Пластиковые модели истребителей

Curtiss P-40 — американский истребитель времён Второй мировой войны, разработанный корпорацией Curtiss-Wright.

​Мессершмитт Bf.109 (Ме-109) — одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, стоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран около 30 лет. В зависимости от модификации использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, высотного истребителя, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика. Являлся основным истребителем люфтваффе на протяжении всей Второй мировой войны. По количеству произведённых машин (по состоянию на апрель 1945 года — 33 984 шт.) является одним из самых массовых самолётов в истории, уступая лишь штурмовику Ил-2.

Мессершмитт Bf.109 — одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, стоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран около 30 лет. В зависимости от модификации использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, высотного истребителя, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика. Являлся основным истребителем люфтваффе на протяжении всей Второй мировой войны. По количеству произведённых машин (по состоянию на апрель 1945 года — 33 984 шт.) является одним из самых массовых самолётов в истории, уступая лишь штурмовику Ил-2 и У-2 (ПО-2).

Super Hornet представляет собой переработанную версию реального служебного Hornet, который заменит его в течение нескольких лет, поскольку запланированный ударный истребитель A-12 был отменен по экономическим причинам. Super Hornet разработан с использованием целого ряда новых технологий с использованием новых материалов компонентов и улучшенной аэродинамической формы. Благодаря частично скрытым воздухозаборникам были получены определенные характеристики скрытности от радаров.

Messerschmitt Me.262«ласточка» — немецкий турбореактивный истребитель, бомбардировщик и самолёт-разведчик времён Второй мировой войны. Является первым в мире серийным турбореактивным самолётом и первым в мире турбореактивным самолётом, участвовавшим в боевых действиях.

​SEPEKAT Jaguar - англо-французский самолет, разработанный в конце 60-х годов, яркий представитель класса истребитель-бомбардировщик и в этом качестве продуктивно служил несколько десятков лет в армиях государств изготовителей, а кроме этого, активно шел на экспорт.

​F-101 Voodoo — американский истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия, истребитель-бомбардировщик.

​SEA VIXEN был послевоенным британским двухмоторным всепогодным реактивным истребителем на базе авиалайнеров, разработанным и изготовленным компанией Havilland Aircraft Company из Хатфилда как DH110, производство которой было передано Hawker Siddeley Aircraft. С 1959 по 1972 год SEA VIXEN находилась в эксплуатации.

Самолет-бомбардировщик JU-87, безусловно, является одним из самых известных самолетов Второй мировой войны. Этот самолет прославился на ранних этапах войны, когда Германия имела превосходство в воздухе. Позднее пределы этого самолета стали очевидными. Затем JU-87 использовались в качестве самолета поддержки войск на восточном фронте, где его надежный фюзеляж оказался вполне адекватным. В последний период войны самолет использовался как ночной бомбардировщик.

Dornier Do 217 — немецкий многоцелевой бомбардировщик времён Второй мировой войны.

CR.42 Falco (Сокол) — одноместный истребитель, являлся основным истребителем Regia Aeronautica (ВВС Италии) в начальный период Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании Фиат под руководством Челестино Розателли.

Gloster Gladiator — британский истребитель-биплан, состоял на вооружении Королевских военно-воздушных сил, Королевского военно-морского флота и ВВС многих других стран в конце 30-х гг. Последний истребитель-биплан, состоявший на вооружении Королевских военно-воздушных сил.

Итальянские ВВС (Regia Aeronautica) как самостоятельный вид вооруженных сил были созданы еще в 1923 году. В период между двумя мировыми войнами они считались наиболее прогрессивными в Европе. Однако недостаточное внимание современным типам самолетов, а также индустриальная и техническая слабость Италии привели к потере лидирующих позиций по сравнению с военно-воздушными силами других стран.

В 50-е годы в США разрабатывался новый перехватчик. Разрабатывался долго и трудно. В конце концов ВВС обязали компанию Конвэр поставить в строй промежуточный упрощенный тип самолета. После нескольких вариантов названий истребитель стал именоваться Дельта Дарт Конвэр F-106. Создавалось несколько вариаций оснащения самолета силовой установкой и электронной начинкой. Но комплектующие запаздывали, финансирование урезалось, и F-106 вошел в строй только в 1956 году.

Ki-61 Hien — одноместный истребитель цельнометаллической конструкции. Разработан под руководством Такэо Дои. Первый полет прототипа состоялся в декабре 1941 года. Истребитель получил бронезащиту пилота и пpотектированные баки. Принят на вооружение в конце 1942 года под наименованием истребитель армейский тип 3. Кодовое имя союзников — «Тони» («Tony»).

Gloster Gladiator — британский истребитель-биплан, состоял на вооружении Королевских военно-воздушных сил, Королевского военно-морского флота и ВВС многих других стран в конце 30-х гг. Последний истребитель-биплан, состоявший на вооружении Королевских военно-воздушных сил.

Фокке-Вульф FW-190 — немецкий одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении люфтваффе во время Второй мировой войны. FW-190 успешно использовался в различных амплуа, в частности в роли высотного перехватчика (в особенности FW-190D), эскортного истребителя, штурмовика, ночного истребителя и зарекомендовал себя настоящей «рабочей лошадкой» люфтваффе.

Fiat G.50 Freccia (Стрела) — одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Джузеппе Габриелли. G.50 — первый итальянский цельнометаллический истребитель-моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси.

​Grumman F9F/F-9 Cougar - палубный истребитель ВМС США. Создан на базе Grumman F9F Panther. Главное отличие от предшественника - замена прямого крыла на более современное крыло стреловидной формы.

F-4 Phantom II, разработанный американской авиационной компанией McDonnell Douglas, является тандемным двухместным всесезонным сверхзвуковым истребителем-бомбардировщиком. Он поступил на службу в шестидесятые годы и является одним из самых известных самолетов истории военной авиации. В оригинальном проекте он был специально разработан для военно-морского флота США, но использовался всеми силами США и получил значительный коммерческий успех во всем мире.

Gloster Gladiator — британский истребитель-биплан, состоял на вооружении Королевских военно-воздушных сил, Королевского военно-морского флота и ВВС многих других стран в конце 30-х гг. Последний истребитель-биплан, состоявший на вооружении Королевских военно-воздушных сил.

Dornier Do 217 — немецкий многоцелевой бомбардировщик времён Второй мировой войны.

​KFIR (львёнок) — всепогодный многоцелевой истребитель, созданный фирмой Israel Aerospace Industries на основе добытой разными путями израильской разведкой конструкторской документации Dassault Mirage III с израильской авионикой и производимой в Израиле версией американского двигателя General Electric J79.

​И-153 «Чайка» — советский поршневой истребитель 1930-х — 1940-х годов.

Fiat CR.42 Falco (Сокол) — одноместный истребитель-биплан, являвшийся основным истребителем Regia Aeronautica (ВВС Италии) в начальный период Второй мировой войны.

Vought F-8 Crusader — американский истребитель палубного базирования, единственный в истории авиации серийный самолёт с изменяемым в полёте углом установки крыла. В ходе Вьетнамской войны, по официальным американским данным, F-8 имел наилучшее соотношение побед и потерь в воздушных боях, превзойдя основной американский истребитель F-4. В составе ВМС Франции эксплуатировался до 1999 года.

Самый массовый истребитель американской авиапромышленности за всю историю – Рипаблик Р-47 Тандерболт. Конструировали самый большой истребитель 2-й Мировой войны выходцы из России профессор Прокофьев-Северский и Дж.Картвели. Как и все аэропланы этих конструкторов, истребитель стал цельнометаллическим свободнонесущим центропланом. Для большой тяжелой конструкции подобрали самый мощный на тот момент авиадвигатель – Пратт-Уитни Дабл Уосп. Вооружение истребителя обещало стать одним из самых мощных в мире, на него установили 8 12,7-миллиметровых авиационных пулемета Браунинга. Для придания истребителю высотных характеристик на двигатель установили высотный турбокомпрессор, который в итоге так и не смогли довести до надежных кондиций, и от него в итоге пришлось отказаться.

Hawker Hunter (Охотник) — британский околозвуковой истребитель-бомбардировщик. Состоял на вооружении Королевских ВВС в 1950—1960-х годах, широко экспортировался и принимал участие во множестве вооружённых конфликтов. Отдельные «Хантеры» продолжали эксплуатироваться до 1990-х годов.

​F7F Tigercat - тяжелый самолет, разработанный Грумманом в конце Второй мировой войны, но он был доставлен слишком поздно для участия в боевых действиях. F7F активно участвовал в первых этапах корейской войны и служил с военно-морским флотом Соединенных Штатов и с Корпусом морской пехоты Соединенных Штатов. Разработанный для обслуживания на авианосцах, он в основном использовался в качестве наземного самолета. Во время Корейской войны он выполнял ночные атаки, тесную поддержку. Благодаря двум мощным двигателям Pratt & Whitney, Tigercat смог достичь скорости 740 км / ч. Кроме того, он оснащен радарной системой APS-6 для оптимизации эффективности ночных операций.​

​И-16 - первый в мире скоростной истребитель. Свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1933 году. В начале Великой Отечественной войны И-16 типов 18, 24, 28 были наиболее распространенными истребителями в ВВС РККА и вынесли всю тяжесть боев 1941 года.