Пластиковые модели монопланов

Английская авиакомпания «General Aircraft Limited» запустила десантный планер GAL.48 «Хотспур» в серийное производство в конце 1940 года. Он стал стандартным тренировочным планером в планерных школах и мог осуществлять транспортировку к месту назначения шести десантников. Серийно производился в трёх модификациях, незначительно отличавшихся друг от друга. Существовала опытная модификация «Твин Хотспур», построенная в 1942 году.

Ла-7 стал наиболее совершенным советским истребителем с мотором воздушного охлаждения и явился дальнейшим развитием самолёта Ла-5ФН. Ла-7 отличался высокими лётными характеристиками, что позволяло лётчикам одерживать победы практически над любыми истребителями противника. На самолёте этого типа летал наиболее результативный советский ас Иван Кожедуб, закончивший войну с 62 победами. Всего было выпущено более 5900 истребителей Ла-7.

KFIR (львёнок) — всепогодный многоцелевой истребитель, созданный фирмой Israel Aerospace Industries на основе добытой разными путями израильской разведкой конструкторской документации Dassault Mirage III с израильской авионикой и производимой в Израиле версией американского двигателя General Electric J79.

Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai - одноместный цельнометаллический истребитель-перехватчик берегового базирования ВМС. Разработан в авиационном КБ завода Каваниси под руководством С. Кикухары на базе перехватчика Молния среднепланной схемы. Принят на вооружение авиации ВМС в конце 1943 г., строился ограниченной серией. Строевой шифр Молния-2/Молния-М (яп. Сидэн-2/Сидэн-Кай). Условное обозначение РУ ВМС США Джордж (George).

Шторх (аист) — немецкий армейский лёгкий самолёт разведки, связи и целеуказания, созданный и широко использовавшийся в нацистской Германии и союзных с ним странах в период с 1937 по 1945 годы. Уникальные лётные качества самолёта, помимо основного предназначения, позволяли выполнять значительно более широкий круг задач: постановка дымовых завес, сброс различного вида грузов и вооружения, морского патрулирования с применением глубинных бомб, в качестве лёгкого бомбардировщика, для эвакуации раненых и спасения сбитых летчиков. Его выпуск продолжался до конца 1950-х годов, в основном, для частного рынка авиатехники. Остается широко известным до настоящих дней.

Истребитель Як-9Т с двигателем М-105ПФ представлял собой модификацию серийного Як-9 с усиленным вооружением. На этой версии самолёта была установлена авиационная пушка ОКБ-16 11П-37 (впоследствии названная НС-37) калибра 37 мм. Установка большей по размеру и тяжёлой 37-мм пушки (длина – 3400 мм, масса – 150 кг) потребовала внесения в конструкцию Як-9 ряда существенных изменений. Был усилен набор фюзеляжа в передней части, а кабина лётчика была сдвинута назад на 400 мм. Опытный Як-9Т был построен в январе 1943 года и проходил лётные испытания в феврале-марте 1943 года. Серийно Як-9Т производился на заводе № 153 с марта 1943 по июнь 1945 года. Всего было выпущено 2 748 истребителей этой модификации. Як9Т успешно применялся для борьбы с самолётами противника как истребительного, так и бомбардировочного типа. Среди лётного состава Як-9Т пользовался большой популярностью и высоко оценивался благодаря установке мощного оружия и хорошим лётным данным.

Ил-28- советский реактивный фронтовой бомбардировщик. Первый полет - 8 июля 1948 г. В производстве до 1955 г. Произведено - 6.316 шт. Простой и надежный самолет. Мог нести тактическое ядерное оружие. Поставлялся на экспорт. До начала 1980-х использовался в качестве буксировщика мишеней. С конца 1950 г. заменялся в ВВС на ЯК-28. После переоборудования применялся как ИЛ-20 для перевозки почты и др. гражданских целей.

de Havilland Canada DHC-3 Otter («Выдра») — одномоторный самолёт короткого взлёта и посадки. Разработан на основе (и для замены) выпускавшегося ранее и весьма успешно применявшегося самолёта DHC-2 Beaver.

Грумман EA-6 Prowler («Вор») — палубный самолёт ВМС США, предназначенный для ведения радиоэлектронной борьбы и разведки.

​De Havilland Mosquito — британский многоцелевой бомбардировщик, ночной истребитель времён Второй мировой войны, состоявший на вооружении Королевских ВВС.

СБ 2 (АНТ-40) — скоростной фронтовой бомбардировщик. Самый массовый серийный самолёт разработки КБ А. Н. Туполева. Первый полёт совершил 7 октября 1934 года под управлением лётчика-испытателя К. К. Попова. Первый серийный самолёт СБ был выпущен весной 1936 года. За годы серийной постройки СБ неоднократно модернизировался. Всего до момента прекращения серийного выпуска в 1941 году было выпущено более 6600 самолётов различных модификаций.

Стратегический бомбардировщик Ту-160 может поражать ядерным и обычным оружием объекты, расположенные в любой точке земного шара. Первый полет Ту-160 состоялся 6 октября 1984 года, в воздух поднялся самолет, имеющий полный комплект оборудования серийного бомбардировщика. Благодаря крылу изменяемой стреловидности Ту-160 способен совершать полет как на малых высотах , в режиме следованию рельефу местности, так и на больших высотах( в том числе и со сверхзвуковой скоростью). Особенности аэродинамической компоновки вместе с реализацией ряда технических решений позволили значительно снизить радиолокационную заметность бомбардировщика. Ту-160 является самым большим серийным боевым самолетом в мире. На вооружении ВВС России состоят 14 стратегических бомбардировщиков Ту-160.

Несмотря на то, что «уайлдкэты» были вытеснены с палуб авианосцев первой линии «хелкэтами» и «корсарами», потребность в них не уменьшилась. Благодаря небольшим габаритам они хорошо вписались в авиагруппы эскортных авианосцев. В связи с этим на заводе в Линдене было развёрнуто производство модификации XF4F-8, получившей серийное обозначение FM-2.

Макдоннел-Дуглас F/A-18 (McDonnel Douglas F/A-18 Hornet, шершень) — американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик, разработанный в 1970-х годах. На сегодня является основным боевым самолётом ВМС США. Состоит на вооружении ряда стран Европы и Азии, применялся в военных операциях в Ливии, Ираке, Югославии.

De Havilland Canada DHC-4 Caribou — поршневой военно-транспортный самолёт, разработанный и производившийся канадской фирмой De Havilland Canada.

Де Хэвилленд DH.91 «Альбатрос» (de Havilland DH.91 Albatross) — британский четырёхмоторный транспортный самолёт 1930-х годов. DH.91 был разработан в 1936 году Артуром Хэггом в соответствии с требованиями «спецификаций Министерства авиации 36/35» на трансатлантический почтовый самолёт.

​PZL.37 Los — двухмоторный польский самолёт-бомбардировщик времён Второй мировой войны. Считается единственным польским самолётом, соответствовавшим стандартам авиации времён Второй мировой.

​Nakajima B5N тип 97 — трехместный цельнометаллический торпедоносец корабельного базирования ВМС Императорской Японии Второй мировой войны. Разработан в авиационном КБ «Накадзима». Условное обозначение ВВС союзников — «Кэйт» («Kate»). Строился ограниченной серией в 1937—1944 гг. в качестве основного торпедоносца корабельного базирования ВМС Императорской Японии во Второй мировой войне.

Всепогодный перехватчик Су-15 «Флакон» был выведен из эксплуатации в России примерно в 1992 году. Хотя самолет был построен в 1950-х годах, он оставался грозным самолетом после нескольких модернизаций и производился в больших количествах.

Су-27 «Фланкер» — истребитель, разработанный ОКБ Сухого и выпускаемый корпорацией «Иркут». Экспортный вариант — Су-27СК. Су-27 поступил в производство в 1982 году, состоит на вооружении России, Украины, Белоруссии, Казахстана, Узбекистана и Вьетнама, строится по лицензии в Китае как F-11. Вариант Су-30МКК продан в Китай.

Су-33 «Фланкер-Д» — всепогодный палубный истребитель ПВО разработки компании «Сухой» и производства КнААПО. Он является модификацией Су-27 «Фланкер» и первоначально назывался Су-27К. Впервые самолет был использован в боевых действиях в 1995 году на борту авианосца «Адмирал Кузнецов». Официально он поступил на вооружение в августе 1998 года, к этому времени уже использовалось обозначение «Су-33». После распада СССР и последующего сокращения ВМФ России было выпущено всего 24 самолета.

МиГ-31 «Фоксхаунд» был разработан как замена МиГ-25 «Фоксбат», прототип Е-155МП совершил первый полет 16 сентября 1975 года. МиГ-31 является самым тяжелым истребителем-перехватчиком в мире. намного тяжелее, чем другие аналогичные самолеты.

Производство Як-38 Forger началось в 1975 году, что сделало его вторым в мире действующим самолетом вертикального взлета и посадки после серии Harrier. Крылья самолета среднерасположены, дельтовидной формы с тупыми законцовками и отрицательным наклоном. Имеется один турбодвигатель и два подъемных движителя. В нижней части хвостовой части фюзеляжа имеются два выхлопных патрубка. Большие полукруглые воздухозаборники расположены под кабиной, далеко впереди крыльев. Фюзеляж длинный, имеет заостренную носовую и коническую хвостовую часть.

С-37 «Беркут» («Беркут») — российский экспериментальный истребитель. Основные габариты и масса С-37 «Беркут» аналогичны Су-37, хотя это разные самолеты, а хвостовое оперение, нос и фонарь аналогичны Су-35. Первые два прототипа этого самолета, очевидно, получили обозначение S-32, а обозначение S-37 ранее применялось к несвязанному проекту истребителя меньшего размера с треугольным крылом, который был отменен из-за отсутствия финансирования.

Су-27 «Фланкер» — одноместный двухмоторный реактивный истребитель, первоначально производившийся в Советском Союзе и разработанный ОКБ Сухого. Он задумывался как прямой конкурент крупным американским истребителям третьего поколения с дальностью полета 3530 километров, тяжелым вооружением, сложной авионикой и высокой маневренностью.

МиГ-3 был запущен в производство в декабре 1940 года. Первые поставки нового истребителя в фронтовые истребительные эскадрильи произошли в апреле 1941 года. МиГ-3 оставался в серийном производстве до последней недели декабря 1941 года. Общий объем производства МиГ-3 составил около 3120 самолетов.

МиГ-29 — советский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ МиГ. Главной задачей самолёта определили завоевание превосходства в воздухе над районом боевых действий сухопутных войск, второстепенной — нанесение ударов по наземным целям неуправляемым оружием днём в простых метеоусловиях. Этот самолёт нарушил традиционный путь развития авиации — гонку за скорость и высоту. Теперь приоритет получила манёвренность, прежде всего, в вертикальной плоскости за счёт высокой тяговооружённости.

МиГ-23 «Флоггер» — высокоскоростной перехватчик с поворотным крылом и дополнительными возможностями наземного нападения. Разработан бюро Микояна-Гуревича в Советском Союзе. Разработка началась в 1964 году, первый прототип совершил полет 10 июня 1967 года и был доставлен в свет во время полетов в честь Дня авиации. Доставлен в ВВС СССР в 1970 году.

10 сентября 1956 года F-107A № 1, который первоначально проектировался как тактический вариант истребителя-бомбардировщика F-100, совершил свой первый полет, достигнув скорости 1,03 Маха (скорость звука) на испытаниях 3 ноября 1956 г. F-107A с утопленным под фюзеляжем оружейным отсеком. Однако обширные изменения в конструкции привели к изменению обозначения с F-100B на F-107A. Три F-107A были построены в качестве прототипов и прошли многочисленные испытательные полеты, но в производство самолеты не пошли, а Republic F-105 был выбран в качестве стандартного истребителя-бомбардировщика для Тактического авиационного командования в конце 1957 года.

P-51 Mustang — американский одноместный истребитель дальнего радиуса действия периода Второй мировой войны.