Чертеж шхуны "Александр Ковалевский". Масштаб 1:50

Игла для изготовления парусов

При создании корабельного макета автору приходится много работать с иглой. Она используется на этапе производства такелажной оснастки и в других работах. При этом нередки повреждения пальцев, что не только неприятно само по себе, но и на некоторое время выводит из строя руку и, как следствие, тормозит процесс. Избежать этого позволит старое и проверенное средство в виде наперстка.

Игла-карабин для слабовидящих 12 штук

Гвоздь. Латунь. Размер 0,7х12 мм. Количество 200 шт. В зависимости от своего непосредственного назначения, гвозди изготавливались из различных пород деревьев. Интересующие нас корабельные экземпляры требовали особой прочности и надежности, в связи с чем их производили из таких деревянных пород, как дуб, сосна, акация и клен. Для начала из деревянной заготовки вытачивался гвоздь, а впоследствии его обрабатывали смолой, преследуя цель максимально увеличить срок службы. Однако, несмотря на все усилия, деревянные гвозди являлись крайне недолговечными изделиями, усыхали и деформировались. В результате мастера корабелы стали использовать металл, изготавливая гвозди вручную в своих мастерских. Когда появилась проволока, метод ковки отошел в прошлое, а на смену ему пришло промышленное производство корабельных гвоздей.

Гвоздь без шляпки. Латунь. Размер - длина 11 мм. Количество 200 шт. Изначально гвозди для кораблей делались из твердого дерева. Для этого использовали дуб, сосну и клен. Однако, несмотря на качество древесины, со своими основными задачами она не справлялась, и редкий гвоздь мог дотянуть до конца плавания. Не спасало корабль и то, что с определенного момента готовые гвозди интенсивно смолили, так в результате воздействия ветра и морской воды изделия сохли, трескались и выходили из строя. Впоследствии замену деревянным гвоздям нашли в виде их железных аналогов, которые кузнецы выковывали вручную, что оказывало существенное влияние на цену. В результате получалось крепкое и готовое к серьезным нагрузкам изделие, притом, что позволить себе его стоимость мог не каждый мореплаватель. Спасло ситуацию изобретение проволоки, после чего производство гвоздей было поставлено на поток и моряки получили в свое распоряжение надежные и дешевые изделия.

Применяется в основном для отделки корпуса ниже ватерлинии, иногда для настила палуб и марсов. Длина рейки: 50 см.; Размер: 0,5 х 3 мм. Цена за 1 шт.

Применяется в основном для отделки корпуса ниже ватерлинии, иногда для настила палуб и марсов. Длина рейки: 50 см.; Размер: 0,5 х 6 мм. Цена за 1 шт.

Круглая деревянная заготовка, береза. Диаметр 5 мм, длина 50 см (1 шт)

В феврале-марте 1957 года в Кораблестроительном институте появилось рукописное объявление приглашавшее всех студентов желающих принять участие в проектировании и строительстве крейсерской"60-футовой" яхты Автором объявления был ныне усопший Дмитрий Антонович Курбатов - единственный яхтсмен -крейсерник в сложившейся команде. Все яхтсмены "монотипники" отказались от участия услышав о проектировании крейсерской яхты океанского плавания.

Заключение между Россией и Швецией очередного, «Верельского» мирного договора, не означало наступления мира на территории Суоми-красавицы.

Издательство Гармашева на сегодня единственное в России, которое занимается выпуском судомодельных чертежей. Серия "Частный Военно-Исторический Архив" это компьютерная ретроспектива на основе материалов РГА ВМФ, глубокая проработка и знание исторического материала. Все чертежи изданы в виде альбомов с комплектом листов формата А3.

Чертеж моторного крейсера пограничной стражи «ЯСТРЕБ» 1912 год. Масштаб 1:100

В 1819 году русские шлюпы ВОСТОК и МИРНЫЙ отправились в высокоширотную экспедицию. В ходе трёхлетнего плавания была открыта Антарктида. Эту экспедицию Беллинсгаузена и Лазарева знают многие , а вот то , что в один день с нею из Кронштадта вышла вторая русская экспедиция ... известно очень мало.

В 2005 году нашим коллективом был издан чертёж броненосной лодки «Русалка». К сожалению, из-за подготовки к переезду РГА ВМФ работа с его фондами была ограничена. Сегодня тираж чертежей б.л. «Русалка» уже закончился, но на Украине издана её картонная модель. После открытия РГА ВМФ на новом месте мы продолжили архивные изыскания, и в документах 327 фонда был обнаружен оригинальный чертеж 12-весельного катера для броненосных лодок «Чародейка» и «Русалка». Документ является чертёжным приложением к решению Кораблестроительной коллегии Морского Технического Комитета от 31 марта 1867 года за № 49. Из-за небрежности XIX века в хранении и обработке исторических документов данный чертёж оказался складирован в фонде № 327, т.е. в фонде чертежей парусного флота, что затруднило его изыскание.

Иллюстрированное издание посвящено истории развития советских бронеавтомобилей в период 1905-1941 гг. В краткой истории развития даётся анализ совершенствования основных боевых качеств бронированных машин. Для каждого типа или опытного образца приведены описания общего устройства и оригинальных конструктивных решений. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей отечественной бронетанковой техники.

Иллюстрированное издание посвящено развитию бронезащиты и живучести советских средних танков Т-34 в годы Великой Отечественной войны. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей бронетанковой техники.