Пластиковые модели бронеавтомобилей

Склеиваемая пластиковая модель Современный Японский (JGSDF) бронеавтомобиль. Масштаб 1:35

15 cm Panzerwerfer 42 auf Sf, или Sd.Kfz.4/1 по сквозной системе обозначений вермахта — германская самоходная РСЗО периода Второй мировой войны. Создана в 1942 году на базе полугусеничного грузового автомобиля Opel Maultier.

T17E1 Armored Car — американский бронеавтомобиль Второй мировой войны. Во время войны он служил в британских и других силах Содружества под названием Staghound, но никогда не использовался на передовой американскими войсками. Ряд стран использовали Staghound после войны; некоторые автомобили продолжали служить до 1980-х годов.

Самоходная установка «Конкурс» - современный противотанковый комплекс, базой которого является шасси БРДМ-2. Ракета комплекса способна поразить танк противника на расстоянии до 4-х км. Это боевая машина полкового подчинения, работающая во взаимодействии с ротными и батальонными противотанковыми средствами.

Panhard AMD 35 — французский бронеавтомобиль 1930-х годов.

​Panhard AMD 35 — французский бронеавтомобиль 1930-х годов.

«Тайфун-К» – Российский бескапотный многофункциональный модульный автомобиль повышенной защищённости. Предназначен для транспортировки военнослужащих и грузов, может передвигаться по бездорожью. В модификации для перевозки личного состава может перевозить до 10 или 16 человек. Высадка десанта может осуществляться как с помощью рампы, так и через дверь. Лоб кабины обладает усиленным бронированием, которое обеспечивает защиту от 30-миллиметровых снарядов. Автомобиль производится с 2015 года, и имеет гидропневматическую, независимую подвеску, автоматическую коробку передач, двигатель мощностью 450 лошадиных сил. «Тайфун» способен разгоняться до скорости 80 км/ч. Данный бронеавтомобиль использовался Военной полицией РФ во время операции в Сирии.

Panzerspähwagen P 204 (f) Railway - германский бронеавтомобиль IIМВ.

Набор содержит <b>303</b> детали для сборки автомобиля и <b>2</b> фигуры.<br> Коробка: <b>345</b>x<b>240</b>x<b>60</b> мм<br>

​Panhard AMD 35 — французский бронеавтомобиль 1930-х годов.

Склеиваемая пластиковая модель Бронеавтомобиль Model T RNAS. Масштаб 1:35

Sd.Kfz. 222 - немецкий лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан фирмой Eisenwerken Weserhütte в середине 1930-х годов на роль разведывательной или штабной машины. Серийное производство началось в 1937 году и продолжалось до февраля 1944 года, всего выпущено 989 бронеавтомобилей этого типа. Sd.Kfz. 222 использовались германскими войсками на всём протяжении Второй мировой войны, 12 их продано Китаю и 17 Болгарии.

В набор входит 91 деталь для сборки пластикового комплекта бронеавтомобиля Model T RNAS и 34 детали для сборки 4 фигурок британского танкиста времен Первой мировой войны в масштабе 1:35.

SdKfz 223 являлся модифицированной версией легкого бронеавтомобиля SdKfz 221 и оснащался радиостанцией дальнего радиуса действия. Производство машин началось в 1935 году, и до января 1944 года четырьмя сериями компаниями Weserhuette, MNH и «Бюссинг-NAG» было выпущено 550 таких бронеавтомобилей. С мая 1942 года их стали собирать на шасси SdKfz 222. Машины поступали на вооружение эскадронов Panzerspaehwagen и использовались на всех фронтах. SdKfz 223 наряду с SdKfz 222 также продавались в Болгарию.

​Корнет-Д – современный противотанковый комплекс на базе бронеавтомобиля ГАЗ «Тигр» с дальностью действия 10 км. Предназначен для борьбы со всеми современными и перспективными танками вероятного противника. Комплекс может вести огонь по подвижным и неподвижным наземным, морским и воздушным целям. Одновременно возможна стрельба по двум целям. Огонь ведется по принципу «выстрелил и забыл». Помехозащищенность, дальность, точность и бронепробиваемость в сочетании с мобильностью шасси, делает Корнет-Д одним из самых смертоносных противотанковых комплексов на современном поле боя.​

​Бронеавтомобили семейства «Тайфун-К» с колёсной формулой 4х4 и 6х6 являются одними из наиболее распространённых образцов бронированной техники класса MRAP (Mine-Resistant Ambush-Protected), состоящей на вооружении Российской армии. «Тайфун» ВДВ 4х4 К-4386 – единственный в мире бронеавтомобиль класса MRAP, способный десантироваться парашютным способом. Предназначен для перевозки личного состава, грузов, а также монтажа различных систем и вооружений.Отличается высокими ходовыми и динамическими характеристиками, имеет высокий уровень баллистической и противоминной защиты. Максимальная скорость «Тайфун» ВДВ –130 км/ч, запас хода с полной заправкой топливом – 1.200 км, оснащён двумя топливными баками емкостью 180 л. каждый.​

​Daimler — британский лёгкий разведывательный бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был также широко известен под данным в войсках названием «Динго» (Dingo). Был создан фирмой BSA в 1938 году, став первой британской машиной этого класса. Серийно производился с 1939 года, помимо британских фирм «Дэймлер» и «Хамбер», также канадским отделением компании «Форд».

M8 Greyhound — лёгкий бронеавтомобиль США периода Второй мировой войны. Разработан фирмой Ford Motor Company в 1942 году на основе бронеавтомобиля T17. Производился серийно с марта 1943 по апрель 1944 года, общий выпуск составил 8523 единицы. Активно использовался войсками США во Второй мировой, а также Корейской войне и был снят с вооружения в начале 1950-х годов. В больших количествах поставлялся в другие страны и использовался в ряде вооружённых конфликтов. На 2008 год, всё ещё состял на вооружении в ряде стран.

Российский бронеавтомобиль ГАЗ «Тигр» СТС (специальное транспортное средство) – современный многоцелевой автомобиль высокой проходимости. В последние годы обязательный участник парадов на Красной площади. «Тигр» неоднократно был замечен в различных спецоперациях, на базе автомобиля существует множество модификаций с противотанковым и стрелковым вооружением. Бронеавтомобиль заслужил высокую оценку в войсках и стал настоящей «визитной карточкой» современной, обновлённой Российской армии.

Набор содержит <b>204</b> детали для сборки автомобиля и <b>3</b> фигур.<br> Коробка: <b>345</b>x<b>240</b>x<b>60</b> мм<br>

AB41 – итальянский бронеавтомобиль, выпускавшийся в военное время концерном FIAT. Планировалось, что его основной функцией станет выполнение разведывательных действий, хотя в действительности он оказался универсальным транспортным средством. На вооружении автомобиля установили 20 мм пушку Breda M35, после чего он поступил в распоряжение пехотных и бронированных подразделений в Северной Африке. Впоследствии транспортное средство принимало участие в столкновениях на итальянском фронте. Особенно широко его применяли немцы, захватившие большое количество экземпляров после капитуляции Италии перед союзниками. Производство броневика велось в 1941-43 годах, в общей сложности за этот период итальянская промышленность выпустила около 550 штук.

​Panhard AMD 35 — французский бронеавтомобиль 1930-х годов.

​ZSD-89 (прежнее название — Type 89) — китайский гусеничный бронетранспортёр. Моторно-трансмиссионное отделение находится спереди справа, боевое — посередине, десантное — сзади. Посадка и высадка пехоты осуществляется через кормовую дверь или люки над десантным отделением. Корпус защищает от пуль стрелкового оружия и лёгких осколков. Лобовая броня обеспечивает защиту от огня 12,7-мм пулемёта.

«Тайфун-К» – российский бескапотный многофункциональный модульный автомобиль повышенной защищённости. Предназначен для транспортировки военнослужащих и грузов, может передвигаться по бездорожью. В модификации для перевозки личного состава может перевозить до 10 или 16 человек. Высадка десанта может осуществляться как с помощью рампы, так и через дверь. Лоб кабины обладает усиленным бронированием, которое обеспечивает защиту от 30-миллиметровых снарядов. Автомобиль производится с 2015 года, и имеет гидропневматическую, независимую подвеску, автоматическую коробку передач, двигатель мощностью 450 лошадиных сил. «Тайфун» способен разгоняться до скорости 80 км/ч. Данный бронеавтомобиль использовался Военной полицией РФ во время операции в Сирии.

Sd.Kfz.260/261 Kleine Panzerfunkwagen — немецкие бронированные машины радиосвязи времен Второй мировой войны. Тележка была 4,8 метра в длину и 1,95 метра в ширину. Привод обеспечивался одним двигателем Хорьх мощностью 75 л.с., позволяющей развивать максимальную скорость по бездорожью 85 км/ч. Машины этого типа не имели постоянного вооружения. Машины Sd.Kfz.260/261 Kleine Panzerfunkwagen разрабатывались на базе бронеавтомобилей Sd.Kfz.223 и с самого начала представляли собой специализированные варианты машин радиосвязи. Машина Sd.Kfz.260 имела радиостанцию ближнего действия, а Sd.Kfz.261 – дальнюю. Обе машины были оборудованы складными рамочными антеннами для своих радиостанций, но не имели вооружения. Правда, первые автомобили этого типа были построены еще в 1937 году, но серийное производство началось только в 1941 году на заводах в Ричере и Везерхюте. Всего было построено около 500 машин Sd.Kfz.260/261. Машины этого типа использовались преимущественно в частях связи бронетанковых дивизий и бронетанковых гренадерах.

Sd.Kfz.260 – невооруженный бронеавтомобиль радиосвязи на базе Sd.Kfz.222. Такие машины входили в состав танковых и моторизованных частей.​

Германский бронеавтомобиль радиосвязи

ФАИ — советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Бронеавтомобиль выполнен на шасси легкового автомобиля «Форд-А» (ФАИ) или ГАЗ-М1 (ФАИ-М). Всего было выпущено 697 бронеавтомобилей ФАИ и ФАИ-М, что делает эти бронеавтомобили вторыми по массовости в РККА в предвоенное время (после БА-20).

БРДМ-1 - легкая плавающая бронированная машина была разработана КБ ГАЗ в середине 50-х годов. БРДМ-1 была предназначена для ведения разведки, но могла выполнять и другие боевые задачи. На базе БРДМ-1 созданы бронированные боевые машины управления БРДМ-У, радиационно-химической разведки БРДМ-РХ, подвижные противо- танковые комплексы 2П27, 2П32, 9П110. В Советской Армии этими машинами комплектовались части Сухопутных войск и Морской пехоты ВМФ. Различные версии БРДМ-1 состояли на вооружении армий Варшавского Договора и многих других развивающихся стран. БРДМ-1 и ее модификации участвовали в различных локальных войнах и конфликтах.

БА-20 – наиболее широко распространённый советский бронеавтомобиль Красной Армии. Он был разработан в 1936 г. и использовался для разведки и связи. В 1939 г. бронеавтомобиль был усовершенствован и получил обозначение БА-20М. Всего до 1941 г. изготовили 2013 бронеавтомобилей БА-20. Эти машины участвовали в боевых действиях на реке Халхин-Гол в 1939 г., в советско-финской войне, в сражениях 1941-1945 гг.