Брюканец с орнаментом, под бронзу, 6 мм, 1 шт

Марс под мачту диаметром 4 мм, выточен из тёмного ореха. Диаметр 32 мм. На средневековых судах и кораблях нового времени марсом именовали небольшую площадку, крепившуюся на конце составной мачты. Она служила в качестве места сборки и установки паруса, а кроме этого, там могли размещаться стрелки в случае нападения пиратов или столкновения с кораблем вражеского государства. Впоследствии, когда в Европе стали применяться системы управления огнем, на марсе размещались корректировщики, координирующие действия артиллерии. Спустя еще несколько веков там появились прожекторные посты. В некоторых случаях на марсах флагманов и линейных кораблей размещали даже мелкокалиберные пушки, чье действие отличалось крайней эффективностью.

Нагель. Отливка. D-1.2 мм. L-9.0 мм. В упаковке 10 шт .Нагелем или, точнее, кофель-нагелем называли специальные изделия, имеющие форму стержня. Они также обладали рукояткой и заплечиками. Их вставляли в специальные гнезда кофель-планки и вешали на них такелаж. Интересно, что часть нагелей производили из железа, а другую часть из дерева. Это делалось с целью облегчить ночные работы, когда матросы на ощупь определяли, где находится тот или иной такелаж, поскольку металл всегда холоднее, нежели дерево. Сам термин нагель имеет голландские корни, как и большая часть морских слов и выражений. Именно Голландия владела морями, в то время как коммуникации между европейскими странами существенно возросли, что привело к тому, что данный язык стал средством международного сообщения.

Эзельгофтом принято именовать оборудованную двумя отверстиями обойму, которая использовалась для соединения стеньги с топ – мачтой. Существовало две основные разновидности данного элемента - английская (в виде параллелепипеда) и голландская (в виде ослиной головы).

Плоское кольцо, служащее для крепления к рангоутным деревьям частей такелажа. Металл. Внутренний диаметр кольца 6 мм. Количество 1 шт.

В парусном флоте эзельгофтом называется обойма с двумя отверстиями. Она выполняет функцию соединительного звена между мачтой и такелажем. Существовало несколько видов эзельгофта, основные отличия между которыми заключаются в форме изделия. Так голландская версия представляет собой лошадиную голову, английская - параллелепипед, а французская - полукруг.

В эпоху парусного флота крепеж осуществлялся при помощи деревянных элементов. Именно они соединяли между собой отдельные элементы корабля. Такие крепежные детали именовались нагелями. Перед использованием они проходили тщательную подготовку. В частности, их долгое время вымачивали в воде, затем закаливали огнем, создавая должный уровень прочности.

На средневековых судах и кораблях нового времени марсом именовали небольшую площадку, крепившуюся на конце составной мачты. Она служила в качестве места сборки и установки паруса, а кроме этого, там могли размещаться стрелки в случае нападения пиратов или столкновения с кораблем вражеского государства. Впоследствии, когда в Европе стали применяться системы управления огнем, на марсе размещались корректировщики, координирующие действия артиллерии. Спустя еще несколько веков там появились прожекторные посты. В некоторых случаях на марсах флагманов и линейных кораблей размещали даже мелкокалиберные пушки, чье действие отличалось крайней эффективностью.

На средневековых судах и кораблях нового времени марсом именовали небольшую площадку, крепившуюся на конце составной мачты. Она служила в качестве места сборки и установки паруса, а кроме этого, там могли размещаться стрелки в случае нападения пиратов или столкновения с кораблем вражеского государства. Впоследствии, когда в Европе стали применяться системы управления огнем, на марсе размещались корректировщики, координирующие действия артиллерии. Спустя еще несколько веков там появились прожекторные посты. В некоторых случаях на марсах флагманов и линейных кораблей размещали даже мелкокалиберные пушки, чье действие отличалось крайней эффективностью.