Масштабные модели 1:35

​Бронеавтомобили семейства «Тайфун-К» с колёсной формулой 4х4 и 6х6 являются одними из наиболее распространённых образцов бронированной техники класса MRAP (Mine-Resistant Ambush-Protected), состоящей на вооружении Российской армии. «Тайфун» ВДВ 4х4 К-4386 – единственный в мире бронеавтомобиль класса MRAP, способный десантироваться парашютным способом. Предназначен для перевозки личного состава, грузов, а также монтажа различных систем и вооружений.Отличается высокими ходовыми и динамическими характеристиками, имеет высокий уровень баллистической и противоминной защиты. Максимальная скорость «Тайфун» ВДВ –130 км/ч, запас хода с полной заправкой топливом – 1.200 км, оснащён двумя топливными баками емкостью 180 л. каждый.​

Т-130 РХБ​ - радиоуправляемый бульдозер на базе советского сельскохозяйственного и промышленного гусеничного трактора​ Т-130. Производились на Челябинском тракторном заводе. Всего изготовлено было 3 шт в июне 1986 года. Предназначались для выполнения работ в зонах с чрезвычайно опасными уровнями заражения. ​

Леопард 2 – немецкий основной танк. Разработки начались в 1970 г., первый серийный образец выпущен в 1979г. Выпущено несколько модификаций, наиболее распространённая – Леопард 2А4. Вооружение Леопард 2А4 состоит из 120-мм гладкоствольной пушки компании Rheinmetall, двух 7,62-мм пулемётов. На танках постоянно модернизировалась броневая защита и системы управления огнём, скорость танка достигает 70км/ч. На танке установлена многослойная комбинированная броня, защищающая от кумулятивных и кинетических боеприпасов. Танк стоит на вооружении армий Германии, Австрии, Польши, Турции, Голландии, Греции, Финляндии и других стран.

Пожалуй одним из самых известных военных автомобилей, сконструированных британскими конструкторами, является Land Rover 109 Pink Panther (Розовая Пантера). Этот внедорожник был разработан в 1968 году на базе модификации LR Series IIA, с колесной базой 109 дюймов специально для британских рейнджеров – подразделений сил быстрого реагирования SAS (Special Air Service), буквально – Специальная Воздушная Служба.

Сразу после окончания 1-ой Мировой войны в Великобритании началась разработка пушки, которой было суждено стать лучшим британским полевым орудием середины прошлого века. В серийное производство пушку-гаубицу калибра 25 фунтов (87,6 мм) передали в середине 30-х годов. Легкое полевое орудие Mk I, которым стали оснащать подразделения Королевской артиллерии, сочетало в себе качества пушки и гаубицы. Его назначением была замена устаревших 4,5-дюймовых гаубиц Дюнкерк и 18-фунтовых легких пушек.

Высокодетализированная фигурка из фотополимерной смолы. Масштаб 1:35. Высота фигурки 42 мм (без флага). Для росписи рекомендуется использовать акриловые краски.

Высоко детализированная фигурка "Соловей-разбойник" выполнена в масштабе 1:35. Изготовлена из фотополимерной смолы, для росписи рекомендуется использовать акриловые краски. Ввиду сложности форм и высокой детализации, фигурка выполнена делённой на части. Для склеивания рекомендуется использовать цианокрилатный клей.

Первые экспериментальные пусковые установки БМ-13 на шасси машин ЗИС-6 были изготовлены в июне 1941 года. Для монтажа пусковых установок реактивных миномётов БМ-13 использовали разные шасси –ЗИС-6, затем гусеничный артиллерийский тягач СТЗ-5, а с начала 1942 года американские, британские и канадские грузовики, поставляемые в СССР по Ленд-лизу. 30 сентября 1941 года на вооружение Красной Армии была принята боевая машина залпового огня БМ-13 на базе трактора СТЗ-5. Были сформированы миномётные полки реактивной артиллерии с боевыми машинами на базе СТЗ-5, которые обладали высокой подвижностью и предназначались для действий в составе танковых и кавалерийских соединений.

Waffenträger für 8.8 cm PaK 43 L/71 (Ardelt) — немецкий истребитель танков завершающего периода Второй мировой войны. На данный момент существует только в единственном экземпляре который находится в Бронетанковом музее в Кубинке. Судьба других машин неизвестна.

Тяжёлый танк КВ-9 был создан в начале 1942 г. Это была универсальная боевая машина, пригодная для разрушения оборонительных сооружений, прорыва укреплённых полос и борьбы с танками противника. КВ-9 был вооружён короткоствольной 122мм гаубицей и усилен бронезащитой до 135 мм. Танк был рекомендован к принятию на вооружение, но серийно не выпускался. По некоторым данным было выпущено 10 танков КВ-9.

Dolphin I — немецкий прототип миниатюрной подводной лодки конца Второй мировой войны. Длина корабля составляла 5,4 метра, а ширина 1,01 метра. Максимальная подводная скорость составляла около 15 узлов, надводная — до 19 узлов, предполагаемая максимальная глубина погружения — 30 метров. Первые проекты корабля, получившего название «Дельфин I», были созданы в конце 1944 года, а первые опытные образцы вышли на испытания в январе 1945 года. Эта миниатюрная подводная лодка была построена для использования Кригсмарине, и ее основным назначением было проведение торпедных атак из подводного положения на суда союзников, особенно в Ла-Манше. При его проектировании особое внимание уделялось достижению максимально возможной подводной скорости, что в значительной степени и удалось. Всего было построено три прототипа этого корабля, но ни один из них не дожил до конца войны.

​Panzerkampfwagen VI «Tiger», «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK4501 (H), разработанный в 1942 году фирмой «Хеншель» под руководством Эрвина Адерса. В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии изначально танк получил обозначение Pz.Kpfw.VI (Sd.Kfz.181) Tiger Ausf.H1, но после принятия на вооружение одноимённого нового тяжёлого танка — PzKpfw VI Ausf. В советских документах танк «Тигр» обозначался как T-6 или T-VI.

Серийный выпуск танка Т-62 осуществлялся Уралвагонзаводом до 1973 года. За 10 лет производства было изготовлено около 20 тысяч «шестьдесятдвоек». За время серийного производства линейные Т-62 изменились мало. Все усовершенствования сводились в основном к установке более современного оборудования и вооружения.

Немецкая противотанковая САУ Sd.K fz. 6 mit 7,62 cm FK 36 (r) Диана построена на базе полугусеничного тягача Sd.Kfz.6 в полевых условиях на севере Африки для противодействия английским танкам. По словам Роммеля - для толстокожих дам (Матильда с броней до 60 мм). 76 - мм трофейная советская дивизионная пушка Ф - 22 без изменений на лафете устанавливалась на кузов в высокой открытой сверху рубке. Масса 11 т, экипаж 5 человек, скорость-50 км/ч, запас хода 317 км. Изготовлено 9 единиц.

КВ-1 (Климент Ворошилов) — советский легендарный тяжёлый танк времён Великой Отечественной Войны. Обычно называется просто «КВ»: танк создавался под этим именем, и лишь позже, после появления танка КВ-2, КВ первого образца ретроспективно получил цифровой индекс. Выпускался с августа 1939 года по август 1942 года.

Krupp Protze - немецкий шестиколесный (6х4) грузовой и артиллерийский тягач, выпускался 1934-1941 гг, активно использовался во время II Мировой Войны. Грузовик был оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 55 л.с, а с 1936 года стали ставить двигатель Krupp M 304 на 60 л.с. Основная задача Krupp Protze состаяла в буксировке артиллерийский орудий, особенно PAK 36, а также транспортировка мотопехоты.

СУ-76М самая массовая самоходно-артиллерийская установка отечественного производства периода Великой Отечественной войны. Производилась с 1943 по 1945 гг., всего выпущено 13684 штук, сконструирована с широким применением узлов и агрегатов танка Т-70. САУ СУ-76М предназначалась для уничтожения живой силы противника, его огневых средств, полевых укреплений, а также для борьбы с танками противника. В наступлении подразделения САУ СУ-76М использовались для непосредственного сопровождения пехоты и конницы, а также как манёвренные артиллерийские резервы. В обороне самоходные установки применялись как обычная полевая артиллерия, а также мобильное противотанковое средство. Орудие САУ СУ-76М позволяло достаточно эффективно бороться со средними немецкими танками и САУ, а при действии из засад с близких дистанций – с танками типа «Пантера» и «Тигр».

Fieseler Fi 156 Storch (аист) — немецкий армейский лёгкий самолёт разведки, связи и целеуказания, созданный и широко использовавшийся в нацистской Германии и союзных с ним странах в период с 1937 по 1945 годы. Уникальные лётные качества самолёта, помимо основного предназначения, позволяли выполнять значительно более широкий круг задач: постановка дымовых завес, сброс различного вида грузов и вооружения, морского патрулирования с применением глубинных бомб, в качестве лёгкого бомбардировщика, для эвакуации раненых и спасения сбитых летчиков. Его выпуск продолжался до конца 1950-х годов, в основном, для частного рынка авиатехники. Остается широко известным до настоящих дней.

​Среди огромного количества различных грузовиков, используемых американской армией в современную эпоху (начиная со Второй мировой войны), только некоторые из них по праву можно назвать легендарными. Одним из таких грузовиков был M37, разработанный компанией Dodge в 1950 году, который включал в себя все лучшие характеристики своих предшественников Второй мировой войны.

Выпуск многоцелевых полноприводных армейских вездеходов WC-52 с лебёдкой начался в 1941г. На артиллерийский тягач была установлена лебёдка Braden MU-2, позволявшая тянуть 3400 кг. Лебёдку можно было использовать как для самовытаскивания застрявшей в грязи на бездорожье машины, так и для транспортировки различных военных грузов. Кроме груза или солдат в кузове, автомобиль был способен буксировать прицеп или пушку массой до 2 тонн.

Данная модель представляет собой танк Т-34, разработанный на Уральском танковом заводе № 183 (Нижний Тагил) в конце 1942 года. Башня танка имела новую улучшенную форму правильного шестиугольника, за что она получила название «шестигранная» или «башня-гайка». Новая башня отличалась большим внутренним объёмом, но оставалась тесной и по-прежнему двухместной. Основным вооружением являлась 76-мм пушка Ф-34.

Horch KFZ. 15, одна из основных машин немецкой армии, использовалась для транспортировки орудий и перевозки раненых, а также как штабной автомобиль и специализированная машина связи. Машины этого типа интенсивно использовались, особенно в начале Второй мировой войны, в том числе: во время кампании во Франции (1940 г.), в Северной Африке (1941-1943 гг.) и на Восточном фронте (с 1941 г.).

Опель-Блиц – немецкий среднетоннажный грузовой автомобиль времён Второй мировой войны – один из самых востребованных в германской армии. Основными преимуществами автомобиля стали простота конструкции и экономичность. Он легко ремонтировался и потреблял около 28 литров бензина на 100 км. Простая платформа позволяла модернизировать автомобиль как для санитарных перевозок, так и для установки зенитных орудий.

HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) - тяжёлый тактический грузовик с повышенной мобильностью, восьмиколесный тактический грузовик с дизельным двигателем и массой 9 100 кг.

​Российская боевая машина пехоты БМП-3 предназначена для транспортировки солдат и их огневой поддержки – в её десантном отсеке размещаются 5 бойцов, а собственный экипаж БМП составляют ещё три человека. Эти машины успешно применяются в ходе штурмов, поскольку ни одна другая бронемашина не способна превзойти БМП-3 по плотности огня. Во вращающейся башне установлены 100-мм пушка, с возможностью запуска противотанковых управляемых ракет, а также скорострельная 30-мм автоматическая пушка и 7,62-мм пулемёт ПКТ. Ещё два пулемёта для ведения огня по ходу движения установлены в передней части корпуса. БМП-3 разгоняется по шоссе до «автомобильной» скорости 70 км/ч, способна плавать со скоростью до 10 км/ч и вести огонь на плаву. БМП-3 стоит на вооружении не только в России, но и во многих других странах мира.​

Впервые макетный образец Т-90МС "Тагил" с башней новой конструкции был продемонстрирован 7 декабря 2009 г. премьер-министру В.В. Путину перед совещанием о развитии российского танкостроения, которое прошло в «танковой столице» России – городе Нижний Тагил. Макет представлял собой стандартную платформу Т-90С с установленной на ней башней принципиально новой конструкции. Модернизация коснулась всего комплекса характеристик Т-90С и позволила значительно повысить его боевые и эксплуатационные возможности. Второй закрытый показ Т-90 МС состоялся в рамках выставки "Оборона и защита" в июле 2010 г.

Т-90 или "Владимир" - российский боевой танк, созданный в конце 1980-х гг., представляет собой глубокую модернизацию танка Т-72Б, которой в 1992 году был присвоен собственный индекс. Имя "Владимир" присвоено танку решением российского правительства в честь его главного конструктора Владимира Ивановича Поткина.

​УАЗ-469 был разработан на Ульяновском автозаводе, первые машины сошли с конвейера 15 декабря 1972 годаю. УАЗ-469 имел открытый пятиместный кузов, в котором размещались пять человек (считая водителя), но при необходимости ещё двое могли сесть в грузовом отсеке на откидных сиденьях. Вместо них можно было погрузить 600 кг снаряжения и грузов, плюс к тому УАЗ-469 мог буксировать прицеп массой 850 кг. От непогоды пассажиры защищались брезентовым тентом, дуги которого можно было снять, а ветровое стекло откинуть на капот. При этом высота машины существенно уменьшалась, облегчая её маскировку или перевозку в вертолёте. В августе 1974 года три совершенно стандартных УАЗ-469Б во время испытательного пробега поднялись на гору Эльбрус до высоты 4200 метров всего за 38 минут.​

Королевский тигр — немецкий тяжёлый танк заключительного периода Второй мировой войны. Производился серийно с марта 1944 года и до конца войны. Всего выпущено 489 танков.

Последняя и самая совершенная модификация танка Т-34 - Т-34/85 (обр. 1944 г.) являлась самой удачной машиной своего класса. Эта машина принимала участие в тяжелейших боях за освобождение Европы и штурме Берлина. С незначительными переделками машины данного типа воевали во Вьетнаме, на Ближнем Востоке и на Территории бывшей Югославии.