Пластиковые модели бомбардировщиков

Пикирующий бомбардировщик Ju 87 Stuka, пожалуй, один из самых известных бомбардировщиков Второй мировой войны. Он был основной силой наземной поддержки ВВС с начала блицкрига. Ju 87G — противотанковая версия семейства «Штука». Они были вооружены двумя 37-мм пушками, которые были очень эффективны против русской бронетехники. Первые Ju 87G были преобразованы из нескольких Ju 87D-3 в феврале 1943 года и были назывался Ju 87G-1.

Lockheed Hudson — американский легкий бомбардировщик и противолодочный самолёт, первоначально построенный по заказу Королевских ВВС Великобритании (RAF) незадолго до начала Второй мировой войны и служивший в основном в RAF.

Jaguar GR - англо-французский самолет, разработанный в конце 60-х годов, яркий представитель класса истребитель-бомбардировщик и в этом качестве продуктивно служил несколько десятков лет в армиях государств изготовителей, а кроме этого, активно шел на экспорт.

Dornier Do.17 — немецкий двухмоторный средний бомбардировщик фирмы Dornier времён Второй мировой войны.

Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero — итальянский трехмоторный бомбардировщик и торпедоносец смешанной конструкции с низкорасположенным крылом времен Второй мировой войны. Полет опытного образца состоялся в октябре 1934 г., а поступление на вооружение – в 1936 г. В ходе производства было изготовлено три основных варианта самолета. Первая модель — SM.79 I, классический бомбардировщик с двигателями Alfa Romeo 125 RC.34. Второй - SM.79-II, выполняющий задачи торпедоносца, с новыми двигателями - Alfa Romeo 126. Третий вариант с SM.79 C, классический транспортный самолет. Кроме того, была создана и двухмоторная версия, предназначенная для экспорта в Бразилию, Ирак и Румынию. Savoia-Marchetti SM.79 впервые был использован в бою во время гражданской войны в Испании, где он показал себя очень хорошо с минимальными собственными потерями. В 1939-1943 годах самолеты этого типа воевали в Средиземном море, нанося удары по конвоям союзников, следовавшим с Мальты и на Мальту, воевали в Северной Африке и сражались с надводными частями. В период 1943-1945 годов самолеты использовались Итальянской Социалистической Республикой. После войны производство продолжилось как гражданский самолет. Технические данные (версия SM.79 III): длина: 16,2 м, размах крыла: 20,2 м, высота: 4,1 м, максимальная скорость: 460 км/ч, скорость набора высоты: 5,3 м/с, практический потолок: 7500 м, максимальная дальность: 2600 км, вооружение: стационарное — 2 7,7-мм пулемета, 1 12,7-мм пулемет Breda-SAFAT и 1 20-мм пушка, подвесное — до 1200 кг бомб или 2 450-мм торпеды.

Стратегический бомбардировщик ТУ-160 может поражать ядерным и обычным оружием объекты, расположенные в любой точке земного шара. Первый полет ТУ-160 состоялся 6 октября 1984 года, в воздух поднялся самолет, имеющий полный комплект оборудования серийного бомбардировщика.

Самолет Су-34 – российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик (также позиционируемый как фронтовой бомбардировщик), разработанный для нанесения ударов в любых метеорологических условиях днем и ночью. Имеет отличительные особенности в виде переднего горизонтального оперения и размещения в кабине рядом двух членов экипажа. По своим боевым возможностям Су-34 относится к поколению самолетов «4+».

​Heinkel He 115 — немецкий трёхместный поплавковый бомбардировщик, торпедоносец и разведчик периода Второй мировой войны. Представлял собой двухмоторный цельнометаллический моноплан на двух поплавках. Создан в КБ фирмы «Эрнст Хейнкель флюгцойгверке» под руководством В. Гюнтера и 3. Гюнтера. Первый полет опытный образец самолета совершил в августе 1937 года. В начале 1938 года He 115 одерживает победу в конкурсе над Blohm & Voss Ha 140. Первый прототип поставил ряд международных рекордов для гидосамолётов — дистанции 1000 и 2000 км были пройдены со скоростью 328 км/ч. Серийное производство развернули с января 1939 года на заводах «Хейнкель» (в Мариэнехе) и «Везер флюгцойгбау» (в Эйнсвардене) до июля 1940 года. Всего было выпущен 138 экземпляров самолета.