ГАЗ-11-73 был фактически копией легендарной ГАЗ-М1 «эмки», но в другом раскрасе и с другим двигателем. Начиная с 1940 года, когда было налажено производство двигателя ГАЗ-11, начался и выпуск модели ГАЗ-11-73. В 1941 году основное производство было свернуто, из-за отсутствия в военное время крупных штамповок из холоднокатаного стального листа. В послевоенные годы было собрано еще небольшое к-во машин, в основном из оставшихся деталей.
Производство было освоено перед самым началом войны, поэтому практически все автомобили поступили на фронт, где их использовали как командирские машины старшего офицерского состава. Машина неплохо справлялось с бездорожьем, несмотря на то, что была неполноприводной. В целях маскировки авто перекрашивали в защитно-зеленые цвета, а хромированные делали либо убирали, либо также красили. Итогово, до 1948 года, было собрано1250 экземпляров ГАЗ-11-73.