Склеиваемая пластиковая модель самолета Armstrong-Whitworth F.K.8 Late production version. Масштаб 1:48

Плоская кисть с укороченной выставкой из синтетики под колонок применяется во всех видах живописи. Анодированная алюминиевая обойма надежно защищает ворсинки изделия и прочно скрепляет с черной матовой ручкой. Прямоугольная форма кисти позволяет использовать инструмент двумя способами: можно работать вершинкой для получения контуров и коротких мазков, а также всей плоскостью пучка для заливки широкими полосами однородного тона. ​

Масляные краски ABTEILUNG 502 - художественные краски высочайшего качества, созданные специально для моделистов. Палитра включает цвета, подходящие для любого проекта моделирования, от авиации до танков и фантастических фигурок. Идеально подходит для покраски и везеринга моделей и диорам.

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

Водно-акриловые краски для миниатюр не имеют запаха и безопасны для аллергиков. Краски матовые, густые и подходят для работы кистью. При использовании в аэрографе разбавлять краску рекомендуется фирменным разбавителем или водой. Промывать аэрограф рекомендуется водой.

Водно-акриловые краски для миниатюр не имеют запаха и безопасны для аллергиков. Краски матовые, густые и подходят для работы кистью. При использовании в аэрографе разбавлять краску рекомендуется фирменным разбавителем или водой. Промывать аэрограф рекомендуется водой.

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

​Aero - линейка красок для аэрографии.

Кисти марки Abteilung 502 стали классикой в мире моделирования. Широкий ассортимент высококачественных кистей Abteilung 502 позволит вам добиться наилучших результатов. Вы можете выбрать ту, которая лучше всего соответствует вашим потребностям.

С-130 – самый популярный западный военно-транспортный самолёт. Он находится в серийном производстве дольше, чем любой другой самолёт в истории и является основой военно-транспортной авиации США, государств НАТО и других стран. Самой массовой модификацией стала модификация С-130H, первый полёт опытного образца которой состоялся в 1964 г., а серийное производство началось в 1965 г. Самолёт получил новый усиленный кессон крыла, усовершенствованные тормоза, новую авионику и силовую установку с четырьмя двигателями Т56-А-15. На сегодняшний день изготовлено более 2 300 машин различных модификаций.

Глубоко модернизированный C-130J – это наиболее совершенная модификация военно-транспортного самолёта C-130, стоящая сегодня на вооружении США и других стран. Среди прочих усовершенствований здесь используется полностью элеронная дистанционная система управления самолётом, а четыре более мощных, чем у предыдущих модификаций, турбовинтовых двигателей RR AE 2100D3 позволяют самолёту при нормальной взлётной массе 70 305 кг «уложиться» во взлётную дистанцию 1433 м. Постройка первого самолёта C-130J началась в марте 1994 года, первый полёт он выполнил 5 апреля 1996 года. В настоящее время C-130J остаётся единственной моделью в производстве. По состоянию на март 2022 года 500 C-130J были поставлены в 22 страны.

Основными задачами AC-130J Ghostrider являются непосредственная авиационная поддержка, вооружённая разведка и сопровождение конвоев. Самолёт имеет уникальную компоновку – всё стрелково-артиллерийское вооружение находится по левому борту грузовой кабины (по полёту) перпендикулярно строительной оси самолёта, соответственно для его применения по наземным целям самолёт постоянно выполняет левый вираж вокруг района цели (становится в левый круг). Всё установленное на борту АС-130 вооружение управляется с помощью компьютеризированной поисково-прицельной системы, в состав которой входят радар, телевизионный и тепловизионный прицелы. Это обеспечивает возможность эффективного применения огневых средств самолёта круглосуточно, в любых погодных условиях. Вооружение составляют 30-мм и 105-мм артиллерия. Возможно использование управляемых высокоточных бомб GBU-39, ракет класса «воздух-поверхность» AGM-114, противолокационных ракет класса «воздух-поверхность» AGM-176. AC-130 J состоит на вооружении ВВС США

F-105, вооруженный ракетами и пушкой; однако его конструкция была адаптирована для высокоскоростного проникновения на малой высоте, несущего внутри одну ядерную бомбу. Совершив первый полет в 1955 году, Thunderchief поступил на вооружение в 1958 году. Будучи самым большим одномоторным истребителем, когда-либо использовавшимся ВВС США, одноместный F-105 будет адаптирован для доставки большей железной бомбовой нагрузки, чем четырехмоторный десятиместный истребитель. стратегические бомбардировщики Второй мировой войны. F-105 лучше всего запомнится как основной ударный бомбардировщик над Северным Вьетнамом на ранних этапах войны во Вьетнаме.

F-105, вооруженный ракетами и пушкой; однако его конструкция была адаптирована для высокоскоростного проникновения на малой высоте, несущего внутри одну ядерную бомбу. Совершив первый полет в 1955 году, Thunderchief поступил на вооружение в 1958 году. Будучи самым большим одномоторным истребителем, когда-либо использовавшимся ВВС США, одноместный F-105 будет адаптирован для доставки большей железной бомбовой нагрузки, чем четырехмоторный десятиместный истребитель. стратегические бомбардировщики Второй мировой войны. F-105 лучше всего запомнится как основной ударный бомбардировщик над Северным Вьетнамом на ранних этапах войны во Вьетнаме.

H-21 Shawnee — американский военно-транспортный вертолёт, использовавшийся вооружёнными силами США и ряда других стран в 1950—1960-х годах.

P-40 Warhawk — американский истребитель времён Второй мировой войны, разработанный корпорацией Curtiss-Wright.

Northrop Delta был американским однодвигательным транспортным пассажирским самолетом 1930-х годов. Тесно связанный с почтовым самолетом Northrop Gamma, 13 самолетов были произведены Northrop Corporation, за которыми следуют 19 самолетов, построенных по лицензии Canadian Vickers Limited.