Пластиковые модели бомбардировщиков

Стратегический бомбардировщик Ту-160 может поражать ядерным и обычным оружием объекты, расположенные в любой точке земного шара. Первый полет Ту-160 состоялся 6 октября 1984 года, в воздух поднялся самолет, имеющий полный комплект оборудования серийного бомбардировщика. Благодаря крылу изменяемой стреловидности Ту-160 способен совершать полет как на малых высотах , в режиме следованию рельефу местности, так и на больших высотах( в том числе и со сверхзвуковой скоростью). Особенности аэродинамической компоновки вместе с реализацией ряда технических решений позволили значительно снизить радиолокационную заметность бомбардировщика. Ту-160 является самым большим серийным боевым самолетом в мире. На вооружении ВВС России состоят 14 стратегических бомбардировщиков Ту-160.

Hawker Sea Hawk — британский одноместный палубный истребитель-бомбардировщик. Совершил первый полёт 2 сентября 1947 года. Состоял на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1953—1960 годах, поставлялся на экспорт в Индию, Нидерланды, ФРГ. Производился компанией Hawker Aircraft и ее родственной компанией Armstrong Whitworth Aircraft. Всего построено 542 самолёта.

Самолет был принят на вооружение советских ВВС в начале 80-х годов. На его основе было разработано целое семейство боевых машин. Су-27 несет до 8 тонн вооружения на внешней подвеске и оснащен мощным прицельным комплексом и пилотажно-навигационным оборудованием. Способен выполнять боевые задачи днем и ночью.

Су-24М предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеорологических условиях. Состав управляемого ракетного вооружения значительно расширился, увеличился радиус действия самолета. Бомбардировщик Су-24М хорошо зарекомендовал себя во время боевых действий в Афганистане. Вариант бомбардировщика, получивший обозначение Су-24МК, почтавлялся на эспорт в Ирак, Ливию и Сирию.

Углы атаки, доступные МиГ-23, составляли 24-26?. Это позволяло истребителю с успехом противостоять самолетам потенциального противника 2-3 поколений. Но когда появились F-15 и F-16, чей предельный угол атаки был на 4 градуса больше, превосходство "23-их" быстро превратилось в отставание.

СУ-2 - советский легкий бомбардировщик начального периода Второй мировой войны. Самолет был создан в ОКБ под руководством выдающегося советского авиастроителя Павла Сухого. На тот момент (1939 год) представлял собой передовой образец авиатехники, отличаясь отличным обзором из кабины пилота и маневренностью. Это позволило эффективно использовать машину в роли корректировщика артиллерийского огня, особенно во второй половине Великой отечественной войны. Ко всему прочему, конструктор сумел найти решение проблемы скорости, вследствие чего бомбы помещались на специальной подвеске внутри фюзеляжа. Изначально конструкция самолета целиком состояла из металла, однако впоследствии это привело к определенным проблемам, так как Советский Союз испытывал традиционные сложности с алюминием. Разработка проекта началась еще в 1936 году, причем в конкурсе приняли участие все ведущие советские КБ.

JU-88 совершил свой первый полёт в конце 1936 года. На вооружение Вермахта самолёт встал лишь в августе 1939 года. Машина была сложной в производстве, но очень перспективной. Самолёт развивал скорость до 450 км/ч, был способен проводить бомбежку с пикирования, а также вести воздушную разведку, оставаясь недосягаемым для истребителей противника. Скоростной высотный бомбардировщик нового поколения стал неприятным сюрпризом для Британских ВВС, однако, в битве за Британию множество этих машин было уничтожено британскими истребителями и частями ПВО. К концу войны в Люфтваффе на базе этой машины были истребители-бомбардировщики, торпедоносцы, пикировщики и даже часть летающих бомб.

​Пе-2 (в армии СССР — прозвище «Пешка»; по классификации НАТО: Buck — «Олень») — советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Самый массовый пикирующий бомбардировщик производства СССР.

Палубный пикирующий бомбардировщик Блэкбёрн «Скуа» серийно выпускался с 1938 года, а с осени 1938 года он поступил на вооружение английской морской авиации. Самолёты «Скуа» принимали участие в боевых действиях с сентября 1939 года. 13 июня 1940 года эти пикировщики нанесли удар по немецкому линкору «Шарнхорст», правда, не добившись успеха. В марте 1941 года «Скуа» начали передавать в учебные подразделения. Всего было построено 192 самолёта единственной модификации Mk.II.

Блэкбёрн «B-6», опытный образец биплана Блэкбёрн «Шарк», впервые поднялся в воздух 24 августа 1933 года, а серийное производство развернулось в конце следующего года. Самолёт, оснащённый сменным шасси (колёса или поплавки), мог применяться в качестве разведчика, бомбардировщика и торпедоносца. В мае 1935 года Блэкбёрн «Шарк» поступил на вооружение британского флота. «Шарки» получили 810-я, 820-я и 821-я эскадрильи. 820-я воздушная эскадрилья флота Великобритании базировалась на авианосце "Courageous" («Отважный»). Самолёт также состоял на вооружении в Канаде. В 1936 году шесть гидросамолётов Блэкбёрн «Шарк» Mk.IIA были проданы в Португалию. В 1938 году на смену «Шаркам» пришли торпедоносцы Фэйри «Свордфиш», но «Шарки» продолжали служить в воздушных силах флота Великобритании в качестве тренировочных и связных самолётов. Всего было изготовлено 269 бипланов Блэкбёрн «Шарк» всех модификаций.

Свой первый полёт «Бристоль» совершил 12 апреля 1935 года, а в октябре 1937 года он был принят на вооружении Королевских ВВС. Высокая скорость и отменные характеристики позволили провести глубокую модификацию машины. Всего выпускалось несколько модификаций, включая разведчик, бомбардировщик и истребитель.

Во время Великой Отечественной войны Пе-2 был самым массовым советским бомбардировщиком. Разработка Пе-2 была начата в середине 1938 г. группой конструкторов под руководством В.М.Петлякова в ЦКБ-29. Пе-2 воевали на всех фронтах и в морской авиации всех флотов. В руках советских лётчиков Пе-2 в полной мере раскрыл заложенные в нём возможности. Скорость, манёвренность, мощное вооружение плюс прочность, надёжность и живучесть были его отличительными чертами. С первого и до последнего дня Великой Отечественной войны «Пешка» служила верой и правдой.

Як-130 является переходным вариантом самолёта от простейших учебных моделей к полноценным современным истребителям. Его кабина может моделировать поведение разных типов машин: Су-24, Су-30 и других. Прицельно-навигационное оборудование уже позволяет отрабатывать на Як-130 не только пилотаж, но и все типы боевых задач. При необходимости Як-130 могут использоваться и как боевые самолёты. Им по силам выполнить функции лёгких штурмовиков, разведчиков и бомбардировщиков. На девяти точках подвески самолёт может поднять до 3 т обычных или управляемых боеприпасов. Его испытали в том числе с четырьмя 500-килограммовыми корректируемыми бомбами КАБ-500Кр под крылом. Российский Як-130 – лучший выбор по критерию «стоимость-эффективность» как для подготовки лётчиков-истребителей, так и для выполнения боевых задач в различных локальных конфликтах.

F-35 «Lightning II» – семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработано в трёх вариантах: F-35A наземный истребитель (CTOL – conventional takeoff and landing, «обычный» взлёт и посадка) для ВВС; F-35B истребитель с коротким взлётом и вертикальной посадкой (STOVL – Short take-off and vertical landing); F-35C палубный истребитель (CV) для ВМС.

Liore et Olivier LeO 451 — средний бомбардировщик французской фирмы Lioré et Olivier, совершил свой первый полёт в 1937 году. Через год началось его серийное производство. Основным эксплуатантом были ВВС Франции. Окончательно самолёт снят с эксплуатации в 1957 году.

Ту-95МС – стратегический самолёт-ракетоносец, разработанный в ОКБ Туполева в конце 1970-х годов на базе противолодочного самолёта Ту-142М. Самолёт предназначен для нанесения ударов по стратегическим объектам, удалённым на большие расстояния, вплоть до межконтинентальных, с помощью крылатых ракет большой дальности полёта. На Ту-95МС установлены четыре турбовинтовых двигателя НК-12МП, оснащённых соосными воздушными винтами, являющиеся одними из самых экономичных и мощных двигателей в мире. Самолёт обеспечивает выполнение боевых задач в любое время года и суток, в любых метеорологических условиях, независимо от района расположения боевых действий. Самолёты Ту-95МС вместе с самолётами Ту-160 составляют существенную часть российского ядерного ударного потенциала сдерживания.

Aichi D3A - двухместный цельнометаллический пикирующий бомбардировщик корабельного базирования ВМС Императорской Японии Второй мировой войны. Разработан в авиационном КБ завода «Аити». Условное обозначение ВВС союзников — «Вал» («Val»). Серийно производился в 1940-1945 гг. как основной пикировщик корабельного базирования ВМС Императорской Японии во Второй мировой войне.

Hawker Sea Hawk — британский одноместный палубный истребитель-бомбардировщик. Совершил первый полёт 2 сентября 1947 года. Состоял на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1953—1960 годах, поставлялся на экспорт в Индию, Нидерланды, ФРГ. Производился компанией Hawker Aircraft и ее родственной компанией Armstrong Whitworth Aircraft. Всего построено 542 самолёта.

Появившийся весной 1940 года Ju-88 модификации А-5 начали поступать в бомбардировочные эскадрильи Люфтваффе к началу «Битвы за Англию». Именно этот вариант бомбардировщика Ju-88 составлял основу немецких воздушных флотов во время нападения Германии на СССР в июне 1941года. Ju-88 А-17 был специализированным бомбардировщиком-торпедоносцем. Такие машины немцы использовали для атак арктических конвоев, направляющихся в СССР. В частности, совместными усилиями пикировщиков, торпедоносцев и подводных лодок был полностью уничтожен печально известный конвой PQ-17.

Самолет Су-34 – российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик (также позиционируемый как фронтовой бомбардировщик), разработанный для нанесения ударов в любых метеорологических условиях днем и ночью. Имеет отличительные особенности в виде переднего горизонтального оперения и размещения в кабине рядом двух членов экипажа. По своим боевым возможностям Су-34 относится к поколению самолетов «4+».

У-2 Зимний — сборная пластиковая модель советского самолета на лыжном шасси с дополнительными элементами из полиуретановой смолы. Производитель: InScale.

Су-24М предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеорологических условиях. Состав управляемого ракетного вооружения значительно расширился, увеличился радиус действия самолета. Бомбардировщик Су-24М хорошо зарекомендовал себя во время боевых действий в Афганистане. Вариант бомбардировщика, получивший обозначение Су-24МК, почтавлялся на эспорт в Ирак, Ливию и Сирию.

У-2 Кукурузник от InScale — сборная пластиковая модель советского самолёта с дополнительными элементами из полиуретановой смолы. Производитель: InScale.

Погрузитесь в мир авиации дальнего радиолокационного обнаружения и управления с великолепной сборной пластиковой моделью самолета Grumman E-2C Hawkeye "Super Fudd" в палубной версии, представленной российской фирмой InScale в масштабе 1:72.

​В ответ на создание Соединенными Штатами стратегического бомбардировщика B-1 в Советском союзе развернулось производство своего стратегического ракетоносца, который восстановил бы паритет. Таким самолетом стал бомбардировщик Ту-160 конструкторского бюро Туполева. Советский ответ оказался гораздо более крупным по размерам, чем американский бомбардировщик. Но при этом Ту-160 превзошел американца по скорости и бомбовой нагрузке. Предполагалось, что, пользуясь сверхзвуковой скоростью полета, Ту быстро преодолеет океан и, не заходя в зону действия американских ПВО, сможет совершить запуск крылатых ракет. В случае необходимости Ту-160 мог стать оружием сдерживания - неся на борту ядерные ракеты, самолет имел возможность барражировать вдоль границ агрессора, при этом наводя страх неотвратимого возмездия. Сверхзвуковой ракетоносец впитал в себя все последние достижения науки конца 80-х годов, став новым этапом в развитии советской дальней авиации, значительно расширив ее возможности.

Су-24М предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеорологических условиях. Состав управляемого ракетного вооружения значительно расширился, увеличился радиус действия самолета. Бомбардировщик Су-24М хорошо зарекомендовал себя во время боевых действий в Афганистане. Вариант бомбардировщика, получивший обозначение Су-24МК, почтавлялся на эспорт в Ирак, Ливию и Сирию. ​

Советский фронтовой бомбардировщик Су-24 представляет собой высоко эффективный бомбардировщик дальнего действия с изменяемой геометрией крыла, который может использоваться как носитель ядерного оружия. Стрелково-пушечное вооружение представлено встроенной установкой с шестиствольной пушкой калибра 23 мм, имеющей боекомплект 500 снарядов. Бомбовое вооружение самолета состоит из неуправляемых авиационных бомб калибра от100 до 1500 кг. Су-24 эффективно применялся во время войны в Афганистане.

ПС-84 ( Ли-2 с 1942 г) - двухмоторный пассажирский самолет - лицензионная версия американского самолета Дуглас DC-3 .

Ли-2НБ - Ночной бомбардировщик. Переделка базового Ли-2.

Истребитель МиГ-27 заменил в войсках МиГ-23. Внешне эти самолеты очень похожи. В отличие от "23-его" МиГ-27 получил крыло, в подвижной части которого появился "клык", новый двигатель и усовершенствованный навигационный комплекс. Выпускавшийся на заводе "Знамя труда" МиГ-23 ввиду высокой оценки его нового цифрового вычислителя и новых маневренных характеристик получил название МиГ-27.