Склеиваемая пластиковая модель самолета He 280. ProfiPACK. Масштаб 1:48

​Aero - линейка красок для аэрографии.

Акриловая краска на водной основе от ICM подготовлена под кисть, для использования с аэрографом необходимо разбавить ее водой или фирменным растворителем. Ассортимент включает в себя 77 цветов, и благодаря возможности смешивать краски между собой, легко можно добиться нужного оттенка. Краска устойчивая после высыхания. Так же доступен широкий ассортимент наборов красок.​

AQUEOUS HOBBY COLOR - акриловая краска на водной основе.

​Aero - линейка красок для аэрографии.

​Aero - линейка красок для аэрографии.

Спиртовые краски для хобби Jim Scale. Объем 10 мл. Краски содержат спирт.

​Aero - линейка красок для аэрографии.

На первый взгляд Гроулер мало чем отличается от своей материнской модели - F-18 Хорнет, на самом же деле это новейший специализированный американский самолет, впервые поднявшийся в небо штата Миссури только в 2006 году.

​А-50 создан на базе военно-транспортного самолёта Ил-76 на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева, на замену устаревшему самолёту Ту-126. Вместе с радиотехническим комплексом «Шмель», установленным на нём, образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения. Принят на вооружение в 1989 году. А-50 может применяться для обнаружения и сопровождения воздушных и надводных целей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооружённых Сил о воздушной и надводной обстановке, применяться для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служит воздушным командным пунктом.​

Як-130 (по кодификации НАТО: Mitten — «Рукавица») — российский учебно-боевой самолёт, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39.

​Ударный вертолёт Ми-24 был разработан ОКБ М.Л. Миля в конце 1960-х годов и принят на вооружение Советской Армии в 1976 году. Он стал самой массовой модификацией Ми-24 – их построили около тысячи.

​Ми-24 — советский/российский ударный вертолёт разработки ОКБ М. Л. Миля. Неофициальное название — «Крокодил»

Як-130 является переходным вариантом самолёта от простейших учебных моделей к полноценным современным истребителям. Его кабина может моделировать поведение разных типов машин: Су-24, Су-30 и других. Прицельно-навигационное оборудование уже позволяет отрабатывать на Як-130 не только пилотаж, но и все типы боевых задач. При необходимости Як-130 могут использоваться и как боевые самолёты. Им по силам выполнить функции лёгких штурмовиков, разведчиков и бомбардировщиков. На девяти точках подвески самолёт может поднять до 3 т обычных или управляемых боеприпасов. Его испытали в том числе с четырьмя 500-килограммовыми корректируемыми бомбами КАБ-500Кр под крылом. Российский Як-130 – лучший выбор по критерию «стоимость-эффективность» как для подготовки лётчиков-истребителей, так и для выполнения боевых задач в различных локальных конфликтах.

Ми-35М – российский многоцелевой ударный вертолёт круглосуточного применения. Вертолёт является модернизацией Ми-24В/ВП и серийно выпускается с 2005 года.

Ту-95МС – стратегический самолёт-ракетоносец, разработанный в ОКБ Туполева в конце 1970-х годов на базе противолодочного самолёта Ту-142М. Самолёт предназначен для нанесения ударов по стратегическим объектам, удалённым на большие расстояния, вплоть до межконтинентальных, с помощью крылатых ракет большой дальности полёта. На Ту-95МС установлены четыре турбовинтовых двигателя НК-12МП, оснащённых соосными воздушными винтами, являющиеся одними из самых экономичных и мощных двигателей в мире. Самолёт обеспечивает выполнение боевых задач в любое время года и суток, в любых метеорологических условиях, независимо от района расположения боевых действий. Самолёты Ту-95МС вместе с самолётами Ту-160 составляют существенную часть российского ядерного ударного потенциала сдерживания.