История корабля LADY NELSON
LADY NELSON – английский корабль типа куттер, вставший в строй на рубеже 18 и 19 веков. Родоначальниками таких судов являются контрабандисты, промышлявшие в окрестностях города Фолкстон. Корабли отличались высокой скоростью, ставшей следствием больших парусов. Это позволяло уходить от погони и прятаться от правительственных кораблей. Впоследствии, когда куттеры поступили в состав королевского флота, их по большей части использовали для патрулирования и курьерской службы. Корабль LADY NELSON, сошедший с верфи в 1798 году, с самого начала привлек внимание представителей Адмиралтейства. Они отметили хорошую скорость и маневренность судна, решив использовать его в исследовательских целях. В те времена англичане активно осваивали Австралию и стремились навсегда застолбить здесь свое единоличное господство.
В задачу LADY NELSON входило постоянное исследование побережья на предмет нахождения там судов других держав. При обнаружении оных к месту тут же выдвигалась британская эскадра, отгонявшая незваных гостей вместе с потенциальной возможностью появления на австралийском континенте других европейских колоний. Кроме этого, корабль неоднократно участвовал в перевозке пассажиров и государственных лиц к берегам Австралии и Новой Зеландии. Им неоднократно пользовался местный губернатор. Также судно осуществляло регулярную доставку провианта в новые поселения, снабжая их саженцами деревьев и сельскохозяйственными животными для последующего разведения. По поводу судьбы корабля и сегодня ведутся споры, но большая часть исследователей полагает, что он стал жертвой малайских пиратов в 1825 году. Правительство неоднократно проводило поисковые рейды, но они окончились безрезультатно. И уже впоследствии несколько захваченных морских разбойников признались в налете.
Описание набора для постройки модели корабля LADY NELSON
Набор для постройки модели корабля LADY NELSON создан усилиями сотрудников концерна AMATI и фирмы EUROMODELS. Их совместный проект получил название Victory Models, воплотив наивысшие достижения обеих компаний. Разработка модели корабля производилась с использованием чертежей, сохранившихся с прошлых веков, что позволило создать максимально приближенное к оригиналу изделие. Корпусные детали и элементы палубы вырезались с применением лазера, при этом для них использовались цельные ореховые заготовки. Собранный корпус обшивается двойным слоем реек, вниз идет гибкая липа, а верхний слой выполняется из благородного ореха. Палубный настил создается из реек бука, они имеют светлый оттенок и ширину в 3 мм. В целом палубу отличает тщательная проработка, включающая в себя артиллерию и набор аксессуаров. В него входят решетки, брашпиль, люки, кницы и помпы.
Система вооружения судна включает в себя 10 орудий и 10 фальконетов, установленных на специальных вертлюгах. Для создания рангоута используются деревянные заготовки светлых цветов, а такелаж выполняется с помощью нитей, представленных в 3 диаметрах. Корабль не отличается большим размером, что существенно облегчает создание макета. Блоки и юферсы выполнены из ореха и гармонируют с отделкой корпуса, что характерно для изделий производства AMATI. Существенную помощь при сборке окажет подробная инструкция, дополненная подробными чертежами на пяти больших листах. Приятным сюрпризом для авторов станет входящая в комплект ореховая подставка и латунные держатели.