных кавалерийских соединений. Серийно производился с 1936 по 1943 год, использовался во Второй японо-китайской войне и был, наряду со средним «Чи-Ха», основным японским танком Второй мировой войны. Являясь довольно удачной конструкцией для середины 1930-х годов, в ходе войны безнадёжно устарел, однако нехватка бронетехники вынудила японцев использовать его до самого конца Второй мировой на всех театрах военных действий.

​Т-34/122 - проект штурмового танка, начал разрабатываться в 1942 года, причиной послужило отсутствие в бронетанковых частях РККА штурмовых орудий для эффективного ведения боевых действий.

M1A2 ABRAMS Американский танк Абрамс, иракский конфликт, с фигурами командира и стрелка. В комплекте пять вариантов декалей. - склеиваемая модель из серии военно-исторические миниатюры, масштаб 1/35. Модели показаны уже в собранном виде.

Американский танк M4 Sherman, несомненно, был одним из символов Второй мировой войны, применялся в большом количестве и многочисленных вариантах для противодействия потенциальной угрозе от немецкой БТТ. Одной из модификаций был M4A3E8, это был один из последних типов Sherman и, таким образом, имел преимущество улучшенной конструкции, разработанной на основе опыта в боевых действий. Эти усовершенствования включали в себя прочный сварной корпус позднего производства, а также долгожданное добавление 76-мм основного орудия. Он также был оснащен новой горизонтальной пружинной подвеской (HVSS) и более широкими гусеницами, что сделало езду значительно более комфортной, что привело к прозвищу M4A3E8 «Easy Eight». Эти танки были брошены в свою первую операцию в битве при Дужке в декабре 1944 года в составе 4-й бронетанковой дивизии под общим командованием генерала Паттона, что способствовало освобождению осажденного города Бастонь и возможному триумфу союзников в Европейском театре военных действий. «Легкая восьмерка» и далее использовалась в боевых действиях на заключительных этапах Второй Мировой Войны и принимала активное участие в корейской войне.

ГАЗ-ММ — грузовой автомобиль Горьковского автозавода, грузоподъемностью 1,5 т (1500 кг), представлявший собой модернизированный вариант полуторки ГАЗ-АА с более мощным 50-сильным двигателем ГАЗ-М, усиленной подвеской, новым рулевым управлением и карданным валом. До 1942 года ГАЗ-ММ внешних различий с моделью ГАЗ-АА не имел.

​УАЗ-469 был разработан на Ульяновском автозаводе, первые машины сошли с конвейера 15 декабря 1972 годаю. УАЗ-469 имел открытый пятиместный кузов, в котором размещались пять человек (считая водителя), но при необходимости ещё двое могли сесть в грузовом отсеке на откидных сиденьях. Вместо них можно было погрузить 600 кг снаряжения и грузов, плюс к тому УАЗ-469 мог буксировать прицеп массой 850 кг. От непогоды пассажиры защищались брезентовым тентом, дуги которого можно было снять, а ветровое стекло откинуть на капот. При этом высота машины существенно уменьшалась, облегчая её маскировку или перевозку в вертолёте. В августе 1974 года три совершенно стандартных УАЗ-469Б во время испытательного пробега поднялись на гору Эльбрус до высоты 4200 метров всего за 38 минут.​

Склеиваемая пластиковая модель советский грузовик ММ, мод. 1943 г. Масштаб 1:35

​БМР-1 — советская бронированная машина разминирования. Создана на базе самоходной артиллерийской установки СУ-122-54.

Объект 195 — российский проект перспективного основного танка третьего поколения, находившийся в разработке в конструкторском бюро УКБТМ (Нижний Тагил) с 1990 по 2010 годы.

БТР-90 «Росток» — российский колёсный бронетранспортёр (боевая машина).

Средний танк M4, «Шерман» — основной американский средний танк периода Второй мировой войны. Широко использовался в американской армии на всех театрах боевых действий, а также в больших количествах поставлялся союзникам (в первую очередь Великобритании и СССР).

M915 — американский тягач, используемый для магистральных перевозок армией США. Разработанный для использования на улучшенных дорогах, он не имеет ведущей передней оси.

FJ43 имеет среднюю колесную базу.​ FJ43 существовал в конфигурациях, которые имели зенитные орудия, такие как ДШК, 50-калиберные пулеметы, zpu1, zpu4, zpu2, zu23, 106 безоткатных орудий, B10 и B11 безоткатных орудий и многих других ракетных установок, таких как тип 63 107 мм.

M1129 — это колесный бронированный минометный транспортер 8×8 из семейства боевых машин Stryker, производимых компанией General Dynamics Land Systems. Используется армией США. Модели с модернизацией корпуса с двойным V-образным расположением крыльев известны как M1252 MCVV.

Infantry Tank Mk.III Valentine — британский пехотный танк периода Второй мировой войны, лёгкий по массе. Спроектирован в 1938 году фирмой Vickers-Armstrongs. За время серийного выпуска, с июня 1940 по апрель 1944 года, Великобританией и Канадой выпущено 7265 «Валентайнов», что сделало его самым многочисленным британским танком Второй мировой. Состоял на вооружении Великобритании и ряда стран Британского Содружества, также в значительных количествах поставлялся по программе ленд-лиза в СССР. Использовался вплоть до 1945 года и признан военными специалистами одним из наиболее удачных танков в своём классе. После войны оставался на вооружении Новой Зеландии до 1955 года

Panzerjager I - немецкая противотанковая САУ. Создана на базе танка Panzerkampfwagen I Ausf. B и вооружена трофейным 47-мм чехословацким противотанковым орудием PaK. 36(t) L/43.4 (Skoda 47mm A-5 P.U.V vz.36). Является первой серийной противотанковой САУ из выпускавшихся Германией в ходе Второй мировой войны.

15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau — самоходная артиллерийская установка на шасси Pz.I Ausf.B. Одна из первых САУ вермахта. Sturmpanzer I была создана в конце 1939 — начале 1940 года.

Советская боевая машина пехоты, созданная в 1968 году вооружена 73-мм полуавтоматическим орудием, спаренным пулеметом и противотанковым ракетным комплексом. Машину возможно перевозить по воздуху в транспортном самолете. Своим ходом она может преодолевать водные преграды, в десантном отделении размещается 8 мотострелков.

В набор включены два комплекта деталей из фототравления - предварительно разрезанные металлические части для ячеистых экранов (которые должны аккуратно свисать с бортов) и металлические кабели передних фар. Складная инструкция разделена на 21 этап сборки, в чертежах использованы чёрные, белые и синие цвета. Варианты сборки танка Tiger из данного комплекта - гибкость конструкции, позволяющая моделистам выбрать собственный вариант сборки в зависимости от уровня мастерства.

​В конце Великой Отечественной войны советские конструкторы создали несколько образцов тяжелых танков, которые на долгие годы определили будущее танкостроения и имели превосходство над аналогичными танками врага и союзников. В 1944 году специалисты Челябинского завода в атмосфере повышенной секретности, по личной инициативе, разработали несколько прототипов тяжелых машин под индексом ИС-4.

Т-26, советский лёгкий танк, выпускавшийся с 1931 по 1941 года. Было выпущено множество модификаций. Для своего времени танк обладал неплохой броневой защитой и мощной 45мм пушкой. Т-26 участвовал во всех конфликтах своего времени: в гражданской войне в Испании, в конфликтах на Халхин Голе и у озера Хасан, принимал непосредственное участие в Зимней войне, и конечно же в Великой Отечественной. Но путь боевой машины не закончился после окончания выпуска, Т-26 участвовал и в советском наступлении на Японию. Танкисты любили неприхотливую машину, на ней можно было умело воевать, однако слабая лобовая броня, бензиновый двигатель и устаревшая на начало Великой Отечественной Войны пушка делали танк непригодным для боевых действий, поэтому к августу 1941 его использовали только как танк поддержки пехоты.

LARC-V — американская грузовая машина-амфибия. Производилась в 1950-х годах и по сей день используется в разных странах мира в различных вспомогательных операциях. Машина была разработана по заказу армии США, которая нуждалась в грузовой машине, способной доставлять грузы с кораблей на берег, а затем транспортировать их вглубь суши для снабжения наземных баз.

Основным санитарным фургоном армии США в WWII был Dodge WC-54, входивший в семейство Т-214 грузоподъемностью 3/4 тонны. Шасси имело удлиненную базу и закрытый кузов вместимостью 4 - 7 раненых плюс медик и водитель. В период 1942-44 гг было выпущено 26 002 машины данной модификации. В армии США эксплуатировались до 1953 года, активно использовались во Второй мировой и Корейской войнах. В армиях других стран эксплуатировались до 60-х годов 20-го века.

«Ягдтигр» (Jagdtiger), полное официальное название Panzerjäger Tiger — германская самоходная артиллерийская установка периода Второй мировой войны, класса истребителей танков. По германской ведомственной системе обозначений военной техники «Ягдтигр» носил индекс Sd.Kfz.186. «Ягдтигр» был разработан в 1942—1944 годах на шасси тяжёлого танка «Тигр II» и стал самым тяжёлым серийно производившимся образцом бронетехники всех времён.

Garford-Putilov - тяжёлый пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Разработан в начале Первой мировой войны с использованием шасси американского грузовика фирмы «Гарфорд мотор трак» Всего за период производства (1915—1916) Путиловским заводом было изготовлено 48 броневиков, активно применявшихся в ходе Первой мировой и Гражданской войн.