Пластиковые модели бронеавтомобилей

Humber — британский средний бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. По национальной классификации обозначался как «лёгкий колёсный танк». Был разработан фирмой Rootes в 1939 году, на шасси артиллерийского тягача KT 4 и с использованием конструктивных решений бронеавтомобиля «Гай».

HMMWV или Humvee — американский армейский грузовой фургон, стоящий на вооружении в основном у ВС США, а также вооружённых сил, полицейских и иных служб некоторых других стран. Автомобиль обладает высокой проходимостью, пригоден к транспортировке по воздуху и десантированию парашютным способом. M-1114 — усиленный бронированный вариант (масса 4,5 т)

Steyr ADGZ изначально разрабатывался как тяжелый бронеавтомобиль для австрийской армии (его обозначение «M35 Mittlere Panzerwagen») в 1934 году и поставлялся в 1935-37 годах.

Венгерский эмигрант Николас Штраусслер спроектировал несколько броневиков для Великобритании, живя там между двумя мировыми войнами. Штрауслер заключил соглашение с заводом Вайса Манфреда в Чепеле, Будапешт, о производстве автомобилей по его разработкам для использования в его родной стране, наиболее известным был Csaba (названный в честь сына Аттилы Гунна), который была разработана на основе бронеавтомобиля Alvis AC2.

Leichter Panzersphwagen — серия легких полноприводных бронеавтомобилей, производившихся нацистской Германией с 1935 по 1944 год. В качестве заднего двигателя использовался бензиновый двигатель Horch 3,5 мощностью 67 кВт, обеспечивающий скорость по шоссе 80 км/ч и проходимость. скорость по стране 40 км/ч. Максимальная дальность полета составляла 300 км.

БА-6 — советский средний бронеавтомобиль межвоенного периода и времён Великой Отечественной войны. При создании бронеавтомобиля применялось трёхосное (6 × 4) шасси грузового автомобиля ГАЗ-ААА. БА-6 является представителем семейства средних бронеавтомобилей разработки Ижорского завода (к которым также относятся бронеавтомобили БА-И, БА-3, БА-10, БА-11). По основным характеристикам и конструктивным решениям (конфигурации корпуса и башни, вооружения, силового агрегата и т.п.) БА-6 принципиально не отличался от своего предшественника БА-3. Всего в 1936-39 годах было выпущено 410 бронеавтомобилей, которые активно применялась частями РККА в ходе военных конфликтов конца 1930-х — начала 1940-х годов. Кроме того, данные бронеавтомобили использовались армиями Второй Испанской Республики и Монголии.

Panhard EBR — французский бронеавтомобиль, выпускавшийся с 1950 по 1960 год. По оценкам, общий объём производства составил 1200 единиц. Бронеавтомобиль был спроектирован в ателье de Construction d'Issy-les-Moulineaux в 1946 году для удовлетворения требований к авиационному транспортному средству. Переносная машина для поддержки десантников, первый прототип использовался с 1948 года. Необычная двухчастная «качающаяся» башня установлена в задней части машины и удерживает командира и наводчика. Оригинальная 75-мм пушка, созданная по образцу немецкой пушки L/71 Panther, и шины были пуленепробиваемыми.

Немецкий тяжелый бронеавтомобиль Sd.Kfz.234/2 Пума был создан в 1943 году. Пума отличалась от других бронеавтомобилей серии более мощным бронированием (любая броня - до 30 мм) и башней от легкого танка Леопард, с 50 мм орудием, обладавшим хорошей бронепробиваемостью.

Российский бронеавтомобиль ГАЗ «Тигр» СТС (специальное транспортное средство) – современный многоцелевой автомобиль высокой проходимости. В последние годы обязательный участник парадов на Красной площади. «Тигр» неоднократно был замечен в различных спецоперациях, на базе автомобиля существует множество модификаций с противотанковым и стрелковым вооружением. Бронеавтомобиль заслужил высокую оценку в войсках и стал настоящей «визитной карточкой» современной, обновлённой Российской армии.

M1151 относится к третьему поколению HMMWV и является его усовершенствованной версией, разработанной для замены M1025A2, используемого Вооруженными силами США в ответ на требования Центрального командования США.

«Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. «Тигр» и его модификации производится на Арзамасском машиностроительном заводе с двигателями ЯМЗ-5347-10 (Россия), Cummins B-205. Некоторые ранние образцы оснащались двигателями ГАЗ-562 (лицензионный Steyr-Daimler-Puch), Cummins B-180 и B-215.

Кугуар — американская тяжёлая бронемашина класса MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected). Производится и разработана компанией Force Protection Inc. Cougar разработаны по программе министерства обороны США MRAP (Mine Resistant Ambush Protected, «защищенный от подрыва на минах и нападений из засады»).

Leichter Panzerspähwagen — серия легких полноприводных бронированных автомобилей, выпускавшихся нацистской Германией с 1935 по 1944 год

Garford-Putilov - тяжёлый пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Разработан в начале Первой мировой войны с использованием шасси американского грузовика фирмы «Гарфорд мотор трак» Всего за период производства (1915—1916) Путиловским заводом было изготовлено 48 броневиков, активно применявшихся в ходе Первой мировой и Гражданской войн.