Набор для постройки модели корабля PELLWORM. Масштаб 1:48

В эпоху парусного флота на кораблях активно использовались шпили. Это был механизм, применявшийся для спуска и подъема якорной цепи или швартового троса. Его вращательная часть именовалась барабаном, который насаживался на вертикальный вал. Создавая макеты, моделисты стремятся воспроизвести точный облик судов, для чего активно используют специальные аксессуары. Сегодня их вниманию представлена продукция итальянского концерна AMATI, лидера в области производства модельной продукции.

Кольцо. Латунь. Размер - внешний диаметр 4 мм. В упаковке 25 шт.

Красный флаг с символикой Соединенного Королевства в левом углу впервые появился в 1707 году, когда Англия и Шотландия окончательно объединились в одно государство. На протяжении последующих ста лет он использовался в качестве военной символики, поднимался на кораблях, а также служил официальным флагом провинции Канада, когда англичане отбили ее у Франции.

Представленные аксессуары изготовлены из качественных материалов и прекрасно впишутся в оформление моделей американских яхт.

Декоративный литой металлический элемент. Может применяться для декора кормовой части моделей парусников, особенно до XIX века. Размер примерно 10х13 мм.

Декоративный литой элемент для боковых раковин кормы. Атлант, держащий свес. Высота по крайним точкам около 30 мм. Является зеркальным дополнением к декорации AM5365-02.

Брашпиль представляет собой парусный механизм, изготовленный по лебедочному типу. В Средние века и Новое время он широко использовался на флоте, где с его помощью осуществлялся подъем якоря, а также иных тяжестей. Само слово брашпиль имеет голландские корни, как, впрочем, и большинство других морских терминов. В отличие от шпиля, брашпиль всегда имеет горизонтальный вид и при этом участвует в обслуживании якорных цепей с двух бортов. Этот механизм применяется и в наши дни, когда на флотах повсеместно встречаются паровые, гидравлические и электромеханические модели. Естественно, что в парусную эпоху механизм управлялся при помощи рук.

Ствол пушки. Латунь. Размер 30мм. Корабельные орудия появились практически одновременно со своими сухопутными аналогами и сразу же потребовали изменить конструкцию, чтобы приспособить орудие к специфике судна. Для начала мастера избавили пушки от креплений, так чтобы после отдачи они не выламывали часть палубы. Кроме этого, уже на первых морских орудиях имели место колеса, использование которых позволяло мгновенно вернуть их на боевые позиции. Через некоторое время корабли оборудовались специальными колесными станками, подходящими для размещения самых разных орудий.

Набор для постройки модели корабля LUCY TUNA CLIPPER. Масштаб 1:50

ДУББЕЛЬ ШЛЮПКА – разновидность судна, появившаяся в конце первой половины 18 века. В основном она использовалась на реках, а также в лиманах и прибрежных водах. Данным операциям способствовала парусно-гребная конструкция шлюпок, а также сравнительно высокая осадка. Они могли уверенно преодолевать мелководье, блокировать морские крепости, доставлять провиант. ДУББЕЛЬ ШЛЮПКИ зачастую использовались в качестве посыльных судов, доставляя сообщения с больших кораблей. Именно они служили транспортным судном, высаживающим десант, став предшественником современных катеров морских пехотинцев.

Корабль Hannah не относился к масштабным судам с огромным количеством пушек и многотысячной командой. Тем не менее, именно ему принадлежала честь стать первым кораблем военно-морского флота США, открыв заглавную страницу его героической истории. До войны за независимость североамериканских колоний от британской короны шхуна принадлежала простому торговцу из Массачусетса Джону Гловеру, назвавшему корабль именем своей супруги Ханны. Большинство членов экипажа были набраны из родного города Джона Марблхеда, благодаря чему коллектив был слаженным, а его действия скоординированными. С началом вооруженного противостояния с англичанами колонисты столкнулись с острой нехваткой военных судов, без которых борьба с британцами, а равно и прорыв установленной ими морской блокады, становились невозможными.

Golden Yacht (Золотая яхта) – бранденбургский корабль, построенный в Кольберге к началу 80-х годов 17 века. Также она известна под названием New Yacht и Great Yacht. Иногда ее путают с яхтой, преподнесенной в подарок английскому королю Карлу II в 1660 году. Тогда столь шикарный дар сделала голландская Ост - индийская компания, а монарх был настолько впечатлен, что учредил соревнования по Темзе и в некоторых случаях сам брался за штурвал. Эти гонки примечательны тем, что именно они положили начало яхтенному спорту, однако яхта, вдохновившая короля на организацию соревнований, называлась «Мэри» иназвание «Золотая» ей приписывают по ошибке.

Сборная деревянная модель "Баркас "Верещагина". Масштаб 1:72

Диорама представляет собой художественное воспроизведение входа на Большой базар в Стамбуле, который яввляется одим из крупнейших в мире. Расположен в центре "старого города", в европейской части Стамбула. Между Нуруосманием, Мерканом и Беязитом имеется более 58 улиц и 4000 магазинов. Ежедневно его посещают от 250 000 до 400 000 посетителей.

Компания OcCre расширяет свой ассортимент, и обратили свой взор на диорамы. Представляем вам Германию ранних годов 20-го века. А конкретнее – город Берлин, где-то между железнодорожным вокзалом и зоопарком.

Корабли 1-го ранга Российского императорского флота, такие как 120-пуш. «Двенадцать апостолов», «Париж», «Великий Князь Константин» и другие, оснащались большими 20-весельными баркасами длиной в 42 фута, шириной – 12 футов, глубиной – 4 фута 4 дюйма. В частности, 20-вес баркас для флагмана Черноморского флота 120-пуш. корабля «Двенадцать апостолов» спроектировал начальник Николаевского корпуса корабельных инженеров полковник И.Д. Воробьёв, строительными работами руководил капитан корпуса С.И. Чернявский. Командир 120-пуш. корабля «Двенадцать апостолов» капитан 2-го ранга В.А. Корнилов, герой Наваринского сражения, заручился поддержкой вице-адмирала М.П. Лазарева, чтобы оснастить баркас не по Штату 1840 г., а «плимутским ботом».